Voronin, Vladimir I.

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 17. elokuuta 2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 3 muokkausta .
Vladimir Ivanovitš Voronin
Syntymäaika 5. lokakuuta (17.) 1890( 1890-10-17 )
Syntymäpaikka Sumsky Posad , Kemsky Uyezd , Arkangelin kuvernööri ,
Venäjän valtakunta
Kuolinpäivämäärä 18. lokakuuta 1952 (62-vuotias)( 18.10.1952 )
Kuoleman paikka Dixon , Krasnojarskin alue , Neuvostoliitto
Kansalaisuus  Venäjän imperiumi Neuvostoliitto
 
Ammatti navigaattori , napatutkija
Palkinnot ja palkinnot
Leninin käsky Leninin käsky Nakhimovin II asteen ritarikunta Isänmaallisen sodan ritarikunta, 1. luokka
Isänmaallisen sodan toisen asteen ritarikunta Työn punaisen lipun ritarikunta Punaisen tähden ritarikunta Kunniamerkin ritarikunta
SU-mitali Neuvostoliiton Transarktisen puolustamisesta ribbon.svg Mitali "Voitosta Saksasta suuressa isänmaallissodassa 1941-1945"
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Vladimir Ivanovitš Voronin ( 5. lokakuuta  [17],  1890 , Sumsky Posad , nykyinen Karjala  - 18. lokakuuta 1952 , Dikson ) - Neuvostoliiton jäänmurtajalaivaston kapteeni , napatutkija, osallistuja moniin Neuvostoliiton retkiin arktisella alueella. Kapteeni 2. luokka .

Elämäkerta

Alkuperä

Kuuluisan merimiesdynastian edustaja - Pomors Voronins. Hänen serkkunsa Fjodor Voroninin nimi tuli arktisen alueen historiaan pelastamalla Itävaltalais-Unkarin naparetkikunnan jäsenet Karl Weyprecht ja Julius Payer heidän aluksensa Admiral Tegetthoff törmättyä jäähän vuonna 1874. Tämä retkikunta löysi Franzin Josef Landin saaristo [1] .

Varhaiset vuodet

Vladimir Voronin syntyi 5. (17.) lokakuuta 1890 pomorin merimiesperheessä kylässä. Sumsky Posad , Kemskyn alue, Arkangelin maakunta. Hän alkoi käydä merellä 8-vuotiaana kynäpoikana kalastamassa purjeveneellä "Saint Ivan the Baptist" Murmanilla [2] [3] , purjelaivojen hyttipoikana 11-vuotiaasta alkaen. Hän aloitti merimiehen palveluksessa laivalla " Savvaty ", jonka omistaa varustamo Ignatius Burkov [4] .

Vuonna 1912 hän valmistui Kem Nautical Schoolista kotikylässään, joka koulutti kippareita rannikkoaluksiin . Hän sai neljännen luokan navigaattorin tittelin ja aloitti työskentelyn navigaattorina Savvatialla A. E. Rubinshteinin kanssa, kokeneen navigaattorin kanssa, jolla oli erittäin julma asenne. Savvatian ensimmäisenä perämiehenä toimineen V. G. Berkulin mukaan Voronin, nuorin navigaattori, sai erityisen [2] . Myöhemmin hän toimi perämiehenä Arkangelin-Murmanskin kiireellisen laivayhtiön " Kandalaksha "- ja " Lomonosov " -aluksilla [4] .

Vuonna 1916 hän valmistui Arkangelin laivastokoulusta . Hänet palkattiin merenkulkijaksi Arkangelin-Murmanskin pikalaivayhtiön höyrylaivan " Fjodor Chizhov " miehistöön. 16. toukokuuta 1918 Murmanskiin suuntautuvan matkan aikana saksalainen sukellusvene U-22 hyökkäsi alukseen lähellä Vaida-Guban kylää , joka upotti sen tykistötulella. Suurin osa miehistöstä, mukaan lukien haavoittunut Vladimir Voronin, onnistui pakenemaan [4] . Voronin valvoi ihmisten evakuointia ja poistui viimeisenä aluksesta [2] .

Kapteenin sillalla

Vuodesta 1918 toiputtuaan kahden vuoden merenkulkuharjoittelun jälkeen Voronin toimii merikapteenina: ensin Kolguev- höyrylaivalla (vuodesta 1921 - Yushar), sitten Kandalakshalla [4 ] .

Laivalla " Sergei Witte " (heinäkuusta 1920 - "Proletary", syyskuusta 1921 - "Kanin") Voronin vuosina 1920-1921. osallistui Kara-retkiin toimittaen vehnää Siperian alueilta Arkangeliin [5] .

Ensimmäinen höyrylaiva, jolla Voronin jo kapteenina oli, oli Sosnovets , joka heitettiin kallioille lähellä Mudyugia . Tutkinnan ja oikeudenkäynnin aikana toiselta navigaattorilta riistettiin tutkintotodistus, perämies F.V. Padorin lähetettiin kolmeksi vuodeksi vankilaan, ja "Kapteeni Voronin pakeni lievästi peloissaan" [2] .

Polar Captain

Vuonna 1926 Voroninista tuli Georgi Sedov -jäänmurtajan kapteeni . Tässä ominaisuudessa hän osallistui vuonna 1928 italialaisen retkikunnan U. Nobilen miehistön etsintään [4] .

Vuosina 1929-1930. " Georgy Sedov " osallistui akateemikko Otto Schmidtin johtamiin tieteellisiin tutkimusmatkoihin , kun ensimmäinen napa-asema Tikhaya Bay järjestettiin n . Hooker Franz Josef Landin keskiosassa. Tutkijat löysivät myös aiemmin tuntemattomia saaria Karameren koillisosasta, jotka on nimetty retkikunnan jäsenten mukaan, mukaan lukien Vladimir Voronin [4] .

Pohjanmeren reitin kehittäminen

Vuonna 1932 jäänmurtava p/v "Aleksandri Sibirjakov" V. Voroninin johdolla O. Yu. Schmidtin johdolla suoritti maailman ensimmäisen läpikulkumatkan Pohjanmeren reitillä yhdellä navigaatiolla (2 kuukautta ja 5). päivää). Retkimatka oli vaikea: Tšuktšinmerellä aluksen potkuri murtui jäässä, mutta V. Voroninin johtama miehistö nosti purjeet ja alus saavutti Beringin salmen omalla voimallaan [4] . Tästä sankarillisesta lennosta Voronin sai ensimmäisen Leninin ritarikunnan [3] .

Maaliskuussa 1933 Voronin sai kirjeen Schmidtiltä: "Rakas Vladimir Ivanovich! Hallitus päätti vihdoin hallita Pohjanmeren reitin mahdollisimman pian. Tänä vuonna järjestetään jälleen tutkimusretki Jäämerelle. Olen tämän tutkimusmatkan johtaja. Tietenkin ensimmäinen ehto tällaisen tehtävän suorittamiselle on kapteenin kutsuminen <...> Luonnollisesti emme vain me, vaan koko maa haluaa nähdä sinut laivan kuljettajana tällä matkalla" [3] .

Vuosina 1933-1934 Voronin toimi Chelyuskin-höyrylaivan kapteenina . Tarkastettuaan tämän rahtialuksen tavallisella tai jopa liian leveällä rungolla, ilman vahvistusrakenteita, Vladimir Ivanovich kieltäytyi aluksi kategorisesti menemästä sillä arktiselle alueelle. Hänet kuitenkin taivutettiin "tuomaan laiva ainakin Murmanskiin", jossa he lupasivat korvaavan. Mutta korvaavaa ei löytynyt, ja Voronin vei aluksen pidemmälle [2] . Marraskuun 4. päivänä alus saapui Beringin salmeen onnistuneen ajautumisen ansiosta jään mukana. Puhdas vesi oli käden ulottuvilla. Mutta laiva vedettiin takaisin, puristautui jäälautoihin, ja niitä alettiin kuljettaa yhdessä heidän kanssaan takaisin Tšuktšinmerelle. 13. helmikuuta 1934 jään "syli" vahvistui - iho halkei, vettä valui sisään. Evakuointi jäälle aloitettiin välittömästi. Miehistö leiriytyi jäälaudalle, ja pelastuneista materiaaleista rakennettiin 104 hengen asuinkasarmi sekä leipomo. Voronin hyppäsi viimeisenä aluksesta jäälle [2] . Suurin osa tšeljuskiniiteistä vietti jäälautalla noin kaksi kuukautta. Jotta aika ei menisi hukkaan, Schmidt luennoi retkikunnan jäsenille filosofiaa. Kiitotien raivaamisen jälkeen retkikunta poistettiin polaarilentokoneilla maalis-huhtikuussa 1934. 5. maaliskuuta ANT-4-koneen Anatoli Ljapidevskin miehistö laskeutui ensin jäälautalle , mikä oli erittäin vaikeaa sumuolosuhteissa. ja alhaiset lämpötilat. Kahden viikon ajan lentäjät tekivät 24 lentoa, minkä jälkeen pelastusoperaatioon osallistuneet saivat ansaitusti Neuvostoliiton sankareiden tittelin [6] .

Vuonna 1934 Vladimir Ivanovitš nimitettiin Yermak-jäänmurtajan kapteeniksi . Tammikuussa 1938 hän osallistui napatutkijoiden evakuointiin ensimmäiseltä Neuvostoliiton ajelehtivalta napa-asemalta " North Pole - 1 " [4] .

Vuonna 1935 V. I. Voronin perheineen muutti Leningradiin, missä hänen omaelämäkerrallinen tarinansa "Merelle annettu elämä" [4] julkaistiin . Sankari-napatutkija ei unohtanut kotipaikkojaan: vuonna 1937 hänen puolestaan ​​siirrettiin yli 50 kirjaa Sumsky Posadin kylän kirjastoon ja kouluun ja 1000 ruplaa myönnettiin [3] .

Vuonna 1938 Voronin nimitettiin kapteeniksi viimeisimpään silloiseen jäänmurtajaan "Josef Stalin" , joka vuonna 1940 onnistui pelastamaan jäässä ajautuneen "Georgy Sedov" -jäänmurtajan [6] [3] . Mutta tämä tapahtui ilman Vladimir Ivanovichia: vuonna 1939 hän erosi sairauden vuoksi [4] .

Osallistuminen sotaan

Suuren isänmaallisen sodan alkaessa Vladimir Ivanovitš palasi tehtäviinsä. Vuoden 1942 alussa hän saapui Arkangeliin, missä hän toimi Pohjanmeren reitin vanhemman lentäjän asemassa Valkoisenmeren jääoperaatioiden pääosastossa, joka perustettiin sodan aikana Valkoisenmeren sotilaslaivuerakenteeseen [2] . Ensimmäisellä sotatalvella häntä käskettiin johtamaan hävittäjä Uritsky , joka pakkasessa jäätyi Dvinan lahden jäähän Molotovskin lähellä . Jäänmurtajat yrittivät pelastaa hänet. Hävittäjästä oli loppumassa vesi ja ruokavarat, ja hänelle lähetettiin "hevosrekijuna" jään yli Mudyugin puolelta. Voronin, jolla oli venekompassi ja merikiikarit, johti saattuetta hummockien läpi paluumatkalla. Molotovin tehtaalla nro 40 2 hänen oli määrä vastaanottaa lineaarinen jäänmurtaja "Josef Stalin", jotta se siirrettäisiin kapteeni 3. arvon P. A. Ponomarevin [2] alaisiksi .

Sitten hän komensi jälleen jäänmurtajaa " Levanevsky ", lippulaiva l / c "Joseph Stalin" ("Siperia"), saattoi aluksia lastineen Pohjanmeren reittiä pitkin Murmanskiin vaikeissa sääolosuhteissa vihollisen lentokoneiden ja sukellusveneiden aktiivisella vastustuksella [ 4] .

Viime vuodet

Vuosina 1946-1947 hän johti ensimmäistä Neuvostoliiton Etelämantereen valaanpyyntilaivue " Slava " [4] .

Hän palasi lennosta 6. kesäkuuta 1947 ja kirjoitti välittömästi lausunnon, jossa vaadittiin kiireellisesti palauttamaan hänet jäänmurtajalaivastoon. Pian hän sai jäänmurtajan "Josef Stalin" [2] .

Hän kuoli yllättäen taistelupisteessä NSR:n pääosaston "Joseph Stalin" lippulaivajäänmurtajalla, joka 10. lokakuuta 1952 Khatangan lahdella otti kevyemmän "Beyan" mukanaan toimittaakseen lentobensiiniä tynnyreissä. , telatraktoreita ja raskaita pumppuja poraajille Tiksiin. He päättivät vetää sytyttimen "viiksille", eli lähelle jäänmurtajaa, ja Vladimir Ivanovich tarkasti henkilökohtaisesti hinaajan kiinnityksen. Matkalla Begichev -saarten alueella he kuitenkin joutuivat myrskyyn, ja päivää myöhemmin sytyttimessä havaittiin kansilastin liike. Raskaiden painojen uudelleenkiinnitys merellä on erityisen vaikeaa ja vaarallista. 17. lokakuuta kello 4.25 aivan jäänmurtajan sillalla kapteeni Voronin sai halvauksen . Lähin sairaala oli Diksonissa, noin päivän täydellisimmälle puhtaan veden läpi. Jäänmurtaja luopui hinauksesta ja kääntyi länteen ohittaen sekä myrskyn että jään, vaikka potilas tarvitsi ehdotonta lepoa [2] . Kuolema ohitti maineikkaan kapteenin jo matkalla Dixon Islandille [4] .

Hänet haudattiin Leningradissa Shuvalovskin hautausmaalle [ 7] , joka oli aiemmin esikaupunkialueella, ja nyt se sijaitsee Viipurin valtatien varrella, Ozerki- ja Prospect Enlightenment -metroasemien välissä [2] .

Yhteiskunnallinen toiminta

Neuvostoliiton korkeimman neuvoston jäsen ( 1946-1950 ) . Hän liittyi CPSU:hen (b) kuolemansa vuonna 1952 [2] .

Palkinnot

Hänelle myönnettiin kaksi Leninin ritarikuntaa (1932, 1944), Punaisen tähden ritarikunta (1933), Työn Punaisen lipun ritarikunta (1936), Kunniamerkki (1937), Isänmaallinen sota, 2. aste (20.11.1943) [8] , Isänmaallisen sodan 1. asteen ritarikunta (12.4.1945) [ 9 ] Nakhimovin 2. asteen ritarikunta (12.2.1945 ), mitalit [10] .

Muisti

Nimetty V. I. Voroninin mukaan :

Muistiinpanot

  1. ↑ Davydov Ruslan Aleksandrovich. Fedor Ivanovich Voronin ja Franz Josef Landin löytäneen retkikunnan pelastus  // Pohjoisen (arktisen) liittovaltion yliopiston tiedote. Sarja: Humanistiset ja yhteiskuntatieteet. - 2017. - Ongelma. 6 . — ISSN 2227-6564 . Arkistoitu alkuperäisestä 18. huhtikuuta 2021.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Oleg KHIMANYCH. Jääkapteeni Vladimir Ivanovitš Voronin on 130-vuotias . dvina29.ru . Dvina 29 (13.10.2020). Haettu 4. tammikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 7. tammikuuta 2021.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Pioneerinavigaattori, napakapteeni Vladimir Ivanovitš Voronin syntyi . Presidentin kirjasto nimetty B.N. Jeltsin . Haettu: 29.12.2020.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Voronin, Vladimir Ivanovich . Tietosanakirja TASS: henkilöt . TASS. Haettu: 29.12.2020.
  5. ↑ Tenetov, Jevgeni. Pitkä matka "valkoiseen" leipään Pravda Severa . pravdasevera.ru . Pohjoisen totuus (21. elokuuta 2017). Haettu 29. joulukuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 18. helmikuuta 2020.
  6. ↑ 1 2 Maria Anisimova. 5 tarinaa laivoista, jotka ovat juuttuneet jäihin . Minun planeettani (16. toukokuuta 2016). Haettu 29. joulukuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 4. joulukuuta 2020.
  7. ↑ Pietarin hahmot - Voronin Vladimir Ivanovich . Haettu 20. marraskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 22. tammikuuta 2011.
  8. ↑ Kansan muisto :: Asiakirja palkinnosta :: Voronin Vladimir Ivanovitš, Isänmaallisen sodan II asteen ritarikunta . pamyat-naroda.ru. Haettu 22. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 22. elokuuta 2017.
  9. ↑ Kansan muisto :: Asiakirja palkinnosta :: Voronin Vladimir Ivanovich, Isänmaallisen sodan ritarikunta, 1. aste . pamyat-naroda.ru. Haettu 22. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 22. elokuuta 2017.
  10. ↑ Kansan muisto :: Asiakirja palkinnosta :: Voronin Vladimir Ivanovitš, mitali "Voitosta Saksasta suuressa isänmaallisessa sodassa 1941-1945." . pamyat-naroda.ru. Haettu 22. elokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 22. elokuuta 2017.
  11. ↑ Bolšoi Sampsonievski Prospektin aukiota kutsutaan Voroninskiksi . Haettu 12. toukokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 4. kesäkuuta 2016.

Kirjallisuus

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sanakirjat ja tietosanakirjat
Sukututkimus ja nekropolis
Bibliografisissa luetteloissa