| Linja-autoasema nro 7 | |
|---|---|
| Pietarin bussi | |
| Maa | Venäjä |
| Kaupunki | Pietari |
| avauspäivämäärä | 1. huhtikuuta 1980 |
| Osoite | Kuubalainen katu 86 |
| metroasema | Moskova, Zvezdnaja, Leninski prospekt |
| Seuraava pysäkki | bussiyhtiö |
| Bussityypit |
LiAZ-5292 LiAZ-6213 Volgabus-5270 Volgabus-6271 Volzhanin CityRhythm-12 MAN A21 Lion's City NL313 CNG Mercedes-Benz Conecto Mercedes-Benz Conecto G MAZ-203 |
| Reitit | 3, 11, 13, 13a, 22, 26, 31, 39, 39e, 49, 56, 59, 65, 90, 114, 130, 141, 187a, 203 |
| Omistaja | Pietarin valtion yhtenäinen yritys Passazhiravtotrans |
| Luettelo busseista sivustolla FotoBus.msk.ru Luettelo busseista sivustolla BusPhoto.ru | |
Bussivarikko nro 7 - Pietarin valtion yhtenäisen yrityksen Passazhiravtotransin haara . Palvelee Pietarin Moskovan , Frunzenskyn , Kirovskin , Krasnoselskin , Admiralteiskin , Tsentralnyn , Krasnogvardeiskyn , Nevskin , Petrogradin , Viipurin ja Kalininskyn alueiden reittejä .
Linja-autokanta nro 7 rakennettiin vuoden 1980 kesäolympialaisia varten ja se oli Euroopan suurin [1] - se oli suunniteltu 500 bussille. 1. huhtikuuta 1980 ensimmäiset bussit saapuivat linjalle reittiä nro 62 (Kosciuszko-katu - Moskovan portit) [2] . Viimeiset näiden mallien linja-autot keskeytettiin liikenteestä vuonna 2013.
Lokakuussa 2005 Scania OmniLink CL94UB 4x2 CNG kaasubussi testattiin puistossa . Sivu- ja osavaltion rekisterinumerot otettiin Scania OmniLink CL94UB -dieselbussista , joka poistettiin käytöstä kaasubussin testauksen ajaksi.
Vuosina 2006-2008 puistossa testattiin kaasubusseja LiAZ-5293.70 , LiAZ-5256.57 ja LiAZ-6212.70 .
Vuonna 2006 Pushkinsky- ja Kolpinsky -bussipuistot sisällytettiin puistoon , lisäksi Pushkinsky itse asiassa lopetti toimintansa ja alue vuokrattiin Piteravto LLC:lle. Kolpinon alue toimi osana puistoa nro 7 vuoteen 2013 asti, minkä jälkeen siitä tuli jälleen itsenäinen puisto.
Vuonna 2014 36 linja-autokaluston työntekijää lähetettiin Sotšiin kuljetuspalveluja varten vuoden 2014 talviolympialaisia varten . Myös vuonna 2014 puistossa aloitettiin maakaasukäyttöisten linja-autojen liikennöinti. Tällä hetkellä dieselbussien lisäksi LiAZ-6213.71 , LiAZ-5292.71 , Volgabus-5270.G0 , Volgabus-5270.G2 , MAZ-203.965 , MAN A21 Lion's City NL313 CNG -malleissa liikennöivät kaasubussit .
Vuosina 2016-2017 NefAZ-5299-40-51 (5299UP) kaasubussia testattiin puistossa .
Vuonna 2019 puistossa testattiin turkkilaisia busseja Mercedes-Benz Conecto (EvoBus Russland) ja Mercedes-Benz Conecto G (EvoBus Russland) . Testien päätyttyä bussit ostettiin ja ne jatkavat liikennöintiä puiston reiteillä.
Vuonna 2020 NefAZ-5299-40-57 kaasubussi saapui puistoon testattavaksi .
1. syyskuuta 2022 bussireitti nro 203 [3] avattiin . Toisin kuin muut Pietarin valtion yhtenäisyrityksen Passazhiravtotransin reitit, reitti toimii Pietarin "uuden kuljetuspalvelumallin" muodossa (linja-autot kulkevat ilman konduktööriä, käteismaksuja ei hyväksytä) [4] [5] .
Keväällä 2007 24-vuotias pietarilainen poisti ja kantoi pois 73 ovea linja-autovarikolle nro 7 kuuluvista LiAZ-5256-busseista . Näin ollen 23 linja-autoa purettiin, ja kokonaisvahingot olivat 250 tuhatta ruplaa [6 ] .