Calydromon

Calydromon
kreikkalainen  Καλλίδρομον

Vuoristonäkymä Thermopylaesta
Korkein kohta
korkein huippuGyoza 
Korkeus1399 [1]  m
Sijainti
38°43′43″ s. sh. 22°36′36″ itäistä pituutta e.
Maa
PeriferiaKeski-Kreikka
OheisyksikköPhthiotis
punainen pisteCalydromon
punainen pisteCalydromon
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Calydromon [2] [1] , myös Callidrom [3] [4] ( kreikaksi Καλλίδρομον ή Καλλίδρομο ), entinen Saromata [3] [4] ( ΣαρώΎΎ ) ovat Kreikassa. Ne ovat jatkoa Eta -vuorelle [3] , joka sijaitsee lännessä [1] , josta ne erottaa Asopos -joen rotko, Sperchioksen sivujoki . Calydromonin pohjoiset rinteet muodostivat Malianlahden kanssa kuuluisan Thermopylaen , kapean käytävän, jossa Leonidas kykeni viivyttämään koko persialaista armeijaa kourallisen spartalaisten kanssa käydyn Thermopylan taistelun aikana (nyt kadonnut Spercheuksen sedimenttien vuoksi , joka täytti lahden lähimmän osan ja muutti kapean käytävän leveäksi rannikkotasangoksi) [3] [4] . Korkein huippu on Gyoza-vuori ( Γκιόζα ), jonka korkeus on 1399 metriä merenpinnan yläpuolella [1] .

Etelässä Calydromonin ja Parnassuksen välistä laaksoa pitkin virtaa Kifissos -joki [ 5] . Pohjoisessa ovat Knimisin vuoret (938 m) [1] .

Otsikko

Toponyymi Kalidromon on muodostettu muusta kreikasta. καλλι- (yhdistesanojen ensimmäinen osa, joka tarkoittaa "kaunis, siro") ja kreikka. δρόμος ("tie, tie").

Historia

Herodotoksen mukaan persialaiset löysivät itsensä Leonidaksen perästä Thermopylan taistelun aikana, seuraten Callidromin kautta Thermopyleen johtavaa polkua, jonka Trachinuksen petturi Ephialtes [ 6] osoitti . Polun nimi on Anopeya [7] .

Thermopyleen taistelussa vuonna 191 eaa. e. pieni roomalainen konsuli Caton joukko hyökkäsi Aetolien vartioimalle Callidromille [ 8] seleukidien hallitsijan Antiokoksen puolustuslinjan läpi , joka päätti taistelun kulun [9] .

Calydrome Tunnel

Kalidromonin vuorten läpi Kato-Titorean ja Komnenan siirtokuntien väliin rakennettiin Pireus-Thessaloniki- rautatietä varten kaksinkertainen Kalidromsky-tunneli , jonka pituus oli 9308 metriä . Tunnelin rakentaminen aloitettiin vuonna 1997, se avattiin vuonna 2013, 31.1.2018 Titorei - Lianokladion -osuus valmistui ja otettiin käyttöön, helmikuun 2. päivänä ensimmäinen juna ohitti. Tämä on Balkanin pisin rautatietunneli [10] .

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Karttasivu J-34-XI. Mittakaava: 1:200 000. Ilmoita julkaisupäivä/alueen tila .
  2. ↑ Karttasivu J-34-B.
  3. ↑ 1 2 3 4 Kreikka // Big Encyclopedia : 22 osaa (20 osaa ja 2 lisäosaa) / toim. S. N. Juzhakova. - Pietari. : Kustannusyhdistys "Enlightenment", 1900-1909.
  4. ↑ 1 2 3 Anuchin, D. Kreikka / Fyysinen maantiede // Granaattiomena Encyclopedic Dictionary : 58 osassa. - M. , 1912. - T. 16. - Stb. 513.
  5. ↑ Karttasivu J-34-XVII. Mittakaava: 1:200 000. Ilmoita julkaisupäivä/alueen tila .
  6. ↑ Herodotos . Tarina. VII, 213
  7. ↑ Herodotos . Tarina. VII, 216
  8. ↑ Appian . Rooman historia. XI, 18
  9. ↑ Appian . Rooman historia. XI, 19
  10. ↑ Uusi linjaus avautuu Balkanin pisimmän rautatietunnelin kanssa  . Railway Gazette (12. helmikuuta 2018). Haettu 18. toukokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 18. toukokuuta 2021.