| Berkut-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| yhteisiä tietoja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valmistaja | LLC "Tyumenin maastoajoneuvojen tehdas" | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vuosia tuotantoa | 2011 - nykyinen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kokoonpano | Venäjä, Tyumen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Luokka | maastoajoneuvo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Suunnittelu ja rakentaminen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Layout | etumoottori, neliveto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pyörän kaava | 8×8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Moottori | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tarttuminen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mekaaninen, 5-vaihteinen. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Massa ja yleisominaisuudet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pituus | 6800 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Leveys | 2500 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Korkeus | 2600 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tyhjennys | 760 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Paino | 2500 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Täysi massa | 3500 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marketissa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Samanlaisia malleja | Trom-8 , Wanderer | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Muita tietoja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| kantavuus |
maalla: 1000 kg vedessä: 1000 kg |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Säiliön tilavuus | 258 litraa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Suunnittelija | Frolov Aleksanteri Sergejevitš | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
" Berkut-8 " on amfibinen lumi- ja suoajoneuvo, jolla on laaja valikoima sovelluksia ultramatalapainerenkaille. Valmistaja Tjumenin mönkijätehdas [1] .
Se on kaksilenkkeinen kelluva kone, jossa on tasapainotusjousitus ja murtokehys. Geometrisen maastohiihtokyvyn tarjoaa 0,76 metrin välys, pyörän liikematka jopa 0,95 metriin, tasainen ja tasainen pohja. Maastoautossa on tiivis runko ja se ylittää vesiesteet ilman erityiskoulutusta, kelluu täydellä kuormalla. Liikkuu millä tahansa lumipeiteellä. Yleisillä teillä ajaminen on sallittua.
Maastoajoneuvon "Berkut-8" kehittäminen aloitettiin vuonna 2011, ja ensimmäinen tuotantomalli julkaistiin vuonna 2012. [2] Maastoajoneuvo oli varustettu rullavedolla, ja sitä valmistettiin kolmessa muunnelmassa: a lastialusta, porauslava ja rahti-matkustajakuljetin.
Toinen sukupolvi ilmestyi vuonna 2017. Perimmäinen ero edeltäjäänsä on pyörien ketjuveto, joka mahdollistaa melkein minkä tahansa kokoisten renkaiden käytön 1700 mm:iin asti. [3]
"Berkut-8" on kahden linkin asettelu. Tehoyksikkö sijaitsee ensimmäisessä (etu) lenkissä. Maastoauton rungossa on 3 vapausastetta. Toinen linkki on modulaarinen. Dieselmoottori, turboahdettu. Työtilavuus on 2,5 litraa. Teho 83l. Kanssa. Pysyvä neliveto lukittavalla keskitasauspyörästöllä. Poikittaisakselin tasauspyörästö - itselukittuva. Pyörän kaava 8x8. Jousitus on tasapainotettu tasapainottimien tukolla. Levyjarrut tyhjiötehostimella. Ohjaus hydraulitehostimella.
Lumi- ja suoajoneuvon Berkut-8 ensimmäisessä linkissä on yksinkertainen ja vankka sisustus, autotyyppiset säätimet. Kuljettajan työpaikka on varustettu makuupaikalla, mahtuu 3 matkustajaa. Rahti- ja henkilökuljettajan toisessa linkissä voi tarvittaessa asua suhteellisen pitkään offline-tilassa 4 henkilöä, jonka matkustajakapasiteetti matkalla on jopa 6 henkilöä.
"Berkut-8" on käytössä FGC UES :ssä [4] [5] .
Ensimmäisen sukupolven "Berkut-8" - pyörien vetorullat ovat selvästi näkyvissä
Toisessa sukupolvessa rullakäyttö korvattiin ketjulla