Bogdan T701

Bogdan T701  on 12-metrinen matalalattiainen johdinauto , jota on valmistettu vuodesta 2010 lähtien Lutskissa . Kesäkuuhun 2021 mennessä on valmistettu 533 kopiota erilaisista modifikaatioista, mikä tekee siitä massiivisimman ukrainalaisen johdinautomallin.

Kuvaus

Johdinauton runko on yhdistetty Bogdan A701 -linja-autoon, runko on valmistettu erittäin lujasta galvanoidusta teräksestä. Johdinauto voi ajaa 1 km itsenäisesti. Takajousitus on varustettu neljällä pneumaattisella elementillä, joissa on elektroninen ohjausjärjestelmä, mahdollisuus säätää korin korkeutta ja polvistustoiminto (korin oikean puolen laskeminen matkustajien sisään- ja poistumisen helpottamiseksi). Matkustamo ja ohjaamo on varustettu ilmastointilaitteilla, matkustamon lämmittämiseen käytetään kolmea lämmitintä. [yksi]

Muutokset

• Bogdan-T70110 on ensimmäinen muunnos, jossa on Elektrotyazhmash State Enterprisen  valmistama tasavirtamoottori ED139AU2 (140 kW) ja Cegelec TV Progress CDC -ohjausjärjestelmä (Tšekki). Yhteensä vuosina 2010-2013. Johdinautoja valmistettiin 159 kappaletta, jotka liikennöivät Kiovassa, Krimillä ja Poltavassa.

• Bogdan-T70115  - Tšekkiläisillä sähkölaitteilla:Pragoimex TAM 1050C6 asynkroninen moottori (175 kW) ja Cegelec Europulse ohjausjärjestelmä. Vuosina 2010-2011 valmistettiin 31 johdinautoa: prototyyppi 70115AC, joka testattiin Ostravassa , ja 30 kopiota toimitettiin Krymtrollebus- yritykselle .

• Ursus T70116  - Pragoimexin valmistamalla asynkronisella moottorilla TAM 1050C6 (175 kW), Cegelec Europulse -ohjausjärjestelmällä ja autonomisella käyttöjärjestelmällä. Vuosina 2013-2015 Yhdessä puolalaisen Ursus-yrityksen kanssa koottiin 38 Ursus T70116 johdinautoa Lublinille .

• Bogdan-T70117  - valmistettiin eri moottoreilla: Pihkovan sähkökonetehtaan valmistamalla asynkronisella DTA-2U1:llä (180 kW) ja ohjausjärjestelmällä "Chergos" (Venäjä), AD903U1-moottorilla ("Electrotyazmash") ja "Polytechnoservice" (Brovary) -yhtiön ohjausjärjestelmä STT-01 sekä 6DTA-moottori (Latvia) Chergosin tai Politechnoservicen ohjausjärjestelmillä. Kesäkuuhun 2021 mennessä 305 tämän muunnelman johdinautoa on valmistettu ja liikennöinyt 11 kaupungissa Ukrainassa.

• TMG-7207 "Comfort"  on muunnos johdinautosta, joka on varustettu RusElPromin sähkömoottorilla ja Chergos-ohjausjärjestelmällä. Vuonna 2014 1 kopio koottiin venäläisen TransMashGroupin tiloissa, johdinauto toimitettiin Vidnoen kaupunkiin . [2]

• Bogdan-T70118  - Pihkovan sähkökonetehtaan asynkronisella DTA-2U1-moottorilla (180 kW) ja Cegelec Europulse -ohjausjärjestelmällä. Vuonna 2013 rakennettiin yksi kone, joka toimitettiin Vinnitsaan modifioidulla T70117 indeksillä.

• Bogdan-T70119 - lupaava muunnos asynkronisella moottorilla 6DTA (180 kW), jonka valmistaa Riian sähkökoneenrakennustehdas (Latvia) ja ENIKA-ohjausjärjestelmä (Puola).

Hyödyntäminen

Kesäkuusta 2021 lähtien Bogdan-T701 ja sen muunnelmat ovat käytössä 15 kaupungissa Ukrainassa, Puolassa ja Venäjällä.

Katso myös

• Electron T19

Muistiinpanot

1. ↑ Harkova kuljetus. Johdinbussi. Liikkuva kalusto. Bogdan-T701 . www.gortransport.kharkov.ua _ Haettu 25. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 15. huhtikuuta 2021. (määrätön)
2. ↑ TMG-7207 "Mukavuus" . transphoto.org . Haettu 25. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 25. kesäkuuta 2021. (Venäjän kieli)
3. ↑ 1 2 3 Tilastot perustuvat Bogdan T701.10 - malliin . Käyttöpäivä: 9. tammikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 26. tammikuuta 2016. (määrätön)
4. ↑ 1 2 Krimin tasavallan ja Sevastopolin kaupungin asema on Ukrainan ja Venäjän välisten aluekiistojen aiheena.
5. ↑ Tilastot Bogdan T701.15 mallista . Käyttöpäivä: 9. tammikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. (määrätön)
6. ↑ Tilastot mallista Ursus (Bogdan) Т701.16 . Käyttöpäivä: 9. tammikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 26. tammikuuta 2016. (määrätön)
7. ↑ Tilastot mallista TMG-7207 "Comfort" (Bogdan T701.17) . Haettu 9. tammikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 6. syyskuuta 2016. (määrätön)
8. ↑ 1 2 3 4 Tilastot perustuvat Bogdan T701.17 - malliin . Käyttöpäivä: 9. tammikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. (määrätön)
9. ↑ Kremenchug, Trollebus - Liikkuvan kaluston tilastot - TransPhoto . Haettu 31. lokakuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 15. heinäkuuta 2018. (määrätön)
10. ↑ Luettelo Bogdan- johdinautoista Odessassa . Haettu 23. helmikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 1. helmikuuta 2017. (määrätön)
11. ↑ Luettelo Bogdan T701.17 johdinautoista Poltavassa . Haettu 7. joulukuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 8. joulukuuta 2017. (määrätön)
12. ↑ Luettelo Bogdan T701.17 johdinautoista Kiovassa . Haettu 7. joulukuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 8. joulukuuta 2017. (määrätön)
13. ↑ Luettelo Bogdan T701.17 johdinautoista Khersonissa . Haettu 7. joulukuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 8. joulukuuta 2017. (määrätön)
14. ↑ Huutokauppa  (englanniksi) . auction.openprocurement.org. Haettu 1. elokuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 1. elokuuta 2018.
15. ↑ 1 2 Harkova kuljetus. Johdinbussi. Liikkuva kalusto. Bogdan-T701 . gortransport.kharkov.ua. Haettu 14. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 14. tammikuuta 2020. (määrätön)

Linkit

• T701.10 johdinauton tekniset ominaisuudet
• Lutsk - Uudet johdinbussit "Bogdan"
• Bogdan toimittaa Poltavalle uusia johdinautoja
• Bogdan Т701.10, Т701.15 KRPP "Krymtrollebus"  (pääsemätön linkki)