A340 (tie)
| tie | ||
| Kyakhtinsky trakti | ||
|---|---|---|
| A340 | ||
| perustiedot | ||
| Maa | Venäjä | |
| Alue | Burjatia | |
| Osa tietä |
|
|
| Tila | liittovaltion- | |
| Omistaja | osavaltio | |
| Hallittu | FKU Uprdor "Etelä-Baikal" | |
| Pituus | 219 | |
| alkaa | Ulan-Ude | |
| Kautta | Ivolginsk , Gusinoozersk , Novoselenginsk , Kyakhta | |
| Loppu | raja Mongolian kanssa | |
| tien pinta | asfalttibetoni | |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | ||
A340 - liittovaltion moottoritie Ulan-Ude - Kyakhta - raja Mongolian kanssa [1] . Historiallinen nimi - Kyakhtinsky traktaatti . Ennen uudelleennimeämistä vuonna 2010 sen nimi oli A165 [1] .
A340-moottoritie on yksi neljästä liittovaltion moottoritiestä, jotka yhdistävät Venäjän federaation Mongoliaan . Se kulkee Burjatian alueen läpi ja yhdistää pääkaupungin Ulan-Uden kaupungin tasavallan lounaisalueisiin - Ivolginskiin, Selenginskiin ja Kyakhtinskyyn. Selenginskin alueella alueellinen moottoritie P440 Gusinoozyorsk - Zakamensk tai Dzhidinsky- alue lähtee Kyakhtinsky-alueesta yhdistäen Burjatian tasavallan Dzhidinsky- ja Zakamensky-alueet keskustaan.
Valtatie on pohjoisin osa Aasian reittiä AH3 - kansainvälinen liikennekäytävä Venäjä - Mongolia - Kiina . Sillä pääset Sukhbaatarin ja Ulaanbaatarin kaupunkeihin ja edelleen Aasian reittiä AN3 - Sisä-Mongoliaan ja Kiinan itäisiin maakuntiin .
Historia
Vuonna 1666 perustettiin Udinskin vankila , josta tuli pian Verkhneudinskyn kaupunki (nykyinen Ulan-Ude ). Mutta useisiin vuosikymmeniin ei ollut säännöllisiä liikenneyhteyksiä Kiinan ja Mongolian kanssa. Vuonna 1689 allekirjoitettiin Nerchinskin sopimus , joka merkitsi Venäjän ja Kiinan välisten virallisten suhteiden alkua. Kaupan kehittyessä puhuttiin täysimittaisen liikennekäytävän luomisesta maiden välille. 12. marraskuuta ( 22 ) 1689 annettiin kuninkaallinen asetus Moskovan Itä-Siperiaan yhdistävän moottoritien rakentamisesta , mutta 40 vuoden ajan tämä päätös jäi paperille. Pietari I : n aikana reitti Euroopasta Aasiaan koostui edelleen monista maateistä, portaateista ja vesiväylistä.
Vuonna 1725 Kiinaan lähetettiin kreivi Savva Raguzinsky-Vladislavichin johtama suurlähetystö . Kahden vuoden neuvottelujen tuloksena vuonna 1727 allekirjoitettiin Burinskin sopimus rajan luomiseksi tulevan Kyakhtan kaupungin lähelle sekä Kyakhtan sopimus , joka määritti Venäjän ja Kiinan väliset poliittiset ja kaupalliset suhteet. Kolme vuotta myöhemmin hallitus vihdoin ryhtyi järjestämään Siperian traktia; se valmistui vasta 1800-luvun puolivälissä.
Vuonna 1727 kreivi Raguzinsky-Vladislavich perusti Troitskosavsky Ostrogin, jonka ympärille Kyakhtinskaya Sloboda kasvoi seuraavaan vuoteen asti. Aiemmin allekirjoitetuista Burinsky- ja Kyakhta-sopimuksista tuli tälle kaupungille ratkaiseva merkitys - siitä tuli pitkään yksi maailmankaupan keskuksista.
Luonnolliset olosuhteet
Alue sijaitsee, kuten koko Burjatia , vyöhykkeellä, jossa on jyrkästi mannermainen ilmasto, jonka keskimääräinen vuotuinen lämpötila on –1,6 °C (katso Burjatia, Ilmasto ). Talven lopulla - kevään ensimmäisellä puoliskolla puhaltaa kylmät luoteistuulet, jotka vaikeuttavat liikkumista reitillä etelästä koilliseen ja muodostavat paikoin lumipeitteitä. Loppukesän voimakkaat sateet ja loppukevään jokien tulvat eivät juurikaan vaikuta tien kuntoon, koska kangas sijaitsee jokilaaksojen yläpuolella. Selenga -jokien ( Novoselenginskin lähellä ) ja Ubukunin (Sredny Ubukunin kylän läheisyydessä) tulvan ylittäessä tienpohjaa nostetaan penkereiden avulla.
Valtatie kulkee puuttomien arolaaksojen halki pitkien solojen välissä, missä mäntymetsät lähestyvät moottoritietä.
Reitti
Kyakhtinsky-alue alkaa 3 kilometriä Ulan-Uden kaupungin lounaisrajoista lähellä Nur-Selenie-kylää (ulus), Ivolginskyn alueella, joka on haara P258 "Baikal"-moottoritieltä, jonne rakennettiin liikennekeskus .
Se päättyy kiertotien jälkeen Kyakhtan kaupungin lähellä Kyakhta - Altanbulagin tarkastuspisteessä , Mongolian valtion rajalla .
( suluissa - etäisyys asutuksen keskustasta )
| Chitan kaupunkiin P258 "Baikal" | Ulan-Uden kaupunkeihin , Irkutsk P258 "Baikal" | |||||||||
| 0 km | Ulus Nur-Settlement | |||||||||
| 2 km | ||||||||||
| 9 km | Ala-Ivolgan kylä | |||||||||
| 7 km | kevät | Ulan-Ivolginsky Ulus (1,4 km) | ||||||||
| (3,5 km) Tapkharin kylään | muistomerkki | 7 km | ||||||||
| 12 km | sisäänkäynti Ivolginskin kylään , portti Krasnojarovon kylään (4,6 km) | |||||||||
| 13 km | Lenina-kadulle ja edelleen Verkhnyaya Ivolgan kylään (8,3 km) ja Ivolginsky Datsaniin (8,7 km) | |||||||||
| (13,5 km) Kolobkin kylään | 15 km | |||||||||
| 20 km | Verkhnyaya Ivolgan kylään (7,5 km) ja Ivolginsky Datsanin (8,3 km) kylään, Kalyonovon kylään (10,5 km) | |||||||||
| 22 km | uloskäynti oikealle Klyuchin kylään | |||||||||
| 27 km | Barisan-passi (Klyuchevsky-passi) | |||||||||
| 28 km | ||||||||||
| 30 km | sanatorioon "Yangazhinsky Arshan Uta Bulag" (0,6 km) | |||||||||
| 38 km | Kokorinon kylään (7,5 km) ja ulus Khuramshaan (10 km) | |||||||||
| 41 km | Bayan-Gol-alue (vihannestori) | |||||||||
| Orongoyn ulukseen (5 km), Ganzurinoon (13 km), Ganzurinon kylään (17 km) | 42 km | |||||||||
| (1,5 km) Orongoyssa , huoltoasemalla | 45 km | |||||||||
| 45 km | ylittää maasilta itäisen rautatien Ulan-Ude - Naushki eteläisen haaran kanssa | |||||||||
| 46 km | Orongoy- joki | |||||||||
| 47 km | paikkakunta Kordon (hinausauto) | |||||||||
|
48 km | Ivolginskyn ja Selenginskyn piirien rajalla | ||||||||
| 52 km | Nizhny Ubukunin kylään (0,5 km) | |||||||||
| 56 km | Khargan ulukseen ( 1 km) | |||||||||
| 57 km | Ubukunilla ( 0,5 km) | |||||||||
| 63 km | Abramovskoe-järvi (välipalabaari) | |||||||||
| Keski-Ubukunin kylään (1,5 km) | 67 km | |||||||||
| 68 km | Ubukun - joki , Sredneubukun koivumetsä | |||||||||
| 72 km | Ubukun joki | |||||||||
| 74 km | Zhargalantan ulukseen (2 km) | |||||||||
| Dede-Sutoy ulukseen ( 20 km) | 81 km | 81 km | Tokhoi ulukseen (0,7 km) | |||||||
| 82 km | Tokhoi ulukseen ( 0,1 km), Shchuchye-järveen (11 km) ja Yagodnoje -kylään (11 km) | |||||||||
| 85 km | Arbuzovon alue (entinen viljatila) | |||||||||
| 86 km | DPS, kiinteä painonhallintapiste (SPVK) | |||||||||
| 87 km | Zagustaisky datsan | |||||||||
| 89 km | Bulak ulukseen (0,5 km) | |||||||||
| 92 km | Gusinoozerskin kaupunki | |||||||||
| 102 km | Ubienny-sola, Monostoyn harju ( obo , veistoskompleksi "Geser's Parking Park") | |||||||||
| 105 km | alueellisen valtatien P440 Gusinoozyorsk - Zakamensk alku | |||||||||
| Talyn Khargana ( Atsai datsanin buddhalainen kompleksi ), kevät | 111 km | |||||||||
| (5 km) Burgastai ulukseen | 115 km | |||||||||
|
117 km | alueelliselle moottoritielle P440 Gusinoozyorsk - Zakamensk | ||||||||
| siirtokunta Novoselenginsk | 117 km | |||||||||
|
||||||||||
| 123 km | Selenga joki | |||||||||
| Podlopatkin kylään (52 km) 03К-025 | 126 km | |||||||||
| 135 km | Buddhalainen kompleksi Khonina Nuga | |||||||||
| Povorotin kylään | 138 km | |||||||||
| 142 km | Povorotny pass | |||||||||
| 155 km | Nur-Tukhum ulukseen ( 6 km) | |||||||||
|
163 km | Khuraisky sola, Selenginskyn ja Kyakhtinskyn alueiden raja | ||||||||
| Harjasta Ulukseen (11 km) | 170 km | |||||||||
| 174 km | Kalinishnan kylä | |||||||||
| 179 km | Kalinin pass | |||||||||
| Subuktui ulukseen ( 2 km), Okino-Klyuchiin (58 km) | 187 km | 
|
187 km | Ust-Kyakhtan kylään (10 km) | ||||||
| Ust-Kyakhtan kylä | ||||||||||
| 203 km | Ust-Kyakhtan kylään (14 km) | |||||||||
| Kyakhtan kaupungin ohitusreitin alku | 207 km | Naushkin kylässä, Naushkin kylässä (30 km ) | ||||||||
| Kyakhtan kaupunki | ||||||||||
| Mukhorshibirin kylään , Bichuran kylään P441 | 217 km | alueellinen moottoritie Mukhorshibir - Bichura - Kyakhta | ||||||||
| 217 km | ||||||||||
|
218 km | rajatarkastuspiste Kyakhta - Altanbulag | ||||||||
| Ulaanbaatariin, Pekingiin |
Galleria
-
Kyakhtinsky-tie Gusinoozerskin rajojen sisällä
-
Passi tapettu. Pohjoinen hissi.
-
Kyakhtinsky trakti Orongoyn aroilla
-
A340-moottoritien viimeinen piste. Kyakhta, raja Mongolian kanssa
Katso myös
Muistiinpanot
- ↑ 1 2 Постановление Правительства Российской Федерации от 17. marraskuuta 2010 года № 928 «О перечячоне
Linkit
- Palvelutilat , rakennustyömaat (pääsemätön linkki) (vuodelle 2013) ja nähtävyyksiä A-340-valtatiellä (Buryatavtodor).
- Ennuste liikenneolosuhteista ja muista hätätilanteista huomiselle Burjatian tasavallan hätätilanneministeriön pääosastolta