Zuk

Żuk ( Beetle ) on puolalaisten kevyiden kuorma-autojen merkki.

Vuonna 1956 Lublinin kuorma-autotehdas ( Fabryka Samochodów Ciężarowych ) aloitti Zhuk-kevytkuljetusajoneuvon kehittämisen. Vuonna 1959 aloitettiin M20-moottorilla ja Varsovan ajoneuvon vaihteistolla ( GAZ-M-20 Pobeda ) varustetun täysmetallisen Zhuk A0Z -avolava- auton valmistus, jonka akseliväli on 2700 mm ja hyötykuorma 900 kg . Tuotantoprosessissa ilmestyivät pakettiautot A05 ja A06, lava-autot A09 ja AN, joiden massa oli 950 kg. Vuodesta 1973 lähtien kaikkien tämän merkin autojen ohjaamon etuosaa on muokattu hieman.

Vuonna 1975 ilmestyi modifikaatio "B", joka oli varustettu 70 hevosvoiman yläventtiilimoottorilla "S21". Kuorma-autot olivat suosittuja Puolassa, Neuvostoliitossa ja muissa sosialistisissa maissa.

Tämän merkin autojen toimitukset Neuvostoliittoon alkoivat vuonna 1968 ja jatkuivat CMEA :n romahtamiseen asti . Neuvostoliittoon toimitettiin seuraavat: A-11M (lava-auto), A-06 (täysmetallinen pakettiauto), A-07M (rahtiauto), A-13M (lava-auto), A-18M (minibussi) , myös pieniä määriä erilaisia ​​erikoisajoneuvoja.

Tuotanto lopetettiin vuonna 1993 uusien Lublin-autojen kehittämisen vuoksi. He yrittivät järjestää Zhuk-minibussien kokoonpanon Stanovoy Kolodezin maaseutukylässä Oryolin alueella , mutta taloudellisten ongelmien vuoksi kokoonpano ei ylittänyt 100 autoa. Muiden lähteiden mukaan "kuoriaisia" tuotettiin vuoteen 1998 asti. Niitä valmistettiin yhteensä 587 000 kappaletta.

Nimen antoi yksi suunnittelijoista - Julian Kaminsky ( Julian Kaminski ). Tosiasia on, että ensimmäisessä prototyypissä oli vaalean tumma värillinen rib-through-rib. Tämä aiheutti assosiaatioita Colorado Beetle ( puolalainen Żuk stonka ) kanssa suunnittelijan päässä ja nimi jäi kiinni.

Galleria

• Poczta Polska käyttää perinteisesti oranssinvärisiä autoja

• Palokunnan ajoneuvot

• Zuk A-06

• Zuk A-11

• Zuk A-11

• Zuk A-11

Katso myös

• barkas
• Nysa