| Bologovskoje | |
|---|---|
| Määrä | HSE-4 |
| Alajako | Lokakuu Vetovirasto |
| Perustamisen vuosi | 1851 |
| Veturien pääsarja | TEM2 , TEM3 , TEM18 |
| Sijainti | Bologoe_ _ |
| asema | Oktyabrskaja-rautatien Bologoe-Moskovskoye |
Toiminnassa oleva veturivarikko Bologovskoye TChE-4 (vuoteen 2010 - Oktyabrskaya Railwayn veturivarikko Bologoye TCh -4) on rautatiekuljetusyritys Bologojen kaupungissa , Tverin alueella . Toiminnassa oleva suorakaiteen muotoinen ja puhallintyyppinen veturivarikko kääntöpöydällä . Oktyabrskaya Traction Directorate:n rakenteellinen alaosasto, Traction Directorate:n rakenteellinen alaosasto, JSC Russian Railways -konttori . Sijaitsee Bologoye-Moskovskoye- asemalla . Kuuluu 2. ryhmään.
Varikko perustettiin vuonna 1851 Pietari-Moskovan rautatien päävarastoon , ja se palveli vetovoiman 4. osuutta ( Okulovka - Spirovo ). Varikkoa varten rakennettiin R. A. Zhelyazevitšin vakioprojektin mukaan pyöreä rakennus 22:lle kioskeille, joissa oli kääntöpöytä, jonka lounaisosaan liitettiin työpajat (osittain säilynyt). Rakennus oli peitetty kupolla , jonka huipulle kruunattiin lyhty. Itse rakennus on rakennettu eklektisiin muotoihin , joissa vallitsee myöhäisklassismin piirteet .
Venäjän rautateiden nopea parantaminen ja tekninen uusiminen 1800-luvun lopulla ja 1900-luvun alussa määritti tarpeen kehittää varikkokapasiteettia. Jo Venäjän rautateiden pääseuran (1870-luku) johdon ensimmäisinä vuosina varikolle rakennettiin suorakaiteen muotoinen rakennus 6 kojulle (ei säilynyt), ja vuonna 1905 - liikkuva varikko [1] .
1960-luvun alusta varikolla alettiin kehittää uusia vetotyyppejä. Vuonna 1962 veturin vetovoima pääradalla sen sähköistyksen yhteydessä korvattiin sähköveturilla. Samana vuonna leveyssuunnassa veturin veto korvattiin dieselveturilla. Bologoye - Velikiye Luki -radalla veturin vetovoima säilyi vuoteen 1976 asti [2] .
Varikko tarjoaa vaihto- ja kevytjunatoimintaa Moskovan koepaikalla, joka on osa Oktjabrskaja-rautatien Pietarin , Volkhovstroevskin ja Petroskoin alueita . Myös varikolla veturihenkilöstö työskentelee matkustajajunien kanssa pääradalla.
Varastolla on haara - vaihtopiste TChP-93 Sonkovo. Vuonna 2010 varikolta erotettiin PTOL-69 veturien huoltopiste (TChR-3 Tverin haara ). Siellä on museo varikolla [3] .
Määrätyssä varikkopuistossa on noin 100 eri indeksin vaihtodieselveturia TEM2 , TEM3 , TEM18 , TGM23 . Vuonna 2009 laivasto sai noin 90 TEM-dieselveturia Tverin veturivarikolta .
Eri aikoina varikkoon kuuluva puisto koostui [4] :