Osaston palosuojaus - eräänlainen palosuojaus .
Paloturvallisuuden takaamiseksi liittovaltion toimeenpanoviranomaiset ja organisaatiot voivat perustaa hallintoelimiä ja osastoja paloturvallisuuteen. Osaston paloturvallisuuden johtoelinten ja -jaostojen järjestämis-, uudelleenorganisointi-, selvitysmenettely, niiden toiminnan toteuttamisen ehdot ja henkilöstön palvelun suorittaminen määräytyvät valtion palokunnan kanssa sovituissa asiaa koskevissa määräyksissä.
Jos alaorganisaatioissa havaitaan palo- ja ihmisten turvallisuutta uhkaava paloturvallisuusvaatimusten rikkominen, osaston palokunnalla on oikeus keskeyttää organisaation (yksittäisen tuotannon), tuotantopaikan, yksikön, rakennuksen toiminta. , rakenne, tilat ja tietyntyyppiset työt .
Venäjän federaation diplomaatti- ja konsulilaitosten sekä Venäjän federaation ulkomailla sijaitsevien edustustojen paloturvallisuuden valvonta suoritetaan Venäjän federaation lainsäädännön mukaisesti, ellei Venäjän federaation kansainvälisissä sopimuksissa toisin määrätä [ 1] .
Venäjällä paloturvallisuuden varmistamisen valvonta ilma-, meri-, joki- ja rautatieajoneuvojen, kelluvien meri- ja jokien tilojen ja rakenteiden käytön aikana on laillisesti vahvistettu . Valvonnasta vastaavat asiaankuuluvat liittovaltion toimeenpanoviranomaiset. [2]
Venäjän valtakunnassa vuonna 1892 oli 2 rautateiden palokuntaa [3] .
4. toukokuuta 1921 NKVD ja NKPS järjestivät RSFSR :n työ- ja puolustusneuvoston päätöslauselman "Palveluiden järjestämisestä" [4] mukaisesti 15. toukokuuta - 1. marraskuuta 1921. ja otettiin käyttöön 7 päivystävää palojunaa (pysäköintipaikat: Moskova , Bologoe , Vologda , Smolensk , Kursk , Samara , Jekaterinburg ). Näiden toimien toteuttamiseen osoitettiin 500 miljoonaa ruplaa. Toteutettujen toimenpiteiden seurauksena rautatiepalojen määrä väheni vuoden 1920 3 718:sta 2 369:ään vuonna 1922.
Vuonna 1930 suoritettiin liikenteen palokunnan militarisointi, jonka perusteella perustettiin Neuvostoliiton NKPS: n puolisotilaallinen palokunta [5] [6] . Puolisotilaallisen henkilöstön käyttöikä oli vähintään kaksi vuotta.
Elokuussa 1932 rautateiden ampumakaartin ja NKPS:n militarisoidun palokunnan yhdistäminen toteutettiin rautateiden militarisoidun vartioston keskusosaston välittömässä valvonnassa, joka järjestettiin hiljattain rautateiden NKPS:n rakenteeseen. Neuvostoliitto.
NKPS hyväksyi 2. joulukuuta 1933 rautatieliikenteen palojunia koskevat säännöt [7] , jonka mukaan palojuna koostui pumppausasemasta (4-akselinen tavaravaunu yksiköineen), kahdesta varustetusta ja eristetystä säiliöstä tai tarjouksista. vettä.
Suuren isänmaallisen sodan alkaessa rautatieliikenteen työ alistettiin armeijan tarpeisiin sotilaallisen kuljetuksen tarjoamiselle , keskeytymättömälle ja nopealle tavaroiden toimitukselle. Puolisotilaallinen palokunta nimettiin uudelleen NKPS:n Militarisoiduksi palokunnaksi [8] .
Esimerkkejä sankaruuden ilmenemismuodoista:Heinäkuussa 1941 vihollisen lentokoneiden hyökkäyksen seurauksena läntisen rautatien Orshan asemalle. , syttyi suuri tulipalo , joka nielaisi tavarapuiston varastot ja liikkuvan kaluston . Puistossa oli ešelon , jossa oli ammuksia . Palon leviäminen uhkasi vakavilla seurauksilla paikalle. Komentaja Vorobjov ja palokunnan poliittinen ohjaaja Mikheenko järjestivät henkilökohtaisella esimerkillään palokunnan kokoonpanon tulen sammuttamiseksi ja vain vaikeissa olosuhteissa: aseman pommitukset jatkuivat, vihollisen lentokoneet heittivät konekivääritulen joukkueeseen tulen parissa työskenteleminen; paloletkuja ammuttiin läpi useissa paikoissa; ylhäältä satoi räjähtävien ammusten sirpaleita. Palokunta sammutti tulipalot rohkeasti ja puolusti tehdasta ja kerosiinivarastoa tulipaloilta. Palokunnan suuri ansio on 150 rautatietyöntekijän pelastaminen, joita pommitettiin suojassa - palavan varaston kellarissa [9] [10]
Vuonna 1942 asemalla kehittyi vaikea tilanne. Novorossiysk , jossa monia voimakkaita tulipaloja tapahtui vihollisen ilmahyökkäysten aikana. Niiden poistamiseksi sinne lähetettiin palojuna Krasnodarin asemalta . Yhdessä vuonna 1942 tehdyssä ratsiassa öljyä sisältävää junaa pommitettiin puiston pohjoiskaulaan . Siellä oli tulipalo. Poltettu samanaikaisesti yli tusina tankkia. Paloa ei voitu paikantaa käytettävissä olevilla keinoilla, ja vartijan päällikkö S. A. Khryapa päätti liottaa peitot savilaastilla ja peittää niillä säiliöiden kaulat ja reiät. Tällä menetelmällä palomiehet paikallistivat palon ja sammuttivat sen. Tästä saavutuksesta S. A. Khryapa sai Punaisen tähden ritarikunnan ja junahenkilöstölle myönnettiin mitalit "Rohkeudesta" [11] .
Vuosina 1949 - 1991 palokunnat olivat osa Neuvostoliiton rautatieministeriön puolisotilaallista vartijaa ja suorittivat:
Vuosina 2001–2005 palokunnat olivat osa Venäjän federaation rautatieministeriön turvallisuusosastoa [ 13]
Vuodesta 2008 lähtien Venäjän federaation rautatieliikenteen osastojen paloturvallisuus on ollut olennainen osa liittovaltion rautatieviraston ( Venäjän federaation rautatieliikenteen osaston suojauslaitos) osastojen suojaa . Sen osastoihin kuuluvat palojunat ja palokunnat [14] .
Venäjän federaation metsien osastojen palosuojauksesta tulipaloilta vastaa liittovaltion laitos " Avialesookhrana " osana liittovaltion metsävirastoa (Rosleshoz). Se on ollut olemassa vuodesta 1936 (All-Union Forest Aviation Trust, Central Aviation Forest Protection Base, Avialesookhrana Production Association ). Vuonna 2006 Avialesookhranaan kuului 23 aluelentotukikohtaa ja yksi lentoyksikkö, joissa toimi 262 rakenneyksikköä: 157 lentoyksikköä, 81 lentoryhmää, 24 toimintapistettä ja 7 koneistettua yksikköä. Avialesookhranan keskimääräinen työntekijämäärä vuonna 2006 oli 6399 henkilöä, mukaan lukien 360 lentäjä-tarkkailijaa [15] .
Suurin osa metsäpaloista vaikeapääsyisillä alueilla varsinaisesti sammutetaan juuri Avialesookhranan työntekijöiden toimesta. Hätätilanneministeriön edustajat ovat samaan aikaan paikalla vain tarkkailevat lähiasutuksille kohdistuvia uhkia väestön hätäevakuoinnin yhteydessä [15] .
Kahdessa liittovaltion piirissä (Kaukoidässä ja Siperiassa) perustettiin alueellisia metsäpalokeskuksia ehkäisemään ja poistamaan metsäpaloja, keräämään ja käsittelemään tietoja metsäpaloista sekä suorittamaan palonsammutusvoimien ja -välineiden operatiivista ohjausta [15] . Yksi Avialesookhranan merkittävistä saavutuksista on liittovaltion metsäviraston (ISDM-Rosleskhoz) metsäpalojen etävalvontatietojärjestelmän kehittäminen ja käyttöönotto vuonna 2005. Asiantuntijoiden mukaan ISDM-Rosleshozista on itse asiassa tullut Venäjän ainoa reaaliaikaisesti toimiva ympäristönseurantajärjestelmä [15] .
Venäjän federaation muodostavien yksiköiden metsänhoitoelimet luovat erikoistuneita metsäpalolaitoksia, jotka on suunniteltu varmistamaan ennaltaehkäisevien palontorjuntatoimenpiteiden toteuttaminen (mineralisoitujen kaistaleiden luominen, esteiden asentaminen) sekä uusien metsäpalojen torjuntaan. Nämä laitokset vastaavat palo- ja kemikaaliasemista, jotka on varustettu tarvittavilla auto- ja traktorilaitteilla, videovalvontajärjestelmillä.
Venäjän federaation kansalliskaartijoukkojen liittovaltion palvelun rakenteeseen kuuluu Venäjän federaation kansalliskaartijoukkojen (VPO) osastojen paloturvallisuus, joka toimii liittovaltion paloturvallisuuslain perusteella. VPO sisältää: Venäjän vartijan keskusyksikön jaosto, VPO:n hallintoelinten ja alaosastojen toiminnan koordinointi, operatiivis-alueellisten yhdistysten valtion palovalvonnan tarkastukset, alueellisten elinten tarkastukset (paloturvallisuus). Venäjän kaarti, kokoonpanojen ja sotilasyksiköiden paloturvallisuuden tarkastukset (ryhmät), palonsammutuspalvelut, armeijan paloturvallisuus ja pelastuspalvelut [ 16] .