Izh Jupiter-5

Izh Jupiter-5 ( Izh 6.113-020-03) on keskiluokkainen maantiemoottoripyörä, joka on suunniteltu liikkumaan erilaisilla pinnoilla olevilla teillä. Tuotti Izhevskin koneenrakennustehdas vuosina 1985-2007. Voit kiinnittää moottoripyörään sivutavaran tai matkustajan perävaunun sekä yleisen rahtimoduulin. Sivuperävaunun massa on 99 kg, kuormamoduulin massa 48 kg.

Historia

Vuodesta 1985 lähtien Izh Jupiter-5 -moottoripyörän tuotanto aloitettiin moottorilla, jonka tehoa edelliseen malliin Izh Jupiter-4 verrattuna vähennettiin 28 hv:sta 24 hevosvoimaan, mutta vääntömomentti nousi 3,5 kgf m:iin ( alemmilla kierroksilla). . Sylinterien ja päiden evät on muuttunut, samoin kuin pakoputkien kiinnitys sylintereihin (se on laipallinen). Näytölle ilmestyi ”hätäkäynnistys”-painike, joka sulkee generaattorin herätekäämin ”maahan”, ohittaen jännitteensäätimen, mikä helpottaa käynnistämistä tyhjentyneellä akulla. Loput sähkönkuluttajat saavat virran jännitteensäätimen kautta. Ohjauspyörän kiinnikkeestä on tullut joustava, etujarru on kaksinokkainen.

Vuonna 1988 moottoripyörä sai Izh Jupiter-5-02 -indeksin, useita Izh Planet-5 :n osia käytettiin : kaasusäiliö, laatikot, lokasuojat, istuin ja kojetaulu.

Izh Jupiter-5:n uusimpien muunnelmien indeksi on -03 , ja ne on varustettu IZH Yu-5 -moottorilla sb 1-08.10 , jossa on nestejäähdytysjärjestelmä ja teho 25 hv. Nestejäähdytyksen käyttö mahdollistaa polttoaineen kulutuksen vähentämisen, pidon lisäämisen, melutason alentamisen ja moottorin vakaan toiminnan.

Rakentaminen

Moottoripyörä säilytti IZH Planet-5 -moottoripyörän alavaunun, mutta kuten kaikki Jupiterit, se erottui moottorista - se oli varustettu kaksisylinterisellä kaksitahtimoottorilla, jossa oli edestakaisin nelikanavainen tyhjennys, polttoaine-ilmaseos valmistelu kaasuttimessa ja sen sytytys akun sytytysjärjestelmästä. Jalkavaihteen poljin ja potkurin poljin sijaitsevat voimayksikön kampikammion vasemmalla puolella. Izh-Jupiter-5, kuten kaikki aiemmat kaksisylinteriset mallit, oli varustettu automaattisella kytkimen vapautusmekanismilla : ennen vaihteiden vaihtamista kytkintä ei tarvitse sammuttaa ohjauspyörän kahvalla, moottori ja vaihteisto irrotetaan kun vaihteenvalintapoljinta painetaan.

Muutokset (osittainen luettelo)

• IZH 6.113-010-01 - perusmalli ilman sivuperävaunua: teleskooppihaarukka , rumputyyppinen kaksinokkajarru, puolipyörät.
• IZH 6.114-010-01 - sivuperävaunulla
• IZH 6.114T-010-01 - sivuperävaunulla, modifikaatio "Tourist" - varustettu lisäksi varapyörällä, jossa on korotetut korvakkeet.
• IZH 6.113L-010-01 - ilman sivuperävaunua, "Lux"-muunnos - lisäksi varustettu puolisuojalla, polvisuojilla ja tavaratilassa
• IZH 6.113-014-01 - varustettu valetuilla vaihdettavilla renkailla. Käyttö sivuperävaunun kanssa ei ole sallittua.
• IZH 6.113-015-01 - ilman sivuperävaunua, varustettu hydraulisesti toimivalla etupyörän levyjarrulla, teleskooppisella etujousituksella, jossa on lisätty liikerata ja pneumaattinen säätö, erikokoiset valetut pyörät
• IZH 6.113L-015-01 - ilman sivuperävaunua, "Lux"-versio - lisäksi varustettu puolisuojalla, polvisuojilla ja tavaratilassa
• IZH 6.113-016-01 - ilman sivuperävaunua, varustettu hydraulisesti toimivalla etupyörän levyjarrulla, teleskooppisella etujousituksella, jossa on lisätty liikerata ja pneumaattinen säätö, samankokoiset puolipyörät, mutta eivät vaihdettavissa.
• IZH 6.114-016-01 - sivuperävaunulla
• IZH 6.114T-016-01 - sivuperävaunulla, modifikaatio "Tourist" - varustettu lisäksi varapyörällä, jossa on lisärenkaat.
• IZH 6.113-020-01 - ilman sivuperävaunua, varustettu K-65D kaasuttimella
• IZH 6.114-020-01 - sivuperävaunulla, joka on varustettu K-65D kaasuttimella
• IZH 6.114T-020-01 - sivuperävaunulla, modifikaatio "Tourist" - varustettu lisäksi varapyörällä renkaalla, jossa on korotetut korvakkeet
• IZH 6.113-025-01 - ilman sivuperävaunua, varustettu hydraulisesti toimivalla etupyörän levyjarrulla, teleskooppisella etujousituksella, jossa on lisätty liikerata ja pneumaattinen säätö, erikokoiset valetut pyörät, varustettu K-65D kaasuttimella
• IZH 6.113-012-01 - ilman sivuperävaunua, varustettu "Jikov-2928CE" kaasuttimella
• IZH 6.114-012-01 - sivuperävaunulla, joka on varustettu kaasuttimella "Jikov-2928CE"
• IZH 6.113-026-01 - ilman sivuperävaunua, varustettu hydraulikäyttöisellä etupyörän levyjarrulla, teleskooppisella etujousituksella, jossa on lisätty liikerata ja pneumaattinen säätö, samankokoiset puolipyörät, mutta eivät vaihdettavissa. Varustettu K-65D kaasuttimella
• IZH 6.114-026-01 - sivuperävaunulla, joka on varustettu K-65D kaasuttimella
• IZH 6.114T-026-01 - sivuperävaunulla, modifikaatio "Tourist" - varustettu lisäksi varapyörällä, jossa on korotetut korvakkeet. Varustettu K-65D kaasuttimella
• IZH 6.113-026-03 - ilman sivuperävaunua, modifikaatio, jossa on etuhydropneumaattinen haarukka ja levyjarru , varustettu K-65D kaasuttimella
• IZH 6.114G-020-01 - sivuperävaunulla IZH 9.204, varustettu K-65D kaasuttimella
• IZH 6.114G-023-01 - sivuperävaunulla VMZ 9.203G [1] .

Tekniset tiedot

(sivuperävaunun kanssa)

• Moottoripyörän alusta (pyörän akselien välinen etäisyys): 1 450 mm
• Maavara täydellä kuormalla ja normaalilla rengaspaineella: 135 (125) mm
• Kokonaismitat (ilman puolisuojaa, tavaratilaa, turvakaareja ja peilejä), mm
  • pituus: 2 170 (2 200)
  • leveys: 810 (1 700)
  • korkeus: 1 170 (1 300)
• Paino (kuiva): 160 (255) kg
• Maksimikuorma: 170 (255) kg
  • (mukaan lukien tavaratilan kuorma tai sivuperävaunun kuorma) 20 (30) kg
• Suurin nopeus: 125 (95) km/h
• Jarrutusmatka, m:
  • Rumpujarruilla varustettuihin moottoripyöriin
    • 30 km/h - 0 km/h: 6,5 (7,2)
    • 60 km/h - 0 km/h: 22 (25)
  • Levyjarruilla varustetuille moottoripyörille
    • 30 km/h - 0 km/h: 6,0 (6,8)
    • 60 km/h - 0 km/h: 20 (24)
• Säädä polttoaineenkulutusta: IZH-6.113: 5,9 (7,1) litraa per 100 km radalla
• Moottorityyppi: kaksitahti, kaksisylinterinen
  • Sylinterin halkaisija: 62 mm
  • Isku: 57,6 mm
  • Puristussuhde: 9,3
  • Työtilavuus: 347,6 cm3
  • Moottorin suurin teho, kW (hv) 17,6 (24)
  • Voitelujärjestelmä: yhdessä polttoaineen kanssa
  • Sytytysjärjestelmä: akku
  • Kaasutin: K-62D, K-65D, K-68D tai Jikov-2928SE (valmistettu Tšekkoslovakiassa)
  • Käytetty polttoaine: bensiini, jonka oktaaniluku on vähintään 76 (A-76, AI-93)
  • Ilmanpuhdistin: kontaktiöljy
  • Jäähdytys: ilma tai neste myöhäisissä malleissa
• Vaihteisto moottorista kytkimeen: kaksirivinen holkkiketju
• Kytkin: monilevy öljyhauteessa
• Vaihteisto: nelivaihteinen
  • Vaihteenvaihto: jalkavipu puoliautomaattisella ja manuaalisella kytkimen vapautuslaitteella
• Vaihteisto takapyörälle: yksirivinen vetorullaketju
• Päävaihteen välityssuhde: IZH-6.113: 2.21 (2.63)
• Vaihteiston välityssuhteet:
  • 1. vaihde: 3.17
  • II vaihde: 1.81
  • 3. vaihde: 1.26
  • IV vaihde: 1.0
• Runko: putkimainen, hitsattu, yksittäinen
• Etupyörän jousitus: teleskooppinen tyyppi jousihydraulisilla iskunvaimentimilla pneumaattisella säädöllä (liikematka 200 mm) tai ilman pneumaattista säätöä (liikematka 160 mm)
• Takapyörän jousitus: vivusto jousihydraulisilla iskunvaimentimilla (matka 85 mm)
• Renkaan koko:
  • Vakiokoko 3,50 × 18" (90-459)
  • Moottoripyörien etupyörä 6.113-015-01, 6.113-025-01, 6.113L-015-01, 3.25×19" (82-484)
  • Varapyörä : 6.114T, 3.75×18" (90-459)
• Jarrut:
  • takana: yksinokkarumputyyppi mekaanisella vetovoimalla
  • edessä: yksilevyinen yksimäntä hydraulikäytöllä tai kaksinokkainen rumputyyppi mekaanisella kaapelikäytöllä
  • perävaunun sivupyörät: yksinokkarumputyyppi mekaanisella käyttövoimalla

Katso myös

• Izhevskin moottoritehdas
• Moottoripyörät "Izh"

Muistiinpanot

1. ↑ Moottoripyörät IZH 6.113-01, IZH 6.114-01 ja niiden muunnelmat. Manuaalinen. - Izhevsk: Valtion tehdas "Izhmash", 1993. - S. 6-16.

Linkit

• IZH-moottoripyörien epävirallinen verkkosivusto
• Kuvaus Izh Jupiter-5-020-03 -mallista osoitteessa izhmoto.ru
• Izh Jupiter-5 ja IZH Jupiter-5K (IZH-6.113, IZH-6.114) osoitteessa roker.kiev.ua
• Neuvostoliiton moottoripyörät Arkistoitu 2. heinäkuuta 2020 Wayback Machinessa