Aaron, John
| John Aaron | |
|---|---|
| John W. Aaron | |
| John Aaron Gemini 5 -tehtävän aikana. | |
| Syntymäaika | 1943 |
| Syntymäpaikka | Wellington , Texas , Yhdysvallat |
| Maa | USA |
| Tieteellinen ala | tekniikka |
| Työpaikka | |
| Alma mater | Southwestern Oklahoma State University, 1964 |
| Tunnetaan | insinööri , joka antoi ratkaisevan panoksen Apollo 12 , Apollo 13 -tehtävien pelastamiseen |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
John Aaron ( eng. John W. Aaron ) (s . 1943 , Wellington , Texas , USA ) on NASAn entinen insinööri , joka työskenteli Apollo Mission Control Centerissä. Hänestä tuli laajalti tunnettu Apollo 12- ja Apollo 13 -tehtävien pelastamisesta [ 1] .
Työpaikat NASA :ssa
Apollo 12
Tehtävän ohjausinsinööri John Aaronilla oli ratkaiseva rooli Apollo 12 -tehtävän jatkamisessa sen jälkeen, kun alukseen osui kaksi salamaniskua. Hänen suosituksensa mahdollisti aluksen telemetrian toimivuuden palauttamisen ja laitteiden moitteettomuuden varmistamisen. John Aaron ehdotti SCE-kytkimen (Signal Conditioning Equipment) vaihtamista Aux-asentoon [2] . Kukaan miehistössä ei ollut tietoinen tästä mahdollisuudesta, mutta suositus välitettiin Apollo 12:lle, ja astronautti Bean pystyi toteuttamaan sen. Tällaisen toimenpiteen ja koneen elektroniikan uudelleenkäynnistyksen jälkeen Control Center pystyi vastaanottamaan telemetriatietoja, joiden perusteella tehtiin päätös avaruusaluksen asettamisen kuun liikeradalle.
Apollo 13
Apollo 13 -avaruusaluksessa tapahtuneen räjähdyksen jälkeen John Aaron sai tehtäväkseen korjata Kuumoduulin virtalähteen ongelma ja sitten sähkökatkos paluulennon aikana. Hän sai käyttää veto-oikeuttaan muiden insinöörien ideoihin, varsinkin kun ne vaikuttivat sähköakkuvirran käyttöön. Hän vastasi avaruusalusten tehon säännöstyksestä paluulennon aikana ja kehitti innovatiivisen koneen virtajärjestyksen, joka mahdollisti komentomoduulin palaamisen Maahan toimiessaan rajoitetulla akkuvirralla. Toisin kuin nykyisin, hän määräsi kaikki riskit laskettuaan mittausjärjestelmän, joka sisältää telemetrian, videovalvontalaitteet ja viestintälähettimen, sammutettavaksi viimeisen kerran juuri ennen laskeutumista. Ilman mittausjärjestelmää miehistö ja lennonjohtajat saattoivat tietää oikean lentoradan varmuudella vasta viimeisellä hetkellä ennen laskeutumista. Ilman tällaisia muutoksia miehitetty kapseli olisi kuitenkin tyhjentänyt akkunsa ennen roiskeita. Toimenpide onnistui ja miehistö palasi Maahan.
Katso myös
Muistiinpanot
- ↑ Lost Moon , Jeffrey Kluger ja James Lovell, Houghton Mifflin (T) (lokakuu 1994) ISBN 0-395-67029-2
- ↑ NASA Johnson Space Center (24. marraskuuta 1969),Apollo 12 -avaruusaluskommentti, NASA Johnson Space Center Mission Transcript History Portal, s. 14 , < https://historycollection.jsc.nasa.gov/JSCHistoryPortal/history/mission_trans/AS12_PAO.PDF > . Haettu 3.8.2019 .
 Bibliografisissa luetteloissa |
|---|