Volgogradski prospekti (metroasema)

"Volgogradin näkymä"
Tagansko-Krasnopresnenskaya linja
Tagansko-Krasnopresnenskaya linja
Moskovan metro

aseman sali
Alue Yuzhnoportovy
lääni SEAD
avauspäivämäärä 31. joulukuuta 1966
Projektin nimi Ostapovskin moottoritie, Sharikopodshipnikovskaya
Projektien uudelleennimeäminen Kalitniki ( 1991 , 1992 )
Tyyppi Pylväs kolmen jännevälin matala
Syvyys, m kahdeksan
Alustaen lukumäärä yksi
alustan tyyppi saaristomainen
alustan muoto suoraan
Arkkitehdit V. G. Polikarpova , A. A. Marova
Suunnitteluinsinöörit A. I. Semjonov, L. V. Sachkova, T. B. Protserova
Asemien siirtymät Moskovan metrolinja 14.svg Ugreshskaya
Ulos kaduille Volgogradski prospekti , Novoostapovskaja
Maakuljetus A : 161, 386, c799, t27, n5 , P46
Työtila 5.30-1.00
Asemakoodi 114
Läheiset asemat Proletaari- ja tekstiilityöntekijät
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Volgogradsky Prospekt on Moskovan metron Tagansko -Krasnopresnenskaya- linjan asema . Sijaitsee asemien " Proletarskaya " ja " Tekstilshchiki " välissä Yuzhnoportovy - alueen ( SEAD ) alueella.

Historia

Asema avattiin 31. joulukuuta 1966 osana Taganskaya - Zhdanovskaya -osuutta , minkä jälkeen Moskovan metrosta tuli 82 asemaa. Projektissa asema sai nimet Sharikopodshipnikovskaya ja Ostapovskoe Highway. Jälkimmäistä käytettiin rakennusprosessin aikana ja se oli merkitty metrokarttoihin vuosien 1963-1966, mutta toukokuussa 1964 Ostapovskoje-moottoritie lakkautettiin, ja Krestyanskaya Zastava -aukion ja Moskovan välisen Ryazanskoje-moottoritien äskettäin rakennetun eteläisen alitutkimuksen perusteella. Kehätie, Volgogradsky Prospekt muodostettiin . Tämä nimi annettiin myöhemmin metroasemalle avaamisen yhteydessä.

Vuonna 1991 ehdotettiin aseman nimeämistä "Kalitnikiksi" [1]

Aula ja siirrot

Pääsy kaupunkiin oli kahden maanalaisen käytävän kautta Volgogradsky Prospektille . Tammikuun 1. päivästä 2017 alkaen maksuton kuljetus Moskovan keskuspiirin Ugreshskaya-asemalle tuli viralliseksi (itse asiassa siirto tuli ilmaiseksi lokakuun 2016 puolivälissä) [2] .

Tekniset tiedot

Aseman rakenne on matala kolmipaikkainen pylväs, jonka keskilahden leveys on pienempi (syvyys - 8 metriä), joka on rakennettu vakioprojektin mukaan esivalmistetuista rakenteista. Asemalla on kaksi riviä 25 kappaleen sarakkeita, joiden askel on 6 metriä (pylväsrivien välinen jänneväli pienenee). Arkkitehdit - V. G. Polikarpova , A. A. Marova, suunnitteluinsinöörit - A. I. Semjonov, L. V. Sachkova, T. B. Protserova.

Volgogradski Prospektin laituri on Moskovan metron kapein - vain 4 metriä leveä [3] .

Ilmoittautuminen

Lattia on päällystetty harmaalla graniitilla. Pylväät on vuorattu valkoisella marmorilla. Radan seinät on vuorattu valkoisilla lasitetuilla keraamisilla laatoilla ja koristeltu metallipaneeleilla Stalingradin taistelun teemalla vuosina 1942-1943 (kirjoittaja - E. M. Ladygin). Lokakuussa 2021 aloitettiin radan seinien vuorauksen uusiminen.

Seuraa kehitystä ja kuljetuksia asemien välillä

Osuus "Volgogradsky Prospect" - "Tekstilshchiki" (pituus - 3,5 km) on Moskovan metron toiseksi pisin [4] . Osa tästä vedosta on pinnalla. Avoimella alueella on umpikuja junien laskeutumista varten ja ramppi raiteiden välillä sekä useita minitunneleita.

Maan joukkoliikenne

Tällä asemalla voit siirtyä seuraaville kaupunkien matkustajaliikenteen reiteille [5] :

Kulttuurissa

Galleria

Asema numeroina

Parillisten lukujen perusteella arkisin_
_ 		Viikonloput_
_
Parittomilla luvuilla
Kohti Tekstilshchiki
- asemaa 		05:57:00 05:57:00
05:56:00 05:55:00
Kohti asemaa
" Proletarskaja " 		05:51:00 05:46:00
05:46:00 05:46:00

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ Ja se tulee olemaan - Ostozhenka // Ilta Moskova nro 224, 13. marraskuuta 1991
  2. ↑ Moscow Central Circle Moskovan metron verkkosivuilla . Haettu 10. huhtikuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 8. maaliskuuta 2021.
  3. ↑ Top 10 Moskovan metroennätystä . Haettu 17. toukokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 17. toukokuuta 2021.
  4. ↑ Pisin - " Krylatskoje "  - " Strogino " .
  5. ↑ Rekisteri kunnallisista reiteistä matkustajien ja matkatavaroiden säännölliseen maantie- ja maasähkökuljetukseen Moskovan kaupungissa . Moskovan hallituksen avoin tietoportaali . Käyttöönottopäivä: 26.9.2020.
  6. ↑ Kogan V. Z. Kuinka teimme elokuvan (Moskovan metron rakentajan muistelmat osallistumisesta kuuluisan elokuvan kuvaamiseen) Arkistokopio 30.5.2019 Wayback Machinessa // Metro ja tunnelit, nro 6, 2015. s. 38-39.
  7. ↑ Junan aikataulu . mosmetro.ru . Valtion yhtenäinen yritys " Moskovan metro "

Linkit