Karachay hevonen

Karatšai-hevosrotu ( Karach.-Balk. Karachay at , Karatšaihevonen) on hevosten vetorotu , Pohjois-Kaukasian vuoristorotu . Hevosten kotimaa on korkealla vuoristossa sijaitseva Karachay Kuban-joen kärjessä . Valtion käyttöön hyväksyttyjen jalostussaavutuksia koskevassa rekisterissä karachay-hevosrotu on lueteltu ratsastushevosena numerolla 9354442 (alkuperäinen nro 1278) [3] . Rotu kasvatettiin parantamalla paikallisia hevosia itämaisilla oriilla [4] . Karatšay-hevosten lauman pitäminen kesällä vuoriston laitumilla , joilla on erittäin karu maasto, jossa lämpötila ja kosteus vaihtelevat jyrkästi, ja talvella juurella ja tasangolla vähäisen heinänruokinnan myötä vaikutti kyykkyyn. hyvä liikkuvuus ja erityinen kestävyys epäsuotuisia ulkoisia olosuhteita vastaan ​​näillä hevosilla [4] .

Rodun yleiset ominaisuudet

Sivulle ehdotetun ehdokkaan mukaan - x. Tieteet V. I. Kalinin (yhteistyössä professori [5] G. G. Khitenkovin ja muiden kanssa) vuonna 1939 hevosrotujen luokittelussa karachay-hevoset kuuluivat sekaryhmiin (eteläiset ja pohjoiset), ihmisvaikutukseltaan siirtymävaiheen, nopeakulkuiset ratsastushevoset [ 6] .

Professori V.O. Wittin luokituksen mukaan karachay -rotu kuului eirisomien (leveärunkoisten) mongolian juurirotujen ryhmään [7] . Karachay-hevoset ovat vaatimattomia, erittäin tehokkaita, ja niille on tunnusomaista hyvä liikkeiden koordinaatio, vahva rakenne, vastustuskyky erilaisille sairauksille ja kestävyys. Karachai-hevoset pystyivät tekemään pitkiä marsseja mihin aikaan päivästä tahansa, yli kivien ja läpipääsemättömien teiden, "kovassa pakkasessa ja kovassa kuumuudessa". Vahva kaviosarvi "ei kulu edes siellä, missä teräshevosenkengät eivät kestä " [8] .

Nykyaikaisten karachay-hevosten erottuva piirre on erittäin "pehmeä ja tuottava askel". Samaan aikaan monet hevoset kävelevät omituisella, amblen kaltaisella askeleella ja kehittävät kävelynopeuden jopa 12 km/h [9] .

Oriiden sukulinjat

Karatšay-rodussa 1900-luvun 20-luvun lopulla luotiin oriiden sukupuulinjat , joita kehitettiin edelleen [9] . Yksi merkittävimmistä oli mustan ori Dausuz linja . Hänen jälkeläisilleen oli ominaista vahva rakenne, massiivisuus ja korkea hedelmällisyys, yleinen suorituskyky. Myöhemmin, 50-luvulla, kahden uuden orin käytön johdantoristeytyksen avulla luotiin vielä kaksi uroslinjaa: 166 Zaloga ja 79 Arsenal . Ne sopivat onnistuneesti Karachai-rotuun, laajentaen sen geenipoolia. Yksi arvokkaimmista linjoista oli mustan Anglo-Karachay Louvren jälkeläiset, tämän linjan hevoset viimeistelivät karachay-hevosrotujen sukurakenteen muodostumisen [9] .

Taulukko 1. Karatšay-rodun hevosten sukulinjat, jotka on kirjattu osavaltion kantakirjan osaan V (1993) [10]

Rotujen sisäiset tyypit

Vanhan tyypin karachay-hevonen oli keskikokoinen, kuiva, erittäin liikkuva ja sitkeä, hyvin sopeutunut ankariin karjan pito- ja käyttöolosuhteisiin vuoristoalueilla. Tällä hetkellä tämän rodun hevosten työkyky on lisääntynyt, niistä on tullut suurempia menettämättä arvokkaita ominaisuuksia. Rodun sisällä karachay-hevoset jaetaan kolmeen tyyppiin: ominaiset, massiiviset ja ratsastavat [11] .

Taulukko 2. Tämän tyyppisiä tammoja kuvaavat seuraavat mitat (cm).

Tyypillisen tyypin yleisimmät edustajat ovat ratsastusvaraston hevoset, jotka vastaavat eniten standardia, näillä hevosilla työskentelee satulan alla , parahevosvaljaissa. Ratsastustyyppi: Pääosin hevoset, joilla on lievä verivirrat, täysiverinen ratsastusrotu, pääsääntöisesti 1/8:n sisällä ovat pidempiä, kuivempia, hieman kevyempiä. Ratsastustyyppiset hevoset ovat arvostettuja matkahevosina, niitä käytetään hyvin matkailussa ja niitä voidaan valmistaa klassisen hevosurheilun kilpailuihin . Massiivityypin hevoset ovat alakokoisia, leveärunkoisia, venytettyjä ja luisia. Niitä käytetään enemmän kuljetustöissä valjaissa, harvemmin ratsastajilla - paimenilla tai lauman alla . Nämä hevoset säilyttävät kehon lihavuuden kaikkina vuodenaikoina, ne ovat vaatimattomimpia olosuhteille [11] .

Karachai tammojen hedelmällisyys

Karachay-rodun hevosten arvokas ominaisuus on niiden korkea hedelmällisyys. KChR :n hevostilan ja jalostustilojen materiaalien mukaan tammojen lisääntymisasteet olivat noin: tiineysaste - 86-92%, turvallinen varsaisuus - 83-89%. Suhteellisen myöhään kypsyvät karachay-hevoset erottuvat pitkäikäisyydestä, ja monia karachay-rodun oriita ja tammoja käytetään jalostukseen jopa 22-25 vuoden ajan. Joten karachay-tamma "Sad" toi 24-vuotiaana 21 varsaa [11] .

Taulukko 3. Karatšay-rodun tammojen hedelmällisyysindikaattorit CPC:n osan V mukaan. [12]

Karatšaytammoja risteytetään myös täysiverisilla nastoilla . Anglo-Karachay-roturyhmän hevoset ovat nopeampia, suurempia kuin puhdasrotuiset karachay-hevoset, ja niillä on oikeampi ulkonäkö, hyvät liikkeet, mutta samalla vahva rakenne. Heillä on vahvat raajat, ja he ovat suhteellisen vaatimattomia pidätysolosuhteisiin nähden. Anglo-Karachai-hevoset suoriutuvat usein menestyksekkäästi esteratsastuksessa , triathlonissa ja torniahdoissa [11] .

Rotujen yleiset värit

Nykyaikaisen karachay-rodun edustajille on ominaista tummat värit: musta, karakov , tumma lahti, harvemmin lahti; valkoiset merkit ovat lähes olemattomia. Vuoden 1939 tietojen mukaan koko ryhmän hevosista 58 % ja eliittiryhmän hevosista 61 % on lahdeja, punaisia ​​9 %, mustia 8,5 %. Harmaa puku 7%, caraca 6%, buckskin 3,2%, roan 5,3%, piebald 0,5% [13] .

Taulukko 4. CPC:n osaan V (1993) merkittyjen karachay-rotujen hevosten värit. [12]

Siviiliprosessilain VI osa osoittaa, että viimeisimmän luokituksen tulosten mukaan havaittiin (verrattuna siviiliprosessilain osan V materiaaliin) orien värin jonkin verran tummumista, lisääntymistä varis- ja caraca-värien yleisyys, jota pidetään positiivisena hetkenä työskennellessä rodun kanssa. Hevostilan tammakarjoissa verrattuna CPC:n osan V tietoihin mustien tammojen prosenttiosuus kasvoi, carac tammojen määrä lisääntyi ja lahden tammojen prosenttiosuus laski, mikä on myös positiivinen merkki. [14] .

Hevosen ulkopuoli

Karatšay-hevonen on tyypillinen vuoristorotu, ja tämä ei heijastu vain sisätilojen ominaisuuksiin, vaan myös joihinkin ulkonäön ominaisuuksiin. Noin 150-155 cm korkealla karachay-rodun edustajat ovat melko "syviä" ja leveitä. Karatšait tarvitsivat hevosta enemmän työhön kuin sotaan, ja heidän hevosilleen on ominaista yleismaailmallinen, "vetoisempi" varasto, suhteellisen lyhytjalkaisempi ja massiivisempi. Karatšaihevosten pää on keskikokoinen, kuiva, hieman koukkukärkinen, ohut nenä ja erittäin tiukat, keskikokoiset terävät korvat; keskipitkä ja ulkomuoto, hyvin lihaksikas kaula, joskus hieman Aataminomenaa. Säkä on melko pitkä, ei korkea, selkä suora, vahva, lanne keskipitkä, normaalisti lihaksikas. Hevosten lantio ei ole pitkä, melko leveä ja hieman tyhjentynyt; rintakehä on leveä, syvä, ja siinä on hyvin kehittyneet valekylkiluut. Karatšay-hevosten lapaluu on keskipitkä, usein suora. Hevosen etujalkojen asento on leveä, lievä lonkkajalka, niiden rakenteessa ei ole merkittäviä puutteita. Takaraajat oikein aseteltuina ovat usein miekkailijoita, mikä on yleensä ominaista kiville, mukaan lukien karachaylle. Karachai -hevosten kavioilla on useimmissa tapauksissa oikea muoto ja koko, ja ne erottuvat kaviosarven erityisestä lujuudesta. Rodun edustajien harja ja häntä ovat melko paksuja ja pitkiä, usein aaltoilevia [15] .

Vanhan tyypin Karachaev-hevonen oli pienikokoinen ja erottui hyvästä ja oikeasuhteisesta rakenteesta. Hän on erittäin sitkeä ja väsymätön liikkuessaan vuoristoteitä ja polkuja pitkin ja oli välttämätön suurissa siirtymävaiheissa.

Kasvatus ja käyttö XVIII-XX-luvuilla

Karatšay-hevosrotu syntyi oletettavasti 1300-1400-luvuilla Elbruksen alueen luoteisosassa . Kaspian ja Mustanmeren jokien vesistöalueen runsailla laitumilla Kuman , Kubanin ja Zelenchukin laaksoissa hevoskasvatusta on kehitetty ylämaan asukkaiden keskuudessa pitkään [9] . Ensimmäiset luotettavat tiedot näistä hevosista ovat peräisin 1600- ja 1700-luvuilta [ 16] . Peter - Simon Pallas (saksa Peter Simon Pallas ; 1741-1811), yksi tärkeimmistä eurooppalaisista maantieteen ja eläintieteen tutkijoista, matkailija ja luonnontieteilijä, vieraili Pyatigorskin alueella vuonna 1793. Hän kokosi muun muassa yksityiskohtaisen etnografisen raportin matkastaan ​​Pohjois-Kaukasiaan , jossa hän totesi, että hevoskasvatus ja karjankasvatus ovat karachaysin johtavia maatalouden aloja:

"He kasvattavat pientä mutta sitkeää ja kuumaa hevosrotua, joka tunnetaan erinomaisista ominaisuuksistaan."

Karatšaihevosten piti olla hyvin sopeutettu työskentelemään vuoristoalueilla, missä ilma on ohuempaa korkealla, ollakseen väsymättömiä ja kestäviä. S. M. Bronevsky , yhden Kaukasuksen kansoja käsittelevistä perusteellisimmista kirjoista, 1800-luvun 20-luvun alussa. kirjasivat ensimmäisen kerran karachay-hevosrodun olemassaolon:

"Heillä on pieni mutta vahva vuoristohevosrotu, joka tunnetaan nimellä Karatšajevski."

Venäjän valtakunnassa

Karatšaystä tuli osa Venäjän valtakuntaa 23. lokakuuta (4. marraskuuta 1828). Vuonna 1829 unkarilainen tiedemies ja matkailija Jean Charles de Besse kirjoitti yksityiskohtaisessa kuvauksessaan Kaukasuksesta:

”Karatšait kasvattavat upean rodun hevosia; Niiden joukossa on sellaisia, jotka maksaisivat Euroopassa jopa kaksi tuhatta frangia. Herra Klaproth vakuutti palkattujen kääntäjien sanoista, että näillä osilla hevoset ovat alamittaisia; itse asiassa hevoset ovat yleensä sen kokoisia, että ne sopivat käytettäväksi kevyessä ratsuväessä. Ne ovat muuten kevyitä liikkeessä, enkä tiedä toista hevosrotua, joka sopisi paremmin jyrkillä kivirinteillä ratsastukseen ja väsymättömämpään.

Hevosenjalostuksen ammatti heijastui karachay-kansan kieleen , esimerkiksi erilaiset hevosten värien nimet voivat toimia esimerkkinä tästä - värit vaihtelevat hyvin hienovaraisesti, hevosten värit jaettiin melkein neljäkymmentä sävyä. Karatšayssa ei tuolloin ollut erityisen suuria tuhansia laumoja ja vasta 1800-luvun alkupuoliskolla. hevosia oli noin 6 500, ja vuonna 1867 niitä oli jo 13 625 [20] .

Ensimmäinen tunnettu karachay-hevosen ominaisuuksien koe oli kenraali P. D. Babychin siirtymä Marukh-solan läpi heinäkuun lopusta elokuun alkuun 1877 Venäjän ja Turkin sodan aikana . Retkikunnan jäsenen E. D. Felitsynin mukaan vaadittiin jopa 1000 hevosen pakkauskuljetus. Yli 150 versan etäisyydellä, eli melkein itse Sukhumiin (se oli retkikunnan tavoite ja miehitettiin 20. elokuuta), osasto käveli autiossa, erittäin karussa maastossa, jolle oli ominaista villieläin, polku. merkitty viiden jakson karttaan, itse asiassa ei ollut olemassa; polusta ei löytynyt edes merkkiä. Osaston liikettä hidasti suuri laumakonvoi (osastossa oli jopa 950 erilaista laumaa [21] ). Kokeneet ylämaalaisten oppaat pudistivat päätään epäuskoisesti, katsoen liikkuvia pylväitä, myös sotilaat ja upseerit olivat täynnä synkkiä odotuksia polulle. Kuban - tšerkessiläiset ovat pitkään pitäneet Marukhin solaa, ei ilman syytä, vaikeimpana, he välttelivät sitä aina, ja valittiin toinen tapa kommunikoida Abhasiaan pääharjanteen kautta. E. D. Felitsyn huomautti, että ilman vuoristokuljetuksia osasto "ei voinut edetä niin vaikeassa kampanjassa" ja että "chervodarien lähettäminen Kaukasuksen takaa ei korvaisi karatšaihevosia" [22] .

Karatšay-karja oli suhteellisen suuri huolimatta maan puutteesta, mikä vähensi karjan kokonaismäärää.

Bentkovskyn teoksessa "Luettelo Pohjois-Kaukasian laumanomistajista, jotka haluavat olla Kaukasian hevostilapiirin suojeluksessa, jossa ilmoitetaan kasvatettujen hevosten lukumäärä ja lajikkeet sekä heidän toiveensa parantaa hevoskasvatusta" , Karachai Ozhay Baichorov on ensimmäinen paikka Batalpashinskyn alueella . Tähän mennessä (1800-luvun 70-luvulla) hänen oma hevoslaumansa oli jo 500 hevosta, joista 20 oli oriita, 300 kuningattaria ja loput nuoria. Hänen orinsa olivat molemmat karachay-rotua (nimellä "Baychorovskaya" luettelossa), sekä kabardia ("Atazhukinsky") ja Abaza ("Loovskaya"), kohtu oli kaikki karachay ("Baychorovskaya rotu") [23] .

Karachai-rodun hevosia kasvatettiin myös sotilasyksiköille toimitettaviksi, ja koska kasakkahevosia tarvittiin eniten Kubanin alueella, kasakkojen armeijan täydentämiseksi Karachai-hevoskasvattajat kasvattivat tietyn tyyppisiä taisteluhevosia - " kasakkojen satulan alla " tai kuten tällaisia ​​hevosia kutsuttiin itse karachayiksi - kazak at,  - kasakkahevonen. Sen pituuden tulisi olla noin 2 arshinia ja 2 tuumaa . Sopivat yksilöt valittiin tuottajien keskuudesta ja joskus ne risteytettiin muiden rotujen kanssa. Hevosia ei myyty vain Kubanissa, vaan myös Terekin alueilla , missä niitä ostettiin myös mielellään asepalvelukseen. Kysynnän kasvu johti hintojen nousuun. Tammoja, joita 1800-luvun 80-luvulla myytiin 40 ruplalla, 90-luvulla jo 60-70 ruplalla. Oriiden hinta oli 150 ruplaa [23] .

Vuoristolaumat olivat tärkeimmät lähteet kasakka-armeijayksiköiden miehittämiseen porahevosilla, joiden vuotuinen tarve 1800-luvun lopulla. oli 5458 hevosta. Kasakkajoukkojen pääosastolle osoitetussa huomautuksessa Kuuban kasakkaarmeijan pää-atamaani , kenraalimajuri Malama, päivätty 19. maaliskuuta 1894, jakaa kaikki Kuuban alueen hevoskasvattajat neljään ryhmään. Puhuessaan ylämaan hevoskasvattajista, karachaysista, hän kirjoittaa:

”Neljäs ryhmä, lukuisin ja köyhimmät, ovat vuoristohevoskasvattajat. Tämä Kubanin alueen kaakkoisosassa asuva ryhmä kokoontuu paikoissa, jotka ovat enimmäkseen epämukavia maatalouden kannalta, minkä vuoksi karjankasvatus yleensä, jonka joukossa hevoskasvatus on ensimmäinen paikka, on näiden paikkojen väestön päätoimi. Tällä hetkellä hevoskasvatus heidän keskuudessaan on laskenut jyrkästi sekä määrällisesti että laadullisesti, kuitenkin jo nyt vuoristolaumoja voidaan pitää pääasiallisena lähteenä kasakkayksiköiden täydentämisessä porahevosilla ... Jos vuoristoväestölle ei myönnetä etuja v. koko ylämaan kaistaleen laidunten käyttö, vuoristohevoskasvatus laskee vielä alemmas ja kasakkaväestö jää ilman hevosia.

Puhuessaan hevoskasvatuksen kehityksestä Batalpashinskyn , Labinskin ja Jekaterinodarin departementtien ylämaalaisten keskuudessa A. Atmanskikh korosti Karatšain roolia:

"Karatšaylla on tässä tapauksessa erittäin merkittävä rooli, sillä se toimittaa suurimmalle osalle Kuban-armeijan kasakkarykmenttejä taisteluhevosilla ja myy yleensä jopa 10 000 hevosta vuodessa."

Viralliset elimet hyväksyivät suurten karachay-hevoskasvattajien tuotemerkit , ja näillä merkeillä varustettuja hevosia ostettiin mielellään kasakkayksiköiden täydentämiseksi. Karachai-hevosten ja -nautojen vienti Transkaukasiaan oli myös merkittävää . Teberdinskin laaksosta karjaa ajettiin Klukhorsky-solan läpi ja Big Karachaysta Maharskyn kautta .

Laitumien väheneminen pakotti karachaisit, kuten muutkin Kubanin alueen ylämaan asukkaat, vaihtamaan laumahevosen kasvatuksesta niittoon. Karjojen jakautuminen pienempiin yksiköihin - yhden orin johtamiin parviin - mahdollisti rajoittumisen pienempiin laitumeihin . Hevoskasvatuksen rakennemuutos uudella tavalla tapahtui pääasiassa Karachai-prinssien (biys) hevoskasvatustiloilla. Ruhtinaat Krymshamkhalovit ja varsinkin Dudovit eivät onnistuneet siirtämään tilojaan uuteen, kaupalliseen tyyppiin, ja siksi heidän tilansa ja erityisesti hevoskasvatus romahtivat vähitellen. Baychorovit, Tekeyevs ja muut nousivat hevoskasvatuksen johtajiksi.Ozhay Baichorovin kilpailijat olivat Uchkulan Baichorovs, Dzhambulat-perhe. Vuoteen 1894 mennessä Dzhambulatin pojasta Tinibek Baichorovista tuli Karatšayn suurin hevoskasvattaja, ja hänellä oli noin 1000 hevosen lauma [23] .

1800 - luvun lopulla Karachissa oli monia muita hevosomistajia, joilla oli useita satapääisiä laumoja: Bairamukovit, Dzharashtievit , Krymshamkhalovit, Kubanovit, Tekejevit ja muut. Baichorovskaya-rotu oli lahdenvärinen, sitä pidettiin vaatimattomana, sillä oli vahvat vahvat kaviot, minkä vuoksi se oli erittäin kysytty kasakkojen keskuudessa; Bairamukovien hevoset olivat harmaita, Kubanovien hevoset olivat punaisia ​​ja Dzharashtievien hevoset olivat punaisia. Nämä jälkimmäiset ("dzharazdy") olivat kuuluisia kauneudestaan ​​ja armollisuudestaan, ja ne toimivat "parhaana lahjana" [25] , vuosisadan loppuun mennessä Pohjois-Kaukasuksella uskottiin laajalti, että kauneimmat hevoset olivat Karachai-hevoskasvattajan Junus Dzherashtievin karjoissa [9] .

Myös hevosten vuoristolamalaadut olivat kysyttyjä. Vuonna 1899 työntekijä N.A. Bush lähetettiin Kubanin alueelle IRGO :sta tutkimaan jäätiköitä ja kasvillisuutta, mutta Maikopin osastolta ostetut hevoset osoittautuivat vuoristossa matkustamiseen sopimattomiksi , ja hän suositteli Karachain vuoristohevosten hankkimista ja vuokraamista. oppaita Karachissa [26] .

XIX vuosisadan lopussa. hevoskasvatus ja lampaankasvatus säilyivät karachaysin pääelinkeinona [27] .

Viime vuosisadan alussa ns. Abramovin komissio, joka lähetettiin Karatšaihin ratkaisemaan maakysymyksiä, totesi karachay-hevosen ja karjankasvatuksen merkityksen alueen hyödykeliikevaihdossa . Karatšain karjankasvatus ja hevoskasvatus olivat erittäin tärkeitä, kuten aikalaiset huomauttivat, ei vain elävän karjan ja sen tuotteiden myynnin kannalta paikallisille markkinoille, vaan se oli myös laajalle levinnyt ajamalla Terekin alueella, Tiflisissä ja Kutaisissa . provinsseissa , joissa karatšayit myivät karjansa ja kuuluisat karachay-rodun lampaat kokonaisina karjoina, ja useimmat Kuuban armeijan kasakkarykmentit saivat uskomansa mukaan erinomaisia ​​taisteluhevosia. Tältä osin paikalliset tutkimukset osoittivat, että karatšayt myivät vuosittain 9595 hevosta, 30787 nautaeläintä ja 107552 lammasta 2940660 ruplalla [28] .

Neuvostoliitossa

Sisällissota aiheutti suurta vahinkoa Karachai-hevosten kasvatukselle. Tuhansia hevosia kuoli tai vietiin pois vihollisuuksien aikana Pohjois-Kaukasiassa. Ennen vallankumousta Abramovin komission mukaan (1907) Karachain karjan kokonaismäärä oli 33 758 hevosta [28] .

Vuosina 1925/26 U. Alijevin mukaan hevosten kokonaismäärä Karatšayssa oli 11 970 päätä [29] . Vallankumousta edeltävinä aikoina oli kuuluisia suuria yksityisomistajien hevostehtaita sukutauluhevosten kasvattamiseksi. Sisällissodan aikana kaikki tehtaat käytännössä purettiin.

Neuvostoliitossa paikallinen karachay -hevonen ansaitsi hoitoa, sen merkitystä arvostettiin Neuvostoliiton ensimmäisinä vuosina. " Hevonen on miehen siivet ", sanoo vanha karachain sananlasku . 1800-luvun loppuun asti karachays ei valjastanut hevosia. Hevosten hoito oli perusteellisempaa, hevoset leimattiin tamgoilla (perhe- ja heimomerkit [30] ) [31] .

Vuonna 1922 Karachayn karjanomistajien kokouksessa valittiin komissio hevoskasvatuksen elvyttämiseksi. Lähelle Kislovodskin kaupunkia perustettiin hevostila , jalostusvaltiotila, ja vuonna 1927 perustettiin valtion talli Pervomaiskiin. Hevoskasvatustuotteet tarjosivat suurta apua kolhooseille. Karatšaevin hevonen vietiin vuosittain kauas KAO:n rajojen ulkopuolelle [32] .

Vuonna 1929 alueelle perustettiin Karatšay-hevosten valtion jalostustila, joka muutettiin vuonna 1930 Karatšay-hevostilaksi, josta tuli rodun päätuottaja ja joka johti koko jalostustyöjärjestelmää [9] . Tammikuun 1. päivänä 1931 tehtaalla oli 5 oriaa, 304 kuningatarta ja 421 nuorta päätä [8] .

Talvella 1935/1936 pidettyyn kuuluisaan kilpailuun Kaukasuksen vuoriston ympärillä osallistui 6 karachai- ja 4 paranneltua Karachai-hevosta [33] . Juoksuun osallistui 48 eri rotuista hevosta, 48 džigittiä eri kansallisuuksista [34] . Aloitti juoksemisen Pjatigorskin hippodromilla uudenvuodenaattona . Vaikein risteys, jonka kokonaispituus oli 3000 km, suoritettiin talvella 47 juoksupäivässä, keskimäärin 63,9 km vuorokaudessa. Erityisen vaikeita osuuksia reitillä olivat ylitykset Klukhorin ja Suramskyn solan sekä Vodonasosnaja-Devitsin (84 km) läpi, jotka tehtiin 11 pisteen myrskytuulella [33] .

Juoksu osoitti merkittävää karachay-hevosen kestävyyttä epätasaisessa maastossa liikkuessa [13] . Klukhorsky-solalla edistyneet karachay-hevoset suorittivat "lumiaurat" tai "puskutraktorit" [15] . Esimerkiksi punatukkainen karatšai-ori Granat, "Lenin Dzhol" -kolhoosin KTF : stä (a. Kamennomostsky), joka on "lumiaura" Klukhorsky-solalla ja tehnyt siirtymän 49 päivässä yli 3000 km:n vaikeimmissa talviolosuhteissa, päätyi juoksun loppuun tarmokkaasti ja terveenä [35 ] . 14. helmikuuta 1936 ratsasmiehet palasivat Pjatigorskiin [34] .

Kuukautta myöhemmin tämän siirtymän osallistujat, mukaan lukien karachay-hevoset, suorittivat nopean juoksun Pyatigorsk  - Rostov. Koko matka, 600 km pitkä, mutaista tietä pitkin, ajettiin 5 päivässä, päivittäinen enimmäismatka oli 150 km. [33] On myös tietoa karachay-hevosten osallistumisesta Leninakan  - Sukhumi- ja Rostov-on-Don-  Tbilisi -juoksuun [13] [36] .

Karatšay - hevonen on erityisen vuoristorotuinen hevonen, jonka hevoskasvattajat ovat saaneet pitkän työn tuloksena . Vuonna 1936 liittovaltion tiedeakatemian tutkimusmatkan geneettinen ryhmä lähetettiin Karatšain alueelle tutkimaan karachay-hevosten kasvatusta.

"Joidenkin suurten hevoskasvattajien yksinäiset yritykset risteyttää hevosensa kulttuuriratsastus- ja jopa ravioriilien kanssa eivät vaikuttaneet vakavasti rodun fysiologiaan."

- kirjoitti muun muassa seuraten karachay-hevosen tutkimustuloksia, hevoskasvatuksen asiantuntija, vanhempi tutkija B. P. Voityatsky [13] . Karachaev-hevonen ei ulkonäön suhteen eronnut ennen kauneudesta: se oli riittämättömän korkea, kuivilla muodoilla, mutta se on erittäin kestävä ja vaatimaton. Nykyaikainen hevonen on poikennut merkittävästi tästä tyypistä, ja se on saavuttanut jopa 160 cm säkäkorkeuden.