Druzhinino (asema)

asema
Druzhinino
Sverdlovskin rautatie
Rautatieasema Druzhininon asema
56°47′27″ pohjoista leveyttä sh. 59°31′06″ itäistä pituutta e.
Alue d.	Jekaterinburg
Operaattori	JSC Venäjän rautatiet
avauspäivämäärä	1915 [1]
Tyyppi	rahti , matkustaja
viileyttä	minä
Alustaen lukumäärä	6
Polkujen määrä	25
Alustan tyyppi	matala saaristomainen
Alustan muoto	suoraan
sähköistetty	1959 Sverdlovsk - Druzhinino [2]
Nykyinen	pusku: Kazaniin - 25 kV 50 Hz ~ Permiin ja Jekaterinburgiin - 3 kV = [2]
Etäisyys Jekaterinburgiin	85 km
Etäisyys Moskovaan	1574 km
Tariffivyöhyke	9
Koodi ASUZhT :ssä	782505
Koodi " Express 3 " :ssa	2030042
Naapuri noin. P.	Sotilas , Ilmovka ja Atig
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Druzhinino  on Sverdlovskin rautatien Jekaterinburgin alueen paikallinen rautatieasema . Rautatien risteys sijaitsee Moskova  - Kazan  - Jekaterinburg -moottoritien ja Chusovskaya  - Kalino  - Kuzino  - Berdyaush  - Bakal -moottoritien risteyksessä . Asema nykyisten sukupolvien telakointiin (vakio Jekaterinburgista ja Kuzinosta, vuorotellen Kazanista). Aseman länsipuolella on Gorkin rautatien raja .

Historia

Vuonna 1914 perustettu tutkimus - ja rakennuspäällikkö - viestintäpäällikkö E.F. von Klevezal [3] [4] .

1960-luvulla suunniteltiin koko reitin täysi sähköistäminen. Hanketta rajoitettiin heti sen alkaessa (harvinainen ilmiö neuvostokaudella). Nyt - 2 lyhyttä sähköistettyä osaa (Bakal - Berdyaush ja Druzhinino - Kuzino).

Vuoteen 1994 asti kulki Chusovskaya-Bakal-matkustajajuna. Tavaraliikenteen voimakas (ja vuosina 1995 - 2005 lähes hävinnyt) lasku, yksittäisen matkustajajunan peruuntuminen ja useilla osilla myös esikaupunkiliikenteen lopettaminen vaikuttivat negatiivisesti koko suuntaan. Elokuusta 2014 lähtien Sverdlovsk (Mihailovsky Zavod -asema) ja Juzhno -Uralskaya ( Skazin asema ) -teiden risteyksessä ei ole liikennettä, lukuun ottamatta epäsäännöllisiä (enintään 1-2 kertaa kuukaudessa) liikennöintijunia (esim. esimerkiksi telamittausautot).

Monet asemista suljettiin; Mihailovsky Zavod - Berdyaush -osuudella risteysasemat ylittävät paikoin 80 km (esim. Zhukatau  - Unkurda -osuus , 88 km ja 3 suljettua asemaa, mukaan lukien Kusan asema .

Ajo-ohjeet

Ajo-ohjeet Jekaterinburgiin ja Kuzinoon on sähköistetty tasavirralla (3000 volttia ), Kazaniin - vaihtovirralla (25 000 V ja 50 Hz), Berdyaushiin - dieselvetovoimalla. Jekaterinburg-Kazan: kaksiraiteinen päärata, jossa vallitsee tavaraliikenne (kymmeniä junapareja päivässä). Suunta Kuzinoon: Druzhininon, Kuzinon ja Permin yhdistävää yksiraiteista päärataa käytetään pääasiassa tavarajunien ohitukseen suuntaan Berdyaush-Druzhinino-Perm. Suunta Berdjaushiin: vähäinen rahtiliikenne yksinomaan paikallista rahtia (pääasiassa Nizhneserginskaya ja Mikhailovsky Zavod -asemille ), tavaraliikenteen kautta, sopimuksen mukaan Etelä-Uralin rautatielle, jonkinlaisen elpymisen jälkeen vuosina 2009 - 2010 , jälleen pysähtynyt vuodesta 2011 alkaen ; sekä esikaupunkijunien liikennöinti (yksinomaan kesällä ja vain viikonloppuisin; aiemmin, vuoteen 2009 asti, päivittäin ja ympäri vuoden) Mikhailovsky Zavodin asemalle.

Matkustajakuljetukset

Pitkän matkan asemamatka

Vuoden 2021 aikataulun mukaan aseman kautta kulkevat seuraavat kaukojunat:

Kausiluonteinen junaliikenne

Lähiliikenne

Asema on Jekaterinburgista liikennöivien sähköjunien (3-4 paria päivässä) sekä 2 Krasnoufimskin sähköjunan päätepiste . Kesäisin viikonloppuisin lähijuna kulkee Mikhailovsky Zavodin asemalle . Cuzinon aseman suuntaan ei ole matkustajaliikennettä .

Rahtiliikenne

Muistiinpanot

1. ↑ Neuvostoliiton rautatieasemat. Hakemisto. — M.: Liikenne, 1981
2. ↑ 1 2 Neuvostoliiton rautateiden sähköistyksen historia . Haettu 18. kesäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 13. heinäkuuta 2012. (määrätön)
3. ↑ Länsi-Uralin vuosipäivä . Haettu 28. lokakuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 28. lokakuuta 2014. (määrätön)
4. ↑ Historia . Druzhininsky kaupunkikylä. Haettu 24. toukokuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 25. toukokuuta 2013. (määrätön)