| asema | |
| Kuusi | |
|---|---|
| Loukhi – Pyaozero | |
| Oktyabrskaya rautatie | |
| 66°00′11″ s. sh. 32°22′37″ itäistä pituutta e. | |
| avauspäivämäärä | 1938 [1] |
| Entiset nimet | Tiksheozero [2] |
| Projektin nimi | Tiksheozero |
| Alustaen lukumäärä | yksi |
| Polkujen määrä | 2 |
| alustan tyyppi | lateraalinen |
| alustan muoto | suoraan |
| Poistu kohteeseen | tie 86K-127 |
| Sijainti | ratkaisu Mänty |
| Etäisyys Loukhiin | 33,3 km |
| Etäisyys Pyaozeroon | 68,1 km |
| Asemakoodi | 013903 |
| Koodi ASUZhT :ssä | 013903 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2004233 |
| Naapuri noin. P. | Kestenga (asema) ja Loukhi-Transfer |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Elovaya on passiivinen tavaraliikenteen rautatieasema Loukhi - Pyaozero - linjalla . Maantieteellisesti sijaitsee Sosnovyn kylässä , Loukhskin alueella Karjalassa .
Vuodesta 2019 lähtien asema ei ole toiminnassa. Kaikki liikennevalot ovat pois päältä. Pyaozersky-puuteollisuusyrityksen toiminnan lopettamisen vuoksi linja uhkaa sulkea kokonaan sen puutavaran vientiä varten , josta linja toimi [3] .
Vuoteen 1961 asti Kestengan asema [4] oli umpikuja . 1980 - luvulle asti linjaa pitkin kulki tavara-matkustajajuna . Sofporog oli matkustajaliikenteen päätepiste [5] .
Suuren isänmaallisen sodan aikana , elokuun alussa 1941, aseman tasaisen kaulan rautatien risteyksestä tuli itäisin kohta, jossa Suomen joukot pääsivät etenemään yrittäessään valloittaa Kirovin rautatien [6] .
