Western Union Company | |
---|---|
Tyyppi | julkinen yhtiö |
Vaihtolistaus _ | NYSE : WU |
Pohja | 1851 |
Perustajat | Ezra Cornell |
Sijainti | Yhdysvallat :Greenwood Village,Colorado |
Avainluvut |
Hikmet Ersek ( toimitusjohtaja ) Scott Sheirman ( talousjohtaja , johtaja) [ 1] |
Ala | Rahan välitys |
Oma pääoma |
|
liikevaihto |
▲ 5,66 miljardia dollaria (2012) (2011 - 5,49 miljardia dollaria) [2] |
Liikevoitto |
▼ 1,33 miljardia dollaria (2012) (2011 - 1,39 miljardia dollaria) [2] |
Nettotulo |
▼ 1,03 miljardia dollaria (2012) (2011 - 1,17 miljardia dollaria) [2] |
Omaisuus |
|
Työntekijöiden määrä | noin 9000 (2012) [2] |
Osakkuusyhtiöt | Western Union International Bank GmbH, organisaatio složka [d] |
Verkkosivusto | www.westernunion.com |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Western Union Company on amerikkalainen rahanvälityspalveluihin erikoistunut yritys. Perustettu vuonna 1851 . Se on yksi johtajista kansainvälisten rahansiirtojen markkinoilla . Vuonna 2009 Fortune 500 -listalla yritys sijoittui 451. [4] , noustaen vuoden 2008 sijasta 473 [5] . Yhtiön liikevaihto vuonna 2007 oli 4,9 miljardia dollaria ja tapahtumien määrä 572 miljoonaa. Ennen rahansiirtoon siirtymistä yhtiö tarjosi lennätinpalveluita .
Yhtiön Pohjois-Amerikan pääkonttori sijaitsee Greenwood Villagessa Coloradossa ja globaalien markkinoinnin ja kaupallisten palveluiden pääkonttori sijaitsee Montvalessa, New Jerseyssä .
Yksi varhaisimmista sähköisen lennättimen prototyypin kuvauksista julkaistiin vuonna 1753 Scot's Magazinessa, joka perustui kirjeeseen " An Expeditious Method of Conveying Intelligence" , jonka julkaisun toimittajat saivat salaperäiseltä lähettäjältä - "CM". Tämä kirje oli ensimmäinen, jossa kuvattiin käytännöllinen menetelmä viestien välittämiseksi staattisen sähkön avulla [6] .
Vuonna 1832 Samuel Morse aloitti Alfred Vailin avustuksella sähkömekaanisen lennättimen luomisen, jota kutsuttiin "tallennuslennättimeksi". Morse ja Vail jatkoivat suunnittelunsa parantamista useiden vuosien ajan. Vähitellen he kuitenkin alkoivat tuntea, että heidän kehityksensä oli käytännössä muiden kilpailevien keksintöjen kannoilla Saksasta, Ranskasta ja Englannista. Lisäksi heille saapui raportteja, että yksi heidän kilpailijoistaan oli rakentanut 7,5 mailin kokeellisen linjan.
Vuonna 1837 Samuel Morse toimitti asiakirjat patenttihakemuksensa rekisteröimiseksi patenttivirastoon . Morsen lennätinlaitteen toimintatapa signaalin lähettämiseksi sähköisten viestintäkanavien kautta oli katkaista sähkövirran virtaus lyhyemmäksi ja pidemmäksi ajaksi laitteen erityisellä avaimella. Näin saadut pitkät ja lyhyet signaalit, niin sanotut "viivat" ja "pisteet" (sekä kirjaimia erottavat tauot) käännettiin sanoiksi erityisen kooditaulukon mukaisesti. Vuonna 1838 Morse sai päätökseen lennätinkoneen kehittämisen ja perusti oman yrityksen, jonka kumppaneiksi otti Alfred Vail ja Leonard Gale.
Vuonna 1843 Morse sai kongressilta 30 000 dollarin apurahan rakentaakseen ensimmäisen lennätinlinjan Baltimoresta Washingtoniin . Valitettavasti hän ei kuitenkaan ollut taitava liikemies eikä hänellä ollut käytännön suunnitelmaa linjan rakentamiseksi. Epäonnistunut yritys vetää lennätinkaapeli maan alle kaivantoauran keksijän Ezra Cornellin kanssa, joka samanaikaisesti kaivoi ojan, laski kaapelin ja hautasi kaivan, Morse siirtyi rakentamaan lennätinpylväitä kaivantojen sijasta, mikä oli parempi ratkaisu. . Päätöksen onnistuminen johtui johtojen laskemisen halvuudesta ja nopeudesta, koska lennätinlangat ripustettiin paljaiksi pylväistä ilman kallista eristystä. 24. toukokuuta 1844 Morse lähetti Capitolissa sijaitsevasta korkeimman oikeuden rakennuksesta viestin Baltimoreen toverilleen Alfred Vailille : " Mitä Jumala on tehnyt!" ( Venäjä. Sitä Jumala tekee!; lause " Nummien kirjasta " [7] ).
Vuonna 1845 Morse palkkasi Amos Kendallin , entisen presidentin Andrew Jacksonin ja Martin Van Burenin toimistojen postipäällikön, agentiksi potentiaalisten lennätinostajien löytämiseksi. Kendall ymmärsi Morsen kehityksen todellisen arvon, eikä hänellä ollut vaikeuksia vakuuttaa muita sen mahdollisuudesta saada voittoa. Saman vuoden alkusyksyyn mennessä hän oli houkutellut pienen ryhmän sijoittajia. Magnetic Telegraph Company perustettiin ja sijoittajaryhmä keräsi 15 000 dollaria yritykselle. Samaan aikaan perustettiin monia muita lennätinyrityksiä, kun Morse lisensoi kehitystään kenelle tahansa.
Magnetic Telegraph Company rakensi ja otti käyttöön ensimmäisen kaupallisen lennätinlinjan Washingtonin ja New Yorkin välillä keväällä 1846 . Välittömästi tämän jälkeen entinen kongressiedustaja, Francis Smith - yksi patentin oikeuksien omistajista - rakensi linjan New Yorkin ja Bostonin välille . Samuel Morsen patenttien omistajat lisensoivat monet noista varhaisista yrityksistä.
Vuoteen 1851 mennessä Yhdysvalloissa oli noin 50 itsenäistä lennätinyritystä . Tällainen yritysten runsaus lennätinmarkkinoilla johtui lennätinpatenttien omistajien turhista yrityksistä vakuuttaa Yhdysvaltojen ja muiden maiden hallitukset keksinnön mahdollisesta lupauksesta . Yksityisellä sektorilla patentin omistajilla oli vaikeuksia vakuuttaa kapitalistit keksinnön suuresta kaupallisesta arvosta. Siksi tämä johti siihen, että lennätinlisenssit myytiin kaikille kiinnostuneille yrittäjille , jotka perustivat erilliset yritykset ja rakensivat sitten itsenäisiä lennätinlinjoja Yhdysvaltojen eri osiin.
Hiram Sibley tuli Rochesteriin , New Yorkiin , työskentelemään pankki- ja kiinteistöalalla. Myöhemmin hänet valittiin New Yorkin Monroen piirikunnan sheriffiksi . Rochesterissa hänet esiteltiin tuomari Samuel Seldenille , jolla oli kuninkaallisen talon lennätinpatenttien oikeudet. Vuonna 1849 Selden ja Sibley perustivat New York State Printing Telegraph Companyn , mutta he ymmärsivät, että he joutuisivat kohtaamaan voimakkaan kilpailun menestyneiden New Yorkin, Albanyn ja Buffalo Telegraph Companyn kanssa .
Kilpailuympäristön analysoinnin jälkeen Selden ehdotti, että uuden lennätinlinjan luomisen sijasta tulisi pyrkiä hankkimaan kaikki Buffalosta länsipuolella olevat lennätinyhtiöt ja yhdistämään ne yhdeksi yhtenäiseksi järjestelmäksi.
Selden lähestyi vaikutusvaltaisia New Yorkin liikemiehiä rahoittamaan uutta yritystä vastineeksi osuudesta yrityksestä. Huhtikuussa 1851 kumppanit perustivat New York and Mississippi Valley Printing Telegraph Companyn (NYMVPTC) Albanyssa , johon kuului New York State Printing Telegraph Company , joka oli perustettu kaksi vuotta aiemmin .
Vuonna 1856, 7 vuotta New York State Printing Telegraph Companyn perustamisen jälkeen, yritys muutti nimensä Western Union Telegraph Companyksi . Sen perustajien mukaan uusi nimi (" Western Union " on käännetty venäjäksi " Western Union ") heijasteli yhtiön tavoitteita - lennätinlinjojen yhdistämistä Länsi-Yhdysvalloissa. Kolmessa vuodessa (1851-1854) Western Unionin lennätintoimistojen määrä kasvoi 132:sta 4 000:een, ja yhtiön pääoma kasvoi 220 000 dollarista 48 miljoonaan dollariin.
Viidessä Yhdysvaltojen länsiosan osavaltiossa oli käytössä kaksi kilpailevaa lennätinjärjestelmää, jotka omistivat 13 eri yritystä. Lennätinpalvelujen hinta oli kilpailusta huolimatta erittäin korkea - pieni sähke maksoi noin 20 dollaria. Pettyneenä marginaaliseen lennätinliiketoimintaan näiden yritysten omistajat hyväksyivät mielellään Hyrum Sibleyn tarjouksen ostaa heidän liiketoimintansa. Samana vuonna Sibley onnistui ostamaan patentin Morse-lennättimelle , joka oli tuolloin edistynein [8] .
Ensimmäisen mannertenvälisen linjan rakentaminenSisällissodan syttyessä operatiivisesta kommunikaatiosta äärimmäisen lännen kanssa tuli entistä tarpeellisempaa. Ainoa mahdollinen yhteys Missourijoen ulkopuolisiin maihin oli poni express . Tällä viestintämenetelmällä kesti 10 päivää, ennen kuin sähkeet ja kirjeet toimitettiin St. Josephista Sacramentoon, Kaliforniaan. Vuonna 1860 kongressi hyväksyi Pacific Telegraph -sopimuksen , jossa määrätään tarjouskilpailun järjestämisestä mannertenvälisestä linjasta. Huolimatta siitä, että lennätinlinja oli äärimmäisen tarpeellinen, ajatus sen rakentamisesta tuntui mahdottomalta, koska piti venytellä 2000 mailia vuorten ja tasankojen yli. Muut lennätinyhtiöt kieltäytyivät osallistumasta tähän tapahtumaan. Jopa presidentti Abraham Lincoln kertoi yrityksen presidentille Hiram Sibleylle , että tämä oli hullu idea, koska vaikka linja saataisiin valmiiksi, intiaanit tuhoaisivat sen. Insinöörit ennustivat projektin kestävän 10 vuotta, mutta Edward Creighton, nuori ja kekseliäs Western Union -agentti, ylitti jäätyneet joet ja autiot tasangot kartoittaakseen useita polkuja, joita lennätinreitti voisi kulkea. Myöhemmin valittuaan halutun vaihtoehdon, joka kulki suunnilleen samaan suuntaan kuin ponipikareitti, hän kokosi 2 työryhmää. "Itäisen prikaatin" päällikkö oli hän itse, "länsiprikaatia" johti James Gamble. Ensimmäiset lennätinpylväät asennettiin 4. heinäkuuta 1861 . Creighton ja Gambell onnistuivat vakuuttamaan paikalliset (intialaiset), että lennätin oli suurhengen Manitoun ääni eikä sitä saisi vahingoittaa. Brigham Young onnistui saamaan mormoniurakoitsijoiden kanssa sopimuksen pylväiden vetämiseksi satojen kilometrien päähän näillä aavikkotasangoilla. Joka päivä linja lisäsi keskimäärin 10-12 mailia.
Kansakunnan yhdistyminenLennätinjohdot yhdistettiin yhdeksi linjaksi 24. lokakuuta 1861 Salt Lake Cityssä . Rakentaminen kesti vain 112 päivää. Kahden päivän kuluttua Yhdysvaltain hallitus lopetti Pony Expressin toiminnan ja suosi "salamalinjoja" lähettääkseen viestejä mantereelle.
Kun lennätin saapui Salt Lake Cityyn idästä 17. lokakuuta 1861, Brigham Young lähetti viipymättä presidentti Abraham Lincolnille , että Huhuista huolimatta Utah ei ollut eronnut unionista . Samaan aikaan presidentti Stephen Fieldin presidentti Abraham Lincolnille lähettämässä ensimmäisessä mannertenvälisessä sähkeessä kerrottiin, että Kalifornia pysyy unionissa.
Uusien lennätinreittien avaaminenEnsimmäiset Yhdysvaltain presidentin James Buchananin ja Ison-Britannian kuningatar Victorian väliset transatlanttiset sähkeet lähetettiin Cyrus Fieldin rakentamia sukellusvenelinjoja pitkin. Nämä sukellusvenelinjat eivät kuitenkaan kestäneet kauan rakennustekniikan epätäydellisyyden vuoksi ja lakkasivat pian toimimasta. Vuonna 1864 , peläten pitkien sukellusvenelinjojen laskemista, Western Union ehdotti lennätinlinjojen rakentamista Eurooppaan Venäjän Alaskan kautta kapean Beringin salmen alla ja edelleen Siperian halki , haarautuen Euroopan tärkeimpiin kaupunkeihin.
Yrityksen linjamiehet alkoivat asentaa lennätinpylväitä Alaskaan Tyynenmeren rannikolle, eikä aluetta, jossa linjan laskeminen tapahtui, kartoitettu. Mutta vuonna 1866 hanke jäädytettiin, koska kilpailevat yritykset onnistuivat rakentamaan kaksi uutta transatlanttista linjaa käyttämällä uutta, luotettavampaa tekniikkaa. Epäonnistunut yritys tuli kuitenkin miellyttävänä yllätyksenä Yhdysvaltojen hallitukselle . Hyrum Sibleyn neuvottelujen aikana Venäjän imperiumin pääministerin kanssa linjan rakentamisesta sen alueen läpi Western Unionin presidentti kertoi hänelle, että Hudson Bay Company vaati 6 miljoonaa dollaria oikeudesta asentaa lennätin alueensa läpi. , johon pääministeri huudahti: "Myymme sinulle Alaskan suunnilleen samalla hinnalla! Sibley ilmoitti tästä tosiasiasta Yhdysvaltain presidentille Franklin Piercelle . Yhtiön huolellisesti keräämien tietojen perusteella mineraalivarannoista sekä valtavista metsävaroista Yhdysvaltojen hallitus päätti ostaa Venäjän Amerikan alueet 7,2 miljoonalla dollarilla. Alaskan myynti tapahtui 18. lokakuuta 1867 . Tältä osin kongressi myönsi Western Unionille oikeuden rakentaa linjoja sotilas- ja postireiteille, mukaan lukien rautatielinjat. Hieman myöhemmin Western Union kehitti oman merenalaisen kaapelin asennusteknologian. Koko 1900-luvun ensimmäisen puoliskon ajan yritys käytti omaa kaapelikerroskantaansa ja oli edelläkävijä monien uusien teknologisten edistysaskeleiden käytössä.
Kotimainen laajennusvuosi | Viivojen pituus ( maileina ) |
Kaapelin pituus ( maileina ) |
Toimipaikkojen lukumäärä |
Lähetettyjen sähkeiden määrä |
Voitto (miljoonaa dollaria) |
---|---|---|---|---|---|
1866 | 37 380 | 75 686 | 2250 | ||
1867 | 46 270 | 85 291 | 2565 | 5,879 miljoonaa | 2,625 |
1868 | 50 183 | 97 594 | 3 219 | 6,405 miljoonaa | 2.642 |
1869 | 52 099 | 104 584 | 3607 | 7,935 miljoonaa | 2.749 |
1870 | 54 109 | 112 191 | 3 972 | 9,158 miljoonaa | 2.228 |
1871 | 56 032 | 121 151 | 4606 | 10,646 miljoonaa | 2.533 |
1872 | 62 033 | 137 190 | 5 237 | 12,444 miljoonaa | 2 790 |
1873 | 65 757 | 154 472 | 5 740 | 14,457 miljoonaa | 2,758 |
1874 | 71 585 | 173 735 | 6 188 | 16,329 miljoonaa | 2.507 |
1875 | 72 833 | 179 496 | 6565 | 17,154 miljoonaa | 3.229 |
1876 | 73 532 | 183 832 | 7072 | 18,730 miljoonaa | 3 400 |
Vuonna 1866 yritys esitteli ticker-koneen .
Samana vuonna Jepta Wade seurasi Hiram Sibleyä yrityksen toimitusjohtajana. Yhdessä kilpailevan The United States Telegraph Companyn presidentin William Ortonin kanssa Wade jatkoi onnistuneita ponnistelujaan lennätinpalveluyritysten konsolidoimiseksi. Ja huhtikuussa 1866 yritysten välillä tehtiin sopimus, jonka mukaan The United States Telegraph Companysta tuli osa The Western Union Telegraph Companya . Ostetun yrityksen osakkeista maksettiin 3,885 miljoonaa dollaria. Heinäkuussa 1867 Wade kieltäytyi valitusta uudelleen yhtiön johtajaksi, ja hänet korvasi entinen sulautuneen yrityksen johtaja Orton [9] .
Vuonna 1870 aikapalvelu otettiin käyttöön.
Lokakuussa 1871 yritys aloitti rahansiirtopalvelujen tarjoamisen omaan laajaan lennätinverkkoonsa. Tämän palvelun tuottamisesta saatu voitto ylitti yhtiön odotukset. Ensimmäisen yhdeksän kuukauden aikana se oli 8,9 tuhatta dollaria ja vuoden 1892 loppuun mennessä 58 tuhatta. Samana vuonna yritys käsitteli 20 tuhatta rahansiirtoa 1,6 miljoonan dollarin arvosta, keskimäärin 80 dollaria. Vuoteen 1876 mennessä rahansiirtoliiketoiminta oli laajentunut 37 190 siirtoon vuodessa, yhteensä 2,624 miljoonaa dollaria, ja keskimääräinen siirtoarvo oli 70 dollaria.
Vuonna 1877 , syyskuusta alkaen, newyorkilaisilla oli mahdollisuus tarkistaa kellonsa "aikapallolla", joka sijaitsi yrityksen uuden yrityksen pääkonttorin, samana vuonna rakennetun Western Union Buildingin katolla. Rakennuksessa, joka sijaitsee osoitteessa 195 Broadway, oli 10 kerrosta ja sitä pidettiin tuolloin New Yorkin ja yleisesti Yhdysvaltojen korkeimpana . Kaukaa katsottuna pallo näytti kiinteältä pallolta, mutta itse asiassa se oli tusina kuparilevyä puoliympyrän muodossa tuulen vastuksen vähentämiseksi. Viisi minuuttia ennen puoltapäivää erikoistyöntekijä nosti pallon lähes tornimaisen rakenteen huipulle.
Kaksi minuuttia ennen puoltapäivää lähetettiin signaali Yhdysvaltain laivaston observatoriolle Washingtonissa ilmapallon positiivisesta tilasta laskeutumista varten. Sen jälkeen pallo nousi metallitornin huipulle 315 metrin korkeuteen katutasosta. Täsmälleen puolenpäivän aikaan Washingtonin observatorion operaattori aktivoi liipaisimen ja pallo putosi alas tornin koko pituudelta - 23 jalkaa. Kun pallo saavutti tornin pohjan, signaali siitä, että pallo oli laskeutunut onnistuneesti, lähetettiin automaattisesti observatorioon. Siinä tapauksessa, että jostain syystä ilmapalloa ei aktivoitu laskeutumaan keskipäivällä, punainen lippu nostettiin ja laskettiin asteittain klo 12.01 - 12.10. Navigaattorit käyttivät keskipäivän signaalia myös tarkistaakseen kronometriensa tarkan navigoinnin merellä. Amerikkalaisen "aikapallon" analogi sijaitsi Englannissa Greenwichin kuninkaallisessa observatoriossa [ 11 ] . "Sähköaika" -palvelu käynnistettiin vuonna 1870 ajan standardoimiseksi koko maassa, ja siitä tuli erityisen kysytty sen jälkeen, kun aikavyöhykejärjestelmä otettiin virallisesti käyttöön Yhdysvalloissa vuonna 1883 , koska tarvittiin tarkempi ja kätevämpi synkronointijärjestelmä . rautateiden ja viestintäjärjestelmien kehittämisen yhteydessä . Aikaraportointipalvelun tarjoaminen ansaitsi yritykselle nimen "Kansakunnan ajanvartija". Yritys kantoi oikeutetusti tätä nimeä melkein koko seuraavan vuosisadan.
Toinen tärkeä tapahtuma vuonna 1877 yhtiön historiassa oli The Atlantic and Pacific Companyn haltuunotto ostamalla 75 202 kilpailevan organisaation osaketta. Yritys perustettiin vuonna 1875 , ja sitä kontrolloivat Jay Gould , Sydney Dillon, Oliver Ames ja muut. Thomas Eckert kutsuttiin vastaperustetun yrityksen johtajaksi, joka lähti Western Unionin palveluksesta siirtyäkseen uuteen yhtiöön. Tullisota kärjistyi yritysten välillä ja kesti useita vuosia [9] .
Sen jälkeen, kun Alexander Bell perusti puhelinpalveluyrityksen kumppaneidensa kanssa ja heidän liiketoiminnan kasvuvauhtiaan katsoen, Western Union muutti suhtautumistaan puhelimeen, pitäen sitä aiemmin toivottomana keksintönä. Yrityksen silloinen johtaja William Vanderbilt, kuuluisan rautatiemagtaan Cornelius Vanderbiltin poika , sai idean mennä Bellin yrityksen edelle uuden palvelun kehittämisessä. Western Unionin voimakas etu oli laaja lennätinlinjojen verkosto, joka sotki Pohjois- ja Etelä-Amerikan ja Atlantin valtameren, sekä monopoli tienvarsihotellien ja rautatieasemien verkostossa. Western Union aloitti projektin oman puheviestintälaitteen luomiseksi, johon Elisha Gray, Thomas Edison ja muut keksijät yhdistettiin. He pystyivät parantamaan puhelimen piiriä käyttämällä hiililähetintä ja puhelinkelaa, mikä johti voimakkaampaan ja selkeämpään signaaliin. Tekniset parannukset ja olemassa oleva infrastruktuuri olisivat tehneet yrityksestä tulevaisuuden televiestinnän johtajan - ellei yhtiö olisi vuonna 1879 hävinnyt patenttikiistaa Bellia vastaan oikeudessa. Samaan aikaan, vuonna 1876, Bell tarjosi Western Unionille ostamaan hänen patenttinsa puhelimen keksinnölle 100 tuhannella Yhdysvaltain dollarilla [12] . Käytettyään useita miljoonia dollareita epäonnistuneesti oikeuden päätöksen riitauttamiseen, Western Unionin johto päätti keskittyä lennätinliiketoiminnan laajentamiseen.
3. heinäkuuta 1884 yhtiön osakkeet sisällytettiin äskettäin ilmestyneen osakeindeksin Dow Jones Transportation Average -indeksiin. Tämän indeksin laskentaperusteena olivat myös yhdeksän rautatieliikenteeseen liittyvän yrityksen ja yhden varustamon osakkeet.
Toisen maailmansodan aikana Western Unionilla oli pula henkilöstöstä, koska Yhdysvaltojen sotaan liittymisen jälkeen suurin osa miespuolisista työntekijöistä meni rintamalle, ja yrityksen oli kiireellisesti palkattava ja koulutettava naisia operatiivisiin taitoihin. , viestien lähettäminen, laitteiden asennus. Vuonna 1943 yritys fuusioitui pitkäaikaisen kilpailijansa Postal Telegraphin kanssa. Yrityksen oli panostettava vakavasti kilpailijan lennätinverkkojen modernisointiin, koska linjat eivät olleet yhteensopivia Western Unionin standardien kanssa. Sodan aikana Western Unionin lennätinverkkojen kautta lähetettiin 314 miljoonaa sanaa. Yhtiö tarjosi keskeytymätöntä viestintää valtion virastojen välillä Lontoossa ja Washingtonissa. Jo näinä vuosina rahansiirtopalveluille oli kysyntää. Vuonna 1944 Western Union teki lähes 16 000 siirtoa 716 miljoonan dollarin arvosta. Sotilaiden perheet lähettivät rahaa rintamalle, ja armeija päinvastoin lähetti varoja kotiin jääneille perheille ja ystäville.
Vuonna 1988 yhtiössä tehtiin mittava uudelleenorganisointi vastauksena nopeasti muuttuvaan liiketoimintaympäristöön. Tämä tarve syntyi erityisesti tuolloin tapahtuneiden monien teknisten muutosten vuoksi. Yrityksen nimi muutettiin Western Union Telegraph Co.:sta. osoitteessa Western Union Corp.
Vuonna 1990 yhtiö perusti Western Union Financial Services, Inc:n. kokonaan omistamana tytäryhtiönä. Sille siirrettiin rahoitustapahtumien toteuttamiseen liittyvät toiminnot sekä viestintäpalvelujen tarjoaminen [13] .
Vuonna 1991 yritys myi joitakin matalakatteisia divisioonaa AT&T :lle, GM Hughes Electronicsille ja muutamille muille. Samana vuonna yritys muutti nimensä New Valley Corp. Vuonna 1993 yritys aloitti konkurssimenettelyn , ja hieman myöhemmin sen valmistuttua se myi viimeisen suuren divisioonansa, Western Union Financial Services Inc:n. - First Financial Management Corp. 1,19 miljardilla dollarilla. Vuonna 1995 First Data Corp osti First Financial Managementin. (kaupan arvo oli 7 miljardia dollaria), ja Western Union Financial Servicesistä tuli First Datan tytäryhtiö .
vuosi | Pisteiden määrä [14] |
Tapahtumien kokonaismäärä [15] |
C2C - tapahtumien määrä [16] |
C2B - tapahtumien määrä [17] |
---|---|---|---|---|
2002 | 151.000 | |||
2003 | 182.000 | 260,4 miljoonaa | 81,0 miljoonaa | 179,4 miljoonaa |
2004 | 219.000 | 289,2 miljoonaa | 96,7 miljoonaa | 192,6 miljoonaa |
2005 | 270.000 | 333,6 miljoonaa | 118,6 miljoonaa | 215,1 miljoonaa |
2006 | 300 000 | 396,4 miljoonaa | 147,1 miljoonaa | 249,4 miljoonaa |
2007 | 335.000 | 572,3 miljoonaa | 167,7 miljoonaa | 404,6 miljoonaa |
2. lokakuuta 2006 yhtiö teki listautumisannin New Yorkin pörssissä , jolloin siitä tuli First Datasta riippumaton yritys . Noin 765 miljoonaa yhtiön kantaosaketta saatettiin markkinoille [18] . Aivan ensimmäisenä pörssipäivänä yhtiön osakkeet nousivat 3,3 % ja niiden arvo nousi 19,96 dollariin. Yritysten erottamisella oli kaksi tavoitetta: ensinnäkin antaa Western Unionille mahdollisuus kehittyä intensiivisemmin ja toiseksi auttaa First Dataa palaamaan alkuperäiseen toimintaansa (vuonna 1992 yritys irtaantui American Express -maksujärjestelmästä riippumaton rahoitusyhtiö) [18] .
Vuonna 2007 yhtiö suoritti 167,7 miljoonaa yksityishenkilöiden välistä rahansiirtoa ja 404,6 miljoonaa yksityisten ja juridisten henkilöiden välistä rahansiirtoa. Kultaisten korttien aktiivisten haltijoiden määrä oli 9,5 miljoonaa ihmistä maailmanlaajuisesti [14] .
Helmikuussa 2009 yhtiö teki sopimuksen Fexcon kanssa ostaakseen 100 % Fexcon osakkeista 159,9 miljoonalla dollarilla. Kaupan myötä Western Union sai suoraan määräysvallan yli 10 000 Fexcon omistamassa palvelupisteessä 7 Euroopan maassa (Iso-Britannia, Espanja, Irlanti). , Ruotsi, Norja, Tanska ja Suomi) [19] .
Vuosien varrella Western Unionin presidentit olivat:
…
…
…
Vuoden 2012 lopussa yrityksellä oli noin 510 tuhatta palvelupistettä yli 200 maassa ympäri maailmaa. Vuonna 2012 tehtiin noin 663 miljoonaa transaktiota. IVY :n sivukonttoreiden määrä on yli 35 tuhatta [35]
Vuonna 2012 Western Unionin liikevaihto oli 5,7 miljardia dollaria ja nettotulos 1,03 miljardia dollaria [2] .
Tärkeä paikka yrityksen palveluluettelossa on liittohallituksen ja Yhdysvaltain puolustusvoimien palvelutilaukset . Kylmän sodan aikana yritys oli usein Yhdysvaltain sotilas-teollisen kompleksin 100 suurimman urakoitsijan joukossa sotilastilauksissa (1963 - nro 74, 1964 - 55, 1965 - 55, 1967 - 79, 1968 - 70) ja Yhdysvaltain Military Communications Agencyn viiden suurimman urakoitsijan joukossa (toisella sijalla AT&T :n jälkeen ). [36] Viimeksi mainitun toimesta Western Union aloitti hallinnon sopimuksen mukaisesti AUTODIN-salaisesta viestintäjärjestelmästä Yhdysvaltain puolustusministeriön globaalin viestintäjärjestelmän rakenteessa (järjestelmän yhdeksän tietokeskusta sijaitsi eri US Airilla. voimatukikohdat). Palveluluetteloon sisältyi ohjelmistojen ja laitteistojen viestintäjärjestelmien kehittäminen ja luominen, suunnittelu- ja kartoitus- ja käyttöönottotyöt kentällä, luokiteltujen viestintälaitteiden, päätteiden, kytkimien ja muun viestintäinfrastruktuurin ylläpito Yhdysvalloissa ja ulkomailla [37] [38 ] ] [39] . Western Union ja AT&T ovat käytännössä monopolisoineet mannerosavaltioiden armeijan ja valtion lennätinviestinnän lankaverkkojärjestelmän vuokraamalla sen tilat liittovaltion rakenteille - ilmavoimille ja Yhdysvaltain armeijalle - kiinteiden yhteyksien pituuden ja viestintäasemien lukumäärän osalta. ja houkutteli henkilöstöä näiden kahden yrityksen kanssa kilpailemaan Kukaan ei pystynyt Yhdysvalloissa, joten muodostui luonnollinen monopoli , joka harjoitti kansallisesti merkittävien palvelujen tarjoamista [40] . Satelliittiviestinnän aikakauden alkamisen jälkeen yritys oli COMSATin ( RCA :n , ITT :n ja AT&T:n ohella) [41] [42] perustajajäsenten joukossa ja jatkoi sitten satelliittiviestintäteollisuuden demonopolisointia [43] . Sillä välin kilpaileva yritys ITT onnistui syrjäyttämään Western Unionin kansainvälisten lennätinpalvelujen markkinoilta lobbaamalla vastaavaa päätöstä Yhdysvaltain tuomioistuimissa [42] . Samaan aikaan Western Unionilla oli valmiina mannertenvälinen mikroaaltouunisädejärjestelmä, jota se oli rakentanut 1960-luvun alusta lähtien. [44]
Venäjällä yritys ( tytäryhtiönsä LLC NPO Western Union DP Vostokin kautta, joka on Western Union Financial Services Eastern Europe LLC:n kokonaan omistama [45] ) aloitti rahansiirtopalvelujen tarjoamisen lokakuussa 1991. Vuonna 2006 yhtiö teki sopimuksen FSUE " Post of Russia " kanssa yrityksen 2,5 tuhannen palvelupisteen avaamisesta postitoimistoissa [46] .
Vuodesta 2008 lähtien yrityksen palvelupisteiden määrä oli yli 12 tuhatta [35] . Western Unionin hallitsemien rajat ylittävien rahansiirtojen markkinaosuus Venäjällä on 14-16 %, mikä nostaa yrityksen kolmannelle sijalle Venäjän Postin (33-35 %) ja Sberbankin (30-32 %) jälkeen [47] . Heinäkuussa 2008 Venäjän federaatiosta tuli yksi niistä 65 maasta, joissa toimii Western Union Gold Card -kanta-asiakasohjelma, jonka tavoitteena on kannustaa kanta-asiakkaita.
NPO Western Union DP Vostok LLC:n voitto RAS -verojen jälkeen vuonna 2011 oli 257,2 miljoonaa ruplaa. verrattuna 209,5 miljoonaan ruplaan. vuonna 2010 [48] .
Helmikuussa 2022 yhtiö ilmoitti lopettavansa rahansiirrot Venäjällä saman vuoden huhtikuusta alkaen palvelun kysynnän puutteen vuoksi [49] .
Yritysten hallinto VenäjälläJa noin. Mihail Babirenko on toiminut NPO Western Union DP Vostok LLC:n toimitusjohtajana maaliskuusta 2012 lähtien [50] . Yrityksen edellinen toimitusjohtaja oli Dmitri Vechkanov, joka on toiminut tässä tehtävässä heinäkuusta 2009 [51] .
Ukrainassa ensimmäinen Western Union -palvelupiste ilmestyi vuonna 1993 . Yhteistyökumppanina oli yritys "Ukrainian Financial Group". [52] .
Western Union oli australialaisen Sydney Roostersin rugbyjoukkueen pääsponsori vuosina 2002–2003. Yritys on edelleen[ milloin? ] tukee joukkuetta, mutta ei enää pääsponsorina.
Intian valtamerellä vuonna 2004 tapahtuneen maanjäristyksen jälkeen First Data Western Union Foundation lahjoitti miljoona dollaria taloudellista apua luonnonkatastrofista kärsineille [53] .
Kesällä 2012 yhtiöstä tuli Eurooppa-liigan toiseksi tärkeimmän mannertenvälisen seuraturnauksen kumppani. Sopimus tuli voimaan 10. heinäkuuta ja kesti UEFA Europa League -kauden 2014/15 loppuun [54] .
Yritys ei suosittele rahan lähettämistä tuntemattomille [55] . Huolimatta yrityksen yrityksistä valistaa asiakkaita tarpeesta olla varovainen lähetettäessä siirtoja tuntemattomille henkilöille tai heidän pyynnöstään [56] , huijarit käyttävät Western Unionia pettääkseen heitä saadakseen taloudellisen hyödyn.
Koska Western Union ei takaa myyjän velvoitteiden täyttämistä ostajaa kohtaan ja päinvastoin, ja koska yritys ei takaa maksettujen tai ennakkoon maksettujen tavaroiden toimittamista, Western Unionin rahansiirtojen käyttö suurin online-huutokauppa Ebay kieltää maksutavan [57] .
Yhdysvaltain valtiovarainministeriön vaatimusten mukaisesti amerikkalaiset yritykset, mukaan lukien rahoitustoimia harjoittavat yritykset, ja kansalaiset eivät saa suorittaa liiketoimia omaisuudella, mukaan lukien rahat, henkilöiden kanssa, joiden tiedot sisältyvät luetteloon henkilöistä, joita vastaan seuraamuksia sovelletaan [58] . Western Union, joka on amerikkalainen yritys, tarkistaa kaikkien asiakkaiden nimet täsmäävätkö ne määritellyssä luettelossa oleviin nimiin, ja osuman sattuessa on velvollinen keskeyttämään toiminnan, kunnes asiakkaan henkilöllisyys on varmistettu. Lisäksi Yhdysvaltain valtiovarainministeriön listan lisäksi yhtiöllä on myös muita valtion listoja, joita yhtiö tarkistaa noudattaakseen niiden maiden lakeja, joissa yritys toimii.
Sosiaalisissa verkostoissa |
---|
Maksujärjestelmät Venäjällä | |
---|---|
Pankkikorttien käyttö | |
muu |
rahansiirrot | Venäjä: rajat ylittävät|
---|---|
Järjestelmät |
|