Velvet ( hollanti. berghout , sanasta bergen - suojelemaan , hout - tree ) - purjelaivoissa vahvistettu rivi ulompia pinnoitelevyjä vesirajan alueella tai teräsprofiili , joka on hitsattu laivan rungon teräspinnoitushihnan ulkosivulle päävesiviivan ( GVL ) alue ja/tai sen yläpuolella. Velvet suojaa laivan rungon pinnoitusta kiinnittymisen , kiinnittymisen, alukseen nousemisen aikana , koska se työntyy ulospäin rungosta ja saa ensimmäisen iskun (paineen) koskettaessaan laituriin tai toiseen alukseen, ei anna mahdolliseksi vahingoittaa aluksen rungon pinnoitusta .
Nykyään sitä käytetään pääasiassa vain pienissä veneissä ja purjeveneissä. Joskus teräsprofiili voidaan hitsata päävesiviivan yläpuolelle tai kahteen rinnakkaiseen riviin (usein toinen päävesiviivalla ja toinen sheerstrach-hihnalla ) rungon muodoista riippuen aluksen rungon suojan parantamiseksi.
Laivan rungon ulkopinta ja sen kansi tarjoavat lujuutta ja vesitiiviyttä. Vaakasuuntaisia ulkopintojen rivejä kutsutaan sointuiksi. Niillä on seuraavat nimet:
Turkin alus "Orman Bayraktar" Dardanelleilla (vastapäätä Canakkalea). Aluksella on kaksi samettia kummallakin sivulla: yksi päävesiviivan alueella ja toinen sheerstrach-vyöhykkeellä .
Alus "Ant" Messinan satamassa. Tavallisten päävesiviivalla olevien samettien lisäksi aluksessa on kaksi täytettyä samettia perän ääriviivojen alueella kummaltakin puolelta (ylempi on sheerstrach-vyön päällä ) ja yksi lyhyt sametti peräpeilin yläpuolella. ankkuri hawse.
Sementtilaiva "Trader Arrow" ankkurissa Turkin telakan Tuzlan satamassa 13. maaliskuuta 2009. Tässä aluksessa ei ole tavanomaisia sametteja kyljissä, mutta sen keulassa on kaksi riviä samettia.
Sementtilaiva "Trader Arrow" ankkurissa Turkin telakan Tuzlan satamassa 13. maaliskuuta 2009. Ilmeisesti kaksi riviä samettia keulalenkissä vahvistavat rungon pinnoitusta siinä paikassa, jossa alus ensimmäisen kerran koskettaa laituria laituriin kiinnittyessään.