| P-3 Iskra | |
|---|---|
| Laivan historia | |
| lippuvaltio | Neuvostoliitto |
| Kotisatama | Oranienbaum |
| Käynnistetään | 4. joulukuuta 1934 |
| Erotettu laivastosta | 2. kesäkuuta 1952 |
| Pääpiirteet | |
| laivan tyyppi |
diesel- sähkölentueen sukellusvene |
| Hankkeen nimitys | IV sarja |
| Nopeus (pinta) | 20,2 solmua |
| Nopeus (vedenalainen) | 10,9 (tai 8,3) solmua |
| Toimintasyvyys | 50 m |
| Suurin upotussyvyys | 70 m |
| Navigoinnin autonomia | 28 päivää |
| Miehistö | 54 henkilöä |
| Mitat | |
| Pinnan siirtymä | 931 t |
| Vedenalainen siirtymä | 1685 t |
| Suurin pituus ( suunnittelun vesiviivan mukaan ) |
90 m |
| Rungon leveys max. | 8 m |
| Keskimääräinen syväys (suunnittelun vesiviivan mukaan) |
2,83 m |
| Virtapiste | |
|
dieselmoottorit: 2 x 2700 hv sähkömoottorit: 2 x 550 hv |
|
| Aseistus | |
| Tykistö |
2 100 mm tykkiä (227 patruunaa), yksi 45 mm ase (460 patruunaa) |
Miina- ja torpedoaseistus |
4 keula- ja 2 perätorpedoa, ammukset yhteensä - 10 torpedoa |
P-3 Iskra on 1930-luvulla rakennettu Neuvostoliiton laivueen sukellusvene , IV-sarjan kolmas ja viimeinen alus .
"Iskra" laskettiin 19. joulukuuta 1931 tehtaalle numero 189 (Baltic Plant) Leningradissa rakennuksen numero 220 alla, vesillelasku tapahtui 4. joulukuuta 1934 , 23. heinäkuuta 1936 veneestä tuli osa KBF :ää [1 ] .
Sukellusvene on nimetty joulukuusta 1900 lokakuuhun 1905 ilmestyneen laittoman bolshevikkilehden Iskra mukaan.
Suunnitteluvirheiden vuoksi veneen taistelukäyttö suljettiin pois, joten Iskraa käytettiin koulutusaluksena sukellusveneilijöiden koulutuksessa.
1. joulukuuta 1937 ja 6. marraskuuta 1939 välisenä aikana veneeseen tehtiin suuri kunnostus ja modernisointi.
Marraskuussa 1940 hän osallistui ryhmäkampanjaan P-1 :n ja P-2 :n kanssa Itämerellä Tallinnassa, Riiassa, Libaussa [1] .
Sodan alussa vene oli osa Oranienbaumin sukellusveneiden erillistä koulutusosastoa . Veneen komentaja oli kapteeniluutnantti A.N. Panteleev .
16. heinäkuuta 1941 Iskra törmäsi B-2 Panther -sukellusveneeseen , sai reiän pääpainolastisäiliöön ja vietiin korjattavaksi Kronstadtiin .
10. elokuuta 1944 vene poistettiin laivastosta ja siirrettiin merivoimien viestintä- ja telemekaniikan tutkimuslaitokselle.
2. kesäkuuta 1952 vene erotettiin laivastosta ja siirrettiin Merivoimien tutkimuslaitokselle nro 11 kokeelliseen käyttöön.
| IV-sarjan sukellusveneet / tyyppi P - "Pravda" | |
|---|---|
| † - kuollut | |