TEM3

TEM3

TEM3-009
Tuotanto
Rakennusmaa  Neuvostoliitto
Tehtaat Brjanskin koneenrakennustehdas
Rakennusvuosia 1979-1986
Yhteensä rakennettu TEM3: 27
TEM3M: 1
Tekniset yksityiskohdat
Aksiaalinen kaava 30-30 _ _ _
Diesel teho 1200 hv
Vaihteiston tyyppi sähkö, tasavirta
Suunnittelunopeus 100 km/h
hyväksikäyttö
Maat  Neuvostoliitto , Venäjä 
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

TEM3 ( dieselveturi sähkövaihteistolla , vaihtotyöt, Brjanskin koneenrakennustehtaan kolmas kehitys) on Neuvostoliiton 6-akselinen vaihtodieselveturi .

Vuonna 1979 Brjanskin koneenrakennustehdas valmisti dieselveturin TEM3-001 [1] , jonka telit tehtiin leuattomilla akselilaatikoilla. Tämä dieselveturi säilytti kaikki TEM2 -dieselveturin päälaitteet ( dieselgeneraattori , vetomoottorit, apukoneet) ; TEM2-dieselveturin liimamassa, polttoaine-, hiekka-, vesi- ja öljyvarat sekä vetoparametrit säilyivät ennallaan.

Vuonna 1980 VNITI suoritti vertailevat dynaamiset testit kahdelle dieselveturille: TEM2 leuattomalla ja TEM3-001 leuattomilla teliillä. Dieselveturin TEM3-001 telit valmistettiin tuotantoyhdistyksen " Voroshilovgradteplovoz " valmistamien telien mukaan kaukoliikenteen dieselvetureille. Dieselveturin jousituksen staattinen taipuma oli 90-100 mm. Testit ovat osoittaneet, että leuattomilla teliillä varustetuilla dieselvetureilla on paremmat dynaamiset ominaisuudet[ mitä? ] verrattuna leukatelillä oleviin dieselvetureisiin.

Seuraavina vuosina tehdas tuotti erän TEM3-dieselvetureita, jotka saatiin rautateillä toimintakokeisiin.

Vuonna 1986 tehdas valmisti dieselveturin TEM3M-001, joka esiteltiin kansainvälisessä näyttelyssä "ZhD Transport-86". Tämä dieselveturi käyttää samoja telijä kuin TEM3-dieselveturit ja käyttää samantyyppistä 17PDG-2-dieselgeneraattorisarjaa kuin TEM2M-dieselveturit.

Hyödyntäminen

TEM3-sarjan dieselvetureita valmistettiin yhteensä 29 kappaletta (joista 20 rautatieministeriölle). Tähän mennessä seuraavien koneiden rekisteröinti on tiedossa:

Linkit

Muistiinpanot

  1. ↑ TEM3-001 . railgallery.ru _ Haettu: 21.8.2022.