| Don | |
|---|---|
| Don | |
| Palvelu | |
| Venäjän valtakunta | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | kuunari |
| Laitteen tyyppi | kuunari |
| Organisaatio | Mustanmeren laivasto |
| Valmistaja | Nikolaev Admiraliteetti |
| Rakentaminen aloitettu | 14. elokuuta ( 26 ) , 1854 |
| Laukaistiin veteen | 1856 |
| Tilattu | marraskuuta 1857 |
| Erotettu laivastosta | 19. tammikuuta ( 31 ) , 1891 |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 360 t |
| Pituus kohtisuorien välillä | 41,15-41,2 m |
| Keskilaivan leveys | 7,5 m |
| Luonnos | 3,15 m |
| Moottorit | höyrykone, jonka teho on 50-80 hv. |
| liikkuja | potkuri , purjeet |
| Aseistus | |
| Aseiden kokonaismäärä | 2/4 |
"Don" - Venäjän valtakunnan Mustanmeren laivaston "Salgir"-tyyppinen purjeruuvikuunari , joka osallistui Venäjän ja Turkin väliseen sotaan vuosina 1877-1877 . Kuunari oli osa laivastoa vuosina 1857-1891, sitä käytettiin rahtikuljetukseen, risteilyihin , vartija- ja lähettipalveluun Mustallamerellä , osallistui joukkojen ja maihinnousujen kuljetukseen, vaihdettiin säännöllisesti vialliset kiinteät asemat Konstantinopolissa niiden korjauksen aikana. Venäjän ja Turkin sodan aikana 1877-1877 hän toimi vartijana ja vartioi puolustavia miinakenttiä Odessassa . Itse asiassa kuunari lopetti käytön vuonna 1886, mutta jonkin aikaa se oli aseistettu reserviin, kunnes se poistettiin lopullisesti vuonna 1891.
Yksi kahdesta puurunkoisesta potkuripurjekuunasta, jotka ovat Salgir-tyyppisiä [comm. 1] . Kuunarin uppouma oli 360 tonnia , aluksen pituus kohtisuorien välillä eri lähteistä saatujen tietojen mukaan 41,15-41,2 metriä [comm. 2] , leveys vaipan kanssa - 7,47-7,5 metriä [comm. 3] , keulasyväys 2,51 metriä ja peräsyväys - 3,15 metriä. Kuunari varustettiin yhdellä vaakasuuntaisella kaksisylinterisellä yksinkertaisella paisuntahöyrykoneella , jonka nimellisteho oli 50 hevosvoimaa, ja 2 lieriömäistä rautakattilaa; purjeiden lisäksi propulsioyksikkönä käytettiin yhtä potkuria . Matalapainemekanismit kuunariin asennettiin Lyudinovskin mekaanisen tehtaan tuotannossa, kenraalimajuri S. I. Maltsov . Laivaan alun perin asennetut lieriömäiset höyrykattilat korvattiin vuonna 1866 kahdella saman tehtaan valmistamalla laatikkohöyrykattilalla, jotka vuorostaan korvattiin kolmella lieriömäisellä höyrykattilalla vuonna 1879. Myös vuonna 1875 kuunarin höyrykone korvattiin Humphrys & Tennantin valmistamalla 80 hevosvoiman [2] [3] [4] höyrykoneella .
Kuunarin alkuperäinen asevarustelu koostui kahdesta 12 punnan karronadista , jotka korvattiin vuonna 1873 kahdella 87 mm mallin 1867 kiväärin terästykillä. Jotkut lähteet osoittavat myös, että aluksen aseistus voisi koostua 4 aseesta. Kuunarin miehistöön kuului 60 henkilöä [2] [3] .
Purjeruuvikuunari "Don" yhdessä samantyyppisen kuunari " Salgir " kanssa laskettiin 14. elokuuta ( 26 ), 1854 Nikolaevin amiraliteetin liukumäelle osana Mustanmeren laivaston vuoden 1853 laivanrakennusohjelmaa. lanseerattiin vuonna 1856 ja marraskuussa 1857 vuonna 1857 sisällytettiin Venäjän Mustanmeren laivastoon . Kuunarin nimi annettiin jo ennen sen laskemista 29. toukokuuta ( 10. kesäkuuta ) 1854 [1] [3] [5] .
Vuoden 1858 kampanjassa hän purjehti Mustallemerelle [6] [7] , seuraavana vuonna 1859 hän purjehti saman meren satamien välillä ja pitkin sen itärannikkoa kuljetusaluksena [8] [9] [10] [11] . Vuoden 1860 kampanjassa hän oli risteilymatkoilla Mustallemerelle [12] [13] [10] .
Vuoden 1861 kampanjassa hän purjehti Mustanmeren satamien välillä [14] [10] ja seuraavana vuonna 1862 - pitkin sen Abhasian rannikkoa [15] . Vuonna 1863 hän purjehti samalla merellä, ja hänen komentajansa, komentajaluutnantti I. F. Serkov , sai tämän vuoden kampanjassa Pyhän Stanislav II asteen ritarikunnan [10] . Vuoden 1864 kampanjassa hän purjehti jälleen Mustanmeren Abhasian rannikolla, mukaan lukien 20. huhtikuuta ( 2. toukokuuta ) hän osallistui Adlerin ja Pyhän Hengen linnoitukset valloittaneiden joukkojen maihin [16] [17] . . Tämän vuoden kampanjassa kuunarin komentaja, komentajaluutnantti I. F. Serkov "erinomaisesta maihinnousujoukkojen kuljetuksesta Länsi-Kaukasuksen valloituksen aikana" palkittiin Pyhän Annan II asteen ritarikunnan keisarillisen kruunun kanssa [10 ] .
Kampanjassa 1865–1867 hän purjehti Mustallamerellä [18] [19] [10] , mukaan lukien risteilyt sen itärannikolla [20] . Samaan aikaan, vuonna 1866, kuunarin korjausten aikana asennettiin 2 kenraalimajuri S. I. Maltsovin tehtaan valmistamaa laatikon muotoista höyrykattilaa [21] . Vuonna 1868 hän purjehti Mustalla ja Azovinmerellä [22] . Vuonna 1869 hän teki jälleen risteilymatkoja Mustanmeren itärannalle [22] ja palveli myös Ochakovin reidellä [23] . Kampanjoissa 1870 ja 1871 hän purjehti Bug-jokea pitkin Mustallemerelle [24] [25] ja palveli jälleen Ochakovin tiellä [23] .
Kampanjassa 1872-1877 hän oli matkoilla Mustallemerelle [26] [27] [28] , kun taas vuonna 1873 tykistöaseista vaihdettiin kuunariin, sileäputkeisten karronadien sijaan hän oli aseistettu kahdella 87 -mm kiväärin teräksiset tykit [21] , ja vuoden 1875 kampanjassa höyrykone korvattiin 80 hevosvoiman höyrykoneella, jonka Humphrys & Tennant valmisti vuonna 1858 ja kunnostettiin vuonna 1867 [21] .
Venäjän ja Turkin välisen sodan aikana 1877-1877 hän toimi palokuntana ja suoritti vartijatehtäviä puolustavilla miinakentillä Odessassa [3] [21] . Vuoden 1879 kampanjassa hän purjehti Mustallemerelle ja teki myös ulkomaisia matkoja [29] [30] . Tänä vuonna kuunariin asennettiin 3 uutta sylinterimäistä kattilaa [21] . Vuosina 1880–1883 kuunari purjehti myös Mustallemerelle [31] [32] .
22. maaliskuuta ( 3. huhtikuuta ) 1886 potkuripurjekuunari "Don" määrättiin Nikolaevin satamaan kattiloiden epäluotettavuuden vuoksi, mutta seuraavien vuosien aikana se oli aseistettu Nikolaevissa [21] tammikuun 19. päivään asti . ( 31 ) , 1891 [3] [21] .
Venäjän keisarillisen laivaston potkuripurjekuunarin "Don" komentajat eri aikoina olivat:
| Venäjän imperiumin Mustanmeren laivaston purjekuunarit | |
|---|---|
| Purjehdus | |
| Purjehdusruuvi | |