asema | |
Etelä-Peking (北京南) | |
---|---|
39°51′57″ s. sh. 116°22′35″ itäistä pituutta e. | |
Operaattori | China Railway Beijing Group [d] |
avauspäivämäärä |
1897 , kunnostettu 1. elokuuta 2008 |
sulkemispäivä | 2006 |
Entiset nimet | Majiapu, Yongdingmen |
Alustaen lukumäärä |
13 1 (metro) |
Asemakoodi | 10010; VNP; BJN |
Naapuri noin. P. | Beijing Central , Beijing Fengtain rautatieasema [d] , Langfangin rautatieasema [d] ja Yizhuangin rautatieasema [d] |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Pekingin eteläinen asema [1] ( kiinaksi: 北京南站 , pinyin Běijīng Nán Zhàn , pall. Beijing Nan zhan ) on suuri rautatieasema Kiinan pääkaupungin eteläosassa , joka palvelee Pekingin eteläistä rautatieasemaa .
Asema avattiin 1. elokuuta 2008 . Uusi asema rakennettiin asemalle, joka tunnettiin aiemmin nimellä Majiapu ja myöhemmin nimellä Yongdingmen (vuoteen 1988) [2] . Asema on Aasian toiseksi suurin Shanghai Hongqiaon rautatieaseman jälkeen. Arkistoitu 2. maaliskuuta 2011 Wayback Machinessa ja yhdistää Pekingin aseman Pekingin länsiasemaan [3] . Se on Pekingin kolmanneksi suurin matkustajaliikenteen solmukohta. Asema palvelee suurnopeusjunia, mukaan lukien Beijing-Tianjin Expressway , joiden nopeus on 350 km/h [4] .
Pekingin eteläinen asema kulkee Pekingin metrolinjalla 4 . Paikalle pääsee myös bussilla (reitit 300 ja 458) ja taksilla. Asema sijaitsee noin 7,5 km kaupungin keskustasta etelään, toisen ja kolmannen kehätien välissä .
Pekingin eteläinen asema
Eteläinen sisäänkäynti (ulkopuolella)
Eteläinen sisäänkäynti (sisältä)
Odotushalli
pikajuna
Pekingin eteläinen asema 10. marraskuuta 2007