| DS-MO | |
|---|---|
| Dnepropetrovsk-satelliitti - optinen | |
| Asiakas | Tiedeakatemia |
| Valmistaja | OKB-586 |
| Operaattori | Neuvostoliiton puolustusministeriö |
| Tehtävät | Kaukokartoitus , Ilmakehän tutkimus, Aerodynaamisen suuntausjärjestelmän kehittäminen |
| Satelliitti | Maapallo |
| laukaisualusta | Kapustin Yar |
| kantoraketti | Kosmos-2 |
| Tekniset tiedot | |
| Paino | 321 kg |
| Mitat | 6500*1200 (pituus*halkaisija) |
| Virtalähteet | Kemialliset akut |
| Suuntautuminen | Maahan ja nopeusvektoria pitkin |
| Aktiivisen elämän elinikä | 10 päivää |
| Orbitaaliset elementit | |
| Ratatyyppi | Matala maan kiertorata |
| Mieliala | 48,4° - 48,5° |
| Kiertojakso | 89,8-90 minuuttia |
| pistekeskus | 297-342 km |
| perikeskus | 240-248 km |
| kohdelaitteet | |
| "Topaas-25-M" | televisiolaitteet |
| "Aktiini-1" | aktinometriset laitteet |
DS-MO (Dnepropetrovsk Sputnik - Optical), joka tunnetaan myös nimellä "Space Arrow" - eräänlainen kokeellinen avaruusalus tieteellisiin tarkoituksiin, kehitetty OKB-586:ssa (nykyisin Yuzhnoye Design Bureau ). Tarkoituksena oli tutkia ilmakehän fysikaalisia prosesseja ja määrittää ilmakehän parametrit, joita tarvitaan meteorologian , valtameritieteen ja maapallon luonnonvarojen tutkimuksen ratkaisemiseen . Hänestä tuli maailman ensimmäinen keinotekoinen maasatelliitti , jossa on aerodynaaminen suuntaus ja aerogyroskooppinen stabilointijärjestelmä [1] .
Avaruusaluksen tieteelliset tavoitteet olivat:
Laitteen tärkeä teknologinen tehtävä oli aerodynaamisen suuntauksen ja aerogyroskooppisen stabiloinnin järjestelmien ja rakenteiden toiminnan testaus ja analysointi.
Kokeiden johtajana toimi Maan fysiikan instituutti (nykyinen O. I. Schmidtin mukaan nimetty Maan fysiikan instituutti ).
Avaruusalus oli suunnittelultaan ja palvelujärjestelmien koostumukseltaan täysin erilainen kuin aiemmin lanseeratut tieteelliset ajoneuvot DS-1 , DS-MG ja DS-MT . Kotelon pituus oli 6,5 m ja halkaisija 1,2 m, se oli ilmatiivis ja täytetty typellä . Satelliitin etu- ja takaosa ovat pallon osia , keskiosa on hitsattu sylinterimäinen kuori , jossa on katkaistu kartio . Tämä mahdollisti tarvittavan määrän kemiallisia akkuja, joiden rungon pituus on vähimmäispituus, lämmönsäätöjärjestelmän säteilijöiden pinnan lisääminen ja avaruusaluksen aerodynaamisen vakauden varmistamisen ongelman ratkaiseminen. Kotelon ulkopinnalla oli erikoiskiinnikkeet ja laipat instrumenttien ja antureiden kiinnitystä varten, hermeettiset pistoliittimet, valoaukko televisiolaitteiden linssille ja antennin syöttölaitteet radiotekniikan järjestelmiin.
Kehon yläosassa oli yksi telefotometreistä, joka skannaili maanpinnan tasoa kohtisuoraan lentorataan nähden. Toinen telefotometri asennettiin kehon lieriömäisen osan vasemmalle puolelle ja se skannasi maata lentoradalla. Televisiojärjestelmä sijoitettiin rungon eteen ja sen optinen akseli suunnattiin yhdensuuntaisesti alimman pinnan kanssa . Säteilymittauslaitteet sijaitsivat kotelon ala- ja yläosissa, minkä vuoksi laitteen alempi anturi katsoi aina nadiiriin, ylempi zeniittiin . Vastaanotetut tiedot lähetettiin Maahan 90 MHz:n taajuudella avaruusaluksen päälle asennetun antennin avulla.
Tieteellisen tutkimusohjelman toteuttamiseksi suunniteltiin myös avaruusaluksen suuntaus Maahan nopeusvektoria pitkin . Ensimmäistä kertaa maailmankäytännössä aerogyroskooppisen stabiloinnin periaate otettiin käyttöön DS-MO:ssa. Asennonhallintajärjestelmä koostui "hameen" muotoisesta aerodynaamisesta stabilisaattorista ja gyroskooppisista vaimentimista . Stabilisaattori kiinnitettiin laitteen rungon ulkopintaan neljän sisäänvedettävän tangon avulla ja oli siihen nähden nuolen höyhenen tavoin . Tämä johti palautusmomenttien esiintymiseen nousussa ja käännöksessä , jotka pyrkivät kohdistamaan laitteen pituusakselin vastaan tulevan virtauksen nopeusvektorin kanssa. Suuntausjärjestelmän laskettu ja käytännöllinen tarkkuus asennonsäätölaitteiden indikaatioiden mukaan osoittautui vähintään 5 °:ksi kaikilla kolmella akselilla. Tämä suuntausjärjestelmä mahdollisti saatujen tietojen vertaamisen maantieteelliseen sijaintiin 10-15 km:n tarkkuudella [2] .
Laivalla oleva huoltokompleksi oli varustettu seuraavilla sarjalaitteilla:
Avaruusaluksen tieteellinen kompleksi sisälsi:
Kaksi DS-MO-tyyppistä avaruusalusta laukaistiin Kapustin Yar -testipaikalta . Satelliitilla DS-MO No. 1 (“ Cosmos-149 ”) heti laukaisun jälkeen alkoi olla ongelmia vakauttamisessa, minkä vuoksi satelliitti meni lievästi pyörimään pituusakselin ympäri, joten tiedon laatu ja määrä olivat rajallisia. DS-MO No. 1:n (" Cosmos-320 ") toinen tehtävä onnistui täysin ja laite suoritti kaikki sille osoitetut tehtävät.
| Ei. | Nimitys | Julkaisupäivä | Int. nimitys | kantoraketti | Rataparametrit | Deorbitoitu/tuhotettu | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Perigee , km | Apogee , km | Kaltevuus ,° | ||||||
| yksi | Kosmos-149 | 21.03 . 1967 | 1967-024A | Kosmos-2 | 248,0 | 297,0 | 48.4 | 08.04 . 1967 |
| 2 | Kosmos-320 | 16.01 . 1970 | 1970-005A | Kosmos-2 | 240,0 | 342,0 | 48.5 | 10.02 . 1970 |
Kokeiden tuloksena saatiin päätökseen kattava ohjelma, jossa tutkitaan Maan heijastuvaa auringonsäteilyä spektrin näkyvällä , ultravioletti- ja infrapunaosalla sekä Maan omaa säteilyä infrapuna-alueella. Ilmakehän , pilvisyyden ja maan pinnan tiettyjen parametrien määrittämiseen kehitettiin menetelmiä , joita suositeltiin meteorologian käytännön käyttöön . Onnistuneesti kehitetty aerodynaaminen suuntaus ja aerogyroskooppinen stabilointi. Ensimmäistä kertaa telemetrisen tiedon vastaanotto, erityisesti satelliitista Topaz-25-M-laitteistolla lähetetty televisiokuva Maasta, suoritettiin suoraan OKB-586 :ssa erityisesti näitä varten luodussa laboratoriossa. tarkoituksiin.
"DS"-sarjan ensimmäisen satelliitin laukaisuun (pääsemätön linkki) . Haettu 25. lokakuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 8. huhtikuuta 2012.
| Avaruusalussarja "DS" | |
|---|---|
| DS-1 |
|
| DS-2 |
|
| DS-A1 | |
| DS-K |
|
| DS-MG | |
| DS-MT | |
| DS-MO | |
| DS-P1 | |
| DS-P1-I |
|
| DS-P1-M (tulppaani) |
|
| DS-P1-Yu |
|
| DS-U1 |
|
| DS-U2 |
|
| DS-U3 |
|