Deribas, Andrei Terentevitš
Vakaa versio kirjattiin ulos 24.6.2022 . Malleissa tai malleissa on vahvistamattomia muutoksia .| Andrei Terentievich Deribas | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A. T. Deribas | |||||||
| Syntymäaika | 21. toukokuuta 1908 | ||||||
| Syntymäpaikka | Venäjän valtakunta | ||||||
| Kuolinpäivämäärä | 1986 | ||||||
| Kuoleman paikka | Neuvostoliitto | ||||||
| Kansalaisuus |
Venäjän valtakunta RSFSR Neuvostoliitto |
||||||
| Isä | Terenty Dmitrievich Deribas | ||||||
| Lapset | Andrei Andreevich Deribas | ||||||
| Palkinnot ja palkinnot |
|
||||||
Andrei Terentjevitš Deribas ( 1908-1986 ) - Neuvostoliiton rautatieliikenteen hahmo , :n 3. luokan pääjohtaja, Neuvostoliiton ministerineuvoston palkinnon saaja , tieteen ehdokas ( 1963 ). [yksi]
Elämäkerta
Vuonna 1930 hän valmistui Plekhanov Moskovan kansantalouden instituutin rautatieosastolta . Osana valmistuneiden ryhmää hänet lähetettiin Kaukoitään , Habarovskiin , äskettäin järjestetylle teknisten tutkimusten ja uusien rautateiden rakentamisen osastolle. Hän aloitti työskentelyn Sahalinin ja mantereen rautateiden taloudellisen tutkimuksen ja suunnittelun osaston päällikkönä . Vuonna 1932 hänet siirrettiin Irkutskiin Kaukoidän ja Itä-Siperian rautateiden pääosastolle , mutta hänet siirrettiin pian Moskovaan NKPS :n käyttöön . Hän työskenteli kansankomissaariaatin koneistossa eri tehtävissä vuoteen 1937 asti, ensin apulaiskomissaarin sihteeristössä ja L. M. Kaganovichin tullessa raportointi- ja tiedotusryhmään yksikön päälliköksi, sitten apulaispäälliköksi. ryhmän ylitarkastaja. Isänsä sorron jälkeen hänet määrättiin Turkestan-Siperian rautatien hallintoon , jossa hänelle myönnettiin Kazakstanin SSR:n korkeimman neuvoston tutkintotodistus . Vuonna 1944 hän palasi Moskovaan töihin Neuvostoliiton rautatieministeriöön . Kun kaupallinen pääosasto perustettiin vuonna 1948, hänet nimitettiin tämän osaston ensimmäiseksi varajohtajaksi. Joulukuussa 1950 I. A. Ivanovin aloitteesta , joka oli silloin rautatieministeriön keskustutkimuslaitoksen johtaja , hän siirtyi töihin instituuttiin, jossa hän johti tänne juuri perustettua teollisuusliikenteen osastoa. Vuonna 1958 hän johti instituuttiin perustettua lastityöosastoa, jonka johtajana hän toimi eläkkeelle jäämiseensä vuonna 1984.
A. T. Deribasin johdolla kehitettiin Neuvostoliiton konttikuljetusjärjestelmän tieteellinen perusta. Tällaisten kuljetusten intensiivisen kehittämisen yhteydessä kansainvälisessä liikenteessä hän työskenteli CMEA :n ja OSJD :n kansainvälisissä järjestöissä . Osallistunut teknisen komitean "Cargo containers" ISO työhön . Hänen johdolla ja hänen suoralla osallistumisellaan kehitettiin tieteellinen ja metodologinen perusta rahtitoimintojen keskittämiselle asemien yhteisille alueille, mikä varmisti rahtioperaatioiden suorittamisen pienemmällä määrällä referenssiasemia, muuttui mekanisoiduiksi lastaus- ja lastauskomplekseiksi. purkutoimenpiteet. Hän kiinnitti huomiota rahtiteollisuuden pääyritysten yhtenäisten teknisten prosessien luomiseen ja kehittämiseen. Hän on julkaissut yli 60 painoteosta, mukaan lukien monografiat "Teollinen liikenne", "Container Transport System" sekä toistuvasti uusintapainotettu oppikirja liikenneyliopistojen opiskelijoille "Rautatien ja kaupallisen työn organisointi rautatieliikenteessä". Osa hänen kirjoistaan on julkaistu ulkomailla. Hänen tieteellisessä ohjauksessaan Pohjois-Kaukasuksen , Pohjois- ja Moskovan rautateiden rahtipalveluiden työntekijät valmistivat ja puolustivat menestyksekkäästi väitöskirjansa . Hän oli Neuvostoliiton ministerineuvoston tiede - ja teknologianeuvoston valtiokomitean liikennetieteellisen neuvoston jaostojen puheenjohtaja ja Neuvostoliiton varastoongelmia käsittelevän osastojen välisen toimikunnan puheenjohtaja Gossnab , ongelmien koordinointikeskuksen apulaisjohtaja . CMEA:n jäsenmaiden konttikuljetusjärjestelmän jäsen, useiden akateemisten neuvostojen jäsen.
Julkaisut
- Deribas A. T. , Povorozhenko V. V. , Smekhov A. A. Rahti- ja kaupallisen työn organisointi rautatieliikenteessä: oppikirja rautatieliikenteen yliopistojen opiskelijoille. - 4. painos, tarkistettu. ja ylimääräistä - M.: Liikenne , 1980. - 328 s. : sairas. 66, välilehti. 27. - 19 000 kappaletta. - (kaistalla): 3,36 p. [2]
Muistiinpanot
- ↑ Kuljetuskaupan perustaja | Gudok-sanomalehden numero 21.5.2008 | 7 kaistaa : Instituutti | Päivämäärä . Haettu 2. heinäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 3. heinäkuuta 2020.
- ↑ TIZhT-luettelo . Haettu 2. heinäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 2. heinäkuuta 2020.