Ilmailu-, maaliikenne- ja energiainstituutti

Ilmailun, maaliikenteen ja energian instituutti (IANTE) perustettiin 31. toukokuuta 1999 KSTU:n nimetyn akateemisen neuvoston päätöksellä . A. N. Tupolev yliopiston koulutus- ja tieteellinen rakenneyksikkö "Aircraft" (per. 1932 ) ja "Aircraft Engines" (per. 1939 ) pohjalta.

Historia

Kazanin ilmailuinstituutti (joka perustettiin Kazanin osavaltion yliopiston aerodynaamisen osaston pohjalta Raskaan teollisuuden kansankomissariaatin ilmailuteollisuuden pääosaston päätöksellä 5. maaliskuuta 1932 ) koostui kahdesta osastosta: aerodynaaminen ja lentokonerakennus, jonka perusteella lentokonerakennuksen tiedekunta avattiin virallisesti vuonna 1934 (ensimmäinen dekaani oli Arkhipov K. A.).

Aerohydrodynamiikan laitos perustettiin samanaikaisesti yliopiston kanssa 16. toukokuuta 1932 annetulla määräyksellä nro 11. Sitä johti Nikolai Gurevich Chetaev . Vuonna 1940 N. G. Chetaev siirrettiin töihin Moskovaan sijaisen virkaan. Neuvostoliiton tiedeakatemian mekaniikkainstituutin johtaja (vuodesta 1944 - johtaja) , vuonna 1943 hänet valittiin Neuvostoliiton tiedeakatemian vastaavaksi jäseneksi .

5. marraskuuta 1933 Kazanin ilmailuinstituutin johtajan määräyksestä perustettiin yksi ensimmäisistä erityisosastoista - lentokonesuunnittelun osasto. Osaston päälliköksi nimitettiin Z. I. Itskovich, Neuvostoliiton raskaan teollisuuden kansankomissariaatin ilmailuteollisuuden pääosaston instituutissa samana vuonna järjestämän lentokoneiden rakentamisen suunnittelutoimiston pääsuunnittelija.

Vuonna 1939 KAI :ssa avattiin moottorinrakennuksen tiedekunta (ensimmäinen dekaani oli A. A. Chuslyaev). Rumjantsev Sergei Vasilievich , myöhemmin KAI : n rehtori , sitten varajäsen. Neuvostoliiton korkeakouluministeri, Patrice Lumumba Peoples' Friendship Universityn rehtori .

Suuren isänmaallisen sodan aikana useat Neuvostoliiton tiedeakatemian fysiikan instituutin, TsAGI :n , lentotutkimuslaitoksen (LII) , siviililentolaivaston tieteellisen tutkimuslaitoksen osastot ja laboratoriot sekä koko Kharkov Aviation Instituten henkilökunta työskenteli instituutin tiloissa .

V.P. Glushkon , KAI :n johtajan G.V. Kamenkovin ja 2. tiedekunnan dekaanin S.V. Rumjantsevin yhteisestä aloitteesta kansankomissariaatin 1. toukokuuta 1945 antaman määräyksen perusteella perustettiin suihkumoottoreiden osasto. 14. heinäkuuta 1945 päivätyllä Kazanin ilmailuinstituutin määräyksellä nro 187 instituutin johtaja G. V. Kamenkov hyväksyi laitoksen ensimmäiset henkilöt: laitoksen johtajan V. P. Glushkon, laitoksen professorin G. S. Zhiritskyn , vanhemmat luennoitsijat D. D. Sevruk , S. P. Korolev , G. N. List, D. Ya. Bragin.

Vuodesta 1965 lähtien rakettimoottorien suunta on jaettu erilliseksi erikoisosastoksi, jota johti vuoteen 1988 asti professori , teknisten tieteiden tohtori , Venäjän tiedeakatemian ja Tatarstanin tasavallan tiedeakatemian akateemikko, kahdesti palkittu Neuvostoliiton valtionpalkinnon V. E. Alemasov .

Vuosina 1988-2014 laitosta johti professori , teknisten tieteiden tohtori , Venäjän ja Tatarstanin tieteen ja teknologian kunniatyöntekijä, Tatarstanin tasavallan tiedeakatemian kirjeenvaihtajajäsen, kahdesti Neuvostoliiton valtionpalkinnon saaja. Anatoli Fedorovich Dregalin.

Materiaalitieteen laitos perustettiin samanaikaisesti instituutin kanssa ja organisoitiin instituutin määräyksellä 11.9.1932 yleisen mekaanisen tekniikan ja metallien lämpökäsittelyn laitokseksi. Osaston ensimmäinen johtaja oli insinööri Vekslin M.Z.

Lentokoneiden rakennemekaniikan laitoksen perusti vuonna 1938 professori Yu. G. Odinokov. Laitoksella on kehitetty kursseja kimmo- ja termoplastisuusteoriasta , värähtelyteoriasta , rakennemekaniikasta ja lentokoneen lujuuden laskemisesta, elementtimenetelmästä , kokeellisista menetelmistä lentokoneiden staattisen ja dynaamisen lujuuden määrittämiseen. Laitoksen tieteellisen tutkimuksen suunta on lentokoneiden staattisen ja dynaamisen lujuuden ongelmien teoreettinen ja kokeellinen tutkimus.

Lentodynamiikan ja -ohjauksen laitoksen järjesti vuonna 1967 professori T. K. Sirazetdinov. Laitos on kehittänyt kursseja lennon teoriasta ja dynamiikasta, lentotekniikan optimointimenetelmistä, staattisesta dynamiikasta ja ohjausjärjestelmien luotettavuudesta. Laitoksen tieteellisen tutkimuksen suunta on lentokoneiden hallinnan, vakauden ja dynamiikan ongelmien tutkimus.

Lentokonetuotannon laitos perustettiin vuonna 1934 . Sen ensimmäinen johtaja oli apulaisprofessori P. F. Parkhomenko, sitten professori E. N. Sivalnev. Laitos on kehittänyt tekniikan kursseja lentokoneiden ja lentokoneiden valmistukseen, komposiittimateriaalien teknologiaan , tuotannon organisointiin, vaihdettavuuteen ja standardointiin . Laitoksen tieteellisen tutkimuksen suunnat koostuvat lentokoneiden osien valmistuksen prosessien ja välineiden kehittämisestä muovisilla muodonmuutosmenetelmillä , osien karkaisumenetelmillä , ilmailulaitteiden valmistusvälineiden suunnittelumenetelmillä sekä teknologialla lentokoneen komponenttien ja kokoonpanojen valmistukseen komposiitista . materiaalit . Osaston pohjalle perustettiin vuonna 2001 KNITU-KAI Komposiittiteknologian keskus , jonka päätoimialana on rakenteiden kehittäminen komposiiteista säteittäiskudonta- ja suuntakuitulaskumenetelmällä saatuihin aihioihin perustuvien aihioiden pohjalta.

Konepajatekniikan, metallintyöstökonetyökalujen ja -työkalujen laitoksen perustivat vuonna 1983 Leikkaus-, työstökoneiden ja -leikkaustyökalujen laitoksen ja Metallin muotoilun laitoksen liitto . Leikkaus-, työstö- ja leikkaustyökalujen osasto perustettiin vuonna 1940 . Sen ensimmäinen johtaja oli apulaisprofessori A. I. Putyrsky, sitten professori M. E. Itkin ja apulaisprofessori O. L. Ievlev. Metallin muotoilun laitoksen perusti vuonna 1972 professori Yu. P. Kataev, josta tuli myöhemmin yhdistyneen osaston johtaja. Yhdistyneiden osastojen tiimit ovat kehittäneet kursseja metallien käsittelyyn leikkaamalla ja puristamalla, metallinleikkaustyöstökoneet ja taonta- ja puristuslaitteet, automaattiset koneet ja työstökoneet numeerisella ohjauksella, metallinleikkauskoneiden luotettavuus . Laitoksen tieteellisen tutkimuksen suunnat ovat metallien dynaamisen plastisen muodonmuutoksen menetelmien ja keinojen kehittäminen sekä lentokoneiden osien valmistus metallinleikkausmenetelmillä.

Vuonna 1999 lentokoneiden ja lentokoneiden moottoreiden tiedekuntien pohjalta perustettiin Ilmailu- , maaliikenne- ja energiainstituutti (IANTE). Instituutin ensimmäinen johtaja on Dregalin A.F.

Katso myös

• Kazanin kansallinen tutkimustekninen yliopisto, joka on nimetty A. N. Tupolevin mukaan

Muistiinpanot