Amurin kanava | |
---|---|
Ominaista | |
Pituus | 70 km |
vesistö | |
Lähde | Ussuri |
• Koordinaatit | 48°13′41″ s. sh. 134°43′34″ itäistä pituutta e. |
suuhun | Amur |
• Koordinaatit | 48°24′36″ s. sh. 135°07′19 tuumaa e. |
Sijainti | |
vesijärjestelmä | Amur → Okhotskin meri |
Maa | |
Alue | Habarovskin alue |
Piirit | Habarovskin alue , Habarovsk |
Koodi GWR :ssä | 20030600112018100051407 [1] |
lähde, suu | |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Amurin väylä on Amurjoen oikeanpuoleinen väylä Habarovskin alueella Venäjällä .
Se muodostuu Kazakevitševan kanavan ja Ussuri -joen yhtymäkohtasta . Se virtaa Amuriin vastapäätä Habarovskin kaupungin keskustaa, Habarovskin kallion yläpuolella . Yhdistää Ussurin suun Amurin pääkanavaan .
Amurin kanava erottaa Bolshoi Ussuriysky -saaren muusta Habarovskin alueesta.
Väyläväylässä on suuri määrä hiekkasaaria , joiden muoto ja koko muuttuvat merkittävästi joka vuosi ( polveileva ).
Pienet vuoristojoet Bychikha, Krasnaya Rechka ja monet pienet vuoristopurot virtaavat oikealla olevaan kanavaan .
Kesällä tulvat ovat yleisiä , ja ne johtuvat pääasiassa voimakkaista pitkistä sateista.
Amurin väylän varrella toimii suuri määrä puutarhayhdistuksia , ja kesäisin toimii lasten virkistysleirejä .
Ennen Venäjän ja Kiinan rajan rajaamista Kazakevitševan kanava oli rajakanava , joka erotti Tarabarovin ja Bolshoi Ussuriysky saaret Kiinan alueelta.
Kazakevitševan kanava on Amurin oikeanpuoleinen kanava, joka lähtee pääkanavasta muutaman kilometrin kiinalaisen Fuyuanin kylän alapuolella .
Kazakevitševan kanava ja Kazakevitševon kylä on nimetty Venäjän laivaston amiraalin, Kaukoidän tutkimusmatkailijan Pjotr Kazakevitšin mukaan .
1970-luvun alussa kiinalainen alus upposi Kazakevitševan kanavassa, mikä vaikeutti navigointia. Neuvostoliiton hallituksen ehdotuksesta aluksen yhteisestä nostamisesta Kiinan puoli kieltäytyi. Kiina väitti, että haaksirikko oli tahaton.
1990-luvun alkupuoliskolla Venäjä yritti yksipuolisesti syventää ( ruoppausalusten avulla ) Kazakevitševan väylän väylää . Kiinan puoli protestoi, ruoppaus lopetettiin.
Laivaväylän mataloinnin yhteydessä Kiina sai luvan navigoida siviilialuksiaan suurella syväyksellä Amurista Ussuriin Neuvostoliiton sisävesien kautta ( Tarabarovin ja Bolšoi Ussuriskyn saaren ympärillä, Habarovskin ohi ). Kiinalaisten sotalaivojen läsnäolo Venäjän sisävesillä on kielletty. Venäjän sisävesillä kiinalainen laiva ottaa venäläisen luotsin kyytiin, venäläinen viiri nousee mastolle .
Rajan merkitsemisen jälkeen Kazakevitševan kanavasta tuli Kiinan sisävesi.
18. lokakuuta 2011 tapahtui Amurin kanavan ylittävän pääsillan juhlallinen laskeminen. Uuden rakenteen pituus on 957 metriä [4] . 23. lokakuuta 2013 Amurin kanavan ylittävä silta avattiin juhlallisesti. Ponttonisillan paikan lähelle rakennettiin teräsbetoninen kaksikaistainen tiesilta . Esikaupunki- ja kaupunkialueiden vasemman rantaosan jatkokehitystä suunnitellaan. Urojen korkeus vedenpinnasta oli 13 metriä. [5] [6]