| Dingyuan-luokan taistelulaivoja | |
|---|---|
|
Laivat "Dingyuan" ja "Zhenyuan" käyttöönoton jälkeen. 1885 |
|
| Projekti | |
| Maa | |
| Valmistajat |
|
| Rakennusvuosia | 1879-1884 |
| Vuosia toiminnassa | 1885-1895 (Kiinassa) |
| Aikataulutettu | 3 |
| Rakennettu | 2 |
| Tallennettu | 1 (kopio) |
| Peruutettu | yksi |
| Lähetetty romuksi | 2 |
| Tappiot | 1 (uppoutunut Weihaiwein satamassa) |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 7500 (täysi) |
| Pituus | 94 m (vesiviivaa pitkin) |
| Leveys | 18,3 m |
| Luonnos | 6.1 |
| Varaus |
hihna: 152 - 356 mm tornibarbet: 305 mm ohjaushytti: 305 mm kansi: 76 mm aseen kilvet: 76 - 152 mm |
| Moottorit |
2 PM kaksinkertainen laajennus 8 sylinterimäistä kattilaa |
| Tehoa | 7000 l. Kanssa. |
| liikkuja | 2 |
| matkanopeus | Maksimi 15,5 solmua |
| risteilyalue | 4500 mailia |
| Miehistö | 350 henkilöä (muiden tietojen mukaan - 363) |
| Aseistus | |
| Tykistö |
2x2 305mm/25 2x1 150mm/35 2x75mm (pelastusveneissä) 6x1 57mm 5x5 47mm 4x5 37mm, 2x1 37mm |
| Miina- ja torpedoaseistus | 3 × 356 mm TA |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Dingyuan-luokan taistelulaivat ovat sarja kahdesta Kiinan keisarillisen laivaston taistelulaivasta . Ne rakennettiin Saksassa Vulkan - yhtiön Stettinin telakoilla. Ainoat taistelulaivat Kiinan laivaston historiassa. He osallistuivat aktiivisesti Kiinan ja Japanin sotaan vuosina 1894-1895.
" Dingyuan " ('Ting Yuen'). Poistettu 1. tammikuuta 1879. Laukaistiin 16. joulukuuta 1881. Otettiin käyttöön 1. tammikuuta 1884 (tosiasiallisesti vuonna 1885). Upposi helmikuussa 1895.
" Zhenyuan " ('Chen Yuen'). Poistettu 1. tammikuuta 1880. Laukaistiin 28. joulukuuta 1882. Otettiin käyttöön 1. tammikuuta 1884 (tosiasiallisesti vuonna 1885). Helmikuusta 1895 lähtien "Chin-Yen" osana Japanin laivastoa.
Kirjallisuudessa on väite, että Dingyuan ja Zhenyuan erosivat toisistaan suunnittelun täydellisestä identiteetistä huolimatta pääkaliiperitornien peilivastaisessa järjestelyssä (Dingyuanilla on vasen torni edessä, Zhenyuanilla on se oikea). [1] . Valokuvissa näkyy kuitenkin sama asettelu oikeanpuoleisen tornin ollessa ojennettuna eteenpäin [2] .
Vaikka taistelulaivat "Dingyuan" ja "Zhenyuan" asetettiin Saksassa, ne eivät suunnittelultaan, ensisijaisesti tykistöjen sijoittelun suhteen, muistuttaneet saksalaisten "Sachsen" ("Saxen") -tyyppisten kasemaattitaistelulaivojen sarjaa. niitä edeltävä ja enemmän muistutti tuolloin rakenteilla olevia. Isossa-Britanniassa tornitaistelulaivoja Ajax ja Agamemnon, jotka puolestaan edustivat pienempää versiota taistelulaivasta Inflexible. Nämä alukset erottuivat neljän suuren kaliiperin pääkaliiperin asettamisesta kahteen pyörivään torniin, jotka sijaitsivat sarjassa diametrisesti keulaan. "Zaksenovilta" kiinalaiset taistelulaivat perivät "rungon mitat ja suunnitteluominaisuudet" [3] .
"Dingyuan" -tyyppisellä taistelulaivalla oli teräs-rautarunko, joka oli rakennettu "solukko" (kiinnike) -järjestelmän mukaan, jossa oli pässin varsi ja ylimääräiset sivukölit. Aluksella oli kaksoispohja; lukuisat pitkittäiset ja poikittaiset laipiot jakoivat ruumat noin 200 vesitiiviiseen osastoon. Lauta on matala. Kansi on suora, sileä, ja siinä on pitkä, kapea ylärakenne, joka kulkee koko laivan läpi. Kaksi lineaarisesti järjestettyä savupiippua, kaksi mastoa taistelukannoilla ja lastipuomeilla. "Dingyuanin" ja "Zhenyuanin" pituuden ja leveyden suhde oli suhteellisempi kuin "Ajax" ja "Agamemnon", jotka olivat huomattavasti leveämpiä ja lyhyemmät rungot, minkä seurauksena ne olivat vähemmän hallittavissa. Kuitenkin "Saxens", joiden malliin kiinalaisten taistelulaivojen rungot rakennettiin, erottuivat myös huonosta merikelpoisuudesta ja ne oli pohjimmiltaan tarkoitettu vain rannikkomerenkulkuun.
Pystysuora panssari Dingyuanissa ja Zhenyuanissa suojasi vain rungon keskiosaa. Kone- ja kattilahuoneita sekä ammuskellareita peitti linnoitus, joka muodostui laivan panssaroidusta vyöstä ja poikittaisista panssaroiduista poikkipuikoista. 3 metriä korkea vyö ulottui 16 tuuman teräsyhdistepanssarin paksuuden keskiosaan. Vyön yläosan paksuus oli 10 tuumaa, alemman (vesiviivan alapuolella) - 6 tuumaa panssaria. Poikkileikkaukset olivat saman paksuisia. Linnoituksen yläpuolelle asennettiin kaltevan kahdeksan muotoinen panssaroitu redutti, jossa sijaitsi kaksi barbettia pääkaliiperin tykistökiinnikkeitä varten ja niiden välissä hallintatorni. Barbetit ja hytti suojattiin 12 tuuman panssariinnilla. Ylhäältä ne peitettiin 3 tuuman paksuisilla panssarikorkeilla (etuosassa - jopa 6 tuumaa panssaria). Laivojen keulaa ja perää suojasi vain 3 tuumaa paksu panssaroitu kansi (laivojen keskiosassa, reduutin alla, ei ollut panssaroitua kantta). Suojaamattoman laudan osuessa useat vesirajan osastot täyttyivät korkilla, mutta yleisesti ottaen aluksen päät pysyivät haavoittuvimpina vihollisen tulelle.
Dingyuan-luokan taistelulaivan tärkein tykistöase oli neljä 12 tuuman Krupp-takalataustasoa. Tässä kiinalaiset taistelulaivat erosivat sekä saksalaisista 11 tuuman aseilla varustetuista taistelualuksista että silloisista brittiläisistä taistelulaivoista, joissa käytettiin 12,5 tuuman ja vielä suuremman kaliiperin suusta lastattavia aseita. Aseet sijoitettiin pareittain pyöriville telineille kahdessa tornimaisessa barbetissa etukulman alueella ja ne pystyivät teoriassa ampumaan neljästä piipusta vaakatasossa leveimmillä sektoreilla. Erityisen tärkeänä pidettiin keulatulen johtamista kaikilla pääkaliiperin aseilla, mikä vastasi silloista rampaustaktiikkaa.
Itse asiassa kunkin tornin ampumasektorilla oli suuret "kuollut alueet", ja lisäksi, kun ammuttiin sivun yli, keulassa tai perässä, taistelulaivojen keskellä sijaitsevat lyhytpiippuiset suurikaliiperiset aseet loivat todellisen uhan aluksen päällirakenteet niiden suukaasuineen. Toinen haittapuoli oli, että raikkaalla tuulella matalasivuinen laiva kallistui voimakkaasti ja tornien sivuilla sijaitsevat aseenpiiput olivat toisinaan alle metrin päässä vedestä. Aseet olivat lyhyen kantaman (44 kaapelia) eivätkä nopealaukkuisia (yksi laukaus 4 minuutissa), itse asiassa ne pystyivät onnistuneesti ampumaan vain suuria ja hitaasti liikkuvia aluksia tai rannikkokohteita. Vakava haittapuoli oli enimmäkseen panssaria lävistävät kuoret 12 tuuman aseiden ammuksissa, jotka yleensä lävistivät panssaroimattomat japanilaiset alukset suoraan läpi räjähtämättä. Ennen sotaa taistelulaivoilla oli vain muutama räjähdysherkkä kuori (15 kappaletta lippulaivassa Dingyuan)
Taistelulaivojen keskikaliiperinen aseistus rajoittui kahteen 6 tuuman tykkiin, jotka oli asennettu keulaan ja perään ja suojattu kevyillä 2 tuuman sylinterimäisistä haarniskoista valmistetuilla korkilla. Huomattavan määrän keskikaliiperisten aseiden puuttuminen oli yksi Dingyuan-luokan taistelulaivojen vakavimmista puutteista, etenkin kun otetaan huomioon nopean tulipalon keskikaliiperisen tykistön nopea kehitys muiden valtioiden laivastoissa. Apuaseistus koostui kahdesta 3 tuuman venetykistä, jotka oli yleensä asennettu päällysrakenteisiin, ja useista 57-37 mm:n Hotchkiss-pikatulitykistä, jotka seisoivat huipulla ja sillalla. Tällaiset aseet eivät voineet suojella suurta alusta vihollisen hävittäjien hyökkäyksiltä. Taistelulaivojen oma miinan aseistus koostui kolmesta pinnalla olevasta torpedoputkesta. Jokaiseen alukseen oli kiinnitetty myös torpedoputkia kahdessa hävittäjässä (miinaveneessä).
Vaikka "Dingyuan" ja "Zhenyuan" kutsuttiin rakennusaikana "panssaroiduiksi korvetteiksi", niiden ei pitänyt olla varusteltua purjeen varrella (vaikka piirustuksessa on kuva purjeaseilla [4] ). 7500 tonnin laivoissa oli kaksi vaakasuuntaista, kolmisylinteristä, kaksoispaisuntahöyrykonetta, jotka toimittivat kahdeksaa paloputkihöyrykattilaa. Kattiloiden tulipesät käännettiin sivuille, jotta hiilikaivoksiin pääsisi paremmin. Koneet kehittivät 6300 litran tehoa. s., jonka ansiosta alus kiihtyi 14,5 solmuun (testit osoittivat tehoa yli 7000 hv ja yli 15 solmun nopeutta). Tällainen liike silloin panssaroituihin aluksiin oli varsin hyvä.
Dingyuanin ja Zhenyuanin siirto Kiinaan viivästyi Ranskan ja Kiinan välisen sodan 1884-1885 vuoksi, minkä jälkeen alukset, mukaan lukien Stettinissä rakenteilla oleva risteilijä Jiyuan , siirrettiin virallisesti Kiinan puolelle. Saavuttuaan Kiinaan lokakuussa 1885 he muodostivat pohjoisen Beiyang-lentueen päätaistelujoukon amiraali Ding Ruchangin komennossa . Qing-imperiumi aikoi tehdä vaikutuksen naapurivaltioihin osoittamalla armadillojaan ja siten estää Kiinan suvereniteetin loukkaamisen. Useiden vuosien ajan "Dingyuan" ja "Zhenyuan" vierailivat Vladivostokissa vuonna 1886 , Singaporessa, Japanin satamissa. Kiinassa olevien taistelulaivojen vuoksi Qing-komento oli vakuuttunut laivastonsa kiistattomasta paremmuudesta japanilaisiin nähden, joilla ei tuolloin ollut tämän luokan aluksia.
Kiinan ja Japanin sodan alussa 1894-1895 . "Dingyuan" ja "Zhenyuan" tekivät useita uloskäyntiä merelle Weihaiweista Korean rannikolle etsimään vihollista, mutta sitten Qing-imperiumin korkein valtioneuvosto vaati, että amiraali Ding Zhuchang rajoittuisi Kiinan rannikon puolustamiseen. . Ensimmäisten raporttien jälkeen japanilaisten käyttämästä keskikaliiperisia pikatuliaseita erittäin räjähtävillä räjähdysainekuorilla, taistelulaivoissa vahvistettiin sirpaloitumisen estoa ja palosuojausta.
Barbetit…. suojattu hiilisäkeillä. Hiekkasäkit peittivät kevyempiä aseita, ja kaapeliverkot sijoitettiin sopiviin paikkoihin suojaamaan miehiä sirpalta. Ohjauspylväiden yläosat poistettiin kaasujen ja räjähtävien ammusten sirpaleiden vapaan poistumisen mahdollistamiseksi sekä kohteen koon pienentämiseksi. Myös taistelulaivojen barbettien kilvet jätettiin rantaan; yleensä he yrittivät päästä eroon ohuista haarnisoista sillä perusteella, että on parempi olla ilman suojaa kuin olla heikko. Myös kaikki veneet jätettiin ja kullekin laivalle meni vain yksi keikka . [5] . Kaikki ylimääräinen puu, varusteet jne. jätettiin rantaan; osia yli laidan ulkonevista silloista leikattiin pois, kaikki puiset kaiteet korvattiin kiskoilla ja puiset tikkaat mahdollisuuksien mukaan myrskytikkailla... Vuodepaikat menivät suojelemaan pikalaukkukanuukien palvelijoita. Hiekkasäkit oli pinottu panssaroimattomiin päällysrakenteisiin, jotka kulkivat keskellä laivaa eteen ja taakse, muodostaen 4 jalkaa korkean ja 3 jalkaa paksun seinän; tähän tilaan piti pinota useita kymmeniä panoksia ja kuoria 6-d:lle. aseita, jotta niiden toimitus ei viivästyisi [6]
"Dingyuan" ja "Zhenyuan" näyttelivät ratkaisevaa roolia sodan tärkeimmässä meritaistelussa - taistelussa joen suulla. Yalu 17. syyskuuta 1894 Molemmat taistelulaivat olivat Kiinan laivueen rintamamuodostelman keskellä. Kun taistelu avattiin lippulaivan "Dingyuan" lentopallolla kello 12.50, haitat tärkeimpien patteriaseiden sijoittamisesta rungon keskelle ilmenivät täysin. Kun ammuttiin 12 tuuman aseista, niiden suukaasut osuivat siltaan, jossa sijaitsi laivueen komentaja, amiraali Ding Ruchan, joka sai kuorishokin ja joutui jonkin aikaa siirtämään komento taistelulaivan komentajalle Liu Buchanille. Pian japanilainen kuori kuitenkin murskasi Marsin signaalialustalla Dingyuanilla, ja kiinalaisen laivueen johtaminen lippulaivasta tuli mahdottomaksi.
Taistelun alussa, kun japanilaisen vara-amiraali Iton laivueen pääjoukot alkoivat ohittaa Kiinan laivaston oikealta kyljeltä, Dingyuan ja Zhenyuan hyökkäsivät vihollisen takavartijan heikoimpia aluksia vastaan. Kiinalaiset taistelulaivat osoittivat täydellistä ylivoimaa pieneen japanilaiseen panssaroituun korvettiin Hiei, joka vaurioitui voimakkaasti 12 tuuman aseilla. Yksi kiinalainen ammus räjähti vaatehuoneen lähellä, toinen korvetin akkukannessa. Aluksella oli paljon kuolleita ja haavoittuneita, tulipalo syttyi. Kiinalaiset taistelulaivat ampuivat kaksi torpedoa Khiyaan, mutta epäonnistuivat. Japanilainen korvetti kulki kiinalaisten alusten välillä vain 700 jaardin (640 m) etäisyydeltä ja pääsi pakoon, vaikka se joutui vetäytymään taistelusta vaurioiden vuoksi. Toinen Dingyuanin ja Zhenyuanin hyökkäyksen kohde oli Saikyo-maru-komentolaiva, jossa sijaitsi Japanin laivaston päämajan päällikkö, amiraali Kaboyama. Taistelulaivojen neljä osumaa saanut Saikyo lävistettiin useista kohdista, sen ohjaushytti tuhoutui, mutta silti höyrylaiva onnistui pakenemaan ja pakenemaan.
Pian Kiinan laivueen muodostuminen keskeytettiin kokonaan. Kiinalaiset risteilijät veivät pois japanilaisen takavartijan alusten takaa-ajon, ja amiraali Ding Zhuchan kahdella taistelulaivalla kääntyi ympäri tapaamaan Japanin pääjoukkoja. Myöhemmin "Dingyuan" ja "Zhenyuan" taistelivat vara-amiraali Iton joukon kanssa: kolme " Matsushima " -tyyppistä panssaroitua risteilijää (" Matsushima ", " Itsukushima " ja "Hashidate"), pieni panssaroitu risteilijä " Chiyoda " ja pieni kasemaattitaistelulaiva " Fuso ", joihin liittyi joskus kontraamiraali K. Tsuboi: panssaroidut risteilijät Yoshino , Takatiho, Naniwa ja Akitsushima .
Dingyuanin ja Zhenyuanin päävastustaja olivat Matsushima-luokan risteilijät. Jokainen heistä oli aseistettu 12,5 tuuman aseella, minkä ansiosta japanilaiset pitivät näitä risteilijöitä vanhentuneiden kiinalaisten taistelulaivojen metsästäjinä. Superraskaat japanilaiset aseet osoittivat kuitenkin täydellistä sopimattomuutta taisteluun, joten amiraali Iton risteilijät taistelivat lukuisilla keskikaliiperisilla tykistöillään. Kiinan taistelulaivat olivat useiden tuntien ajan jatkuvan tulen alla. "Dingyuan" sai noin 160 osumaa, "Zhenyuan" - noin 220. Japanilaiset voimakkaat räjähteet vaurioittivat pahoin mastoja, savupiippuja ja tuulettimia, aiheuttivat suurta vahinkoa suojaamattomille päällirakenteille ja yläkerrokselle, mutta eivät kyenneet tunkeutumaan paksun panssarin läpi. barbetit ja linnoitus. Ilmeisesti japanilaisten vakava laiminlyönti oli se, että kiinalaisten alusten suojaamattomien päiden pommittamisen sijaan he keskittivät tulensa hyvin panssaroituun keskiosaan yrittäen saada toimintakyvyttömäksi siellä sijaitsevat pääkaliiperiaseet (oli versio, että vihollinen ei yrittänyt upottaa taistelulaivoja, vaan riisua aseista ja vangita palkintoina).
Lippulaiva-taistelulaivassa syttyi kolme tulipaloa, joista yksi nielaisi koko keulan ja keskiosan, niin että Dingyuan jatkoi ampumista vain yhdestä 6 tuuman perästä. Kun joukkue selviytyi tulesta, pääkaliiperin aseet tulivat jälleen taisteluun. Toisessa kiinalaisessa taistelulaivassa oli kahdeksan tulipaloa - pienemmässä mittakaavassa. Zhenyuan menetti 6 tuuman keulan ja yhden tärkeimmistä patteriaseistaan, lisäksi se sai huomattavan keularullan, mahdollisesti vedenalaisesta reiästä. Molemmat taistelulaivat koordinoivat liikkeitä alhaisella nopeudella yrittäen pysyä niiden ympärillä kiertävässä vihollisen herätyskolonnissa ampumasektorien kannalta edullisimmassa asennossa. Yhteensä 4 tunnin taistelun aikana Dingyuan ja Zhenyuan ampuivat kaksisataa 12 tuuman ja kaksisataa seitsemänkymmentä 6 tuuman ammusta vihollista kohti.
Tehokkain oli vihollisen lippulaivaristeilijän pommittaminen kiinalaisten taistelulaivojen toimesta. Matsushima sai lyhyessä ajassa ainakin kolme osumaa 12 tuuman kuorista. Toinen heistä lävisti risteilijän läpi, toinen sammutti japanilaisen laivan 12,5 tuuman päätykin panssaroidussa barbetissa rikkoen sen hydrauliikan ja lastausmekanismit, kolmas räjähti akkukannelle aiheuttaen 4,7 tuuman räjähdyksen. aseita ja voimakasta tulipaloa, joka melkein johti ammusten pääkellarin räjähtämiseen. " Matsushima " joutui vetäytymään taistelusta. Kolme kertaa kiinalaisten taistelulaivojen pääkaliiperi ja toinen japanilainen risteilijä Itsukushima osuivat , mukaan lukien konehuoneeseen ja keulan torpedoputkiosastoon. Jos nämä kuoret räjähtäisivät, tämä risteilijä olisi ilmeisesti poissa toiminnasta. Yleisesti ottaen taistelu osoitti saksalaisten rakennettujen kiinalaisten taistelulaivojen paremmuuden ranskalaisen projektin mukaan luotuihin Matsushima-luokan risteilijöihin nähden. Huolimatta useiden tuntien ankarimmasta pommituksesta, Dingyuan- ja Zhenyuan-ryhmät kärsivät vähemmän tappioita kuin niitä vastustaneilla japanilaisilla aluksilla. Dingyuanissa kuoli 16 ja haavoittui 44, Zhenyuanissa 20 kuoli ja 16 haavoittui. Vertailun vuoksi: Matsushimalla 33 ihmistä kuoli ja 71 loukkaantui; "Hiei" - 19 kuollutta, 37 haavoittunutta, "Itsukushima" - 13 kuollutta, 18 haavoittunutta [7]
Yhtään japanilaista laivaa ei kuitenkaan upotettu, kun kiinalaiset menettivät neljä risteilijää, joten taistelun kokonaistappiosuhde oli japanilaisten puolella. He eivät kuitenkaan voineet saavuttaa voittoa niin kauan kuin kaksi tärkeintä kiinalaista alusta jatkoivat taistelua Japanin laivaston pääosaa vastaan. Iltapäivään mennessä Dingyuan ja Zhenyuan olivat käytännössä käyttäneet ammukset loppuun, jättäen vain muutaman kuoren kutakin 12 tuuman aseeseen. Kuitenkin myös japanilaiset risteilijät ampuivat lähes kokonaan kuorinsa ja vetäytyivät klo 17.30 jättäen taistelukentän amiraali Ding Zhuchangin alusten taakse.
Yalun taistelun jälkeen Dingyuania ja Zhenyuania korjattiin Lüshunissa . Kun Lüshunia uhkasi maihinnousu Japanin armeija lokakuun lopussa 1894, amiraali Dingin laivue ylitti Weihaiweihin . Marraskuussa Zhenyuan lensi vedenalaisiin kallioihin ja oli joksikin aikaa poissa toiminnasta. Helmikuussa 1895 japanilainen laivasto esti Beiyang-lentueen Weihaiwein satamassa, ja japanilaiset joukot valtasivat Weihaiwein kaupungin. Laivastotukikohdan puolustamisen aikana Lugundaon saarella taistelulaivat vaihtoivat tulia japanilaisten alusten kanssa ja ampuivat japanilaisten joukkojen paikkoja rannikolla. Helmikuun 4. päivän yönä japanilaiset hävittäjät kulkivat salaa Weihawein lahdelle ohittaen puomit ja partioalusten ketjun. Kaksi heistä onnistui lähestymään lippulaiva Dingyuania ja suorittamaan onnistuneen torpedohyökkäyksen. Kiinan lippulaivaa ei suojattu miinaverkoilla. Vaikka japanilaiset hävittäjät löydettiin lähestymisen aikana ja niihin avattiin tuli nopean tulipalon pienikaliiperisista aseista ja käsiaseista, yksi ammutuista torpedoista osui taistelulaivaan. Saatuaan reiän Dingyun alkoi hitaasti vajota, koska ruuman väliseinät eivät pitäneet vettä hyvin. Aamulla alus upposi pohjaan matalassa vedessä lähellä rannikkoa, niin että sen yläkansi tykkitorneineen jäi pinnan yläpuolelle.
Kirjallisuudessa ei ole yksimielisyyttä siitä, mikä hävittäjä torpedoi Dingyuanin. Erään version mukaan se oli hävittäjä nro 10: Lähestyessään Gatlingin aseiden ja tykkien kuorien alle, hävittäjä näki yllättäen suuren harmaan massan edessään. Se oli Ding Yuan, ja hän ampui sitä jousitorpedoputkellaan. Jäätymisen vuoksi torpedo ei lentänyt ulos laitteesta, vaan juuttui niin, että puolet jäi ulos ja puolet jäi sisälle. Komentaja kuvaili huolellisesti kiertämistä vasemmalle ja ampui oikeanpuoleisesta torpedoputkesta. Huolimatta siitä, että tähtäys tehtiin huolellisesti ja nopeudelle tehtiin tarkka korjaus, joka suunnattiin Ding Yuanin keskelle 300 jaardin (274 m) etäisyydeltä, torpedo oli juuri osunut perään . Hävittäjä nro 10 joutui tulen alle, mutta vältti osumia, vaikka häntä seurannut hävittäjä, joka ei kyennyt ampumaan torpedojaan, osui pienikaliiperiammukseen, mutta ei vaurioitunut pahasti. [8] .
Toisen version mukaan Dingyuan torpedoi hävittäjä nro 9, joka hyökkäsi toisena: Toinen hävittäjä (nro 9) lähestyi taistelulaivaa Ting-Yen ja ampui siihen myös kaksi miinaa ja toinen kaukaa. 200 jalkaa (61 metriä), osui taistelulaivaan ja räjähti. Hävittäjä ryntäsi pakoon, mutta useista laivoista keskittynyt voimakas tuli murtautui hänen kattilansa läpi, sammutti kaikki koneistajat ja stokerit ja myös monin paikoin hänen runkonsa lävistettiin. Tässä asennossa hän tapasi hävittäjän nro 19, joka poisti hänestä eloonjääneen miehistön ja suuntasi sitten uloskäynnille [6]
Kiinan puolen silminnäkijän (joka oli englantilaisen ohjaajan Taylorin "Dingyuanissa") todistuksen mukaan lippulaivaan hyökännyt hävittäjä vaurioitui ainakin pahasti: näin hävittäjän lähestyvän meitä vastakurssilla. Lähestyessään 300 jaardin sisällä hän kääntyi jyrkästi vasemmalle. Juuri silloin huomasin, että yksi ammuksistamme oli vaikuttanut, kun höyrypatsas oli noussut tuhoajan yläpuolelle. Muutama sekunti hänen kääntymisensä jälkeen hänen torpedonsa osui meihin. Kuului kova, voimakas isku ja voimakas vapina tärinä, vesipatsas pyyhkäisi kansien läpi ja tuntui heikkoa, ilkeää räjähteiden hajua... Laiva heitettiin maihin, mutta se ei täyttynyt eikä upposi heti , vaikka sen kaikissa laipioissa oli voimakas vuoto iskun seurauksena [8] .
Joidenkin raporttien mukaan seuraavana yönä, toisen läpimurron aikana japanilaisten hävittäjien lahdelle, Dingyuaniin osui jälleen torpedo. Jatkossa alus osallistui puolustukseen kiinteänä akuna. Kiinan taistelulaivan "Zhenyuan" viimeinen kelluva osa osallistui edelleen taisteluihin japanilaisen laivaston ja rannikkoparistojen kanssa. Joidenkin raporttien mukaan 9. helmikuuta, yhden näistä yhteenotoista, taistelulaiva joutui pommituksen uhriksi: 9. päivänä japanilaiset aloittivat voimakkaan tulituksen mereltä ja maalta; he murskasivat nyt kiinalaisia läntisen niemimaan linnoituksista, joihin he olivat onnistuneet sijoittamaan kranaatin patterit. Taistelulaiva Chin-yuen punnittuaan ankkurin meni yhteen näistä linnoituksista vaientaakseen hänet. Mutta kaksi kuorta 28 senttimestä. japanilaisten ampumat aseet osuivat taistelulaivaan lähellä sen vesiviivaa niin hyvin, että se upposi välittömästi [9] .
Näyttää siltä, että taistelua kuvailee myös H. Wilson: "Ching-Yuan" upotettiin 9. päivä, juuri sen jälkeen, kun hän ampui sivusalvan. Yhdessä japanilaisten hallussa olevasta maalinnoituksesta yhdeksän tuuman aseen ammus osui keulaansa hieman vesiviivan yläpuolelle ja lähetti taistelulaivan pohjaan [8] . N. Klado kuitenkin kirjoitti, että japanilaiset eivät upottaneet Zhenyuania, vaan Chingyuan- risteilijää : 9. helmikuuta yksi 11-d osui Ching-Yen-risteilijään yhdestä linnoituksesta. kuori ja lävisti laudan vesirajassa. Melkein tunti sen jälkeen hän oli vielä pinnalla, sitten upposi ja kiinalaiset itse räjäyttivät hänet [6] . Entisen Zhenyuanin myöhemmän nopean käyttöönoton perusteella se pysyi todella uppoamattomana.
Helmikuun 10. päivänä maassa istuva Dingyuan joutui myös Japanin rannikkopattereiden tulen alle. Taistelulaiva räjähti pian tulipalosta, joka syntyi pommitusten seurauksena. Toisen version mukaan kiinalaiset itse räjäyttivät sen helmikuun 12. päivän antautumisen ja amiraali Ding Zhuchangin itsemurhan jälkeen.
Zhenyuan luovutettiin japanilaisille 14. helmikuuta ja jo 16. maaliskuuta 1895 se liitettiin Japanin laivastoon, jossa se palveli vuoteen 1911 asti nimellä Chin-Yen , jonka jälkeen sitä käytettiin kohdealuksena ja sitten purettu.
"Dingyuan" luotiin uudelleen vuonna 2005 täysikokoisena kopiona, ja se sijaitsee tällä hetkellä museon näyttelyaluksena Weihaissa (Kiina).
"Zhen-Yuan" ilmensi vanhentuneita merinäkymiä, jolloin sivutuli uhrattiin jousitulille ja kun päätykistö voitti huomattavasti apujoukkoa [10] . Tästä H. Wilsonin lausunnosta on vaikea olla eri mieltä, mutta on huomattava, että Dingyuan-tyyppiset taistelulaivat olivat ilmestymisaikanaan melko voimakkaita aluksia, verrattuna muiden maiden laivastojen lineaarisiin voimiin. joka voisi hyvin luottaa menestykseen taistelussa ja "Saxenin" ja "Ajaxin" kanssa. Laivaston aseistuksen nopea kehitys teki kuitenkin tämäntyyppisistä laivoista erittäin nopeasti vanhentuneita. 1890-luvulla "Dingyuania" ja "Zhenyuania" pidettiin jo ennestään liian pieninä, hitaasti liikkuvina ja huonosti aseistetuina lentueen taistelulaivojen luokkaan. Ainoastaan se tosiasia, että Japanilla ei ollut aikaa vastaanottaa Englannissa jo tilattuja taistelulaivoja " Fuji " ja " Yashima " Kiinan kanssa käydyn sodan aikaan, antoi vanhentuneille kiinalaisille aluksille kokonaisuutena mahdollisuuden todistaa itseään taistelussa riittävästi. vihollisen risteilyjoukkoja vastaan. XX vuosisadan alussa. "Tingen" (entinen "Zhenyuan") saattoi luottaa vain rannikon puolustustaistelulaivan rooliin , joka ei voinut osallistua laivueen taisteluihin. Taistelulaiva osallistui kuitenkin Tsushiman taisteluun 14.-15.5.1905.
On myös huomattava, että huolimatta väitteistä "linnoitus"-panssarijärjestelmän tehottomuudesta (jossa vain rungon keskiosa oli suojattu erittäin paksulla panssarilla, kun taas ääripäät peitti vain panssaroitu kansi), molemmat taistelulaivat Yalun taistelu säilytti taistelukyvyn vihollisen pikatulitykistön pommituksista huolimatta. Vaikka niiden päät olivat pahasti vaurioituneet, yksikään niistä ei menettänyt vakautta ja jatkoi liikkeessä, mikä kumosi kriitikoiden mielipiteen, jotka uskoivat, että tämän tyyppiset alukset olisivat voimattomia nopean tulituksen tykistöä vastaan.