Brandenburgin laivasto

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 22.9.2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 2 muokkausta .

Brandenburgin laivasto
Saksan kieli Kurbrandenburgische Marine

Vuosia olemassaoloa	1500-luku - 1701 (1720-luku)
Maa	Brandenburg
Tyyppi	Laivasto
Osallistuminen	Skon sota
Seuraaja	Preussin laivasto
komentajat
Merkittäviä komentajia	Benjamin Raoulet

Brandenburgin laivasto ( saksa: Kurbrandenburgische Marine ) on Brandenburg-Preussin ruhtinaskunnan (vuodesta 1701 - Preussin kuningaskunta ) laivasto Saksassa . Se oli olemassa 1500-luvulta 1720-luvulle asti (vuodesta 1701 - osana Preussin laivastoa ). 1720-luvulla se lakkautettiin taloudellisten ongelmien vuoksi.

Alkujakso

Keväällä 1626 Brandenburgin vaaliruhtinas Georg Wilhelm palkkasi (tai osti) Gdańskista neljä samana vuonna vesille laskettua alusta ( Welcome, Valentin, der Hoffnung, Kameel ), joita oli tarkoitus käyttää Kansainyhteisön laivastossa. sodassa ruotsalaisia vastaan. Pian ruotsalaiset vangitsivat heidät kaikki Pillaussa ilman taistelua .

Valitsijan ensimmäinen yritys luoda oma laivasto Pohjansodan aikana rajoittui pieneen Itämeren laivueeseen, joka koottiin vuonna 1657 Pillauhun ja Memeliin – 3 alusta, 34 tykkiä ja 140 komentajaa – tykistö eversti Johann von Gillen johdolla. [1] . Laivueen lähtö oli ruotsalainen alus Förgyllda Lejonet , joka ajoi karille Preussin rannikolla vuonna 1655. Seuraavana vuonna hänet poistettiin, korjattiin, nimettiin uudelleen Clevescher Lindenbaumiksi ja annettiin laivastolle fregattiksi , jossa oli 10 tykkiä. Vuotta myöhemmin siihen lisättiin Königsbergistä ostettu 7- tykkihuilu Kurfurst von Brandenburg . Vuosina 1659-1660 Brandenburgin lippua kantoi kaksi Kurinmaan laivaa: 30-tykkinen Pax ja 12-tykkinen Clementia , jotka Kööpenhaminan valitsijamies palkkasi muodollisesti välttääkseen ruotsalaisten vangitsemisen. Ajan myötä laivue kasvoi seitsemään suureen alukseen, kolmeen tykkiveneeseen ja kahteenkymmeneen aseelliseen veneeseen, joita käytettiin menestyksekkäästi ruotsalaisia aluksia ja linnoituksia vastaan Kansainyhteisön Frisches Huff Bayssa . Sodan jälkeen laivastoa supistettiin rahan puutteen vuoksi, ja jo vuonna 1662 se koostui vain kahdeksasta yksiköstä. On maininta, että vuosien 1661 ja 1664 välillä oli laiva Kurprinz (tai Churprinz ), mutta tyyppiä, kokoa tai kohtaloa ei ole ilmoitettu. Myöhemmin laivasto jatkoi laskuaan kustannusten alenemisen vuoksi. Noin vuoteen 1670 asti laivasto koostui vain yhdestä aluksesta, Leibjacht des Kurfürsten . Tulojen kasvattamiseksi valitsija osallistui kansainväliseen merikauppaan, jota varten hän rakensi kaksi alusta Alankomaissa: Herzogtum Cleven ja Grafschaft Markin , mutta Englanti takavarikoi ne [2] .

Laivasto Friedrich Wilhelmin alaisuudessa

The Scone War

Kun Ruotsin kuningas Kaarle XI julisti sodan Brandenburgille ja Alankomaille toukokuussa 1675, Brandenburgin hallituksella ei ollut sotalaivoja. Brandenburgin laivaston elpymisen alkulähteinä olivat Brandenburgin vaaliruhtinas Friedrich Wilhelm ja hollantilainen kauppias Benjamin Raule . Ranskan hyökkäyksen Alankomaihin vuonna 1672 jälkeen Raoult kärsi suuria tappioita, joten hän kääntyi piratismiin varustamalla useita aluksia tähän tarkoitukseen. Vuonna 1675, ollessaan Alankomaissa, ruhtinas Friedrich Wilhelm otti yhteyttä Raoultiin ja myönsi hänelle merkkikirjeitä toimiakseen ruotsalaisia vastaan [3] .

Raoult toimitti valitsijalle kolme pientä fregattia (16-20 tykkiä) ja kaksi pientä laivaa, joiden avulla hän nappasi neljässä viikossa noin 20 ruotsalaista laivaa, ja neljä viikkoa myöhemmin Itämeri puhdistettiin käytännössä kokonaan ruotsalaisista laivoista. Englanti tai Alankomaat, joiden satamiin kaapatut alukset toimitettiin myyntiin, eivät kuitenkaan tunnistaneet niitä merkkisaaliiksi ja alkaneet palauttaa niitä omistajilleen. Raoultin, joka sopimuksen mukaan joutui vastaamaan kaikista kustannuksista itse eikä saanut mitään hyötyä, pelasti velkavankilasta vain valitsijamies, joka maksoi hänen kulut ja nimitti hänet neuvonantajakseen.

7. heinäkuuta 1675 Friedrich Wilhelm teki uuden, sittemmin useita kertoja jatketun sopimuksen Raoultin kanssa hänen laivojensa vuokraamisesta sotaa Ruotsia vastaan . Yhteensä palkattiin viisi alusta, joita alettiin pitää Brandenburgin laivaston aluksina - 16-20 aseita Churprinz , Berlin ja Potsdam , 6-10 tykkiä Bielefeld ja Bulle [4] . Laivoille nousi 600 miehen merijalkaväen rykmentti, jonka tarkoituksena oli hyökätä ruotsalaiseen Karlsburgin linnoitukseen Weser -joen suulla . Operaatio epäonnistui, mutta jo seuraavana vuonna Raoult toimitti valitsijalle jälleen kolme fregattia ja kolme alusta (yhteensä 67 asetta, 287 miehistön jäsentä) 40 tuhannella taalerilla . Nämä alukset osallistuivat Rügenin saaren saartoon . Toukokuussa 1726 Brandenburgin laivasto, joka oli matkalla Kööpenhaminasta (osa fregatteista Churprinz von Brandenburg 26, Konig von Spanien 18, Berlin 15; galliots Potsdam , Cleve; kuusi slooppia), vangitsi 22-tykkisen ruotsalaisen tuli-aluksen, joka oli eksynyt. loput alukset Jasmund Leopardin taistelun jälkeen [5] .

Tulevaisuudessa valitsija jatkoi sotalaivojen ja Raoulet-alusten vuokraamista, lisäksi laivastoon tuli yksityisten vangitsemia aluksia. Kaikkien ponnistelujen tuloksena laivasto koostui vuoteen 1677 mennessä 19 aluksesta, joissa oli 160 tykkiä ja yli 600 miehistön jäsentä. Nämä alukset tukivat armeijan operaatioita ja saaliivat ruotsalaisia kauppa-aluksia [6] . Tuona vuonna hollantilainen Klaus van Beveren nimitettiin Brandenburgin laivaston amiraaliksi ja johti Stettinin piiritystä . Piirityksen aikana kaksi alusta - Berlin 18 ja Prinz Ludwig 10 - hyökkäsivät ja valloittivat ruotsalaisen Ekorre 12:n. 4. elokuuta kahdeksan ruotsalaista alusta hyökkäsi kolmen Brandenburgin laivan kimppuun ja valtasi niistä yhden, kuusiaseisen. Elokuun lopussa van Beveren lähetti Churprinz 24, Maria 6 ja Eichhorn 12 (ex Ekorre ) Elben suulle metsästämään ranskalaisia laivoja. Joulukuussa 1677 Stettin vallattiin [7] . Syyskuussa 1678 laivasto osallistui Rügenin valtaukseen. Toinen sopimus valitsijan kanssa tehtiin tammikuussa 1679, jonka mukaan Raoult vuokrasi hänelle 8 alusta 400 upseerin ja merimiehen miehistöllä.

Tutkimusmatkat Espanjaa vastaan

Scone-sodan päätyttyä Friedrich Wilhelm pystyi toteuttamaan suunnitelmiaan siirtokuntien ja laivaston luomiseksi. Pillauhun perustettiin Commercial ja Admiralty Boardit, Königsbergiin telakka kymmenen kaupallisen aluksen rakentamiseen. Saadakseen rahaa valitsija avasi merkkikirjeet Hampuria vastaan, joka oli hidas maksamaan velkansa. Saatuaan useita palkintoja ja korotettuaan vakuutusmaksua 3 prosentista 25 prosenttiin Hampuri maksoi velkansa [8] .

Pian sen jälkeen valitsija vastusti Espanjaa , joka oli hänelle velkaa noin 2 miljoonaa taaleria. 14. elokuuta 1680 seitsemän laivaa ( Friedrich Wilhelm 40, Churprinz 32, Dorothea 32, Röther Löwe 20, Fuchs 20, Berlin 16, Salamander 6 - yhteensä 166 tykkiä, Raoultin toimittamat laivat) lähti Pillausta vanhemman komennossa. Beveren. Syyskuun 18. päivänä Englannin kanaalissa tämä laivue hyökkäsi espanjalaisen fregatin Carolus II kimppuun ja vangitsi sen . van Beveren toi saaliinsa takaisin Pillauhun ja lähetti lisäksi sijaisensa, Cornelis Raesin, Länsi-Intiaan, jonka tehtävänä oli siepata yksi Espanjan hopealaivastoista , mutta retkikunta ei onnistunut [9] . Samaan aikaan Raoult nimitettiin "laivaston pääjohtajaksi" ( ranska: General Directeur de Marine - meriministeriä vastaava asema) 400 taaleria kuukaudessa (vertailun vuoksi: tuolloin professorit Saksan yliopistoissa tällaisten rahan ansaitseminen kesti kokonaisen vuoden [10] ). Vuoden 1681 lopulla hän valmisteli uutta retkikuntaa Espanjaa vastaan, joka nappasi useita palkintoja Englannin kanaalissa [11] .

Seuraavana vuonna koottiin uusi kuuden laivan laivue ( Markgraf von Brandenburg 28 (ent . Carolus II) ; Röther Löwe 20, Fuchs 20, Eichhorn (ent . ruotsalainen ) 12; Prinzess Maria 12; Wasserhund yhteensä 10 - 102 tykkiä ). Komento siirtyi Commodore Thomas Aldersille . Laivue saapui Cape San Vicentelle ja risteily siellä toivoen siepata hopealaivasto. Sen sijaan Brandenburgin laivue törmäsi paljon ylivoimaiseen espanjalaiseen sota-alukseen, joka oli lähetetty erityisesti etsimään Brandenburgin laivastoa. Virheellisesti uskoen, että hopealaivasto oli hänen edessään, Alders hyökkäsi espanjalaisten kimppuun 30. syyskuuta . Kahden tunnin taistelun jälkeen, menetettyään noin neljäkymmentä kuollutta ja haavoittunutta, Alders ymmärsi virheensä ja onnistui irtautumaan vihollisen aluksista ja vetäytyi Portugalin Lagosin satamaan , jolloin hopealaivasto pääsi esteettömästi Cadiziin . Vaikka brandenburgilaiset voittivat useita palkintoja vuoden lopussa, retkikunta ei kokonaisuutena tuottanut voittoa [9] . Tämän seurauksena valitsija ei saavuttanut merkittävää menestystä, lukuun ottamatta vangittuja aluksia, joista yhdestä, Markgraf von Brandenburgista (entinen Carolus II), tuli Brandenburgin laivaston lippulaiva [3] .

Pesäkkeiden luominen

Kolmas retkikunta Espanjaa vastaan oli Brandenburgin laivaston viimeinen toimintapurkaus Euroopassa, jonka jälkeen Frederick siirtyi siirtokuntien luomiseen. Yhtyen Raoultin väitteisiin, että hänen omat aluksensa maksaisivat valtionkassalle paljon halvemmalla, valitsija osti 1.10.1684 Raoultille kuuluneet alukset, ja tätä päivää on sittemmin kutsuttu usein Brandenburgin laivaston syntymäpäiväksi [ 12] . Ostettiin 9 laivaa 176 tykillä: viisi 10-54 tykkifregattia, kolme 4-8 tykkialusta ja yksi aseeton mutta nopea jahti. Vähän ennen tätä, vuonna 1682, Pillauhun perustettiin amiraliteetti ja telakka. Vuonna 1684, kun Emdenin kaupunki siirtyi Brandenburgin hallintaan, Admiraliteetti ja kauppayhtiö siirrettiin Pillausta siihen. Berliinissä perustettiin Raoultin johdolla Admiralty College [13] .

Raoultin tuolloin järjestämä Brandenburgin laivasto koostui siis 28 aluksesta [14] , mikä mahdollisti sille osoitettujen tehtävien ratkaisemisen lähimerillä, vaikka sitä ei voitukaan verrata sen suuriin merivoimiin. aikaa (esimerkiksi muutama vuosi myöhemmin alkaneessa sodassa Augsburgin liittoon osallistui 173 englantilaista, 102 hollantilaista ja 221 ranskalaista alusta [15] ). 7. maaliskuuta 1682 Friedrich Wilhelm allekirjoitti asetuksen Brandenburg-African Companyn perustamisesta, jonka tehtäviin kuuluivat merikauppa ja uusien maiden kehittäminen. Samalla yhtiö sai oikeuden käyttää Brandenburgin laivastoa etujensa suojaamiseen. Vuodesta 1683 lähtien Brandenburg-Africa Companyn hallinto on toiminut Emdenin kaupungissa. Tuolloin yhtiöllä oli 30 kauppalaivaa. 1. tammikuuta 1683 majuri Otto Friedrich von der Gröben fregateilla Morian ja Churprinz laskeutui nykyaikaisen Ghanan rannikolle ja perusti Gross Friedrichsburgin siirtokunnan [16] . Lisäksi laivasto palveli Brandenburg-American Companyn ja Karibian Brandenburgin siirtokuntien etuja [2] .

Vuonna 1688 laivasto saavutti voimansa huippunsa: se koostui 35 aluksesta, joissa oli 210 tykkiä, ja 40 pienestä aluksesta, joissa oli 80 tykkiä [13] . Näitä aluksia käytettiin ensisijaisesti kauppareittien ja merikaupan ohjaamiseen, tarvittaessa saartoon ja meripuolustukseen, ja niitä käytettiin myös erilaisten sotilasoperaatioiden vahvistamiseen ja vihollisen sotalaivojen torjuntaan.

Laivaston hylkääminen ja lakkauttaminen

Kuten yritys yksityistää Espanjaa vastaan, Frederick Williamin siirtomaayritykset päättyivät yleensä epäonnistumiseen. Brandenburgin laivaston vahvuus ei riittänyt kilpailemaan Alankomaiden, Espanjan, Englannin ja Ruotsin kaltaisten merivaltojen kanssa [3] . Friedrich Wilhelm kuoli vuonna 1688, ja hänen jälkeläistensä aikana laivasto romahti vähitellen täydelliseen rappeutumiseen. Frederick I ja Frederick William I ymmärsivät, etteivät he koskaan pystyisi kilpailemaan suoraan suurten merenkulkuvaltojen kanssa, ja keskittyivät sen sijaan rakentamaan parhaita armeijoita Euroopassa säilyttäen samalla hyvät suhteet merivoimiin, kuten Tanskaan ja Alankomaihin.

Frederick I:n panos laivaston kehittämiseen rajoittui vuonna 1704 Alankomaissa tilaukseen kahdesta luksusjahdista. Näistä erottuu huvivene Friedrich (joskus Fridericus Rex , Fridericus I tai Fridericus [17] ) , joka maksoi valtavasti 100 tuhatta taaleria, aiheuttaen sensaation sekä Amsterdamissa että Berliinissä, jonne hän saapui maaliskuun 8. 1708. Hän oli 82 jalkaa pitkä ja 23 jalkaa leveä, aseistettu 22 pronssisella kanuunalla ja runsaasti varusteltu ja koristeltu. Jahtia käytettiin Frederickin henkilökohtaisena aluksena. Vuonna 1716 hänet esiteltiin Pietari I :lle (vastineeksi rekrytoimista , jotka Venäjä siirsi Preussille) ja vuonna 1719 hänestä tuli osa Venäjän laivastoa nimellä Dekron [3] [18] .

Mitä tulee sotilas- ja kauppalaivastoihin, laivat ja telakat sekä satamat ja siirtokunnat rappeutuivat, niiden ylläpitoon ei riittänyt varoja. Vuonna 1701 Frederick kruunattiin Preussin kuninkaaksi, samana vuonna Brandenburgin laivastosta tuli virallisesti Preussin laivasto, mutta se oli jo rappeutunut, siinä oli vain 11 alusta [19] . Vuonna 1702 Fortuna mainittiin viimeksi asiakirjoissa , vuonna 1708 Schloss Oranienburg myytiin ja vuonna 1712 Kurprinzess . Vuonna 1711 Brandenburg-African Company purettiin. Viimeinen sotalaiva - fregatti Friedrich III - ei mennyt merelle vuoden 1708 jälkeen, mutta se myytiin vasta vuonna 1725, eli 4 vuotta kauemmin kuin kuninkaallinen jahti Große Jacht . Vuonna 1713 Berliinin huvijahti-keittiö Leibyacht [2] mainittiin viimeisen kerran . Lopulta 1720-luvulla laivaston jäännökset myytiin useille kaupallisille yrityksille, siirtokunnat hylättiin tai myytiin muille maille [20] .