"Kenraali-amiraali" "Narova" (vuodesta 1909) "25. lokakuuta" (vuodesta 1924) |
|
---|---|
Palvelu | |
Venäjän valtakunta → Neuvostoliitto | |
Nimetty | Konstantin Nikolajevitš |
Aluksen luokka ja tyyppi | panssaroitu risteilijä |
Kotisatama | Kronstadt |
Valmistaja | Istuta Semyannikov ja Poletika |
Rakentaminen aloitettu | 15. marraskuuta 1870 |
Laukaistiin veteen | 26. syyskuuta 1873 |
Tilattu | 8. syyskuuta 1875 |
Erotettu laivastosta | 28. heinäkuuta 1944 |
Tila | Hajottiin metalliksi vuonna 1953 |
Pääpiirteet | |
Siirtyminen | 4603 t |
Pituus | 87,4 m |
Leveys | 14,6 m |
Luonnos | 6,45 m |
Varaus |
Vesilinjavyö - 102-152 mm, ylempi panssaroitu vyö - 127 mm, panssaroitu kansi - 13 mm |
Tehoa | 4472 l. Kanssa. |
liikkuja | 1 potkuri |
matkanopeus | 13,2 solmua |
risteilyalue | 3900 merimailia |
Miehistö | 482 henkilöä |
Aseistus | |
Tykistö |
1875-1881 : |
Miina- ja torpedoaseistus |
1887-1909 : |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Kenraali-Admiral on Venäjän imperiumin asevoimien Venäjän keisarillisen laivaston panssaroitu risteilijä (puolipanssaroitu fregatti ) .
Myöhemmin sillä oli nimet "Narova" (vuodesta 1909) ja "lokakuun 25. päivä" (vuodesta 1924).
Maailman ensimmäinen valtamerellä kulkeva panssaroitu risteilijä. Rakennettu A. A. Popovin ja laivaninsinöörien I. Dmitrievin ja N. Kuteynikovin projektin mukaan telakalla Semyannikov ja Poletiki Plant [1] (kirjallisuudessa on myös virheellinen lausunto [2] , että laivan on rakentanut Okhta Admiralty ). Aluksen rakentaja oli englantilainen laivanpäällikkö Bain, vuonna 1873 hänen kuolemansa jälkeen rakentajaksi tuli venäläinen mestari P. A. Titov . Rakentamista johti laivaninsinööri kapteeni N. A. Subbotin .
Vuonna 1892 tehtiin suuri kunnostus.
Vuonna 1906 se luokiteltiin uudelleen koulutuslaivaksi . 12. lokakuuta 1909 hänet koulutettiin uudelleen miinanlaskijaksi fyysisen ja moraalisen rappeutumisen vuoksi ja nimettiin uudelleen Narovaksi .
Vuosina 1914-1918, ensimmäisen maailmansodan ja sisällissodan aikana, hän osallistui kaivostuotantoihin. 25. lokakuuta 1917 tuli osa Punaista Itämeren laivastoa. 12. huhtikuuta 1918 lähti Helsingforsiin ja internoitui saksalaisten joukkojen toimesta. 14. toukokuuta 1918 hän muutti Brestin rauhansopimuksen ehtojen mukaisesti Kronstadtiin.
Vuonna 1924 se nimettiin uudelleen "lokakuun 25. päiväksi". Kelluvana tukikohtana hän osallistui Suureen isänmaalliseen sotaan . Poistettiin laivastoluettelosta 28. heinäkuuta 1944, laskettiin Coal Harboriin , myöhemmin upposi. Purettu metallia varten 1953.
Venäjän keisarillisen laivaston panssaroidut risteilijät | ||
---|---|---|
Tyyppi Prinssi Pozharsky | ||
Tyyppi kenraali-amiraali | ||
Tyyppi Dmitri Donskoy | ||
Bayan tyyppi | ||
Yksittäiset projektit |
Venäjän keisarillisen laivaston ja sotilasosaston miinakuljetukset | |||
---|---|---|---|
|