| Tankkikonekivääri DT | |
|---|---|
| Tyyppi | tankin konekivääri |
| Maa | Neuvostoliitto |
| Huoltohistoria | |
| Toimintavuosia | 1929-1959 _ _ |
| Sotia ja konflikteja | Espanjan sisällissota , Taistelut Khasan-järvellä , Taistelut Khalkhin Golissa , Puna-armeijan kampanja Puolassa , Neuvostoliiton ja Suomen välinen sota (1939-1940 ) , Suuri isänmaallinen sota , Neuvostoliiton ja Japanin sota , Sisällissota Kiinassa |
| Tuotantohistoria | |
| Rakentaja | V. A. Degtyarev |
| Suunniteltu | 1929 |
| Vaihtoehdot | DTM |
| Ominaisuudet | |
| Paino (kg | kymmenen |
| Pituus, mm | 1250 |
| Piipun pituus , mm | 604.5 |
| Kasetti | 7,62×54 mm |
| Työn periaatteet | jauhekaasujen poistaminen |
| Tulinopeus , laukaukset/min |
600 |
| Kuonon nopeus , m /s |
840 |
| Näkökulma , m | 1000 |
| Ammusten tyyppi | levymakasiini 63 patruunalle |
| Tavoite | diopteritähtäin , säädettävissä sekä vaaka- että pystytasossa ja asennettuna 400, 600 800 ja 1000 metriin, sekä etutähtäin, joka on kiinnitetty pallotelineen ikkunaan. |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
DT ( Degtyareva-tankki , Indeksi GAU - 56-P-322 ) - V. A. Degtyarevin vuonna 1929 kehittämä säiliökonekivääri, konekivääri taisteluajoneuvojen ( panssaroidut ajoneuvot , tankit , panssaroidut junat ja niin edelleen) varustukseen .
Vuonna 1944, edestakaisen pääjousen muuntamisen jälkeen, konekivääri sai nimen Degtyarev tank modernisoitu ( DTM , Index GAU - 56-P-322M ).
Dokumentaatio sisältää myös DT-29-konekiväärimerkinnän valmistus- ja käyttöönoton vuosimerkinnällä .
DT-tankiskonekivääri otettiin käyttöön Puna-armeijassa vuonna 1929 nimityksellä "vuoden 1929 mallin Degtyarev-järjestelmän 7,62 mm:n panssarikonekivääri" (DT). Se oli pohjimmiltaan muunnelma vuonna 1928 suunnitellusta 7,62 mm DA- konekivääristä , joka puolestaan on muunnos DP -konekivääristä . Kaikilla kolmella konekiväärillä oli yhtenäinen pulttiryhmä, kun taas DA:lla ja DT:llä oli sama liipaisinkehys. Tämän muunnoksen kehittämisen suoritti V. A. Degtyarev ottaen huomioon konekiväärin asennuksen erityispiirteet panssarivaunun tai panssaroidun ajoneuvon (BA) taisteluosastoon.
Puisen peräpuolen sijasta alettiin asentaa sisäänvedettävää metallia. Tavallinen iso yksirivinen makasiini on korvattu kolmirivisellä makasiinilla, jonka kapasiteetti on 63 patruunaa.
Konekivääri asennettiin G.S. Shpaginin kehittämään pallotelineeseen, jonka ansiosta konekiväärin suuntaaminen vaakasuoraan ja pystytasoon oli helppoa. Konekivääri oli myös varustettu kangashihan sieppaajalla.
Vuoden 1935 lopulla he alkoivat asentaa 2,5-kertaista optista tähtäintä DT:hen , helmikuussa 1936 tehdas nro 185 kehitti kääntötelineen DT-konekiväärille (tuotettu pieniä määriä) [1] , vuonna 1937, P-torni kehitettiin DT 40:lle ja vuonna 1938 - P-40-UM tornille [2] .
Yhden dieselmoottorin hinta ( varaosien ja lisävarusteiden sarjalla ) vuonna 1939 oli 1 400 ruplaa , myymälä - 23 ruplaa [3]
DT-konekiväärit asennettiin joihinkin Espanjan tasavallan yrityksissä rakennettuihin panssaroituihin ajoneuvoihin (osa UNL-35- panssaroituja ajoneuvoja , valmistettu kesäkuusta 1937 maaliskuuhun 1939 Valencian tehtaalla , sekä AAC-37-panssaroituja ajoneuvoja huhtikuusta 1937 helmikuuhun 1938 Barcelonassa ) [4] .
Vuonna 1944 palautusjousta muutettiin ja konekivääri sai merkinnän DTM ( Index GAU - 56-P-322M ).
Kaksitornisen tankin T-26 modin aseistus. 1931 koostui kahdesta 7,62 mm:n DT-konekivääristä, jotka sijaitsevat tornien etuosassa pallokiinnikkeissä . Konekiväärien ohjaus toteutettiin dioptriatähtäinten avulla . Dieselmoottorin tehokas ampumaetäisyys oli 600-800 metriä ja tehollinen kantama 1000 metriä. Konekivääriä käyttivät kiekkomakasiinit , joiden kapasiteetti oli 63 laukausta, tulinopeus oli 600 ja taistelutulinopeus 100 laukausta minuutissa. Ampumiseen käytettiin patruunoita , joissa oli raskaita, panssaria lävistäviä , jäljityksiä , panssaria lävistäviä jäljityksiä ja tähtäysluoteja. Kuten muutkin Neuvostoliiton panssarivaunut, konekiväärit olivat nopeasti irrotettavissa, jotta miehistö voisi käyttää niitä tankin ulkopuolella, jota varten konekiväärit varustettiin kaksijaloilla [5] . Konekivääriammuksia oli 6489 patruunaa 103 kaupassa [6] .
DT-konekiväärit asennettiin Neuvostoliiton kokeelliseen tankettiin T-23. T-23 "Large Escort Tankette" suunniteltiin kevyeksi panssaroiduksi jalkaväen saattajaajoneuvoksi. Rakennettu 5 kappaletta vuosina 1929-1930.
Vuosina 1931-1934 Neuvostoliiton T-27-tanketit aseistettiin DT-konekiväärillä. Taisteluauto on testattu onnistuneesti ja otettu sarjatuotantoon. T-27 tanketteja valmistettiin 3 155 kappaletta.
Vuosina 1937-1939 kehitettiin ja valmistettiin ZIS-6- autoon perustuva Neuvostoliiton kemiallinen panssaroitu auto . Aseistettu DT-konekiväärillä pallotelineessä pyörivässä tornissa.
Panssaroitu auto oli varustettu Moskovan Kompressorin tehtaan valmistamilla KS-18-merkin erikoiskemiallisilla laitteilla ja nestesäiliöllä, jonka tilavuus oli 800 litraa. Säiliön täyttävästä aineesta riippuen kone voi asentaa savuverhoja, kaasuttaa alueelta tai ruiskuttaa kemiallisia taisteluaineita.
Panssaroitu auto KS-18 testattu ja otettu käyttöön. Sarja valmisti 94 autoa.
Kemiallinen panssaroitu auto KS-18 osallistui taisteluihin Neuvostoliiton ja Saksan rintamalla toisessa maailmansodassa .
Vuonna 1935 rakennettiin "kranaatinkemikaalisäiliö ensin" aseistettuna DT-konekiväärillä. Julkaistu yhtenä kappaleena, testattu, mutta ei mennyt sarjaan.
Vuonna 1932 suunniteltiin, rakennettiin ja testattiin yksitorniinen pieni amfibiosäiliö T-37A. Aseistettu DT-konekiväärillä pyörivässä tornissa. Vuosina 1934-1936 sitä valmistettiin massatuotantona. 2565 ajoneuvoa rakennettu. Hän osallistui taisteluihin Neuvostoliiton ja Saksan rintamalla toisessa maailmansodassa .
Vuonna 1936 suunniteltiin ja rakennettiin yksitorniinen pieni amfibiosäiliö T-38. DT-konekivääri oli asennettu pyörivään torniin. T-38-panssarivaunu syntyi edellisen T-37A-panssarivaunun modernisoinnista. Vuodesta 1936 vuoteen 1939 valmistettiin 1 420 T-38 tankkia ja 10 T-38M tankkia. Taisteluajoneuvot osallistuivat toiseen maailmansotaan ja useisiin paikallisiin sotilaallisiin konflikteihin .
Vuonna 1940 kokenut Neuvostoliiton tanketti luotiin PPG:n "liikkuvan konekivääripesän" alle. Tanketti oli aseistettu kahdella DT-konekiväärillä, jotka oli sijoitettu itsenäisiin pallokiinnikkeisiin rungon etupanssarilevyyn. Alustava tilaus viiden PPG:n kokeellisen tanketin valmistuksesta peruutettiin eikä auto mennyt sarjaan.
Kaksi DT-konekivääriä olivat T-34- ja T-34-85-panssarivaunujen apuase . Yksi niistä ("paritettu") asetettiin asennukseen, joka oli yhdistetty aseen kanssa, ja sillä oli yhteiset osoitinkulmat sen kanssa. Toinen ("kurssi") oli rungon ylemmän etulevyn pallotelineessä, sen kohdistuskulmat olivat ± 12° vaakatasossa ja -6 ... + 16° pystysuunnassa. Eri lähteiden mukaan konekiväärien ammuskuorma varhaisen vapautumisen tankeissa oli 46 tai 49 kiekkoa 63 patruunasta (yhteensä 2898 tai 3087 patruunaa), varhaisemmissa ajoneuvoissa, joissa ei ollut radioasemaa, se nousi 75 kiekkoon. (4725 kierrosta). T-34:ssä, jossa oli "parannettu" torni, ammuskuorma koostui 50 kiekosta (3150 patruunaa) [7] .
DT-konekivääri Suomen Sotamuseossa
Suomen StuG III Ausf. G. ilmatorjuntadieselmoottorilla, Tampere , 2005
DT T-34 rungon etulevyssä
DT optisella tähtäimellä ja panssaroidulla naamiolla museossa