Osakeyhtiö "Gazpromneft - Moskovan jalostamo" | |
---|---|
| |
Tyyppi | osakeyhtiö |
Perustamisen vuosi | 1938 |
Entiset nimet |
• 1938–1952 Moskovan krakkaustehdas nro 413 • 1952–1994 Moskovan öljynjalostamo • 1994–2011 OAO Moskovan öljynjalostamo |
Sijainti | Venäjä :Moskova,Kapotnya, 2 neljännes, 1, bldg. 3 |
Avainluvut | Vitaly Igorevitš Zuber (toimitusjohtaja) |
Ala | öljynjalostusteollisuus |
Tuotteet | bensiini, kerosiini, dieselpolttoaine, polttoöljy, bitumi |
liikevaihto | |
Työntekijöiden määrä | noin 2,2 tuhatta |
Emoyhtiö | PJSC Gazprom Neft |
Palkinnot | |
Verkkosivusto | mnpz.gazprom-neft.ru |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Moskovan öljynjalostamo, MNPZ (Joint-Stock Company Gazpromneft - Moscow Oil Refinery) on öljy-yhtiö Gazprom Neftin öljynjalostamo , joka sijaitsee Moskovassa Kapotnyan alueella . Otettu käyttöön 1938. Jalostamon profiili on polttoaine.
Moskovan lähialueen öljynjalostamon tarve johtui Neuvostoliiton nopean teollistumisen tarpeista 1930-luvulla ja erityisesti ajoneuvojen määrän kasvusta . Tuolloin RSFSR :ssä toimi vain viisi öljynjalostamoa , ja ne kaikki sijaitsivat öljyntuotantoalueilla.
Siksi Neuvostoliiton raskaan teollisuuden kansankomissariaatille myönnetyillä mailla Moskovan alueen Ukhtomskyn alueella lähellä Kapotnyan kylää Moskovan joen lähellä helmikuussa 1936 aloitettiin uuden yrityksen rakentaminen - Moskovan krakkaustehdas nro. 413 [2] .
1. huhtikuuta 1938 tehtaalla jalostettiin ensimmäinen tonni öljyä bensiiniksi - tätä päivämäärää pidetään Moskovan jalostamon syntymäpäivänä. Sen ensimmäiseksi johtajaksi nimitettiin Nikolai Mukhin [3] . Vuonna 1939 yritys siirrettiin Öljyteollisuuden kansankomissariaattiin (vuodesta 1946 - Neuvostoliiton Minnefteprom ) [2] .
Jalostamon arvioitu kapasiteetti alkuvuosina oli 155 tuhatta tonnia bensiiniä vuodessa, ja sen tuotannon pääraaka-aineena oli Bakun öljykenttien polttoöljy - se tuotiin proomuilla Moskva-jokea pitkin ja purettiin Brateevskajan tulva -alueen alue . Myöhemmin rakennettiin pääputkijärjestelmä [2] .
Suuri isänmaallinen sota osoitti, että Moskovan krakkaustehtaan nro 413 strategista merkitystä Neuvostoliiton puolustukselle ja kansantaloudelle tuskin voi yliarvioida: se sijaitsi aivan maan sydämessä ja tarjosi keskeytyksettä sekä rintaman että takana kiireellisesti tarvittavalla polttoaineella ja voiteluaineilla . Sodan syttyessä 22. kesäkuuta 1941 ja vihollisen nopean etenemisen myötä itään monet pääkaupungin tehtaista evakuoitiin Aasian puolelle Venäjää , Kazakstania ja Keski-Aasiaa , mutta koko jalostamon purkaminen ja poistaminen. oli mahdotonta: tämä olisi johtanut kaupungin puolustukseen. Siksi vain osa sen laitteistoista otettiin pois, ja loput varusteet miinoitettuina , jos natsit vangisivat [4] .
Saksalaisten lentäjien kannalta laitos oli tuhottavien kohteiden "top-luettelossa" - yhdessä Kremlin ja Leninin mausoleumin kanssa . Heinäkuun lopusta lokakuun loppuun 1941 hän joutui lähes päivittäin Luftwaffen massiivisten ilmaiskujen kohteeksi . Pommittajat lensivät pommittamaan laitosta yöllä. Aluksi he pudottivat valaisevia pommeja laskuvarjolla , jotka laitoksen puolustajat sammuttivat hyvin kohdistetuilla laukauksilla; sen jälkeen sytytyspommit lähtivät toimintaan , joita vastaan tehtaan palokunta ryhtyi taisteluun [5] .
Moskovan krakkaustehdas nro 413 otettiin raskaan vartioinnin alaisiksi; sen suora puolustus kesti 90 päivää, kun taas kohde ei lakannut toimimasta päivääkään. Vihollisen johtamiseksi harhaan saksalaisten pommittajien nopeudella , mutta 3 km itään todellisen yrityksen sijainnista (alueella, jossa TET-22 nyt sijaitsee ), lähes 2 tuhatta ihmistä rakensi sen tarkan luonnollisen kokoisen vanerin kopion. ja vanhat tynnyrit polttoöljyn alta [4] [5] .
Väärennetyn kasvin ympärille istutettiin lisää metsävöitä, jotta se eroaisi mahdollisimman vähän ilmakuvauksen prototyypistä . Jokaisen natsi-Saksan ilmavoimien lentokoneen pommituksen aikana ja sen jälkeen väärennetyllä tehtaalla päivystävät sapöörit tarkoituksella polttivat käytettyjä kontteja ja öljyttyjä riepuja antaakseen vaikutelman tulipalojen aiheuttamista suurista vahingoista. Natsien komento uskoi väärään kaksoskasviin. Siten oli mahdollista minimoida yritykselle aiheutuvat todelliset vahingot ja päästä pitkittyneiden syyssateiden jakson alkuun, jolloin päähyökkäykset loppuivat [4] [5] .
Moskovan taistelun puolustusvaiheessa etulinjan maksimilähestymisessä järjestettiin rintamalle lähetettyjen panssaroitujen ajoneuvojen tankkaus aivan Moskovan krakkaustehtaalla nro 413 . Transkaukasian raaka-ainetoimitusten lopettamisen vuoksi hankintajärjestelmiä organisoitiin uudelleen, ja maan itäosista peräisin olevien laadultaan erittäin heterogeenisten raaka-aineiden käsittelyongelmat ratkaistiin nopeasti. Samanaikaisesti vuoden 1941 loppuun mennessä tehdas tuotti neljä erilaista tuotetta enemmän kuin ennen sotaa rakentamalla uusia työpajoja ja varustamalla ne varusteilla. Jalostamo jatkoi toimintaansa täydellä kapasiteetilla vuosina 1941-1945 jalosti yhteensä 2,8 miljoonaa tonnia öljyä [4] .
Elokuussa 1960 RSFSR:n korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetuksella Kapotnyan toimiva asutus poistettiin Moskovan alueen Lyubertsyn alueelta ja sisällytettiin Moskovaan. Samaan aikaan Neuvostoliiton öljyteollisuusministeriön Moskovan krakkauslaitoksen nro 413 alue, joka nimettiin syyskuussa 1952 Moskovan öljynjalostamoksi (MNPZ) [6] , osoittautui myös pääkaupungin rajojen sisäpuolelle. .
1960-luvun alussa Moskovan jalostamossa suoritettiin monimutkainen automaatio, 19 uutta laitosta otettiin käyttöön. 1950- ja 1960-luvuilla ensimmäinen Neuvostoliiton sähköinen suolanpoistolaitos (ELOU), jossa oli pallomaiset sähkökuivaimet , dieselpolttoaineen karbamidin vahanpoistoyksikkö , polypropeenin tuotantokoelaitos , bensiinin katalyyttinen reformointiyksikkö ja lieketön polttouuni [6] otettiin käyttöön . Tämän uunin käynnistämisestä laitoksen silloiselle (1953-1975) johtajalle Demid Ivanyukoville ja Giproneftemashin tiedemiehille myönnettiin Lenin-palkinto [6] .
1970–19801970-luvun alkuun mennessä Moskovan jalostamolla oli otettu käyttöön 12 uutta teknologista prosessia, käynnistettiin 32 erityyppisten uusien tuotteiden valmistus ja erityinen laboratorio, joka analysoi ilmakehän haitallisten aineiden pitoisuuksia teollisuuslaitoksissa. ja tehtaan lähellä olevilla asuinalueilla. Samaan aikaan otettiin käyttöön Neuvostoliiton ensimmäinen polypropeenin käsittelylaitos [6] .
1970-luvun ensimmäisellä puoliskolla tehtaalla tehtiin laajamittainen modernisointi (erityisesti sen kapasiteetti nostettiin 12 miljoonaan tonniin öljyä vuodessa), ja vuonna 1976 sen johdossa tapahtui muutos, Eduard Dzhashitovista tuli uusi johtaja. (1976-1987) [3] . Vuonna 1983 tehdas lanseerasi katalyyttisen krakkausyksikön , joka on ensimmäinen kotimainen syväöljynjalostuskompleksi Neuvostoliitossa . 8.-9.4.1985 laitoksella syttyi suuri tulipalo, jonka sammuttamiseen osallistui 117 paloautoa [7] . 1990-luvun alkuun mennessä MNPZ-tuotteiden osuus Moskovan ja Moskovan alueen öljytuotemarkkinoista oli 70 prosenttia [6] .
Vuosina 1994-1995 yritys perustettiin. Toukokuussa 1994 tehdas muutettiin Moskovan öljynjalostamon OJSC :ksi, jolla oli 51 % liittovaltion osakkeista, sen ensimmäinen pääjohtaja oli yrityksen johtaja Anatoli Samokhvalov , jonka työvoimat valitsivat jo vuonna 1987 [8] . Vuonna 1997 jalostamo liitettiin osaksi OJSC Central Fuel Companya (TsTK). Moskovan jalostamon johdosta vastasi öljy-yhtiö Sibir Energy yhdessä Moskovan hallituksen kanssa [6] .
Vuoteen 2008 asti Moskovan öljynjalostamon suurimmat osakkeenomistajat olivat: Moscow Oil and Gas Company (MNGK) OJSC , jonka Sibir Energy omistaa kokonaan (50,08 % osakkeista), Gazprom Neft (38,8 % osakepääomasta) ja Tatneft (noin 18 ). prosenttia osakepääomasta, mukaan lukien noin 8 prosenttia äänivallasta) [9] . Toukokuussa 2008 JSC Gazprom Neft ja JSC Moscow Oil and Gas Company rekisteröivät Alankomaissa pariteettiperiaatteella yhteisyrityksen - Moscow NPZ Holdings BV [10] hoitamaan laitosta .
Vuoden 2010 lopussa osakkeenomistajien kokoonpano muuttui radikaalisti: öljy-yhtiö Gazprom Neft osti 100 % Sibir Energystä ja tuli tehtaan pääomistajaksi. Marraskuussa 2011 Moskovan jalostamo nimettiin uudelleen OAO Gazpromneft-Moscow Refineryksi (Gazpromneft Moscow Refinery) [6] . Samaan aikaan polypropeenin tuotanto , joka on erotettu vuodesta 2003 erilliseksi oikeushenkilöksi , muutettiin Gazprom Neftin ja petrokemianyhtiö SIBUR Holding - NPP Neftekhimiya LLC:n [11] yhteisyritykseksi .
Moskovan jalostamon pääomistaja on Gazprom Neft PJSC . Pääjohtaja - Vitaly Igorevitš Zuber . Työntekijöiden kokonaismäärä on yli 2 tuhatta henkilöä. Yritys sijaitsee osoitteessa: Russia, 109429, Moskova, Kapotnya, 2nd quarter, 1, bldg. 3 [12] .
Moskovan öljynjalostamon nykyinen asennettu kapasiteetti on 11 miljoonaa tonnia öljyä vuodessa [12] . Tämä on tämän kapasiteetin kompaktein öljynjalostamo, sen pinta-ala on vain 284 hehtaaria (vertailun vuoksi: läheinen Kuzminsky-metsäpuisto vie lähes 1,2 tuhatta hehtaaria) [13] .
Tehtaan tuotantokompleksi sisältää yli 30 yksikköä eri tarkoituksiin, mukaan lukien katalyyttinen krakkaus , lämpökrakkaus , reformointi . Tuottaa bensiinilaatuja AI-80EK; AI-92EK; AI-95EK, dieselpolttoaine, lentopolttoaine, bitumi, rikki , erilaiset polymeerit jne. Yritys on liitetty Länsi-Siperian ja Tatarstanin pääöljyputkeen sekä tuoteputkiin ( bensiini , lentopolttoaine , dieselpolttoaine ) [ 12 ] . Lisäksi jalostamolla on neljä säiliötä, joista kukin on 50 000 tonnia öljyä.
Vuodesta 2015 lähtien Moskovan jalostamon alueella on toiminut automaattinen ilmanvalvontajärjestelmä ( ASMV ). 9 lennonjohtoasemaa sijaitsee tärkeimpien ilmakehän vaikutusten lähteiden kohdalla. Ekotiedottaja on asennettu, jotta laitoksen lähialueiden asukkaat voivat seurata ympäristötilannetta.
Moskovan jalostamo valmistaa korkealaatuisen Euro-5- polttoaineen lisäksi laajan valikoiman tuotteita useille eri toimialoille: yhteensä 30 tuotetta ja yli 60 merkkiä.
Moskovan öljynjalostamon kokonaisosuus pääkaupungin polttoainemarkkinoista on 35 %. Tehdas kattaa 40 % Moskovan bensiinin ja 50 % dieselpolttoaineen tarpeesta, ja se on pääkaupungin lentoasemien tärkein polttoaineen toimittaja . Joka kolmas auto Moskovassa tankataan Moskovan jalostamon polttoaineella. Moskovan öljynjalostamoa rakennetaan ja korjataan bitumin avulla joka 2. pääkaupungin katu.
Se on yksi suurimmista veronmaksajista Moskovan yritysten joukossa [13] . Noin 80 % valmistetuista tuotteista myydään Moskovassa ja Moskovan alueella, 10-15 % viedään, 5-10 % kuljetetaan muille Venäjän alueille ja naapurimaihin .
Vuonna 2013 tehdas siirtyi ensimmäisenä venäläisistä erikoistuneista yrityksistä kokonaan Euro-5- ympäristöluokan moottoripolttoaineen tuotantoon [6] . Tällaisen polttoaineen käyttö mahdollistaa autojen pakokaasujen aiheuttaman ilmakehän kuormituksen vähentämisen viisinkertaisesti ( Euro-4 :ään verrattuna) [12] .
Moskovan jalostamo jalosti vuoden 2018 lopussa 11 miljoonaa tonnia öljyä. Kevyiden öljytuotteiden saanto oli 60 %. Ekologisen luokan 5 korkeaoktaanisen bensiinin tuotantomäärä oli 2,23 miljoonaa tonnia, niiden osuus moottoribensiinin kokonaismäärästä oli 92,88%, luokan 5 dieselpolttoaineen - yli 79,43%. Dieselpolttoaineen tuotantomäärä on 2,16 miljoonaa tonnia, kerosiinia - 630 tuhatta tonnia, bitumimateriaalien - 1,02 miljoonaa tonnia, jalostussyvyys vuonna 2018 oli 83%.
Vuodesta 2011 lähtien laitoksella on tehty laajamittaista modernisointia , jonka ansiosta Moskovan öljynjalostamo pystyi vuosina 2011-2015 vähentämään epäpuhtauksien vapautumista ilmakehään 36 % ja kokonaisympäristövaikutuksia 50 %.
Osana modernisoinnin ensimmäistä vaihetta, vuosina 2010-2015, ennen vuotta 1991 kertynyt jäte poistettiin kokonaan. Bitumin tuotantolaitos uusittiin . Ilmakehää saastuttanut pieni bitumitehdas poistettiin käytöstä. Rikin talteenottoyksikkö kunnostettiin.
Vuoteen 2015 mennessä Moskovan öljynjalostamosta tuli yksi johtavista venäläisistä yrityksistä ympäristöparametreilla mitattuna. Vuodesta 2017 lähtien laitos on siirtynyt käytännössä suljettuun vedenkulutuskiertoon. Laitoksen jätevedenkäsittelyn tehokkuus vuoteen 2018 mennessä oli 99,9 %.
Kaikki laitoksen prosessiyksiköt on muutettu ympäristöystävälliseksi kaasupolttoaineeksi.
Vuonna 2017 Moskovan jalostamon "Biosphere" -projekti oli yksi vuosittaisen kansainvälisen ympäristöpalkinnon "Ecoworld-2017" voittajista nimikkeessä "Ympäristökehitys, resurssien säästäminen ja jätteetön teknologia" [14] .
"Biosfääri" -kompleksi oli kansainvälisen energiapalkinnon Platts Global Energy Awards* finalisteissa "Vuoden teknologinen projekti" [15] -ehdokkuudessa .
Gazprom Neftin investoinnit Moskovan tehtaan modernisointiin olivat 250 miljardia ruplaa. Tehtaan modernisoinnin kokonaistaso vuodelle 2018 on 80 %.
Moskovan jalostamon vuokaavio on jaettu kahdeksaan vaiheeseen, joista kolme on primäärisiä prosesseja ja loput viisi toissijaisia. Primääriprosessien aikana tapahtuu raakaöljyn fyysinen erottelu jakeiksi. Toissijaisen aikana - sen käsittelyn syventäminen ja tuloksena olevien öljytuotteiden laadun parantaminen.
Valmistusprosessissa raakaöljy puhdistetaan korkean jännitteen (25 tuhatta volttia) vaikutuksesta sähköisessä suolanpoistolaitoksessa (ELOU) suoloista ja muista epäpuhtauksista ja myös kuivataan. Lisäksi ilmakehä-tyhjiötislausyksikön tislauskolonnissa puhdistettu öljy erotetaan bensiiniksi , kerosiiniksi , dieseljakeiksi ja polttoöljyksi . Tyhjiötislauksessa tyhjötislauskolonnissa korkeintaan 0,07 MPa:n absoluuttisessa paineessa polttoöljystä erotetaan jatkojalostukseen soveltuvat jakeet ja loput - terva - menee bitumin tuotantoyksikköön .
Lisäksi reformointi tapahtuu reaktiivisessa yksikössä erityisessä laitoksessa : kuumentamalla ja peräkkäisillä kemiallisilla reaktioilla bensiinijakeissa oktaaniluku kasvaa . Isomerointiprosessissa paineissa jopa 35 atm . ja lämpötiloissa 160 °C - 380 °C, saadaan isohiilivetyjä ( isobutaani , isopentaani , isoheksaani , isoheptaani - haaraketjuiset hiilivedyt). Reaktoreissa tapahtuvan terminen, kemiallisen ja katalyyttisen krakkauksen seurauksena krakkauksen aikana vapautuu enemmän bensiinijakeita , kun taas bentseeniä ja tolueenia muodostuu erikseen . Bensiini-, kerosiini- ja dieselfraktioiden vetykäsittely tapahtuu lämpötiloissa 280 °C - 340 °C, ne vapautetaan rikki- ja typpiyhdisteistä sekä hapesta. Prosessit saatetaan päätökseen sekoittamalla - sekoittamalla saadut komponentit teollisuuden standardien määrittämissä suhteissa valmiiden tuotteiden saamiseksi.
Moskovan jalostamolla on kaksi teknologista ketjua, jotka on yhdistetty renkaisiin - pieniin ja suuriin. Jokainen rengas sisältää joukon yksiköitä, jotka varmistavat jatkuvan öljynkäsittelyn. Molemmat teknologiset ketjut uusitaan kahden vuoden välein . Kun yhden renkaan tehtailla on korjaustöitä, raaka-aineiden käsittely tapahtuu toisen ketjun tehtailla. Tämä mahdollistaa laitoksen toiminnan keskeytyksettä [3] .
Peruskorjausohjelma sisältää kaikkien tuotantoyksiköiden huollon. Aluksia, laitteita, uuneja, putkistoja, reaktoreita kunnostetaan, tiloissa on käynnissä työ laitteiden modernisoimiseksi, tekninen uudelleenlaitteisto - kaikki mitä ei voida tehdä normaalin toiminnan aikana. Vuonna 2016 Moskovan jalostamo siirtyy neljän vuoden huoltojen väliin, mikä nostaa yrityksen toimintavalmiuden 95,9 prosenttiin [3] .
Vuoteen 2003 saakka ja polypropeenituotannon erottamiseen erilliseksi yritykseksi Moskovan jalostamon tuotanto jaettiin 8 pää- ja 9 apumyymälään:
Nro 1. Ensisijainen öljynjalostus; |
Nro 8. Hyödyke; |
Nro 16. Vesi ja viemäri; Yrityksellä ei ole koskaan ollut kolmattatoista työpajaa. |
Tällä hetkellä[ milloin? ] rakennetta päivitetty ja optimoitu. Seuraavat ovat tekniset laitteistot ja osat ryhmiteltynä niiden työpajojen mukaan, joihin ne kuuluvat ja missä ne sijaitsevat [3] :
|
|
ELOU AVT-6 -yksikkö on suunniteltu raakaöljyn käsittelyyn ja koostuu ELOU-yksiköstä ( sähköinen suolanpoistoyksikkö ), ilmakehän ja tyhjötislauskolonneista, bensiinin toissijaisesta stabilointiyksiköstä, reagenssilaitoksesta ja hukkalämpökattiloista. Bensiinin stabilointikolonnissa (pääfraktio) nämä ovat kaasuja, kuten propaani , butaani ja pentaani 2,5 %:iin asti. Vapautumisensa jälkeen ne menevät kaasujakotisointiyksikköön (GFU). Tässä ovat ryhmät:
Hukkalämpökattilat tuottavat höyryä .
LCh-35-11/1000 yksikkö on suunniteltu bensiinijakeiden kierrätykseen. Tämä yksikkö uudistaa bensiiniä, jonka oktaaniluku on 50 - 80 oktaania (numerot on annettu tutkimusmenetelmän (RON) mukaan. Yksikkö koostuu kolmesta lohkosta.
Ensimmäinen lohko on vetykäsittely . Siinä bensiini puhdistetaan alumiini-koboltti-molybdeeni- katalyyteillä haitallisista rikin, typen ja hapen epäpuhtauksista . Lisäksi se siirtyy toiseen lohkoon - katalyyttiseen reformointilohkoon, jossa nafteenisten hiilivetyjen dehydraus tapahtuu platinakatalyytillä . Kolmas lohko stabiloi bensiiniä ja poistaa lopputuotteesta hiilivetykaasuja, jotka ovat kertyneet toisessa lohkossa tapahtuvien kemiallisten prosessien seurauksena.
Asennuksen LCH-35-11/1000 läpi kulkemisen jälkeen bensiinin aromaattisten hiilivetyjen pitoisuus nousee 10 %:sta 60 %:iin. Tuotannon perustana on raaka-aineiden P 101 ja kolonni K-1 lämmitysuuni sekä pumppuyksikkö.
Tuotteiden laadun valvomiseksi tehtaalla on laboratorio, jossa analysoidaan tuotettu bensiini, dieselpolttoaine, kerosiini, bitumi ja muut tehtaan valmistamat tuotteet. Laboratorio suorittaa seuraavan tyyppisiä analyyseja:
Laitoksella toimiva AMMS (Automatic Air Monitoring System) mahdollistaa reaaliaikaisen tiedon saannin ilmakehän tilasta laitoksen alueella ja sen ympäristössä. Se otettiin käyttöön huhtikuussa 2015 Mosecommonitoringin valtion budjettilaitoksen osallistuessa tehtyjen testien jälkeen, ja siitä tuli osa Moskovan kaupunginlaajuista ilmanvalvontajärjestelmää. Hänen todistuksensa ovat sekä pääkaupungin ympäristöviranomaisten että tavallisten kansalaisten saatavilla [17] .
ASMV koostuu paikallisista automatisoiduista pisteistä, jotka on varustettu analyyttisilla ohjauslaitteilla, jotka vastaanottavat tietoja suoraan tehtaan putkista . Putkien sisälle asennetut kaasuanalysaattorit mittaavat jatkuvasti ilman koostumusta ja siinä olevien erilaisten epäpuhtauksien määrää. Asemissa nämä tiedot analysoidaan automaattisesti ja mittaustulokset näkyvät teknologialaitosten operaattorien, laitosvälittäjän ja yrityksen ympäristöpalvelun asiantuntijoiden monitoreilla kuituoptisten viestintäkanavien kautta [17] .
Verkosta saadun tiedon avulla on mahdollista hallita Moskovan jalostamon yksiköiden ympäristövaikutuksia ja säätää niiden toimintatapaa. 20 minuutin välein tiedot laitoksen yläpuolella olevan ilman tilasta välitetään automaattisesti Mosecomonitoringille. ASMV asennettiin Mosecomonitoringin [17] määrittämiin kahdeksaan yrityksen laitokseen :
10. marraskuuta 2014 Kozhukhovon mikropiiri peittyi paksuun sumuun, jossa oli voimakas haju [18] . Myöhemmin haju levisi monille muille Moskovan alueille; joissakin niistä haitallisten aineiden pitoisuudet ylittyivät useaan otteeseen [ 19] . Samana päivänä Juri Akimov, Venäjän EMERCOM- pääosaston Moskovan pääosaston ensimmäinen apulaisjohtaja, ilmoitti, että Kapotnyan jalostamossa oli tapahtunut rikkivetyvuoto [20] .
Seuraavana päivänä Venäjän luonnonvara- ja ekologiaministeri Sergei Donskoy ilmoitti, että Rosprirodnadzorin tekemän tarkastuksen tulosten mukaan Moskovan öljynjalostamon päästöissä havaittiin moninkertainen ylimäärä haitallisten aineiden MPC- arvoa. [21] . Rosprirodnadzorin version mukaan Moskovan öljynjalostamo ylitti isopropyylibentseenin (kumeenin) MPC-arvon 23–30 kertaa, propanaalin 13 kertaa ja ksyleenin 2 kertaa. Onnettomuus johtui polttoaineen laadun parantamiseen käytetyn korkeaoktaanisen seoksen vuotamisesta. Merkittäviä ilmansaasteita altistuivat Moskovan kaakkoisalueet - Kapotnya , Lyublino , Maryino , Brateevo [22] .
Yrityksessä Rosprirodnadzorin johtopäätöksiä kutsuttiin virheellisiksi, mikä osoittaa, että isopropyylibentseeniä ei käytetä MOR:n valmistuksessa, propanaali ei ole tyypillinen aine, joka muodostuu tehtaan öljynjalostusprosessin aikana, ja tiedot rikkivetytasosta MOR:n alueella itse Rosprirodnadzorin tarkastuksen tulosten perusteella on nolla [23] . Joulukuun 2014 alussa Rostekhnadzorin johtaja Aleksei Aleshin ilmoitti, että Moskovan jalostamon onnettomuus ei voinut olla syy rikkivedyn vapautumiseen: ensimmäinen paikka, johon hänen osastonsa asiantuntijat menivät, oli Moskovan öljynjalostamo, eikä siihen liittyviä tapauksia. nauhoitettiin siellä [24] . Valtionduuman luonnonvara- ja ekologiakomitean varapuheenjohtaja Maxim Shingarkin sanoi, että julkaisun syyllistä ei voitu tunnistaa [25] .
Huolimatta siitä, että Moskovan syyttäjänvirasto aloitti rikosoikeudenkäynnin vapautumisesta [23] , Moskovan öljynjalostamoa vastaan ei nostettu syytteitä [26] . Moskovan ympäristönsuojelun ja ympäristönsuojelun osaston johtajan Anton Kulbachevskyn mukaan noin 30 yritystä on epäiltynä, ja kaikkiaan Moskovassa on 80 mahdollista rikkivedyn lähdettä [26] . Moskovan valtionyliopiston meteorologisen observatorion johtaja, Moskovan valtionyliopiston geologian tiedekunnan meteorologian ja klimatologian laitoksen apulaisprofessori Mihail Lokoshchenko sanoi, että Moskovan yläpuolella saman päivän tuulien analyysi verrattuna vuoden kronologiaan. rikkivetypilven ilmaantuminen sen eri alueilla, yksiselitteisesti [26] osoitti, että ulosvirtaus kaakosta oli noina tunteina näissä olosuhteissa ei ole mahdollista. ”Jos kaasu olisi vapautunut Kapotnyan tehtaalla, se ei olisi voinut olla Moskovan keskustan yläpuolella ennen kahta iltapäivällä. Lähdettä on etsittävä tällä hetkellä paljon pohjoisesta ”, hän on varma [26] .
PuskurilampiVuodesta 2007 lähtien Moskovan öljynjalostamo on ollut Moskovan piirinvälisen ympäristösyyttäjänviraston tutkijoiden valvonnassa . Syyttäjänviraston ja Rosprirodnadzorin tutkijoiden tarkastukset osoittivat, että yrityksen alueella oli Gazpromneft-Moskovan öljynjalostamon aiemmilta omistajilta perimä viemärijärjestelmä , jota ei ollut merkitty topografisiin karttoihin , sekä käsittelemätöntä öljyntuotannon jätettä. tuotteita kaadettiin jokeen sen kautta. Moskovan Lublinin käräjäoikeudessa aloitettiin kanne Moskovan öljynjalostamoa vastaan laitoksen puskurilammen ympäristöön kohdistuvista kielteisistä vaikutuksista. Lokakuussa 2012 Lublinin tuomioistuin määräsi Moskovan öljynjalostamon poistamaan rikkomukset vuoden kuluessa [27] .
Tämän seurauksena laitokselle rakennettiin suljetut puhdistustilat , minkä jälkeen puskurilammio purettiin vuonna 2013 ja sen miehittämälle alueelle tehtiin maaperän talteenotto . Sinne on tarkoitus sijoittaa biologisten puhdistuslaitosten kompleksin toinen vaihe , mikä mahdollistaa Moskovan öljynjalostamon jätevedenkäsittelyn saattamiseksi kalastuksen vesialtaiden puhtaustasolle . Gazprom Neftin lehdistökeskuksen mukaan uusi järjestelmä pystyy poistamaan 98 % saasteista yrityksen jätevesistä ja vähentämään laitoksen vedenkulutusta 2,5-kertaisesti [27] .
Siitä huolimatta Moskovan kaupungin välitystuomioistuin päätti 11. marraskuuta 2014 kaupungin piirinvälisen ympäristösyyttäjänviraston Moskovan öljynjalostamoa vastaan nostamasta kanteesta ja velvoitti viimeksi mainitun korvaamaan pääkaupungille 1,391 miljardin ruplan kokonaisvahingot. ilman ja Moskva-joen vesien saastumiselta vuosina 2011-2012 [27] . Venäjän keskusliittovaltion (CFD) Rosprirodnadzorin osaston mukaan yritys maksoi nämä varat kaupungille, minkä jälkeen Moskovan luonnonvarojen hallinnan ja ympäristönsuojelun osasto palautti ne takaisin liiallisena maksuna. Gazpromneft - Moskovan jalostamon toteuttamat ympäristötoimenpiteet. Moskovan luonnonvaraministeriö korostaa, että tehdas käytti näihin toimintoihin 12 miljardia ruplaa, mikä on 10 kertaa enemmän kuin ympäristön kielteisistä vaikutuksista maksettu maksu (1,391 miljardia) [28] .
Moskovan öljynjalostamon viimeinen modernisointi valmistui vuonna 1975. Siksi vuodesta 2011 lähtien, omistajanvaihdoksen jälkeen , on tehty uusi laajamittainen modernisointi, jonka on tarkoitus valmistua vuonna 2020, kun on investoitu yhteensä yli 250 miljardia ruplaa. Ympäristötoimenpiteistä on tullut merkittävä osa ohjelmaa [29] .
Vuosina 2011-2015 eliminoitiin kaikki viimeisen 20 vuoden aikana kertynyt jäte (yli 260 tuhatta tonnia). Puhdistuslaitteiden vaihdon seurauksena ilmakehän CO 2 -päästöjen määrä väheni 10-kertaiseksi ja H 2 S -päästöjen määrä 70-kertaiseksi. Yleensä haitalliset päästöt puolittuivat neljässä vuodessa. Vuoteen 2017 mennessä 80 % tehtaan laitteista oli tarkoitus päivittää [29] . Maanalaisten polttoöljysäiliöiden (tilavuus - 10 tuhatta m³) purku saatiin päätökseen.
Vuosille 2015–2020 suunnitellun modernisoinnin toisen vaiheen seurauksena Moskovan jalostamo vähentää lisäksi ympäristövaikutuksiaan 50 prosenttia, mukaan lukien 39 prosentin vähennys ilmakehään joutuvista saastepäästöistä.
Modernisoinnin toisen vaiheen päähankkeet ovat innovatiivisten biologisten puhdistuslaitosten "Biosfera" ja nykyaikaisimman yhdistetty öljynjalostusyksikkö "Euro+" rakentaminen. Moskovan joen vedenottoa odotetaan 2,5-kertaisen pienenevän puhdistetun veden uudelleenkäytön vuoksi suljetun kierron puitteissa. Biosphere-projektin kustannukset olivat 9 miljardia ruplaa.
Jo vuonna 2019 aloittaa toimintansa nykyaikaisin Euro+ öljynjalostusyksikkö, joka mahdollistaa 5 edellisen sukupolven yksikön poistamisen kerralla.
Moskovan jalostamon johto suunnitteli, että vuoteen 2020 mennessä lanseerattaisiin yksi teknologioista, jotka mahdollistaisivat kokonaan ilman vedenpoistoa: suolojen (mukaan lukien raskasmetallit ) ja epäpuhtauksien haihtumisen ansiosta voidaan saada tislattua vettä , ja nämä suolat ja epäpuhtaudet hävitetään erikseen kaatopaikoille [29] .
Vuoteen 2020 mennessä Moskovan öljynjalostamo odottaa vähentävänsä bitumihöyryjen tuotantoa 99%, rikkivetypäästöjä - 96%, rikkidioksidia - 90%, vähentävänsä yrityksen kuluttaman veden määrää 75% ja vähentävänsä sen tuotantoa. kokonaisvaikutus hydrosfääriin puoleen [30] . Moskovan luonnonhoidon ja ympäristönsuojelun osaston laskelmien mukaan Moskovan öljynjalostamon modernisoinnin seurauksena saastepäästöjen kokonaisvähenemisen ilmakehään pitäisi olla 48%, ja rikkivedyn osalta - 96%. [28] . Moskovan pormestari Sergei Sobyanin arvioi tehtaalla alkaneen modernisoinnin " kaupungin teollisuuden suurimmaksi investointihankkeeksi " ja "ekologiseksi vallankumoukseksi" [31] .
Gazprom Neft | |||
---|---|---|---|
Tutkimus ja tuotanto |
| ||
Öljynjalostus | |||
Myynti ja logistiikka |
| ||
Yhteisyritykset |
| ||
Katso myös: Lakhta Center |