| Bia Figueiredo | |
|---|---|
| Kansalaisuus | Brasilia |
| Syntymäaika | 18. maaliskuuta 1985 (37-vuotias) |
| Syntymäpaikka | |
| Tilastot IRL IndyCar -sarjassa | |
| Debyytti | São Paulo 2010 |
| Vuodenajat | 1 ( 2010 ) |
| Alkaa | neljä |
| Lasit | 55 |
| Sarjan mestari | 0 |
| voitot | 0 |
| Top5 | 0 |
| 10 parasta | 0 |
| puolalaiset | 0 |
| Ensimmäinen voitto | - |
| Ensimmäinen napa | - |
| Kausi 2010 | |
| Tiimi | Dreyer & Reinbold Racing |
| Ei. | 24 |
| Paikka (pisteet) | 30 (55) |
| Tiedot jälkeen | Kotitalo 2010 |
| moottoriurheiluun | |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Ana "Bia" Beatriz Caselato Gomes de Figueiredo ( port. Ana Beatriz Caselato Gomes de Figueiredo ; syntynyt 18. maaliskuuta 1985 São Paulossa , Brasiliassa ) on brasilialainen kilpa-ajaja .
Kuten monet nykyaikaiset kilpa-ajajat, Bia aloitti uransa karting - kilpailuissa. Bianinha kilpaili ensimmäistä kertaa kahdeksanvuotiaana. [yksi]
12-vuotiaana Biasta tulee Naylor Camposin seurakunta , joka auttoi aikoinaan avaamaan sellaisia ratsastajia kuin Tony Kanaan , Rubens Barrichello , Enrique Bernoldi ja Andre Ribeiro . Campos ottaa kouluttajan ja päämekaanikon roolin. Kun 15-vuotiaana Figueiredon perheen taloudelliset resurssit eivät enää tyydyttäneet Beatricen nopeasti kehittyvän uran tarpeita, Naylor suostutteli lääkeyhtiö Medleyn (ja sen omistajan Shandi Negraon – entisen kilpailijan ja toisen nuoren isän) Brasilian moottoriurheilutoivo - Alexandre Negrao ) toimimaan nuoren lahjakkuuden sponsorina. [yksi]
Saatuaan rahoituksen Figueiredo saavuttaa useita hyviä tuloksia, mukaan lukien Sorriso Petrobrás Kart Cupin vuonna 2003.
Vuosina 2003-2005 Bia vietti kolme kautta Formula Renaultin kansallisessa mestaruussarjassa voittaen kolme kilpailua.
Beatriz viettää kauden 2006 Formula 3 - mantereen mestaruussarjassa .
Tällä kaudella Bia jättää alueellisen Etelä-Amerikan kilpailun ja muuttaa Yhdysvaltoihin kilpailemaan Indy Racing Leaguen juniorisarjassa - IRL Indy Lights . Oli mahdollista allekirjoittaa sopimus sarjan nykyisen mestarin - Sam Schmidt Motorsports -joukkueen kanssa . Bia tulee mestaruuteen nimellä Ana Beatriz . [2] [3]
Debyyttikaudellaan Figueiredolla on useita merkittäviä saavutuksia:
Monet panivat merkille Beatricen menestyksen debyyttikaudellaan, mukaan lukien hän sai arvostetun Tony Renna -palkinnon (päänä nouseva tähti). Palkinto korosti, että Bea pystyi osoittamaan samat ominaisuudet, jotka erosivat edesmenneestä Tonysta - kykyä työskennellä ryhmässä, fyysistä terveyttä ja kekseliäisyyttä.
Lisäksi kolmas sija debyyttimestaruuden kokonaispisteissä antoi hänelle mahdollisuuden voittaa "Vuoden tulokkaan" tittelin.
Bia jatkoi Sam Schmidtin jahtaamista vuonna 2009. Kausi osoittautui kuitenkin paljon epävakaammaksi, ja taloudelliset ongelmat pakottivat Beatricen jättämään väliin kaksi kilpailua kauden aikana. Siitä huolimatta Bia voittaa toisen kilpailunsa sarjassa Iowa Speedwaylla . [7] Kausi päättyi kuljettajan sarjataulukossa kahdeksanneksi.
23. helmikuuta 2010 brasilialaisen lentäjän portugalinkielinen sivusto ilmoitti, että Figueiredo ajaisi Dreyer & Reinbold Racing -joukkueen kolmatta autoa kauden debyyttikierroksella São Paulossa . [8] 12. toukokuuta 2010 ilmoitettiin lisäksi, että Betris palaa ajamaan D&R:ää Indy 500 :n aikana . [9] Neljän kierroksen sarjan lopussa Bia päätyi seitsemännen rivin ulkopuolelle keskinopeudella 224,243 mph. Kilpailua ei voitu suorittaa loppuun - viimeisellä kierroksella Beatrice joutui Ryan Hunter-Reayn ja Mike Conwayn järjestämään tukkoon .
Myöhemmin oli mahdollista löytää lisärahoitusta ja saada paikka autossa nro 24, joka oli vapaa Mike Conwaylta (britti oli poissa pitkään tuon Indy 500 -onnettomuuden jälkeen ja hänen tilalleen tuli toinen tai toinen lentäjä aika ajoin) Jolietin ja Homesteadin lavoilla .
Joulukuussa Ana kutsuttiin kilpailemaan perinteiseen Florianopoliksen kartingtapahtumaan , jonka järjesti silloinen F1 -kuljettaja Felipe Massa . Brasilialainen voitti toisen osakilpailun murtautuen 11. lähtöpaikalta. Kilpailun kokonaispisteissä hän sijoittui 4. sijalle ja sai yleisöpalkinnon.
| vuosi | Sarja | Tulos | Palkinnot | |
|---|---|---|---|---|
| P, PP, BK | Tulokset | |||
| Karting | ||||
| 2000 | São Paulon mestaruus (B-ryhmä) | Finalisti | Hintakilpailu 2000 - Karting | |
| 2001 | Brasilian mestaruus (A-ryhmä) | 3. sija | Capacete de Ouro - Karting | |
| São Paulon mestaruus (A-ryhmä) | Finalisti | |||
| Brasilian karting Cup | Finalisti | |||
| 2002 | Brasilian mestaruus (A-ryhmä) | Finalisti | Capacete de Ouro - Cartig | |
| São Paulon mestaruus (A-ryhmä) | 3. sija | |||
| 2003 | Sorriso Petrobras Kart Cup | Otsikko | ||
| Petrobras Karting Selective | Finalisti | |||
| Kilpaa avoimilla pyörillä | ||||
| 2003 | Brasilian Formula Renault | 2 eaa | Vuoden tulokas | |
| 2004 | Brasilian Formula Renault | 5. sija | ||
| 2005 | Brasilian Formula Renault | 3 voittoa, 3 PP | 3. sija | Capacete de Ouro - Kaava |
| 2006 | Etelä-Amerikan Formula 3 | 5. sija | Capacete de Ouro - Paras São Pauloa edustava ratsastaja | |
| 2008 | Firestone Indy Light -sarja | 1 voitto | 3. sija | Vuoden tulokas , Tony Rennan palkinto parhaalle nousevalle tähdelle |
| 2009 | Firestone Indy Light -sarja | 1 voitto | 8. sija | |
| 2010 | IRL IndyCar | 30. sija | ||
| 2011 | IndyCar-sarja | 21. sija | ||
| 2012 | IndyCar-sarja | 29 | ||
| 2013 | IndyCar-sarja | 29 | ||
| kiertoajelua | ||||
| 2014 | Varastoauto Brasilia | 32. sija | ||
| 2015 | Varastoauto Brasilia | 32. sija | ||
| tuloksia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kausi | Tiimi | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | 13 | neljätoista | viisitoista | 16 | Pos. | Lasit | |||||||||||||||||||||||||
| 2008 | Schmidt | HMS 7 |
STP 3 |
STP 16 |
VOI 14 |
IND 5 |
MIL 19 |
IOW 3 |
WGL 4 |
WGL 3 |
NSH 1 |
MDO 14 |
MDO 5 |
KTY 16 |
SNM6_ _ |
SNM 3 |
CHI 2 |
3 | 449 | |||||||||||||||||||||||||
| 2009 | Schmidt | STP 4 |
STP 23 |
LBH 5 |
KAN 4 |
IND 17 |
- | IOW 1 |
WGL 9 |
TOR 13 |
EDM 12 |
KTY 3 |
MDO 12 |
SNM5_ _ |
CHI 14 |
- | 8 | 320 | ||||||||||||||||||||||||||
| tuloksia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kausi | Tiimi | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | 13 | neljätoista | viisitoista | 16 | 17 | Pos. | Lasit | ||||||||||||||||||||||||
| 2010 | Dreyer & Reinbold | SAO 13 |
- | - | - | - | IND 21 |
- | - | - | - | - | - | - | CHI 24 |
- | - | HMS 26 |
30s | 55 | ||||||||||||||||||||||||
Lihavoitu osoittaa vaiheen, jossa paalupaikka saavutetaan.
Kursiivilla merkityt kilpailut osoittavat nopeimman kierroksen.
| Vuodenajat | Joukkueet | Alkaa | PP | voitot | catwalks | 10 parasta | Indy 500 voittaa | Otsikot |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| yksi | yksi | neljä | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| vuosi | Alusta | Moottori | alkaa | Suorittaa loppuun | Tiimi |
|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | Dallara | Honda | 21 | 21 | Dreyer & Reinbold |