Tilke, Hermann
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 2. helmikuuta 2022 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 1 muokkauksen .| Hermann Tilke | |
|---|---|
| Saksan kieli Hermann Tilke | |
| Perustiedot | |
| Maa | |
| Syntymäaika | 31. joulukuuta 1954 (67-vuotiaana) |
| Syntymäpaikka |
|
| Teoksia ja saavutuksia | |
| Töissä kaupungeissa | Aachen [1] |
| Tärkeitä rakennuksia | Hauptstadion [d] |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Hermann Tilke ( saksalainen Hermann Tilke ; syntynyt 31. joulukuuta 1954 , Heggen , Nordrhein-Westfalen ) on saksalainen arkkitehti , insinööri , suunnittelija, kilpa-auton kuljettaja. Hänestä tuli laajalti tunnettu yhtenä johtavista FIA :n ensimmäisen kategorian kilparadan kehittäjistä (joka pystyy isännöimään Formula 1 -vaiheita ).
Racing
1980-luvulla hän osallistui kilpa-kuljettajana touring-autokilpailuihin (touring), pääasiassa vanhalla Nürburgring Nordschleifellä . Osallistui 24 tunnin Nürburgringiin . Yhdessä Dirk Adorfin kanssa hän voitti kierroksia V8Star- sarjassa vuosina 2003 ja 2004 .
Arkkitehtuuri
Tilke perusti Tilke Engineeringin vuonna 1984 . Ensimmäinen pieni projekti oli pieni tie Nürburgringille. Ja jo vuonna 2002 Tilke-yhtiö rakensi tälle radalle kokonaisen käännöksen.
Ensimmäisenä suurena hankkeena voidaan pitää Itävallan Osterreichringin rakennemuutosta lyhyeksi A1-renkaaksi vuonna 1990.
Tilkestä tuli 2000-luvulla lähes jokaisen uuden Formula 1 -kalenterin radan luoja :
- 1998 Sepang , Malesia
- 2004 Sakhir , Bahrain
- 2004 Shanghai , Kiina
- 2005 Istanbul Park , Turkki
- 2008 kaupunkirata Singaporessa , Singaporessa
- 2008 kaupunkirata Valenciassa , Espanjassa
- 2009 Yas Marina , Arabiemiirikunnat
- 2010 Korea International Circuit , Etelä-Korea
- 2011 Buddha International Circuit , Intia
- 2012 Circuit of the Americas , Yhdysvallat
- 2014 Sochi Autodrom , Venäjä
- 2020 Hanoi , Vietnam
Tilke työskenteli myös Hockenheimringin , Fuji Speedwayn , Katalonian , Monzan ja Nürburgringin radan uudelleenrakentamisen parissa . Osallistui maailmanluokan rataprojektien luomiseen Venäjällä - Kazan Ring (Canyon) , Moscow Raceway , Igora Drive .
Hermann Tilken suunnittelemat kilparadat erottuvat pitkistä hiusneulan katkomista suorista, mikä luo mahdollisuuksia ohituksiin. Näillä radoilla lentäjien joukossa kuolleisuus on lähes nolla - kilpakuljettajat eivät kuole radoilla. Poikkeuksena ovat moottoripyöräilijät Andrea Antonelli ja Marco Simoncelli , jotka Valentino Rossi ampui alas .
Muistiinpanot
- ↑ Saksan kansalliskirjasto , Berliinin osavaltiokirjasto , Baijerin osavaltion kirjasto , Itävallan kansalliskirjasto Tietue #189543051 // General Regulatory Control (GND) - 2012-2016.
Linkit
- Tilke Engineering
- 2007. - nro 9. - S. 64-65.
 Sanakirjat ja tietosanakirjat | |
|---|---|
| Bibliografisissa luetteloissa |