Kaksitahtimoottoreiden öljyt ( eng. Kaksitahtiöljy, kaksitahtiöljy, 2-tahtiöljy, 2T-öljy, 2-tahtiöljy ) on moottoriöljytyyppi, jota käytetään bensiinikäyttöisten kaksitahtisten polttomoottoreiden voiteluun .
Kaksitahtisten polttomoottoreiden erottuva piirre nelitahtisista polttomoottoreista on , että kaksitahtisessa bensiinimoottorissa ei useimmissa tapauksissa ole erityistä voitelujärjestelmää, öljyn kanssa sekoitettu bensiini kaadetaan polttoainesäiliöön ja syötetään moottoriin ( kaasutin ) tässä muodossa. Syntyvä bensiini-öljysumu voitelee kaikki matkalla kohtaamat osat. Samaan aikaan öljy palaa moottorissa ( sylinterissä ). Öljyn ja bensiinin suhde on tyypillisesti välillä 1:20 - 1:50 riippuen öljytyypistä ja tehtaan käyttöohjeista. [yksi]
Tällä hetkellä nykyaikaiset pienikokoiset laitteet käyttävät erillistä öljyn ja bensiinin syöttöä moottoriin (sijaitsee erillisissä säiliöissä). Öljyä syötetään öljypumpulla, sekoittuminen bensiini-ilmaseokseen tapahtuu pääsääntöisesti kaasuttimen takana olevassa imuputkessa . On mahdollista syöttää paineenalaista öljyä kampimekanismin laakereihin , sen ylimäärä sekoittuu bensiini-ilmaseoksen virtaukseen ja voitelee sylinterin . Erillisellä syötöllä myös moottorissa oleva öljy palaa.
Vaatimukset kaksitahtisten bensiinimoottoreiden öljyille:Kaksitahtimoottoreiden öljyt valmistetaan 2T- ja TC-W3- standardien mukaisesti , ne voivat olla värillisiä (yleensä sininen), mikä on kätevää niiden tunnistamisessa (varsinkin kun öljy liuotetaan bensiiniin).
2T - standardiöljyt on tarkoitettu pääasiassa ilmajäähdytteisille moottoreille ( moottorisahat , ruohonleikkurit , mopot , takatraktorit , bensiinivoimalaitokset , moottoripyörät , skootterit , maatalouskoneet) ja TC-W3- standardiöljyt vesiskoottereita ja vesi- jäähdytetyt perämoottorit ( Outboard ). Ankarissa talviolosuhteissa toimiviin moottorikelkoihin on saatavana erityisiä matalaviskoosisia öljyjä .
Neuvostoliiton aikana kaksitahtimoottoreiden erikoisöljyjä ei käytännössä ollut myynnissä (mutta noina vuosina huoltoasemilla oli erityisiä annostelulaitteita, joissa bensiini ja öljy sekoitettiin jo, mikä helpotti "kaksitahtisten" laitteiden tankkausta ), mopojen , moottorisahojen , perämoottoreiden , moottoripyörien moottoriöljyjä käytettiin pienitehoisiin nelitahtimoottoreihin: autol , sen tuotannon lopettamisen jälkeen - auto M-8V 1 , M-10V 1 , M-12V 1 , ilmailu MS-20 (käytetään mäntälentotoiminnassa).
Ei ole suositeltavaa käyttää öljyjä voimakkaasti kiihdytetyille moottoreille: " Zhigulevskoe " M-6 s / 10G, diesel (M-8V 2 , M-10V 2 , M-12V 2 ) - sisältävät suuren määrän lisäaineita, suuri määrä palamisen aikana muodostuu tuhkaa. [2]
Käytetyn moottoriöljyn käyttöä ei suositella.