Brjansk-Vostochny
| asema | |
| Brjansk-Vostochny | |
|---|---|
| Orel - Bryansk | |
| Moskovan rautatie | |
| 53°13′45″ pohjoista leveyttä sh. 34°26′41″ itäistä pituutta e. | |
| avauspäivämäärä | 1963 [1] |
| Entiset nimet | Jälki 130 km [1] |
| Alustaen lukumäärä | 2 |
| Lavan pituus, m | 60 metriä |
| Poistu kohteeseen | Vokzalnaya katu |
| Siirto asemalla | platf. 5 km |
| Etäisyys Bryanskiin |
5 km  |
| Etäisyys Oreliin |
129 km |
| Tariffivyöhyke | yksi |
| Koodi ASUZhT :ssä | 200207 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2001342 |
| Naapuri noin. P. | 131 km , Bryansk-Lgovsky ja 126 km |
Bryansk-Vostochny on II-luokan tavaraliikenteen rautatieasema 129 km:n päässä Orel - Bryansk-Orlovsky- osuudesta , joka sijaitsee Brjanskin kaupungin Fokinsky - alueella . Aseman vieressä on 3 laskua asemien Bryansk-Orlovsky, Brjansk-Lgovsky, Snezhetskaya puolelta. Asema palvelee nimettyjen reittien vaihtoa sekä viereisen teollisuusalueen teollisuusyritysten ei-julkisia reittejä (ensisijaisesti Transneft-Druzhba JSC). Pääradat nro 1, 2 sekä rata nro 3 on sähköistetty.
Bryansk-Vostochny-asemaa ei ole tarkoitettu matkustajaliikenteeseen. Esikaupunkimatkustajien nousu ja poistuminen suoritetaan samannimisellä laiturilla, joka sijaitsee 130 km:n päässä Orel - Bryansk-Orlovsky -osuudesta, itse asiassa aseman rajan ulkopuolella; Sen läpi kulkee päivittäin 5-6 esikaupunkijunaa kumpaankin suuntaan. Siellä on valaistus; helmikuuhun 2001 asti matkustajalaiturissa oli katos (se purettiin pakoradan nro 22 pidentämiseksi, jota ei koskaan toteutettu).
Aseman lähellä on 2 kaksikerroksista asuinrakennusta ja useita yksikerroksisia asuinrakennuksia Vokzalnaya -kadun varrella (Bryanskissa on toinen, paljon merkittävämpi Vokzalnaya-katu ).
Muistiinpanot