| "Joseph Stalin" | |
|---|---|
| Nimetty | Josif Vissarionovitš Stalin |
| Aluksen luokka ja tyyppi |
linja -alus (matkustaja- ja rahtiturboalus), risteilyalus Josif Stalinin luokka |
| Kotisatama | Leningrad |
| Organisaatio | Baltic Shipping Company → Neuvostoliiton laivaston DCBF [1] |
| Operaattori | Baltian varustamo |
| Valmistaja | NV Nederlandsche Dok & Scheepsbouw Maats., Amsterdam , Alankomaat |
| Laukaistiin veteen | 1939 |
| Tilattu | 1. toukokuuta 1940 |
| Erotettu laivastosta | Kuollut 5. joulukuuta 1941 |
| Tila |
Keskiosa nostettiin 11.7.1945 ja romutettiin, keula- ja peräosien palaset ovat 12-14 metrin syvyydessä |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen | 7500 tonnia |
| Pituus | 135,7 m |
| Leveys | 18,6 m |
| Luonnos | 6,35 m |
| Moottorit | 4 Babcock & Wilcox höyrykattilaa (Babcock-Wilcox), 2 potkurimoottoria |
| Tehoa | 11 800 l. Kanssa. |
| matkan nopeus | 15,0 solmua |
| Miehistö | 108 |
| Matkustajakapasiteetti | 512 |
| Rekisteröity tonnimäärä | 1272 tonnia , 2380 m³ |
"Josef Stalin" - Neuvostoliiton matkustaja- rahtiturbo -sähköalus . Sitä käytettiin sotilaskuljetusvälineenä "VT-521" , upposi 3.-5.12.1941, Suomenlahden keskiosassa 59 ° 54' pohjoista leveyttä. sh. 25°09′ tuumaa e.
Matkustajakäyttöinen turbo-sähköalus "Joseph Stalin" rakennettiin Amsterdamissa ( Alankomaat ) Baltic State Shipping Companylle (Leningrad-Lontoo linja).
Linja laskettiin laskeutumaan vuonna 1938 ja laskettiin vesille vuotta myöhemmin. Helmikuussa 1940 alus luovutettiin asiakkaalle.
Turbo- sähköaluksen uppouma on 7500 tonnia ( kantavuus 3219 tonnia ) , kantavuus 1272 tonnia . Matkustajakapasiteetti 512 henkilöä , miehistö 108 henkilöä . Aluksen maksimipituus on 135,7 m ( kuormavesiviivaa pitkin - 130,9 m , kohtisuorien välissä 127,2 m ), enimmäiskeila - 18,6 m , syväys - 6,35 m . Kansien lukumäärä on 7, kolmen lastitilan kokonaispinta-ala on 2380 m² .
Päävoimalaitos:
Hiilivarasto - jopa 1600 tonnia .
Suuren isänmaallisen sodan alkaessa " Joseph Stalin" mobilisoitiin, nimettiin uudelleen sotilaskuljetukseksi "BT-521".
Joulukuussa 1941 kapteeni Nikolai Sergeevich Stepanovin komennossa turbosähköinen alus osallistui Khankon laivastotukikohdan varuskunnan evakuointiin .
Yöllä 2.12. -3.12.1941 laiva lähti Hangosta 5589 puna-armeijan sotilasta kyydissä (kokonainen joukkue sijoitettiin kolmelle hengelle suunniteltuihin hytteihin [2] ). Hän seurasi Kronstadtiin osana saattuetta, johon kuuluivat: hävittäjät Stoiky ( lippulaiva ) ja Glorious , 5 miinanraivaajaa , YaMB- vene , seitsemän merimetsästäjien venettä ja neljä torpedovenettä .
Klo 01:14 saksalaisen miinakentän läpikulun aikana luoteeseen noin. Naissar, vaihtaessaan kurssia tallin merkillä, Josif Stalin poistui pyyhkäisyltä kaistalta ja hänet räjäytettiin peräkkäin kolmella miinalla . Sai merkittäviä vahinkoja: vaurioitunut perä , tuhosi ruuman numero 3.
Kello 3.25 alkaen pelastusoperaatio oli tulipalossa Suomen rannikkopatterin Makiluodosta. 12 tuuman ammuksen osumasta (muiden lähteiden mukaan 4. kaivoksen räjähdyksestä, joka oli leikattu troolilla ja kelluu ylöspäin) tapahtui kuljetuksessa ammusten räjähdys . Laiva alkoi vajota veteen. Tukimiinanraivaajat 205, 211, 215, 217 ja viisi meriturvavenettä onnistuivat miinan vaarasta huolimatta poistamaan 1 740 ihmistä uppoavasta aluksesta ja nostamaan heidät vedestä. Toinen pelastusoperaatio peruttiin.
Saattajalaivojen lähdön jälkeen alus, asettunut veteen kannella, lopetti sukelluksen ja ajautui 3.- 5.12.1941 Lohusalun niemelle Viron rannikolle . Torpedoveneiden osastopäällikön A. G. Sverdlovin mukaan Goglandin vesialueen suojelun komentaja I. G. Svjatov määräsi 5. joulukuuta torpedoimaan ajelehtivan laivan kahden torpedon voimilla. veneitä. [3] [4] Toimeenpanovaiheessa tilaus peruutettiin.
Elossa olevat sotilaat ja laivan miehistön jäsenet (arvion mukaan vain noin 3000 ihmistä [5] , tarkkaa lukumäärää ei tiedetä) evakuoitiin saksalaisilla aluksilla ja otettiin vangiksi .
12. joulukuuta 1941 8. erillisen kivääriprikaatin johto, jonka henkilökuntaa kuljetettiin aluksella, ilmoitti Leningradin rintaman sotilasneuvostolle, että 1816 prikaatin sotilasta oli kuollut aluksella. Kokonaistappioiden arvioitiin olevan noin 2200 ihmistä. Heidän kerrottiin hukkuneen. [6]
Aluksesta viimeisenä lähtenyt laivan kapteeni N.S. Stepanov jäi kiinni ja työskenteli Tallinnan satamassa polttopuita sahaamassa. Sanansaattajien kautta hän välitti Neuvostoliitolle tietoja saksalaisten alusten ja lastin liikkeistä. NKVD ampui sen vuonna 1944 Neuvostoliiton joukkojen saapuessa Tallinnaan [2] .
11. heinäkuuta 1945 laivan keskiosa nostettiin ja tuotiin Tallinnaan , jossa se leikattiin myöhemmin metalliksi. Silminnäkijöiden mukaan ruumiista löytyi ammusten ja ruoan lisäksi monia matkustajien ja miehistön jäsenten jäänteitä rappeutuneessa muodossa.