Ruslan Sulimovitš Baysarov | |
---|---|
| |
Syntymäaika | 9. elokuuta 1968 (54-vuotias) |
Syntymäpaikka | Kanssa. Prigorodnoje , Groznenskin alue , Tšetšenian-Ingushin ASSR , Venäjän SFNT |
Kansalaisuus | |
Ammatti | yrittäjä , insinööri , ekonomisti , sosiologi |
koulutus | |
Osavaltio | 900 miljoonaa dollaria (2018) |
Yhtiö | JSC "Tuva Energy Industrial Corporation" |
Työnimike | omistaja |
Yhtiö | JSC "Bamtonnelstroy-Most", JSC "TEPK" |
Työnimike | johtokunnan puheenjohtaja |
Lapset | Denis Baisarov [d] |
Verkkosivusto | ruslanbaisarov.ru |
Ruslan Sulimovitš Baysarov ( 9. elokuuta 1968 , Prigorodnoje , Groznyin piiri , Tšetšenian-Ingushin autonominen sosialistinen neuvostotasavalta , RSFSR ) on venäläinen liikemies . JSC "Tuva Energy Industrial Corporation" (TEPC) omistaja ja hallituksen puheenjohtaja, Bamtonnelstroy-Most -konsernin pääosakas (lokakuuhun 2021 asti - GC MOST Group), JSC:n hallituksen puheenjohtaja " BTS-MOST" (lokakuuhun 2021 asti - JSC "USK Most") vuodesta 2016.
Hänet sisällytetään vuosittain Forbesin luokitukseen "Venäjän 200 rikkainta liikemiestä", jonka omaisuudeksi lehti arvioi vuonna 2018 900 miljoonaksi dollariksi [1] .
Syntynyt 9. elokuuta 1968 Prigorodnojen kylässä, Groznyin piirissä Tšetšenian tasavallassa , Sulima ja Kasirat Baysarovien suuressa perheessä. Tšetšenian teip khacharoyn edustaja [2] . Liikemies itse sanoi, että hänen vanhempansa eivät olleet rikkaita, joten lapsuudesta lähtien hänen piti ansaita rahaa itse [3] [4] .
Valmistuttuaan koulusta vuonna 1985 hän tuli Moskovaan ja astui Moskovan rakennustekniikan instituuttiin [5] .
Vuodesta 1986 vuoteen 1988 hän palveli strategisissa ohjusjoukoissa demobilisoituna vanhemman kersantin arvolla. Sen jälkeen, kun hän siirtyi Groznyin öljyinstituuttiin. Akateemikko M. D. Millionshchikov valmistui siitä vuonna 1996 insinööri-ekonomistiksi [6] .
Vuonna 2001 hän valmistui sosiologian maisteriksi Moskovan valtionyliopistosta [7] .
Vuonna 2018 Ruslan Baysarov sai teknisten tieteiden kandidaatin tutkinnon MISiS :n kansallisessa teknologisessa tutkimusyliopistossa [8] .
Opiskelijana hän ansaitsi ensimmäisen vakavan rahansa myymällä maahantuotuja venäjänkielisille käyttäjille sovitettuja tietokoneita [9] .
Baisarovin ensimmäinen yritysprojekti oli kauneussalonki World Trade Centerissä (WTC) Krasnopresnenskaya Embankmentissa Moskovassa. Vuonna 1997 yrittäjä loi yhdessä ohjaaja Fjodor Bondartšukin ja näyttelijä Stepan Mikhalkovin kanssa Infant Silver -yrityksen. WTC:ssä sijaitsi myös yksi Venäjän ensimmäisistä japanilaisista ravintoloista, yökerho , pieni kasino ja Baisarovin [6] omistama ulkopysäköintialue .
1990-luvun lopulla Ruslan Baisarov tuli öljyalalle. Hänellä oli oma vähittäiskauppayhtiö Infant, joka jalosti noin 1,5 miljoonaa tonnia öljyä Moskovan öljynjalostamolla [10] . Baysarovin yritystä palveli paitsi noin kaksituhatta huoltoasemaa Venäjällä, myös erilaiset budjettijärjestöt ja valtion virastot [4] [6] . Tänä aikana hänestä tuli Moskovan polttoaineyhdistyksen varapuheenjohtaja, johon kuului sitten yli 50 organisaatiota, jotka myyvät 75 prosenttia Moskovan polttoainemarkkinoiden myynnistä [11] .
Vuodesta 2001 vuoteen 2004 hän oli Moskovan öljy-yhtiön OJSC:n varatoimitusjohtaja, joka perustettiin Moskovan pormestarin määräyksellä vuonna 1999 kehittämään järjestelmää korkealaatuisten öljytuotteiden vakaalle toimitukselle pääkaupunkiin. Vuosina 2004-2005 hän oli varatoimitusjohtaja OJSC Central Fuel Companyssa, johon kuului Moskovan öljynjalostamo (MNPZ), joka oli tuolloin Moskovan alueen tärkein öljytuotteiden toimittaja. Vuonna 2005 hän toimi CJSC MNK-AVTOCARDin hallituksen puheenjohtajana.
Vuonna 2005 Ruslan Baisarovista tuli Moskovan öljy- ja kaasuyhtiön (MNGK) varapuheenjohtaja, vuodesta 2007 lähtien - Moskovan öljynjalostamoa, Mosnefteproduktia ja Moscow Fuel Companya kontrolloivan yrityksen ensimmäinen varatoimitusjohtaja » [12] .
Vuonna 2008 Baisarov hankki oikeudet osaan öljy-yhtiö Sibir Energyn omaisuutta [13] . Vuonna 2010 Gazprom Neft osti Baisarovin osuuden ja sen arvo oli yli 740 miljoonaa dollaria [14] .
Vuosina 2010-2011 hän toimi JSC Central Fuel Companyn ensimmäisenä varatoimitusjohtajana [15] .
Vuonna 2013 Ruslan Baisarovin Tuva Energy Industrial Corporation JSC (TEPC JSC) hankki luvan kehittää Venäjän suurin Elegtin hiiliesiintymä, jonka kokonaispinta-ala on 84 km² ja jonka hiilivarannot ovat 855 miljoonaa tonnia [16] .
Venäjän federaation hallitus antoi huhtikuussa 2018 asetuksen, jonka mukaan rautatien perustaminen ja käyttö toteutetaan toimiluvalla 30 vuoden ajan. Sen toteuttamista varten perustettiin yhtiö TEPK Kyzyl-Kuragino JSC, jonka osakkeenomistaja on TEPK JSC. Venäjän federaation hallituksen toukokuussa 2018 antaman määräyksen toteuttamiseksi Venäjän federaatio, jota edustaa liittovaltion rautatievirasto ja "" tekivät toimilupasopimuksen Elegest-Kyzyl-Kuragino-rautatien julkisen rautatieliikenteen infrastruktuurin rahoittamisesta, luomisesta ja käytöstä.
Huhtikuun 2019 alussa allekirjoitettiin sopimus TEPK Kyzyl-Kuragino JSC:n ja Russian Railways JSC:n välillä Elegest-Kyzyl-Kuragino-rautatien suunnittelusta ja rakentamisesta.
Maaliskuun 2019 lopussa Tuvan tasavallan kuraattoriksi nimitetyn Venäjän talouskehitysministerin Maxim Oreshkinin mukaan "tämä on suurin investointihanke, joka voi vakavasti parantaa Itä-Siperian alueen tilaa ja luoda suuren uusien työpaikkojen määrä" [17] .
Liikenneministeri Jevgeni Dietrich uskoo, että rautatien käyttöönotto mahdollistaa noin 15 miljoonan tonnin rahdin kuljettamisen sitä pitkin, mikä tarkoittaa "pääsyä vientimarkkinoille, ja mahdollisuus jatkaa myöhemmin rautatietä naapurivaltioiden alueella" [18] ] .
Kansallisen energiaturvarahaston johtaja Konstantin Simonov uskoo, että hankkeen kiistaton etu on se, että se mahdollistaa "valtaisten alueiden sitomisen yhteen". Valtatien käyttöönotto mahdollistaa Tyvan integroitumisen tiiviimmin Venäjän talous- ja kulttuuritilaan sekä lisää turistivirtaa tasavaltaan, toteaa Poliittisen analyysin keskuksen toiminnanjohtaja Vjatšeslav Danilov [19] .
Elegestskoje -esiintymän integroitu kehityshanke sisältää myös hiilisataman terminaalin rakentamisen Habarovskin alueelle [17] .
Vuonna 2015 Baysarov osti 25 % osuuden SK Most -yritysryhmästä (lokakuusta 2021 lähtien - Bamtonnelstroy-Most Group of Companies (BTS-MOST Group), vuonna 2016 hän lisäsi osuutensa yhtiöstä määräysvallassa olevaan yhtiöön (56). %) [20] Tällä hetkellä Hän toimii tällä hetkellä BTS-MOST JSC:n puheenjohtajana (lokakuuhun 2021 asti USK Most JSC) [21] Yritys on urakoitsija useissa suurissa infrastruktuurin rakennushankkeissa.
Joulukuussa 2016 SK Most Group aloitti Amurin alueen Blagoveshchenskin alueella kaksikaistaisen Blagoveshchensk-Heihe-moottoritien rakentamisen Amur-joen yli. Venäjän rakennusinvestointien arvo on 14 miljardia ruplaa, Kiinan - 5,2 miljardia ruplaa. Sillan kokonaispituus lähestymisten kanssa on 19,9 kilometriä, josta 13,4 kilometriä kulkee Venäjän alueen läpi, 6,5 kilometriä Kiinan läpi. Vuoden 2019 lopussa kaikki työt saatiin päätökseen, toukokuussa 2020 Venäjän federaation rakennus-, asunto- ja kunnallispalveluministeriö myönsi virallisen luvan sillan käyttöönotolle [22] .
Vuoden 2020 alussa yhtiöryhmän asiantuntijat saivat päätökseen päätyöt ensimmäisen Amur-joen ylittävän rautatiesillan rakentamisesta , joka yhdistää Venäjän ja Kiinan (Nizhneleninskoye (JAO) - Tongjiang (Kiina)). Tällä hetkellä raja- ja tulliinfrastruktuurin luominen on valmistumassa [23] .
Bamtonnelstroy-Most-yritysryhmä on mukana BAM- ja Transsib - modernisointiprojektissa ja on rakentanut toisen Baikal-tunnelin, joka lisää osuuden läpijuoksukapasiteettia 2,5-kertaiseksi, mikä lisää merkittävästi pohjoisen rautatieliikenteen määrää. Itä-Siperian rautatien kurssilla ja itäisellä alueella yleensä [24] . Heinäkuussa 2021 Venäjän presidentti Vladimir Putin käynnisti liikkeen tämän tunnelin läpi [25] .
Joulukuusta 2021 lähtien BTS-MOSTin asiantuntijat ovat kaivanneet uutta Dusse-Alinsky-rautatietunnelia Kaukoidän rautatien Novy Urgal-Postyshevo -osuudella Habarovskin alueella, jonka tarkoituksena on laajentaa BAM:n seuraavaa "kapeaa" osaa [26] . Uuden tunnelin käyttöönotto poistaa yleiset rajoitukset ja lisää merkittävästi tämän osuuden kapasiteettia lupaaville lastivirroille merisatamien suuntaan [27] .
Yritysryhmä on vuodesta 2017 lähtien rakentanut suuria (2936 metriä pitkiä) ja pieniä (329 metriä) maasiltaja Stara Pazova - Novi Sad -osalle osana Belgrad - Valtionraja -kaksiraiteisen rautatien jälleenrakennusta ja modernisointia. Serbian tasavalta. Huhtikuussa 2020 vieraillessaan rakennustyömaalla Serbian presidentti Aleksandar Vučić kutsui yhtä maasiltaa "kauneimmaksi" ja ilmaisi kiitoksensa BTS-MOST-konsernin asiantuntijoille heidän ammattitaidosta ja totesi, että "rakentamme tulevaisuus täällä, joka kirjataan historiaan” [28] .
Vuoden 2018 lopussa Moskovan pormestari ilmoitti GK SK:n valmistumisesta suurimman osan kaksiraiteisen tunnelin rakentamisesta Nekrasovskaja-linjan rakenteilla olevalle osuudelle Okskajan metroasemalta Stakhanovskajan asemalle . Myöhemmin yritysryhmän asiantuntijat rakensivat kaksiraiteisen tunnelin Nizhegorodskajan asemalle [29] . Joulukuussa 2021 yhtiöryhmä sai päätökseen Big Ring Line Tekstilshchiki - Printers - Nagatinsky Zaton -osion porauksen [30] .
Vuodesta 2018 lähtien BTS-MOST-konserni on työskennellyt laajamittaisessa projektissa Kaukoidän rautatien Sahalinin alueen rautatieradan siirtämiseksi 1067 mm:n raideleveydestä verkonlaajuiseen 1520 mm:n raideleveyteen [31] . Joulukuussa 2021 yhtiöryhmä sai vihdoin päätökseen Sahalinin saaren kaikkien rautateiden muuttamisen Venäjän standardiin [32] .
Joulukuussa 2018 yhtiöryhmä sai päätökseen suunnitellut työt osana Sabetta Arctic -merisataman tilojen rakentamista, joka on osa laajaa Yamal LNG -hanketta, joka kattaa maakaasun nesteytyslaitoksen käynnistämisen. Yuzhno-Tambeyskoje-kenttä [33] .
Vuonna 2016 Baysarov ehdotti kiinalaisen Alibaban kaltaisen valtakunnallisen kaupankäyntialustan luomista . Liikemiehen mukaan tämän alustan olisi pitänyt varmistaa julkisten hankintojen järjestelmän läpinäkyvyys, pienten ja keskisuurten yritysten tukeminen tarjoamalla alustan kautta pääsy ulkomaisille ja Venäjän markkinoille [34] . Baysarov ehdotti myös sellaisen maksujärjestelmän luomista, joka pystyisi kilpailemaan Venäjän federaatiossa Visan ja MasterCardin kanssa . Talouskehitysministeriö kuitenkin hylkäsi tämän ehdotuksen selittäen, että sähköistä kaupankäyntiä Venäjällä on mahdollista kehittää olemassa olevien alustojen kautta, uusia ei tarvitse luoda [35] .
Baysarov lainasi vuonna 2016 PimPay-fintech-palvelua, joka auttaa verkkokauppoja hankkimaan rahoitusta, tekemään talous- ja kirjanpitoselvityksiä logistiikkatoimijoiden kanssa, seuraamaan tilausten toimituksen oikea-aikaisuutta sekä tekemään reklamaatio- ja hakutyötä logistiikkayritysten kanssa, erityisesti Venäjän posti [36] . Syyskuussa 2016 yhtiön pääomistaja E. Chernov pantti osuutensa (84,55 %) Baysaroville lainan vakuudeksi. Yhtiön mukaan elokuussa 2018 sen palveluita käyttää 2,5 tuhatta verkkokauppaa, jotka lähettävät kuukausittain noin 700 tuhatta tilausta asiakkaille yhteensä yli 3 miljardin ruplan arvosta [37] .
Kesäkuussa 2022 Britannian viranomaiset määräsivät häntä vastaan henkilökohtaisia pakotteita perustellen päätöstään sillä, että hän saa taloudellista hyötyä Venäjän viranomaisten ja sen toiminnan tukemisesta työskennellessään keskeisissä (johtavissa) tehtävissä Venäjän talouden strategisilla aloilla. tärkeys [38] [39] . Pakotteiden alaisena joutuneen Baisarovin brittiläiset varat jäädytetään. Rajoituksiin sisältyy myös maahantulokielto Yhdistyneeseen kuningaskuntaan [40] .
Baisarovin ensimmäinen vaimo ja hänen vuonna 1993 syntyneen tyttärensä Camillan äiti oli malli Tatjana Kovtunova [41] .
Median mukaan vuonna 1997 Baysarov tapasi Kristina Orbakaiten [42] . Vuotta myöhemmin heidän poikansa Denis syntyi. Pari erosi vuonna 2003 [43] .
Vuonna 2009 tarina heidän 11-vuotiaan Denisin poikansa asuinpaikan määrittämisestä sai laajaa julkisuutta.
Ruslan Baisarov sanoi, että hänellä oli vakavia syitä uskoa, että entinen vaimo Kristina Orbakaite, joka meni naimisiin Yhdysvaltain kansalaisen kanssa, aikoi viedä poikansa Yhdysvaltoihin pysyvään asuinpaikkaan [44]
Orbakaite puolestaan pelkäsi, että Denis viedään asumaan Tšetšeniaan. Baysarov sanoi, ettei hän aio viedä poikaansa Tšetšeniaan ja selitti, ettei hän halunnut riistää pojaltaan äitiään ja hän itse asuu pysyvästi Moskovan alueella , ei Tšetšeniassa [44] .
Lopulta osapuolet pääsivät sovintoratkaisuun, jonka mukaan Denis oleskelee oman valintansa mukaan toisen vanhemman virallisessa asuinpaikassa [45] [46] .
Sosiaalisissa verkostoissa | |
---|---|
Temaattiset sivustot | |
Sanakirjat ja tietosanakirjat |
|