Automuseo Dr. Carl benz

Automuseo "Dr. Carl Benz”  ( saksaksi  Automuseum Dr. Carl Benz ) on vanhojen autojen museo , jonka pääosin valmistaa Benz & Cie , C. Benz Söhneja Mercedes-Benz , Ladenburgin kaupungissa ( Baden-Württemberg , Saksa ). Vuonna 1984 avattu ja vuodesta 2005 lähtien se on sijainnut rakennuksessa, jossa C. Benz Söhne". [1] [2]

Historia

Patentoituaan ensimmäisen autonsa vuonna 1886 , Karl Benz alkoi etsiä mahdollisuuksia tuotannon laajentamiseen. Ladenburgin ympäristö oli hänelle tuttu, sillä hän oli kerran tehnyt koeajoja täällä. Vuonna 1905 hän osti täältä tontin, ja vuonna 1906 hän muutti tänne vaimonsa Bertan ja poikansa Eugenen kanssa, jonka kanssa hän perusti yrityksen C. Benz Söhne . Vuonna 1908 heidän toinen poikansa Richard liittyi heihin.

1920 -luvun puoliväliin saakka , jolloin fuusio Daimler-Motoren-Gesellschaftin kanssa tapahtui , uusiin tuotantorakennuksiin koottiin noin 300 ajoneuvoa. Kaksi viimeistä, Karl Benzin omaan käyttöön valmistamia, ovat nyt museossa. C. Benz Söhne siirtyi Mercedes-Benzin hyötyajoneuvot -divisioonan toimittajaksi .

Museon perusti vanhojen autojen keräilijä Winfried Seidel ( saksa:  Winfried A. Seidel ), saksalaisen Mercedes-Benz Oldtimer Clubin (MVC) puheenjohtaja, joka omisti elämänsä Benz-suvun perinnön tutkimiselle. Vuonna 2004 hän osti tehtaan entiset rakennukset. Daimler-Benz Groupin tuella nämä historialliset rakennukset on kunnostettu ja muutettu museoiksi. Nykyään hänen kokoelmansa sisältää noin 80 autoa ja monia asiakirjoja, jotka liittyvät Karl Benzin ja hänen perheenjäsentensä elämäkertaan.

Rakenne

Autoteollisuuden historia ensimmäisestä Benz Patent-Motorwagenista (patenttinumero 37435) nykypäivään on esitetty viidessä osiossa:

• Osa 1  - Benz & Cien tuotanto Mannheimissa ja C. Benz Söhnen tuotanto Ladenburgissa (1886-1925).
• Osa 2 - tuotanto sen jälkeen, kun Karl Benzin yritykset ja Gottlieb Daimlerin  Daimler-Motoren-Gesellschaft yhdistyivät Daimler-Benziksi (vuodesta 1926 1950-luvun alkuun).
• Osa 3  - "Omaelämäkerta": eri historiallisten aikakausien autot.
• Osa 4  - "Kaksipyöräisten historia": Carl Drezin polkupyörästä 1950 - luvun skoottereihin .
• Osa 5  - eri aikakausien kilpa-autot: Benz 10-30 Avusista (1921) McLaren-Mercedes- tiimien (2001, kuljettaja Mika Hakkinen ) ja Sauber-Mercedes-Benzin (1991, kuljettaja Michael Schumacher ) Formula 1 -autoihin ).

Galleria

• Museon pääsali

• Museon logo

• C. Benz Söhne yrityksen logo

• Benz Patent-Motorwagen Nummer 1 - yrityksen ensimmäinen malli (1886)

• C. Benz Söhne 1924 (Benz 10/35) - yhtiön viimeinen malli (1924)

• Benz 10-30 Avus (1921)

• Michael Schumacherin Mercedes-Benz C291 (1991).

Muistiinpanot

1. ↑ Dr.  Carl Benz Automotive Museum muuttaa uuteen paikkaan . Auto Channel (21.9.2005). Haettu 22. maaliskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 22. maaliskuuta 2019.
2. ↑ Herrmann, Jürgen Automuseum Dr. Carl Benz in der alten Benz-Fabrik in Ladenburg  (saksa) . Rhein-Neckar Industriekultur. Haettu 22. maaliskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 22. maaliskuuta 2019.

Kirjallisuus

• Winfried Seidel, Petra Arnold. Automobilgeschichten - Die Autos aus dem Automuseum Dr. Carl Benz. - Ladenburg: Automuseo Dr. Carl Benz, 2013. - ISBN 9783000414701 .  (Saksan kieli)

Linkit

• Museon virallinen verkkosivusto