Vosstanija-aukio (Pietari)

Kapinan aukio
Pietari
59°55′48″ s. sh. 30°21′36″ itäistä pituutta e.
Kapinan aukio
yleistä tietoa
Maa	Venäjä
Alue	Keski
Entiset nimet	Znamenskaja-aukio
Lähimmät metroasemat	Majakovskajan kapinan aukio
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Vosstanija-aukio (vuoteen 1918 - Znamenskaya ) on yksi Pietarin keskusaukioista . Sijaitsee Nevskin ja Ligovskin prospektien risteyksessä [1] .

Moskovan rautatieasema , hotelli Oktyabrskaya , Ploshchad Vosstaniya -metroaseman paviljonki sijaitsevat aukiolla . Keskellä on obeliski "Leningradin sankarikaupunkiin" [2] [3] .

Otsikko

Vuoteen 1918 asti aukiota kutsuttiin nimellä "Znamenskaya", joka liittyi täällä sijaitsevan Kyltin kirkon nimeen 1930-luvun loppuun asti  - vuoteen 1845 mennessä nimi annettiin aukiolle, kun Nikolajevskin rautatieasemaa alettiin rakentaa. rakennettu tänne .

17. marraskuuta 1918 aukio, jossa helmikuun vallankumouksen laajamittaiset tapahtumat ja ilmentymät syntyivät vuonna 1917 , nimettiin uudelleen Kapinan aukioksi.

Vuonna 1955 aukiolle avattiin metroaseman aula , jota kutsuttiin myös " Vosstanija-aukioksi ". Rakennuksen sisällä pronssiset bareljeefit kuvaavat vuoden 1917 helmi- ja lokakuun dramaattisia tapahtumia.

Historia

Ensimmäinen rakennus nykyaikaisen aukion paikalla oli puinen Viittakirkko , joka rakennettiin Elizabeth Petrovnan tilauksesta vuonna 1765 Nevski prospektin ja Ligovskin kanavan risteykseen . Vuonna 1794 arkkitehti F.I. Demertsovin suunnitelman mukaan muurattiin uusi kivikirkko. Vuonna 1804 valmistui hiljattain rakennettu kolmikäytävä Znamenskajan kirkko. Pääkäytävä pyhitettiin Herran Jerusalemiin pääsyn nimissä, sivukappelit pyhitettiin Pyhän Nikolaus Ihmetyöntekijän ja Jumalanäidin merkin nimissä.

Itse aukio muodostettiin 1840-luvulla arkkitehti N. E. Efimovin hankkeen mukaan Pietari-Moskova-rautatien rakentamisen yhteydessä [4] ; siitä lähtien alueen muodostuminen alkoi. Vuosina 1844-1851 tänne rakennettiin Nikolajevskin rautatieasema (nykyinen Moskovan rautatieasema ) K. A. Tonin hankkeen mukaan .

Vuosina 1845-1857 arkkitehti A. P. Gemilianin hankkeen mukaan rakennettiin nelikerroksinen Znamenskaja-hotelli, jota myöhemmin kutsuttiin Severnajaksi, Bolšaja Severnajaksi, ja vallankumouksen jälkeen siitä tuli Oktyabrskaya Hotel. Rakennus on uusittu useita kertoja.

1870-luvulla Znamenskajan kirkon viereen rakennettiin arkkitehti ja insinööri D. D. Sokolovin suunnittelema papisto ( Ligovski prospekt , 39).

Toukokuun 23. päivänä 1909 aukion keskelle paljastettiin keisari Aleksanteri III :n ratsastusmuistomerkki (veistäjä P. P. Trubetskoy , arkkitehti F. O. Shekhtel ). Vuonna 1922 graniittijalustalle kaiverrettiin kirjoitus, jossa oli tuolloin suositun runoilijan Demyan Bednyn runoja : "Pysyn täällä maan valurautaisena variksenpelätinnä."

Lokakuussa 1937 muistomerkki purettiin ja siirrettiin Marmoripalatsin pihalle .

Samoin vuosina Vosstanija-aukion alla aloitettiin rakennustyöt Leningradin metron ensimmäisen vaiheen rakentamiseksi . Kirkko ja sen vieressä olevat rakennukset purettiin. Mutta kesäkuussa 1941 alkaneen Suuren isänmaallisen sodan vuoksi metron rakentaminen keskeytettiin väliaikaisesti.

Elokuussa 1941 aukiolle rakennettiin voimakkaita pitkäaikaisia ​​palolinnoituksia .

Leningradin 900 päivän sankarillinen puolustaminen alkoi . Junat evakuoitujen lasten kanssa, junat museoarvoesineiden ja tehdaslaitteiden kanssa lähtivät asemalta itään. Viimeinen pitkän matkan juna lähti Moskovan rautatieaseman laiturilta 29. elokuuta 1941.

Saarrosta huolimatta asema jatkoi toimintaansa, sotilasvarusteet lähetettiin puolustuslinjalle, mikä tapahtui aivan kaupungin rajalla. Kapinaaukiolta tuli taistelukenttä.

10. marraskuuta 1943 matkustajajunien liikennöinti aloitettiin uudelleen, aukion kunnostustyöt aloitettiin ja pillerilaatikot purettiin vuonna 1944 .

Vuonna 1945 leningradilaiset tapasivat voittajien sotilaat Moskovan rautatieasemalla .

1950-luvun puolivälissä aukio kunnostettiin, aukio rakennettiin, jonka keskelle asennettiin peruskivi tekstillä: ”Tähän pystytetään V. I. Leninin muistomerkki . Maarattiin Leningradin 250-vuotisjuhlan juhlapäivänä, jota näissä olosuhteissa vietettiin vuonna 1957 .

Vuonna 1955 avattiin Leningradin metron ensimmäisen vaiheen paraati-monumenttipaviljonki .

Asema sai nimen " Ploschad Vosstaniya " (arkkitehdit B. N. Zhuravlev , I. I. Fomin , V. V. Gankevich).

8. toukokuuta 1965 annettiin Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetus, jonka mukaan tämän korkean tittelin vahvistavat obeliskit tulisi asentaa kaikkiin maan sankarikaupunkeihin [5] . Leningrad sai tämän arvonimen vuonna 1945. Vuonna 1983 luova tekijöiden ryhmä alkoi kehittää sävellysvaihtoehtoja ja lopputyötä.

Vuonna 1985, suuren isänmaallisen sodan voiton 40-vuotispäivänä, aukion keskelle pystytettiin graniittinen obeliski "Leningradin sankarikaupungille" [6] [7] [3] , jonka suunnitteli arkkitehdit V. S. Lukyanov ja A. I. Alymov .

Monumentin rakentamisen aikana Leningradin suunnitteluinstituutin asiantuntijat M.V. Ivanov ja B.N. Brudno tekivät laskelmia, jotka mahdollistivat ensimmäisen kerran Aleksanterin pylvään jälkeen tämän kokoisen monoliittisen lohkon asentamisen . Obelikin massa on 360 tonnia [8] . Viisisivuisen piipun pohjaa koristavat pronssiseppele ja sotavuosien tapahtumia kuvaavat korkeat reliefit . Kultainen tähti, joka on asetettu 35 metrin korkeuteen, toistaa kultaista laivaa Admiralityn tornissa symboloen sankarillisten tapahtumien yhteyttä [2] .

8. toukokuuta 1985 pidettiin muistomerkin juhlallinen avajaisseremonia . Kaikkien armeijan alojen sotilaat marssivat obeliskin edessä, kunniakaartikomppania kantoi Suuren isänmaallisen sodan taisteluissa ansioituneiden sotilasyksiköiden lippuja [9] .

Joka vuosi, vuodesta 2013 alkaen, voittopäivänä - 9. toukokuuta, " Kuolemattoman rykmentin " juhlallinen kulkue alkaa obeliskistä "Leningradin sankarikaupunkiin" . Vuonna 2019 Nevski Prospektin varrella kulki yli miljoona kansalaista sukulaistensa , Suuren isänmaallisen sodan veteraanien muotokuvilla [10] .

10. huhtikuuta 2020 otettiin liikkeeseen Donetskin kansantasavallan postimerkki nro 190 , jonka nimellisarvo on 20 ruplaa ja "ensimmäisen päivän" postikuori, jonka aukiolla on obeliskin kuva ja sanat " Kunnia Leningradin sankarikaupungille!" [11] .

Jälleenrakennusprojekti

Vuonna 2007 esiteltiin Vosstaniya-aukion jälleenrakennushanke. Rakentamisen oli määrä alkaa vuoden 2009 puolivälissä ja valmistua vuosina 2012-2013. Työn kustannuksiksi arvioitiin 500–1 miljardi dollaria [12] [13] . Aukion alle suunniteltiin rakentaa kolmikerroksinen kauppakeskus, jonka pinta-ala on noin 82 tuhatta m², alemmalle tasolle suunniteltiin maanalainen pysäköinti yli 600 autolle ja pysäköintimahdollisuus jopa 1200 autolle. syventää vielä kahta tasoa. Kompleksin oli tarkoitus miehittää maanalainen tila ei vain itse aukion alla, vaan myös valloittaa alue Ligovsky Prospektin alla aina 2. Sovetskaya Streetiin asti . Kaupunginhallitus, jota edusti varakuvernööri A. I. Vakhmistrov , ehdotti, että sijoittaja harkitsisi vaihtoehtoa rakentaa tunneli autoille Ligovski prospektin jälkeen [14] . Vuoteen 2020 mennessä suunniteltiin myös viisi maanalaista jalankulkutietä. Näin ollen risteyksen kapasiteettia suunniteltiin nostaa 20 %.

Raitiovaunulinjojen poistaminen tältä Ligovsky Prospektin osalta, kuten myöhemmin kävi ilmi, esti Overground Express -hankkeen täydellisen toteuttamisen [15] .

Todettiin, että jos hanke toteutetaan, aukion muodostunut historiallinen ilme voi muuttua [16] [17] [18] .

Muistiinpanot

1. ↑ A. Yu. Gusarov , Znamenskaja-aukion ympärillä, - M., - 2021, Centerpolygraph, ISBN: 978-5-227-09527-5 . Haettu 6. helmikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 6. helmikuuta 2022. (määrätön)
2. ↑ 1 2 Andrei Gusarov. Pietari kirja kädessä. Opas pohjoiseen pääkaupunkiin kaikkiin tilanteisiin. - Pietari. : "Tsentrpoligraf", 2013. - 448 s. - ISBN 978-5-227-04041-1 . , sivu 155.
3. ↑ 1 2 Evgenia Dyleva, Kuinka Viipurin graniitista tuli obeliski Pietarin keskustassa. . Haettu 7. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 7. kesäkuuta 2021. (määrätön)
4. ↑ Pietarin metro. Linja 1 , asemat ja tunnelit _ _ _
5. ↑ Kunnianimikettä "Sankarikaupunki" koskevat säännöt , hyväksytty Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetuksella 8. toukokuuta 1965 (Neuvostoliiton korkeimman neuvoston Vedomosti, 1965, N 19, art. 248, kohta) 7.)
6. ↑ Isachenko V.G. Pietarin muistomerkit. Hakemisto. - Pietari. : "Parity", 2004. - 298 s. — ISBN 5-93437-188-6 .
7. ↑ TsGAKFFD Pietari. Valokuvadokumentti Ar 248654. Näkymä Nevski Prospektilta Vosstanija-aukiolla sijaitsevalle muistomerkille "Leningradin sankarikaupungille" (arkkitehdit V. S. Lukjanov, A. I. Alymov, insinöörit V. M. Ivanov, B. N. Brudno, 1985). . Haettu 13. heinäkuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 15. heinäkuuta 2020. (määrätön)
8. ↑ Lukjanov V.S. Yhdeksäs obeliski  // Pietarin historia. - 2007. - Nro 6 (40) . - S. 36-40 .
9. ↑ Kovalchuk V. M., Chistikov A. N. Leningrad ja leningradilaiset saarron aikana. - Pietari. : Venäjän kasvot, 2012. - S. 246-249. - 260 s. - ISBN 978-5-87417-394-4 .
10. ↑ Fontanka. ru 05/09/2019 Yli miljoona: kuinka "Kuolematon rykmentti" käveli Pietarissa. . Haettu 4. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 24. huhtikuuta 2020. (määrätön)
11. ↑ Taiteellinen postimerkki nro 190 "Kunnia Leningradin sankarikaupungille!" . Haettu 28. marraskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 6. joulukuuta 2020. (määrätön)
12. ↑ Masha Mogilevskaya. Vosstaniya Square menee maan alle  // Fontanka.ru . – 7. maaliskuuta 2008.
13. ↑ Natalya Kovtun, Pietari. "Adytum" ​​johtaa maan alle  // RBC päivittäin. – 11. maaliskuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 4. huhtikuuta 2008.
14. ↑ "Nevskin ja Ligovkan liikenneruuhkien "lääke" on tunneli"  // Fontanka.ru . – 24. maaliskuuta 2008.
15. ↑ NADEX seisoo projektin toisella puolella  // Fontanka.ru . - 15. lokakuuta 2009.
16. ↑ Vosstanija-aukion suojelukomitea perustettiin . Haettu 25. toukokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 13. joulukuuta 2010. (määrätön)
17. ↑ Gennadi Turetski . Drang nach Leningrad . Haettu 8. joulukuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 4. lokakuuta 2013. (määrätön)
18. ↑ V. G. Isachenko . He halusivat korvata sankarikaupungin keisarilla . Haettu 5. kesäkuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 4. lokakuuta 2013. (määrätön)

Kirjallisuus

• Kann P. Ya. Vallankumouksellisten kapinoiden aukiot. - L .: Lenizdat , 1955. - S. 147-1166. — 168 s. - (Leningradin historialliset nähtävyydet). – 30 000 kappaletta.
• Sevastyanov S. F. Kapinan aukio. - L . : Lenizdat, 1987. - 94 s.
• Gorbatšovitš K. S. , Khablo E. P. Miksi heidät on nimetty tällä tavalla? Leningradin katujen, aukioiden, saarten, jokien ja siltojen nimien alkuperästä. - 3. painos, Rev. ja ylimääräistä - L .: Lenizdat , 1985. - S. 81-82. — 511 s.
• Gorbatšovitš K. S. , Khablo E. P. Miksi heidät on nimetty tällä tavalla? Pietarin katujen, aukioiden, saarten, jokien ja siltojen nimien alkuperästä. - 4. painos, tarkistettu. - Pietari. : Norint , 1996. - S. 53-54. — 359 s. — ISBN 5-7711-0002-1 .
• Kaupunkien nimet tänään ja eilen: Pietarin paikkanimi / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofejev ja muut - 2. painos, tarkistettu. ja ylimääräistä - Pietari. : Lik , 1997. - S. 34. - 288 s. - (Kolme vuosisataa Pohjois-Palmyraa). — ISBN 5-86038-023-2 .
• Isachenko V. G. Pietarin muistomerkit. Hakemisto. - Pietari. : "Parity", 2004. - 298 s. — ISBN 5-93437-188-6 .
• Kirikov B. M., Kirikova L. A., Petrova O. V. Nevski Prospekt. Talo talon jälkeen. — 2. painos, korjattu. - M .: Tsentrpoligraf, 2006. - 371 s. — ISBN 5-9524-2069-9 .
• Isachenko V. G. Kapinan aukio. Arkistoitu 20. syyskuuta 2016 Wayback Machineen
• Lukjanov V.S. Yhdeksäs obeliski  // Pietarin historia. - 2007. - Nro 6 (40) . - S. 36-40 .
• Isachenko V. G. Kapinaaukio  // Työväen Venäjä, nro 9 (287), s. neljä.
• Lisovsky V. G. Pietari: esseitä kaupungin arkkitehtuurihistoriasta. 2 osassa. - Pietari. : Kolo , 2009. - Vol. 2. - 584 s. - ISBN 978-5-901-841-58-7 .
• Kovalchuk V. M., Chistikov A. N. Leningrad ja leningradilaiset saarron aikana. - Pietari. : Venäjän kasvot, 2012. - S. 246-249. - 260 s. - ISBN 978-5-87417-394-4 .
• Gusarov A. Yu. Pietarissa kirja kädessä. Opas pohjoiseen pääkaupunkiin kaikkiin tilanteisiin. - Pietari. : Tsentrpoligraf, 2013. - S. 155. - 448 s. - (Oppaat Pietariin). - 3000 kappaletta.  - ISBN 978-5-227-04041-1 .
• Gusarov A. Yu. Pietarin aukiot. - Pietari. : "Parity", 2014. - S. 181-187. — 512 s. - 2500 kappaletta.  - ISBN 978-5-93437-406-9 .
• Isachenko VG Pietarin arkkitehtoniset kokonaisuudet. Perustamisesta nykypäivään. Hakemisto. - Pietari. : "Pariteetti", 2015. - 656 s. - ISBN 978-5-93437-404-5 . , sivu 117.
• A. Yu. Gusarov. Znamenskaja-aukion ympärillä = Vosstanija-aukion kehityksen historia. - M. : "Tsentrpoligraf", 2021. - 234 s. — (Kaikki Pietarista). - ISBN 978-5-227-09527-5 .

Linkit

• Kapinaaukion historia. Kuvia, yksityiskohtia nähtävyyksistä. Liikenneyhteydet Arkistoitu 27. syyskuuta 2007 Wayback Machinessa
• V. G. Isachenko , Kapinan aukio. Arkistoitu 20. syyskuuta 2016 Wayback Machineen
• Evgenia Dyleva, Kuinka Viipurin graniitista tuli obeliski Pietarin keskustassa. Arkistoitu 7. kesäkuuta 2021 Wayback Machinessa
• Vosstanija-aukion suojelukomitea perustettiin Arkistoitu 13. joulukuuta 2010 Wayback Machinessa
• He halusivat korvata sankarikaupungin keisarilla! Arkistoitu 4. lokakuuta 2013 Wayback Machinessa
• 100TV 07.05.2013. Mikä on tärkeämpää: "historiallinen näkemys" vai sodan muisto?
• Vosstaniya-aukio (Pietari) . Kaupunginmuurit . (Venäjän kieli)