Ivan Sergeevich Besedin | |||
---|---|---|---|
Syntymäaika | 13. helmikuuta 1954 (68-vuotiaana) | ||
Syntymäpaikka |
Baku , Azerbaidžanin SSR |
||
Kansalaisuus | Venäjä | ||
Ammatti | rautatieinsinööri, johtaja | ||
Palkinnot ja palkinnot |
|
||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Ivan Sergeevich Besedin (s . 13. helmikuuta 1954 , Baku , Azerbaidžanin SSR ) - rautatiepäällikkö, Kaliningradin rautatien päällikkö (2006-2011), Moskovan metron 10. johtaja ( 7. helmikuuta 2011 - 22. heinäkuuta 2014). Vuodesta 2015 lähtien hän palasi toimintaansa Venäjän rautatieyhtiössä .
Syntynyt 13. helmikuuta 1954 Bakussa.
Vuonna 1976 hän valmistui Moskovan rautatieinsinöörien instituutista sähköinsinööriksi. Valmistuttuaan instituutista hän työskenteli nuorempana tutkijana, vanhempana insinöörinä, vanhempana tutkijana "Lahti- ja kaupallisen työn organisointi" -osastolla.
Vuodesta 1985 hän työskenteli Neuvostoliiton rautatieministeriössä . Hän oli pääasiantuntija, osaston päällikkö, talouspääosaston ensimmäinen varajohtaja, talous- ja kehitysosaston päällikkö.
Kun Gennadi Fadeev nimitettiin 20. tammikuuta 1992 Venäjän rautatieministeriksi, hän kutsui Besedinin ensimmäiseksi varamiehensä.
1992-1993 - Venäjän rautatieministeriön talous- ja kehitysosaston päällikkö. Vuosina 1993-1995 - varaministeri. Vuosina 1995-1999 - Venäjän federaation rautateiden ensimmäinen varaministeri.
Vuonna 1999 Fadeev johti Moskovan rautatietä , ja Besedin jatkoi työskentelyä Fadeevin alaisuudessa, mutta jo Moskovan rautatien ensimmäisen apulaispäällikön asemassa [1] .
Vuosina 2000-2001 - Varsovan (Puola) rautateiden yhteistyöjärjestön varapuheenjohtaja .
Huhtikuussa 2002 - syyskuussa 2003 - Federal Energy Commissionin varapuheenjohtaja , ulkoministeri .
Vuosina 2003-2006 hän toimi Venäjän rautatieministeriön liittovaltion yhtenäisyrityksen liittovaltion rautatieliikenteen tutkimuslaitoksen johtajana .
11. syyskuuta 2006 Venäjän rautateiden presidentin V. I. Jakuninin määräyksellä Besedin nimitettiin Kaliningradin rautatien päälliköksi [2] . Hän korvasi Viktor Budovskin, joka oli ehdolla uraauurtavaan hankkeeseen rautatieasemien johtajan (DZhV) perustamiseksi. Besedin työskenteli Kaliningradin rautatien päällikkönä helmikuuhun 2011 saakka.
Helmikuun 7. päivänä 2011 hänet nimitettiin Moskovan metron johtajaksi [3] Dmitri Gaevin tilalle .
Teknisten tieteiden kandidaatti . Hänelle myönnettiin ystävyyden ritarikunta (1993), mitali "Rautateiden kehittämisestä" (2008).
22. heinäkuuta 2014, metrokatastrofin jälkeen 15. heinäkuuta 2014, pormestari erotti hänet valtion yhtenäisen yrityksen " Moskovan metro " [4] johtajan viralta . Kuten Besedin selitti, hän itse erosi " kokemalla syvästi tragedian ja ymmärtäen henkilökohtaisesti vastuunsa tapahtuneesta onnettomuudesta " [5] . Besedinin sijaan Moskovan metron uudeksi johtajaksi on nimitetty Dmitri Pegov .
Helmikuussa 2015 tuli tunnetuksi, että Besedin nimitettiin Venäjän rautateiden kuljetus- ja logistiikkaliiketoimintayksikön johtamisosaston johtajaksi [6] .
Moskovan hallituksen kanssa tehdyn sopimuksen mukaan, joka tehtiin neljäksi vuodeksi, Besedinin kuukausipalkka oli 1,5 miljoonaa ruplaa [7] .
Hänen vaimonsa Nina on ammatiltaan opettaja, hän opetti Moskovan koulussa nro 838.
Kaikki Besedinin lapset valmistuivat Moskovan valtion viestintäyliopistosta.
Vanhin poika Sergei - vuodesta 2000 lähtien on toiminut yhteistyössä Sergey Shishkarevin kanssa, joka on Transport Corporationin rautateiden huolintayhtiön osaomistaja, kuljetusyhtiöiden OOO STK ja OOO TGK Groupin osaomistaja ja pääjohtaja.
Nuorin poika Alexander on teknisten tieteiden kandidaatti, hän työskenteli Lyublino-Sortirovochnoye-asemalla.
Tytär Anastasia - työskenteli koko Venäjän rautatieliikenteen tutkimuslaitoksessa. [kahdeksan]
Moskovan metron hallinto | ||
---|---|---|
|