Bauman Street (Kazan)

Bauman-katu ( tat. Bauman uramy, Bauman uramı ) on kävelykatu Kazanin historiallisessa keskustassa , Vakhitovskin alueella , Kazansky Posadin ytimessä .

Maantiede

Katu alkaa Kazanin Kremlin läheltä Millennium-aukiolta ja jatkuu kaakkoon ylittäen Profsoyuznaya , Chernyshevsky , Musa Jalil , Kavi Najmi , Astronomicheskaya , Universitetskaya kadut ja päättyy Tukay-aukiolle , jossa se leikkaa Pushkin-kadun . Aikaisemmin (2000-luvun alkuun asti) se leikkaa Kremlyovskaya- ja Tashayak-katujen kanssa .

Hallinnollinen jäsenyys

Vallankumousta edeltävinä aikoina ja neuvostovallan ensimmäisinä vuosina se kuului hallinnollisesti kaupungin 1. osaan ; hallinnollisten alueiden käyttöönoton jälkeen kaupunkiin se kuului Baumanskyn (vuoteen 1994) ja Vakhitovskyn (vuodesta 1994) piiriin. [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13]

Historia

Bauman Street on yksi Kazanin vanhimmista kaduista. Kazanin kaanikunnan aikakaudella sitä kutsuttiin Nogain tieksi . Vuonna 1552 , kun Ivan Julman Moskovan joukot hyökkäsivät Kazanin Kremliin, sen molemmat seinät kadun etelä- ja pohjoispuolella murtuivat räjähdyksessä, ja katu nimettiin ensin Prolomnajaksi ja sitten Bolšaja Prolomnajaksi . 1500 -luvulla , jatkaen kadun pohjoisosan jo olemassa olevaa kehitystä, sen eteläosaan syntyi Novaja Sloboda , joka myöhemmin sai Loppiaisen nimen tänne rakennetun kirkon mukaan. Vuonna 1930 katu nimettiin uudelleen Kazanin vallankumouksellisen Baumanin syntyperäisen kunniaksi . Tämä nimi on säilynyt nykypäivään, vaikka Neuvostoliiton jälkeisenä aikana ehdotettiin sen nimeämistä Shalyapin Streetiksi .

Katu oli kauniisti maisemoitu ja sisustettu 1990-luvun alussa, ja siitä tuli kaupungin ensimmäinen kävelykatu vuonna 1996. Sitä ennen kadun varrella, kaupungin ensimmäisellä johdinautolinjalla , joka rakennettiin vuonna 1948, sen reitit nro 1.4 (aiemmin myös 7) ja useita bussilinjoja , vuoteen 1935 asti  - raitiovaunu , vuoteen 1899 asti  - hevosraitiovaunu , meni . Liikenneyhteydet kadulle suoritetaan kahdelta metroasemalta , jotka sijaitsevat sen alussa ja lopussa , sekä Tukay-aukiolta (raitiovaunu ja bussi), viereisiltä Ostrovsky- ja Kremlyovskaya -kaduilta (bussi), Pravo-Bulachnaya (johdinauto ja bussi).

Koko kaupunginosan kadun pohjoisosassa on rakennuksiin rakennettu ostos- ja viihdekeskustalainen maanalainen galleria, mutta sitä ei ole vielä valmistunut ja avattu (johtuen Kazan-hotellin viereisen rakennuksen jälleenrakennuksen organisatorisista ja teknisistä ongelmista) , josta on useita erillisiä uloskäyntiä kadulle, sekä pääsy Kremlin metroaseman eteläiseen aulaan .

Nykyinen tila

Bauman Street on kaupan ja viihteen alue, siellä on monia kauppoja, ravintoloita ja pikaruokapaikkoja sekä monumentteja, suihkulähteitä, penkkejä, markiisia, lyhtypylviä ja muita mukavuuksia. Kadulla järjestetään perinteisesti kansanmusiikkijuhlia Tasavallan ja kaupungin päivänä, aprillipäivän juhlia, musiikki-, tanssi- ja teatteriesityksiä, muita tapahtumia ja toimintaa, mukaan lukien epäviralliset yhteisöt sekä katutaiteilijat ja katumuusikot poikkeuksetta tarjoavat palvelujaan kadulla. Myöhään iltaan asti täynnä oleva katu on yksi Kazanin turistien tärkeimmistä kaupungin nähtävyyksistä .

Kadun pituus on 1885 metriä. [neljätoista]

Merkittäviä rakennuksia ja rakenteita

• Nro 1/2 - Johannes Kastajan luostari (XVII-XVIII vuosisatoja). [viisitoista]
• Nro 3 - kaupungin maistraatin rakennus (1788, arkkitehti Vasily Kaftyrev , uusittu 1815 ja 1844). [viisitoista]
• Nro 5 - Nikolsky-katedraali .
• Nro 7 - I. M. Shcherbakovin (1866, arkkitehti Thomas Petondi ) talo. [viisitoista]
• Nro 8 - A. V. Gerkenin talo (1800-luvun toinen puolisko, purettu). [viisitoista]
• Nro 9 - "Kazan Compoundin" rakennus (1843–1848, arkkitehti Thomas Petondi , uusittu 1902). [viisitoista]
• Nro 10/1 - päävarastot ("Provincial stores", 1700-luvun toinen puoli - 1800-luvun ensimmäinen puolisko). [16]
• Nro 10 - N. F. Andrejanovin talo (1800-luvun puoliväli, purettu). [viisitoista]
• Nro 11 - M.P. Pribytkovin talo (1800-luvun toinen puolisko, rakennettu uudelleen vuonna 1894). [viisitoista]
• Nro 12 - almutalon rakennus (1786, arkkitehti Vasily Kaftyrev , uudelleenrakennut 1885 Pavel Anikin ). [viisitoista]
• Nro 13 - kauppiaspörssin rakennus (1871, rakensivat uudelleen 1966 Munir ja Inga Agišev). [viisitoista]
• Nro 14/1 - Lebedevin kasarmi (1800-luvun puoliväli, purettu). [viisitoista]
• Nro 15 - A. S. Merkulovin talo (1800-luvun puoliväli, purettu). [viisitoista]
• Nro 16/2 - A. N. Sveshnikovin talo (1800-luvun toinen puolisko, purettu). [viisitoista]
• Nro 17 - kaupungin julkisen pankin rakennus (1913, arkkitehti V.P. Aleksandrov). [viisitoista]
• Nro 19 - painotalo (1933-1935, arkkitehti Semyon Peng ). [viisitoista]
• Nro 20 - poliittisen koulutuksen talo, myöhemmin - Tatarstanin tasavallan tiedeakatemian rakennus (1966, arkkitehdit Pavel Sanachin ja Andrey Sporius ). [viisitoista]
• Nro 21 - G. I. Maikovin talo (1800-luvun ensimmäinen puolisko, rakennettu uudelleen vuonna 1901). [viisitoista]
• Nro 23 - I. T. Krasilnikovin talo (1800-luvun puoliväli). [viisitoista]
• Nro 24 - Tochmashin tehtaan asuinrakennus. [17]
• Nro 25 - N. P. Ponizovkinin talo (1800-luvun puoliväli, Pjotr ​​Romanovin uudelleenrakentama vuonna 1863). [viisitoista]
• Nro 27 - A. T. Markovin talo (1853, uudelleenrakennettu vuonna 1915 Fedor Amlongin toimesta ). [viisitoista]
• Nro 29/11 - B. A. Petzoldin talo (1800-luvun ensimmäinen puolisko, uudelleenrakennettu vuonna 1888). [viisitoista]
• Nro 30 on E. S. Smolentevin ja N. P. Shmelev (1907–1909, arkkitehti Konstantin Oleshkevich ) yhtiökokouksen kerrostalo. [viisitoista]
• Nro 31/12 - tatarilaisen keittiön talo [ . [kahdeksantoista]
• Nro 32 - V. V. Shchetinkinin talo (1800-luvun ensimmäinen puolisko, kunnostettu vuonna 1857). [viisitoista]
• Nro 33 - H. H. Deniken talo (1850, uusittu 1855 ja 1878). [viisitoista]
• Nro 34 - V. V. Shchetinkin talo (1844, arkkitehti Thomas Petondi, uusittu 1856). [viisitoista]
• Nro 35 - I. P. Okonishnikovin talo (1873, uudelleenrakennettu vuonna 1899). [viisitoista]
• Nro 36 - V. V. Shchetinkinin siipi (1800-luvun ensimmäinen puolisko, rakennettu uudelleen vuonna 1874). [viisitoista]
• Nro 36/ 12 - V. I. Zausailovin talo (Siperianhuoneiden rakennus) (1800-luvun ensimmäinen puolisko, kunnostettu 1800-luvun lopulla - 1900-luvun alussa). [viisitoista]
• Nro 37 on Valtionpankin rakennus (1914–1915, arkkitehdit A. G. Sapunov, V. A. Trifonov, F. P. Gavrilov, uusittu 1990-luvulla). [viisitoista]
• Nro 38 - I. I. Apakov - I. P. Lisitsynin talo (1800-luvun ensimmäinen puolisko, kunnostettu vuonna 1857). [viisitoista]
• Nro 39 - D. S. Volginin (1863, 1877, arkkitehdit Pavel Anikin ja R. Ljaštšenko) talo. [viisitoista]
• Nro 40 - Ivanovin talo - V. I. Zausailov (1840, uusittu 1879 ja 1899, arkkitehti Thomas Petondi ). [viisitoista]
• Nro 41 - P. S. Volkovin talo (1868, arkkitehti Pavel Anikin ). [viisitoista]
• Nro 42/9 - Žarovin talo (1836–1838, arkkitehti Thomas Petondi ). [viisitoista]
• Nro 43 - A. P. Frolovin talo (1800-luvun puoliväli, rakennettu uudelleen vuonna 1875). [viisitoista]
• Nro 44 - A. P. Smirnovin talo - E. S. Pribytkova, myöhemmin - elokuvateatteri Rodina (1800-luvun puoliväli, arkkitehti P. S. Borisov). [viisitoista]
• Nro 45 - M. T. Gagaevin talo (1800-luvun toinen puolisko). [viisitoista]
• Nro 46 - V. M. Loshkinin talo - M. S. Shcherbakov (1849, uudelleenrakennettu 1854, arkkitehti Innokenty Bessonov ). [viisitoista]
• Nro 47 - V. M. Klyuchnikovin talo (1800-luvun ensimmäinen puolisko, rakennettu uudelleen vuonna 1882). [viisitoista]
• Nro 48 - S. S. Sinyakovin talo - A. S. Merkulov , nykyinen Kachalov-teatteri (1833, uusittu 1862, 1877, 1906, 1950). [viisitoista]
• Nro 49 - (1800-luvun ensimmäinen puolisko, uusittu 1860 ja 1910-1912). [viisitoista]
• Nro 50 - Ryazanovan talo - Zhuravlevs (1800-luvun ensimmäinen puolisko, kunnostettu vuonna 1847). [viisitoista]
• Nro 51/11 - F. P. Dokuchaevin talo (1851, arkkitehti Innokenty Bessonov , rekonstruoitu vuonna 1902 Konstantin Oleshkevich ). [viisitoista]
• Nro 52/ 9 - E. G. Voronkovin talo - A. V. Kaljagin (1800-luvun ensimmäinen puolisko, uusittu 1867 ja 1913–1915). [viisitoista]
• Nro 54 - A. N. Sveshnikovin talo (1800-luvun ensimmäinen puolisko, rakensi uudelleen vuonna 1860 Pavel Anikin ). [viisitoista]
• Nro 56 - E. E. Uljanovin talo - S. V. Zolina (1800-luvun ensimmäinen puolisko, uusittu 1851 ja 1877). [viisitoista]
• Nro 58 - K. Grigorjevin talo (1800-luvun ensimmäinen puolisko, Pavel Žukovski rakensi uudelleen vuonna 1859 ). [viisitoista]
• Nro 58a - K. Grigorjevin - M. S. Poduruevin talo (1800-luvun ensimmäinen puolisko, uusittu 1851 ja 1877). [viisitoista]
• Nro 60 - P. Mintyeva - D. D. Stadlerin talo (1850, uusittu 1886). [viisitoista]
• Nro 62 - V. E. Solominin talo - V. B. Smolinin (1857, uudelleenrakennettu 1873). [viisitoista]
• Nro 64 - A. I. Karpovan talo (1800-luvun ensimmäinen puolisko, uusittu 1859 ja 1881). [viisitoista]
• Nro 66 - D. A. Shcherbakovin talo - I. S. Odintsov (1871, uudelleenrakennettu 1911). [viisitoista]
• Nro 68 - V. K. Karetnikov talo (1800-luvun ensimmäinen puolisko). [viisitoista]
• Nro 70 - P.V. Karetnikovin talo (1866, arkkitehti Pavel Anikin ). [viisitoista]
• Nro 72 - G. Sh. Mukkinovin talo (1911, arkkitehti Vasily Trifonov ). [viisitoista]
• Nro 74 - K. Ya. Kalininin talo - E. V. Zhadina (1877, arkkitehti Pavel Anikin rakennettiin uudelleen 1911). [viisitoista]
• Nro 76 - mekaanisen yhdistyksen asuinrakennus (1954, arkkitehti Makhmut Iglamov ). [viisitoista]
• Nro 78 - Loppiaisen katedraali (1741–1756) kellotornilla (1897), joka oli 1900-luvun alussa kaupungin korkein rakennus. [viisitoista]
• Nro 80 / 7 - Z. Usmanovin perillisten talo - E. S. Smolentevin ja N. P. Shmelevin kauppatalo (1869-1873, uudelleenrakennettu 1899, purettu 2008). [viisitoista]
• Nro 82 - M. A. Uljanovan talo - T. P. Platonovan (1800-luvun ensimmäinen puolisko). [viisitoista]
• Nro 84 - A. P. Petrovin talo (1800-luvun ensimmäinen puolisko, Pavel Zhukovsky rakensi uudelleen vuonna 1858 ). [viisitoista]
• Nro 86/7 - Liikehuonehotellin rakennus (1906-1907). [viisitoista]
• Chaliapinin muistomerkki
• Katariina II:n vaunun muistomerkki - kopio-kopio siitä, jolla Katariina II saapui Kazaniin vuonna 1767.
• muistomerkki Kazanin  kissalle - Elizaveta Petrovnan vei kissat pyydystämään hiiriä Talvipalatsissa
• arabialaistyylinen katukello, jossa rakastajat usein tapaavat toisiaan
• suihkulähteitä kyyhkysten ja sammakoiden hahmoilla sekä tataarien satujen sankarittaren Su Anasyn hahmo
• muistomerkki "Kazanin nollameridiaani" - "vertailupiste", kiviosoitin, joka ilmoittaa, että pohjoisnapa on 3808 km, New York - 8033 km, Moskova - 722 km jne.
• Tataaritähtien kuja
• metroasema "Kremlyovskaya" kadun alussa lähellä Kremliä
• metroasema "Gabdulla Tukay Square" kadun päässä samannimisellä aukiolla

Kuljetus

Raitiovaunu

Vuonna 1875 kadun varrelle rakennettiin hevosvetoisen rautatien "Prolomnaya"-linja ( "Push" - "Sukonnaya Sloboda"). [19] Huolimatta siitä, että molempien olemassa olevien raitiovaunulinjojen (Volzhskaya ja Prolomnaya) virallinen päätepysäkki oli tuolloin Push, itse asiassa niiden päätepysäkki oli nykyaikaisten Bauman- ja Chernyshevsky-katujen kulmassa. [19] Vuosina 1899-1900 hevosraitiovaunu korvattiin sähköraitiovaunulla, ja vuoteen 1905 mennessä ohitettiin Volga-Prolomnaja ( "Far Mouth" - "Sukonnaya Sloboda" ), Voskresenskaja ( "Kremlin" - "zemstvon opettajien koulu"). kadun eri osien , Jekaterininskaya ("Kremlin" - "Krestovnikovin tehdas" ) ja pyöreän raitiovaunulinjojen kautta. [20] Sisällissodan aikana monet linjat lakkasivat toimimasta; seurauksena vuonna 1922 kadulla kulki vain yksi reitti, joka sai numeron 1 . [21] Vuodesta 1925 lähtien reitti nro 4 alkoi kulkea katua pitkin ( "asema" - "Sukonnaya Sloboda", kohti asemaa), ja vuonna 1930 reitti nro 5 ("Sukonnaya Sloboda" - "Yagodnaya Sloboda" lisättiin) siihen) ). He kävelivät Bauman Streetiä pitkin vuoteen 1933 ja 1932 asti. [21] [22] Vuodesta 1933 lähtien Kazmashstroyn (myöhemmin nro 9 ) lukematon reitti alkoi kulkea katua pitkin. Vuonna 1935 raitiovaunuliikenne kadun eteläosassa pysähtyi, mutta raitiovaunut nro 7 [23] ja nro 9 kulkivat sen pohjoisosaa (Tšernyševski-katujen ja sillan välissä) jonkin aikaa.

Johdinbussi

Kadun johdinautoliikenne avattiin vuonna 1948 , kun johdinauto numero 1 alkoi kulkea Bauman Streetin poikki reittiä "raitiovaunuvarikko nro 3" - "Kuibyshev Square" . 1960-luvulla siihen lisättiin kolme reittiä: kehä 4a ja 4b sekä nro 6 ("asema" - "VDNKh" ), joka lyhennettiin pian Kuibyshev-aukioksi. Vuonna 1986 johdinautolinja siirrettiin Bauman-kadulta Ostrovski- ja Profsojuznaja -kaduille . [24]

Kuvagalleria

• Nikolo-Nissan kirkko

• Kachalovin mukaan nimetty venäläinen Bolshoi-teatteri

• Huoneita Shchetinkina kadulla. Bauman

• Bauman-katu keväällä

• Solomin-Smolinin talo Astronomicheskaya-kadun risteyksessä

• Chaliapinin muistomerkki lähellä samannimistä hotellia

• Painotalo

• Monumentti Kazanin kissalle

Muistiinpanot

1. ↑ http://index.kodifikant.ru/ru/16000001000012100
2. ↑ Kazanin suunnitelma 1914, kaupunginvaltuuston painos . ThisMesto.ru . Haettu 3. marraskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 8. lokakuuta 2020. (Venäjän kieli)
3. ↑ Tatari ASSR:n sisäasioiden kansankomissaariaatti . Sovellus: Kazanin kaupungin suunnitelma siirtokuntineen // Opas Kazanin kaupunkiin siirtokuntien kaupungin suunnitelman soveltamisella / Uspensky V. A .. - Kazan : painotalo "Print", 1926. - 93 s. Arkistoitu 30. lokakuuta 2020 Wayback Machinessa
4. ↑ Sutanbekov B. F. Älä vahingoita: historioitsijan heijastuksia: historiallisia ja journalistisia esseitä, uusia löytöjä. - Kazan : Tatari kirjan kustantaja , 1999. - 180 s. — ISBN 5298007996 .
5. ↑ Kazanin kaupunginvaltuuston puheenjohtajiston päätös Kazanin Baumansky-alueen eriyttämisestä // Kazanin historia asiakirjoissa ja materiaaleissa. XX vuosisata / Amirkhanov, Ravil Usmanovich. - Kazan : Magarif, 2004. - S. 426. - 711 s. — ISBN 5-7761-1323-7 .
6. ↑ Luettelo Kazanin kaupungin kylistä, asutuksista ja kaduista // Kaikki Kazan: Kazanin kaupungin hakuteos / Kokoonpannut: M. Bubennov, N. Kozlova, A. Nikolsky, R. Levin, I. Efremova , V. Nikolsky, V. Berlyand, N. Sokolov, V. Martynov. - Kazan: "Krasnaya Tatariya" -sanomalehden toimitus - "Kyzyl Tatarstan" , 1940. - S. 265. - 286 s. - 4250 kappaletta.
7. ↑ Luettelo Kazanin Baumanin ja Dzerzhinskyn alueiden kaduista ja kaistasta 15. kesäkuuta 1942 (rahasto R1583, luettelo 4, tapaus 23). - Tatarstanin tasavallan valtionarkisto . -15 s.
8. ↑ Kaavamainen kartta Kazanin alueista vuonna 1957 . www.etomesto.ru _ Haettu 20. helmikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 4. joulukuuta 2021. (määrätön)
9. ↑ Neuvostoliiton viestintäministeriön Kazanin posti . Käsikirja saapuvan postin lajitteluun ja tulostamiseen Kazanin kaupungissa / N. P. Buyanovsky. - Kazan, 1965. - 68 s. (Venäjän kieli)
10. ↑ RSFSR:n moottoriliikenne- ja moottoritieministeriö; Tatari liikennevirasto. Opas vuorten eri pisteiden välisten etäisyyksien määrittämiseen. Kazan / A. M. Kamaleev. - Kazan: Kamil Yakub Printing Plant , 1970. - 470 s. -5000 kappaletta. (Venäjän kieli)
11. ↑ Käsikirja saapuvan kirjallisen kirjeen, aikakauslehtien ja sähkeiden lajitteluun Kazanin kaupungissa / V. I. Malysheva, T. V. Nevretdinova. - Kazan, 1981. - 111 s. (Venäjän kieli)
12. ↑ Amirov, Kafil Fakhrazeevich . Kazan - missä tämä katu on, missä tämä talo on? Kazanin kaupungin katuhakemisto . - Kazan: "Kazan", 1995. - 320 s. — ISBN 9785859030125 . Arkistoitu 30. kesäkuuta 2022 Wayback Machinessa
13. ↑ Kazanin posti- ja lennätinhakemisto. - 1996. - 52 s.
14. ↑ Bauman Street Kazanissa . Haettu 5. heinäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 30. marraskuuta 2021. (määrätön)
15. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 35 3 4 4 3 3 4 3 4 3 _ _ _ _ _ _ _ 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 Tatarstanin tasavalta ValeevYu/)-luettelo: historian ja kulttuurin muistomerkit ( ym. - Kazan: Eidos Publishing House, 1993. - 453 s. — ISBN 5858760023 . Arkistoitu 5. marraskuuta 2021 Wayback Machinessa  (venäjäksi)
16. ↑ https://okn.tatarstan.ru/rus/file/pub/pub_1593903.pdf
17. ↑ Kazanin kaupungin kansanedustajaneuvoston toimeenpanevan komitean päätös nro 401, päivätty 10. toukokuuta 1989 "Kazanin kaupungin päärakennussuunnitelman toteuttamisen tuloksista vuoden 1989 1. vuosineljännekselle ja sen toteuttamiseen liittyvistä tehtävistä kuluvan vuoden suunnitelma"
18. ↑ Aika ja lasi. Viisi Kazanin akvaariorakennusta, joita ei enää ole . Inde . Haettu 15. heinäkuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 6. joulukuuta 2021. (määrätön)
19. ↑ 1 2 Aleksei Klochkov. Luku 1. Konka . Kazan raitiovaunuikkunoista . Nikolai Reshetnikovin verkkosivusto . Haettu 8. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 24. joulukuuta 2021. (Venäjän kieli)
20. ↑ Aleksei Klochkov. Volga on täynnä jäätä . Kazan raitiovaunuikkunoista . Nikolai Reshetnikovin verkkosivusto . Haettu 8. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 28. joulukuuta 2021. (Venäjän kieli)
21. ↑ 1 2 Aleksei Klochkov. Osa II. Kahden sodan välillä . Kazan raitiovaunuikkunoista . Nikolai Reshetnikovin verkkosivusto . Haettu 8. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 24. joulukuuta 2021. (Venäjän kieli)
22. ↑ Aleksei Klochkov. Luku 7. Ensimmäisten viisivuotissuunnitelmien vuosina . Kazan raitiovaunuikkunoista . Nikolai Reshetnikovin verkkosivusto . Haettu 8. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 3. joulukuuta 2021. (Venäjän kieli)
23. ↑ Kazanin kartta vuonna 1939 . www.etomesto.ru _ Haettu 21. helmikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 21. huhtikuuta 2021. (määrätön)
24. ↑ KAZAN - CITY TRANSPORT - Chronicle . k-metro.ru _ Haettu 21. helmikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 17. heinäkuuta 2019. (määrätön)

Lähteet

• Joten, Bauman Street

Linkit

• Bauman - Kazanin keskeinen kävelykatu
• Kazan Baumanin kadut
• Bauman-katu Kazanissa
• Kuvia Kazanin kaduista
• [1] , [2] 3D-stereo Bauman Streetiltä