Max Immelmann | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Saksan kieli Max Immelmann | |||||||||||||
Nimi syntyessään | Saksan kieli Max Franz Immelmann | ||||||||||||
Nimimerkki | Lillen kotka ( saksa: Der Adler von Lille ) | ||||||||||||
Syntymäaika | 21. syyskuuta 1890 | ||||||||||||
Syntymäpaikka | Dresden , Saksin kuningaskunta , Saksan valtakunta | ||||||||||||
Kuolinpäivämäärä | 18. kesäkuuta 1916 (25-vuotiaana) | ||||||||||||
Kuoleman paikka | Sallomin , Pas de Calais , Ranska | ||||||||||||
Liittyminen | Saksan valtakunta | ||||||||||||
Armeijan tyyppi | Rautatie , ilmavoimat | ||||||||||||
Palvelusvuodet |
1911-1912 (armeija) 1914-1916 (ilmavoimat) |
||||||||||||
Sijoitus | yliluutnantti | ||||||||||||
Osa |
Eisenbahnregiment Nr. 2, Eisenbahnregiment Nr. 1, FEA 2, FFA 10, FAA 62 |
||||||||||||
Taistelut/sodat | |||||||||||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
||||||||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Max Immelmann ( saksaksi Max Immelmann ; 21. syyskuuta 1890 , Dresden - 18. kesäkuuta 1916 ) - saksalainen sotilaslentäjä, yksi taitolento- ja ilmataistelun perustajista.
Hän syntyi 21. syyskuuta 1890 Dresdenissä ja oli tehtaanomistajan poika, joka kuoli Maxin ollessa vielä lapsi . Vuonna 1905 valmistuttuaan lukiosta hän tuli Dresdenin kadettikouluun . Vuonna 1911 hän ilmoittautui 2. Berliinin rautatierykmenttiin , mutta jätti pian asepalveluksen. Vuonna 1912 hän tuli Dresdenin yliopiston konetekniikan tiedekuntaan .
Ensimmäisen maailmansodan puhjettua hän , kuten useimmat opiskelutovereistaan, jätti opinnot ja ilmoittautui vapaaehtoiseksi armeijaan. Pian hän sai tietää ensimmäisten ilmavoimien yksiköiden muodostamisesta ja teki raportin ilmailun siirrosta. 12. marraskuuta 1914 hänet lähetettiin lentokoulutukseen Johannnistaliin (Berliiniin), sitten läheiseen Adlershofiin . 31. tammikuuta 1915 hänen ensimmäinen yksinlentonsa tapahtui, ja 2 kuukauden kuluttua Immelman sai 3. (korkeimman) luokan lentäjän arvonimen.
Maaliskuussa 1915 hän lähti länsirintamalle, missä hänet määrättiin FFA 62 :een lentämällä kaksipaikkaista tiedustelulentokonetta LVG B.1 . Tarkkailijan kersantti Tyubernin kanssa hän lensi tiedustelemaan vihollisasemia ja merkitsi kohteita saksalaiselle pitkän kantaman tykistölle. Kesäkuun 3. päivänä he onnistuivat ampumaan alas ranskalaisen lentokoneen, seuraavana päivänä - toisen. Tästä miehistö palkittiin rautaristeillä .
Heinäkuussa hänet määrättiin Fokker Eindekker -hävittäjälentueen (myöhemmin KEK Douai) ja suoritti yhdessä toisen lentäjän Oswald Boelken kanssa saattaja- ja hävittäjätehtäviä sen kokoonpanossa.
Ilmataistelun teoriaa ja käytäntöä ei vielä ollut olemassa. Siksi ryhmä lähetettiin välittömästi rintamalle ilman erityistä koulutusta. Boelcke ja Immelmann vakiinnuttivat itsensä pian loistavina hävittäjälentäjinä, ja ilmasodan alkuvaiheessa saavutettuaan menestykseen molempien lentäjien nimet tulivat tunnetuksi kaikkialla Saksassa.
1. elokuuta 1915 Immelman ampui alas ensimmäisen vihollisen lentokoneen Fokkerillaan, ja 26. lokakuuta hän voitti viidennen voiton ja hänestä tuli tietämättään ässä (tämä termi ilmestyi myöhemmin). Vuoden loppuun mennessä hänen pistemääränsä oli kasvanut 7 voittoon, ja hän itse oli noussut luutnantin arvoon .
12. tammikuuta 1916 , kahdeksannen voittonsa jälkeen, keisari Wilhelm II :n käsistä , hän sai käskyn " Pour le Merite " (toinen saksalaisten lentäjien joukossa), joka lisättiin hänen Iron Cross 1. luokkaansa, joka sai edellisen vuoden lokakuussa. ja Ritarikunnan Ritarikunnan Hohenzollernin talon ritarikunnan miekoilla , joka myönnettiin hänelle marraskuussa. Niiden lisäksi hänen rintaansa koristi Pyhän Henrikin sotilasritarikunnan 2. luokan komentajan saksiristi , saman ritarikunnan ritariristi, 2. asteen ritariristi Saksin ritarikunnan miekoilla. Albrecht , Saksin hopea Friedrich August -mitali , Baijerin sotilaallisen ansioiden ritarikunnan 4. asteen miekka ja useita muita vähemmän arvokkaita palkintoja.
13. maaliskuuta 1916 Immelman nosti pisteensä 10 :een. Toukokuun 16. päivänä Lillen yli ammuttu englantilainen partiolainen oli hänen 15. ja viimeinen voittonsa.
Saksan ensimmäinen ässä tapettiin 18. kesäkuuta 1916 taistelussa 25 lentueen FE.2b-hävittäjiä vastaan. Keskustelu hänen kuolemastaan jatkuu tähän päivään asti. Voiton hänestä annettiin kapteeni G. R. McCubbinille (GR McCubbin) ja hänen ampujalleen korpraali J. H. Wallerille (JH Waller) 25. lentueesta, jotka ampuivat alas Immelmann Fokkerin (nro 246 / 16), mutta saksalaiset lähteet uskovat, että kuuluisan lentäjän kuoleman syynä oli synkronointimekanismin vika, joka johti siihen, että Immelman ampui pois oman potkurin lavan. Tämän seurauksena moottorin toiminta alkoi tuhota lentokoneen rungon rakennetta tärinällä, mikä johti kuolemaan.
Max Immelmann loi perustan ilmataistelutaktiikalle [1] . Hän piti erityisen tärkeänä taistelijan korkeuden ja nousunopeuden tekijöitä, jotka ovat välttämättömiä aktiivisessa, hyökkäävässä taistelussa. Immelman itse kirjoitti ilmataistelun taiteesta: "Olen aseeton, kun olen alempana."
Immelmann, joka sai pian lempinimen "Lille Eagle", lensi Fokker E.III :lla ja pystyi suorittamaan lähes kaikki nykyään tunnetut monimutkaiset taitolentokoneet. Fokkeriin hän ikuisti nimensä tekemällä myöhemmin hänen mukaansa nimetyn taistelukäännöksen - puolipiippu puolisilmukan yläosassa. Immelman oli niin kuuluisa molemmin puolin rintamaa, että 10 minuuttia ilmaan ilmestymisensä jälkeen taivas kirkastui brittilentokoneista. Hän oli yksi ensimmäisistä, jotka käyttivät yllätystaktiikkaa laskeutuen auringon puolelta. Monet hänen uhreistaan eivät tajunneet, että he olivat hyökkäyksen kohteena, ennen kuin hänen luotinsa jyskyttivät jo pinnoitusta vasten. Immelman oli ensiluokkainen ampuja - hän tarvitsi harvoin yli 25 laukausta voittaakseen. Kerran hän palasi voitolla, käytti vain 15 kierrosta.
Saksan valtakunnan pilottiässät | |
---|---|
Yli 50 |
|
40-49 |
|
30-39 |
|
20-29 |
|