Juterbog (lentokenttä)

Uterbogin lentokenttä ( Altes-Lager ) ( saksalainen  Uterbog ) on ​​toimimaton sotilaslentokenttä, joka sijaitsee lähellä samannimistä Uterbogin kaupunkia Brandenburgissa , Saksassa .

Historia

Jüterbogin lentokenttä sijaitsee lähellä samannimistä Jüterbog - kaupunkia ( Jüterbog ) Brandenburgissa Saksassa . Sillä on myös toinen nimi Altes Lager . Luftwaffen käytössä vuoteen 1945 asti .

Ensimmäisen maailmansodan aikana ilmalaivojen rakentaminen järjestettiin Altes Lagerin lentokentällä . Tätä tarkoitusta varten rakennettiin vuonna 1916 kaksi ilmalaivanrakennuspajaa ("Albrecht" ja "Baer") [1] sekä kaikki tarvittava infrastruktuuri. Ensimmäisen maailmansodan tappion jälkeen tämä yritys suljettiin Versaillesin sopimuksen ehtojen mukaisesti. Työn lopettamisen ja yrityksen sulkemisen jälkeen konepajat romahtivat, osa konepajoista purettiin.

Kun kansallissosialistinen Saksan työväenpuolue tuli valtaan vuonna 1933, Wehrmachtin aseistautuminen alkoi ja Altes-leirin paikalle rakennettiin lentokenttä. Lentokentälle perustuivat Luftwaffen salainen yksikkö Luftzeugamt 1/III, osa Luftgau III -yksikön ilmalaivastoa, Luftwaffen terveyskoulutus- ja kokeellinen osasto sekä Luftflotten (Luftflotte) 1 [2] ilmailualan tekninen koulu . Koulun ensimmäinen johtaja oli Kurt Student .

Vuonna 1940 ilmailutekniikan koulu Luftflotte 1 siirrettiin Varsovaan ja sen tilalle Berliinissä sijaitseva korkeakoulu. Vuosina 1940-1943 lentokoneiden huoltoa ja korjausta ei suoritettu. Vuosina 1935-1945 lentokentällä sijaitsi seuraavat:

• I./JG 302 (1. ryhmä Jagdgeschwaders 302) - marraskuu 1943 - toukokuu 1944;
• Wekusta 51 (Wettererkundungsstaffel) - syyskuu 1944 - lokakuu 1944;
• II./NJG 11 (2. ryhmä Nachtjagdgeschwaders 11) - marraskuu 1944 - huhtikuu 1945;
• Stab, III./JG 300 (Jagdgeschwader 300) - joulukuu 1944 - huhtikuu 1945;
• I./LG 1 (Lehrgeschwader 1) - maaliskuu 1945 - huhtikuu 1945.

Berliinin hyökkäysoperaation aikana huhtikuussa 1945 Neuvostoliiton joukot miehittivät lentokentän ja olivat Neuvostoliiton ilmavoimien käytössä.

Vuosina 1946–1947 197. gvardin stalinistinen Red Banner -kuljetusilmailurykmentti sijaitsi lentokentällä Li-2- lentokoneilla [3] ja 196. Guards Transport Minskin ilmailurykmentti  - toukokuusta 1946 29. syyskuuta 1947 Leeen. lentokone -2. Molemmat rykmentit raportoivat suoraan 16. ilma-armeijan komentajalle .

Elokuusta 1949 kesäkuuhun 1953 lentokentällä sijaitsi Suvorov-divisioonan 2. Guards Assault Aviation Chernigov-Rechitsa Leninin Punaisen lipun ritarikunnan Suvorov-divisioonan ritarikunta (johto ja päämaja) .

Vuodesta 1947 elokuuhun 1949 lentokentällä sijaitsi Suvorov-divisioonan 4. kaartin hävittäjälentokoneen Orsha Red Banner Orderin päämaja .

Vuodesta 1951 heinäkuuhun 1953 lentokentällä sijaitsi 779. ja 985. pommikoneilmailurykmentit 80. pommikone-ilmailujoukon 140. pommikoneilmailuosastosta (vuoteen 1949 - 3. pommikoneen pommikoneen 241. pommi-ilmailuosasto ). Heinäkuussa 1953 rykmentit vedettiin pois Saksasta.

Vuodesta 1952 vuoteen 1953 lentokentällä sijaitsi Tu- 2R- ja Il-28R- koneisiin perustuva 886. erillinen tiedustelulentokone Stalingrad Red Banner -rykmentti .

Suuren isänmaallisen sodan jälkeen Suvorov-divisioonan 11. kaartin hyökkäysilmailun Nizhinsky Red Banner -ritarikunnan ohjaus sijaitsi lentokentällä 1. heinäkuuta 1945 elokuuhun 1947.

4. lokakuuta 1953 - 13. toukokuuta 1992 833. hävittäjälentorykmentti sijaitsi lentokentällä MiG-15 : llä (08.51 - 1955), MiG-17 :llä (07.1952-10.1953 ja 1955 - 1961 PFG- 1961 ) -1973), MiG-21PFM (1966-1973), MiG-21BIS (1973-1979), MiG-23MLA (1979-1985), MiG-23MLD (1984-1992). Toukokuusta 1992 lähtien rykmentti siirrettiin Totskoje lentokentälle ( Orenburgin alue ), missä se hajotettiin.

Vuodesta 1996 lähtien lentokenttä on vuokrattu Berliinin riippuliitoklubille, ja se osti sen lopulta vuonna 1999. Kiitotie lyhennettiin 1600 metristä 1050 metriin.

Muistiinpanot

1. ↑ Freilichtmuseum Bogendeckung "Baer"  (saksa)  (pääsemätön linkki) . 18.8.2010. Haettu 17. helmikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 18. elokuuta 2010.
2. ↑ Jürgen Zapf. Flugplätze der Luftwaffe 1934-1945 - und was davon übrig blieb Band 1 - Berlin & Brandenburg = Deutsch. - Zweibrücken: Taschenbuch, 2001. - Voi. Deutsch. - 400 s. — ISBN 3925480528 .
3. ↑ 197. Kaartin Stalinskin punalipun sotilas-  kuljetusilmailurykmentti . Luftwaffe . M. Holm (16. helmikuuta 2019). Haettu 16. helmikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 8. joulukuuta 2014.

Kirjallisuus

• Henrik Schulze: Geschichte der Garnison Jüterbog 1864-1994. "Jammerbock". Biblio-Verlag, Osnabrück 2000, ISBN 3-7648-2550-2 .
• Lutz Freundt, Stephan Buttner: Rote Platze. Russische Militärflugplatze. Saksa 1945-1994. AeroLit, Berliini 2007, ISBN 978-3-935525-11-4 .
• Lutz Freundt: Sowjetische Fliegerkräfte Deutschland 1945-1994. Flugplatze (Teil 2) und Truppenteile. Eigenverlag, Diepholz 1998, ISBN 3-00-002665-7 .
• Henrik Schulze: Militärgeschichte Jüterbog: Jammerbock I von den Anfängen bis 1918. Projekt + Verlag Dr. E. Meißler, Hoppegarten 2014, ISBN 978-3-932566-74-5 .
• Henrik Schulze: Militärgeschichte Jüterbog: Jammerbock II. Die Reichswehr (1919-1934). Projekti+Verlag Dr. E. Meißler, Hoppegarten 2015, ISBN 978-3-932566-75-2 .
• Henrik Schulze: Militärgeschichte Jüterbog: Jammerbock III. Die Wehrmacht (1935-1945). Projekt*Verlag Dr. E. Meißler, Hoppegarten 2016, ISBN 978-3-932566-76-9 .
• Henrik Schulze: Militärgeschichte Jüterbog: Jammerbock IV. Sowjetarmee, deutsche Streitkräfte und Konversion (1945-2014). Selbstverlag 2018.

Linkit

• M. Holm. 833. hävittäjälentorykmentti