TEM15

TEM15

TEM15-193 CHPP-20 :n ( Mosenergo ) sisääntuloteillä .
Tuotanto
Rakennusmaa  Neuvostoliitto / Venäjä 
Tehdas Brjanskin koneenrakennustehdas
Rakennusvuosia 1987-1995 _ _
Yhteensä rakennettu 194
Tekniset yksityiskohdat
Palvelun tyyppi Vaihtotyö
Aksiaalinen kaava 30-30 _ _ _
Kytkimen paino 120 t
Kuorma kiskoilla olevista vetoakseleista 20 t
Pyörän halkaisija 1050 mm.
Radan leveys 1520 mm
Moottorin tyyppi 6D49
Moottorin teho 1200 hv
Vaihteiston tyyppi Sähkö
Suunnittelunopeus 100 km/h
hyväksikäyttö
Maa  Neuvostoliitto ( Venäjä , Ukraina , Uzbekistan , Kazakstan , Valko - Venäjä )     
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

TEM15  ( sähkövaihteinen dieselveturi , vaihtotyö , tyyppi 15 ; merkintä TEM -15 löytyy ) on neuvosto-/venäläinen kuusiakselinen ( aksiaalikaava - 3 0 -3 0 ) dieselveturi . Rakenteellisesti se on TEM2M -dieselveturin jatkokehitys , josta se lainasi 6D49- dieselmoottorin (tuottaja Kolomnan tehdas ), rungon ja ohjaamon.

Rakennettu vuodesta 1987 Brjanskin tehtaalla . Vaikka dieselveturi luotiin alun perin Kuubaa varten (joka meni TEM15K-sarjaan), suurin osa siitä meni Neuvostoliiton (ja myöhemmin Neuvostoliiton jälkeisten) teollisuusyrityksille. Vuonna 1995 Brjanskin tehdas lopetti 6D49-dieselmoottorien tuotannon lopettamisen myös TEM15-dieselvetureiden tuotannon.

Linkit