Dushkin, Aleksei Nikolajevitš

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 18. heinäkuuta 2022 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 1 muokkauksen .
Aleksei Dushkin
Perustiedot
Maa
Syntymäaika 24. joulukuuta 1903 ( 6. tammikuuta 1904 ) [1]
Syntymäpaikka
Kuolinpäivämäärä 1. lokakuuta 1977( 10.1.1977 ) [2] (73-vuotias)
Kuoleman paikka
Teoksia ja saavutuksia
Opinnot
Töissä kaupungeissa Moskova , Sotši , Simferopol , Dnepropetrovsk
Arkkitehtoninen tyyli konstruktivismi , art deco , " stalinistinen uusklassismi "
Tärkeitä rakennuksia Metroasemat "Neuvostoliiton palatsi" , "Mayakovskaya" , "Revolution Square" , "Zavod im. Stalin" , "Novoslobodskaja" , Keski-lasten maailma , Korkea rakennus Punaisella portilla
Kaupunkisuunnitteluhankkeet Yleissuunnitelma Gorlovkalle , Kramatorsk
Palkinnot
Leninin käsky Työn punaisen lipun ritarikunta Työn punaisen lipun ritarikunta SU-mitali urheesta työstä suuressa isänmaallisessa sodassa 1941-1945 ribbon.svg
SU-mitali Moskovan 800-vuotispäivän muistoksi ribbon.svg
Palkinnot
Stalin-palkinto - 1941 Stalin-palkinto - 1946 Stalin-palkinto - 1949
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Aleksei Nikolajevitš Dushkin ( 24. joulukuuta 1903 [ 6. tammikuuta 1904 ] [1] , Aleksandrovka , Harkovin maakunta - 1. lokakuuta 1977 [2] , Moskova ) - Neuvostoliiton arkkitehti ja kaupunkisuunnittelija. Neuvostoliiton arkkitehtuuriakatemian kirjeenvaihtajajäsen ( 1950 ). Kolmen toisen asteen Stalin-palkinnon saaja (1941, 1946, 1949).

Elämäkerta

Syntynyt Alexandrovkan kylässä Harkovin maakunnassa. Äiti - Nadezhda Vladimirovna Fichter; isän puolella - puoliksi sveitsiläistä alkuperää oleva saksalainen, puoliksi ranskalainen; äidin puolella - Don kurenskaya kasakka. Isä - Nikolai Alekseevich Dushkin, maantieteilijä, agronomi, Vologdan perinnöllinen kunniakansalainen . Hän työskenteli Kharitonenko- ja Koenig-perheiden kiinteistöjen ja säästöjen johtajana - suurimmat teollisuusyritykset, taiteen suojelijat ja keräilijät (Kurskin ja Harkovin maakunnissa, Donin kasakkojen alueella). Yhdessä vanhempien veljiensä kanssa hän sai kotiopetuksen, meni Harkovin ensimmäiseen reaalikouluun ( Moskovsky Prospekt ), jossa hän opiskeli vuoteen 1919 asti. [3]

Isänsä vaatimuksesta hän astui Kharkovin talteenottoinstituuttiin ; vuonna 1923 hän siirtyi Harkovin teknillisen korkeakoulun [4] kemian tiedekunnan toiselle vuodelle , jossa hän opiskeli kaksi vuotta (1923-1925). Isänsä kuoleman jälkeen vuonna 1925 hän vaihtoi äkillisesti erikoisalaansa ja siirtyi saman instituutin rakennustekniikan tiedekuntaan vähentämällä kurssia ja monien aineiden suorittamista. Hän pääsi arkkitehtuurin akateemikon Aleksei Nikolajevitš Beketovin luokkaan , joka on yksi Etelä-Venäjän ja Ukrainan suurimmista arkkitehdeista. Vuonna 1930 hän suoritti opintonsa (tiedekunnan tekniikan ja arkkitehtuurin osasto) puolustaen tutkinnon "Painokonekombinaatti". Hän ei saanut korkeakoulututkintoa (ukrainan kielen velkojen vuoksi; hänet myönnettiin, kun Dushkin oli jo tunnettu arkkitehti). Lähetettiin töihin Giprogoriin Kharkoviin [3] [5] [6] .

Koko elämänsä ajan hän työskenteli kaikilla arkkitehtuurin osa-alueilla, kuljetusrakentamisen asiantuntijana. Luovan toiminnan alku liittyy konstruktivismiin, koettiin Vesninin veljien luovan vaikutuksen [6] . Vuosina 1933-1939. kirjailija-arkkitehti akateemikko I. A. Fominin Moskovan neuvoston 3. työpajassa ; tänä aikana hän alkoi työskennellä historiallisen perinnön uudelleenajattelun pohjalta, mukaan lukien art deco -tyyli. Osallistui Donbassin "sosiaalisten kaupunkien" suunnitteluun (1930-1932; Novaja Gorlovka, Novy Kramatorsk, osittain toteutettu), Harkovin autoinstituutin (1932-1934, yhdessä E. L. Gamzen kanssa, toteutettu). Hän osallistui moniin arkkitehtuurikilpailuihin: Neuvostoliiton palatsi (1931-1932, yhdessä Ya. N. Doditsan kanssa, 1. palkinto; edelleen kaikki suunnitteluvaiheet kirjailijaryhmissä); Radiopalatsi (I-palkinto, 1933) ja Marx-Engels-Leninin instituutti (IMEL, 1933), molemmat yhdessä A. G. Mordvinovin , K. I. Solomonovin kanssa; Akateeminen elokuva (1936) Moskovassa ja muissa [6]

Maaliskuun alussa 1935 hänet pidätettiin, vangittiin Lubjankaan ja siirrettiin Butyrkan vankilaan. Julkaistu huhtikuun lopussa 1935. Kirjaimellisessa mielessä pelastusta auttoi vierailu hallituksen valtuuskunnan metron lähes valmiilla I-linjalla, johon kuuluivat ulkoasioiden kansankomissaari M. M. Litvinov ja Englannin ulkoministeri Lord Anthony Eden. Kun jono saavutti Neuvostoliiton palatsin aseman, Eden halusi tavata kirjoittajat. Kuten arkkitehti T. D. Dushkinan vaimo muisteli: "Kaganovich kysyi, missä Dushkin on? Ja hän sai vastauksen: "Hän istuu Butyrkissa." Saatuani tietää tästä, kirjoitin välittömästi hallitukselle kirjeen, jossa kerroin Aleksein pidätyksen historiasta. Kolme päivää myöhemmin hän palasi, ja sitten opin kaikki yksityiskohdat. Tämä kauhea tapaus jätti erittäin syvän jäljen Aleksein, vaikutuksellisen, helposti loukkaantuvan ja rehellisen ihmisen sieluun, mutta hän ei rikkonut häntä” [7] .

Hän teki innovatiivisen panoksen metron rakentamiseen luomalla käsitteen ikkunattomasta maanalaisesta tilasta ja itse asiassa arkkitehtuurin uuden suunnan - maanalaisen urbanismin - luoja; työskenteli tällä alalla vuosina 1934-1967, mukaan lukien Metrogiprotrans- instituutin pääarkkitehti. Hän kasvatti useita sukupolvia seuraajia. Tärkeimmistä periaatteista, jotka Dushkin on kehittänyt metroasemia suunniteltaessa, mainittakoon seuraavat: 1) rakentavan perustan selkeä tunnistaminen, painolastimassojen ja -tilavuuksien puuttuminen; 2) valo pääasiallisena keinona luoda arkkitehtoninen kuva; 3) suunnittelun ja sisustuksen yhtenäisyys; 4) temaattisten visuaalisten keinojen yhtenäisyys arkkitehtuurin kanssa; 5) kestävät lattiat.

Useiden Moskovan metron asemien kirjoittaja - "Neuvostoliiton palatsi" (nykyisin " Kropotkinskaya ", yhdessä Ya. G. Lichtenbergin kanssa, 1935), " Revolution Square " (1938, kuvanveistäjä M. G. Manizer ), " Majakovskaja " ( 1938 , taide A. A. Deineka), "Stalinin mukaan nimetty kasvi" (nykyisin " Avtozavodskaya ", 1943, kuvanveistäjä I. S. Efimov, taiteilija V. F. Bordichenko, F. K. Lekht , B. V. Pokrovsky ), " Novoslobodskaya , l. P. F. 2. Korin ).

Majakovskajan aseman suunnittelu vuonna 1939 sai Grand Prix -palkinnon New Yorkin maailmannäyttelyssä . Vuonna 2009 tehdyn moskovilaisten kyselyn aikana tämä asema ylsi kauneimpien asemien luokituksen kärkeen - sen nimesi parhaaksi 25% vastaajista (huomiota on, että Novoslobodskaja sijoittui toiseksi - 10% äänistä, ja kolmas oli Revolution Square - 9% äänistä ) [8] [9] .

Punaisen portin aukiolle korkean rakennuksen rakentamisen aikana Aleksei Dushkin kohtasi vaikean suunnitteluhaasteen. Heikon maaperän vuoksi rakennus kallistui ja romahti. Sitten he alkoivat rakentaa sitä kaltevuudella vastakkaiseen suuntaan. Laskelma osoittautui oikeaksi. Rakennus alkoi todella poiketa ja otti tiukasti pystysuoran asennon.

Muita A. N. Dushkinin luomuksia ovat Dnepropetrovskin ( 1951), Simferopolin (1951), Sotšissa (1952), Brjanskissa (1952) ja Evpatorian (1953) rautatieasemat . Hän loi suuria kaupunkisuunnittelukokonaisuuksia Moskovaan  - liikenneministeriön korkealla rakennuksella Punaisella portilla ( 1947 - 1953 ) ( B. S. Mezentsevin kanssa ) ja Detsky Mir -tavaratalolla Lubjanskaja- aukiolla ( 1953 - 1957 ).

Metroprojectin ja Metrostroyn pääarkkitehti ( 1941 - 1943 ) sekä Neuvostoliiton rautateiden kansankomissariaatin (silloin ministeriö ) arkkitehtuurikeskuksen pääarkkitehti (vuodesta 1943). Vuosina 1947-1974 hän opetti Moskovan arkkitehtiinstituutissa .

Palkinnot ja palkinnot

Perhe

Tyttärentytär - arkkitehti, Moskovan arkkitehtiinstituutin professori Natalya Dushkina . Pojanpoika - taiteilija Aleksei Dushkin . Veli - Vladimir Dushkin, insinööri, valkoinen emigrantti, sotilaitaiteilija.

Muisti

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 Dushkin Aleksei Nikolajevitš // Suuri Neuvostoliiton Encyclopedia : [30 nidettä] / toim. A. M. Prokhorov - 3. painos. - M .: Neuvostoliiton tietosanakirja , 1969.
  2. ↑ 1 2 Oleksi (Mykhaylovych) Dushkin // Grove Art Online  (englanti) / J. Turner - [Oxford, Englanti] , Houndmills, Basingstoke, Englanti , New York : OUP , 1998. - ISBN 978-1-884446-05 neljä
  3. ↑ 1 2 Arkkitehti Dushkinin elämä. 1904-1977. Muistojen kirja. Julkaisu, comp. ja tieteellinen toim. N. O. Dushkina. M., Kustantaja "A-Fond", 2004. - 381 s.
  4. ↑ Popular Art Encyclopedia: Arkkitehtuuri, Maalaus. Veistos, grafiikka, koristetaide / Ch. toimittanut V. M. Polevoy; Ed. kokoelma: V. F. Markuzon, D. V. Sarabjanov, V. D. Sinjukov. - M .: "Neuvostoliiton tietosanakirja". Kirja 1 A-M., 1986. - 447 s.
  5. ↑ Aleksei Nikolajevitš Dushkin. 1930-1950-luvun arkkitehtuuri. Näyttelyn katalogi. Arkkitehtuuriprojektit, dokumentit, maalaus, grafiikka. Tekijä-komp. ja tieteellinen toim. N. O. Dushkina. - M., "Kustantamo A-Fond", 2004. - 366 s.
  6. ↑ 1 2 3 Suuri venäläinen tietosanakirja: 30 nidettä / tieteellisen toim. Neuvosto Yu. S. Osipov. Rep. toim. S. L. Kravets. T. 9. Ilmakehän dynamiikka - rautatien risteys. - M .: Suuri venäläinen tietosanakirja, 2007. - 767 s.
  7. ↑ Lainattu. Lainaus: Arkkitehti Dushkinin elämä. 1904-1977. Muistojen kirja. M., 2004.
  8. ↑ Dzhandzhugazova E. A.  Moskovan metro: matka ajassa ja tilassa  // Palvelun ja matkailun nykyaikaiset ongelmat. - 2010. - Nro 1 . - S. 65-72 .
  9. ↑ Ström, Marianne.  Metro-taide Metro-Poliksessa . - Paris: Art Creation Realization, 1994. - 239 s. — ISBN 2-86770-068-X .  - s. 96.

Kirjallisuus

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Temaattiset sivustot
Sanakirjat ja tietosanakirjat
Sukututkimus ja nekropolis