Jolla ( englanniksi dinghy ) - yleensä pieni vene , jolla on noin 3 metriä pitkä ja kapasiteetti 1-2 henkilöä (harvinaisissa tapauksissa - 3). Suunniteltu kuljettamaan ihmisiä, pieniä esineitä laivasta rantaan tai laivojen välillä.
Jolan tiiviys johtuu tarpeesta nostaa se pieneen alukseen , yleensä 12-20 m. Pitkät alukset voivat käyttää täysikokoisia veneitä, joten pääsääntöisesti jollaa tai jollaa ei ole käytetty niihin. [yksi]
Pienen kokonsa vuoksi veneillä on useimmiten yksinkertaistettu kiinnittymätön muotoilu ja terävät leuat, ja ne on valmistettu vanerista tai muovista .
Purjehdusvarusteilla varustettu Tuzik (likainen) on edullisin tapa purjehtia. Tässä ominaisuudessa ne saavuttivat suosiota toisen maailmansodan päättymisen jälkeen , kun luotiin useita malleja, jotka oli alun perin tarkoitettu urheilutarkoituksiin, ja myöhemmin niistä tuli laajalle levinnyt. Näitä ovat veneet " Cadet ", "Optimist" , "OK-Dingi", "Mirror-Dingi", "Snipe".
Laivalla tarkoitetaan pääsääntöisesti venettä eli venettä, joka on varustettu sisäänvedettävällä evä- tikarilaudalla , joka estää jahtia ajautumasta myötätuuleen . Keskilevyn irrotuskykyä tarvitaan kulkua varten matalassa vedessä tai kiinnittyessä rantaan.
Jolan purjehdusaseistus on pääasiassa yksinkertaisimpia: kissa (Bermuda tai rake) tai sloop (Bermuda, guari).
Pienen kokonsa vuoksi vene on tyypillinen cartop-vene, eli vene, jota voidaan kuljettaa auton ylätavaralla.
Joilla ei ole korkeaa merikelpoisuutta tai merikelpoisuutta. Niiden käyttö rajoittuu uimiseen suljetuissa vesissä tai sisävesissä hyvällä säällä ja lyhyen matkan päässä rannikosta. Jollalla on myös vaikea löytää mukavuutta, usein niissä ei ole edes istuintölkkejä ja miehistö majoitetaan pohjaan tai sivuille. Kaikki nämä haitat maksavat itsensä takaisin edullisilla kustannuksilla, helppoudella ja helppokäyttöisyydellä. [2]
Suosionsa kukoistusaikana termiä "dingy" alettiin käyttää venäjäksi "pienen urheiluveneen" merkityksessä. Termiä "tuzik" kutsuttiin edelleen pääasiassa soutuveneiksi. Kuitenkin 4 metrin pituisille purjeveneille on oikeampaa käyttää termiä "jolla".
Neuvostoliitossa Optimist-, Cadet- ja Luch - luokkien veneitä valmistettiin teollisina määrinä . Lisäksi kotitekoiset amatöörit rakensivat kevytveneitä.
Tällä hetkellä Venäjällä joille, jotka voidaan johtua jollaista, ei käytännössä valmisteta, koska telakat käyttävät pääasiassa muovia, ja tämä materiaali mahdollistaa nykyaikaisempien suurikokoisten runkojen valmistamisen samoilla kustannuksilla. Laivan amatöörirakenne on kuitenkin säilyttänyt merkityksensä, koska tällaiset lautat sopivat hyvin suljettuihin altaisiin, voidaan kuljettaa auton ylätavaratilassa ja varastoida autotallissa. Lisäksi veneen rakentaminen on loistava tilaisuus oppia rakentamaan veneitä.