Azerbaidžanin Kaspian laivayhtiö

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 17. maaliskuuta 2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 4 muokkausta .
Azerbaidžanin Kaspian laivayhtiö
Pohja 1858
Sijainti Baku Neftchilar Ave., 2
Ala rahdin kuljetus
Verkkosivusto asco.az
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa


Azerbaijan Caspian Shipping Company ( azerb. Azərbaycan Xəzər Dəniz Gəmiçiliyi ) on azerbaidžanilainen laivayhtiö.

Historia

Öljyn teollisen kehityksen alkaminen Bakussa toimi kannustimena merenkulun ja uusien alusten kehittämiselle.

Ensimmäistä kertaa maailmassa , vuonna 1873, öljynkuljetusproomu "Alexander" otettiin käyttöön Kaspianmerellä. Maailman ensimmäinen rautatankkeri "Zoroaster" , rakennettu vuonna 1878, tuotiin ja sitä käytettiin Bakussa. Ensimmäinen polttomoottorilla varustettu moottorialus "Vandal" , joka valmistettiin vuonna 1903, ja maailman ensimmäinen tankkeri "Delo", rakennettu vuonna 1908, jota ohjattiin kahdella käännettävällä moottorilla, osallistuivat myös rahdin kuljetuksiin Bakussa.

Nobel Brothersin öljyntuotantokumppanuus ja muut öljy-yhtiöt ovat ostaneet öljytankkerinsa Kaspianmerellä .

Caspian Shipping Company, joka tunnetaan myös nimellä "Caspar", juontaa juurensa 21. toukokuuta 1858 Kaukasuksen ja Mercury -osakeyhtiön perustamispäivästä .

Neuvostovallan syntymisen jälkeen yksityiset matkustaja-, kauppa- ja rahtialukset kansallistettiin. 6. kesäkuuta 1920 Kaspianmeren kauppalaivasto, mukaan lukien meri- ja jokialukset, rannikkotilat, telakat, työpajat ja tehtaat, kansallistettiin AzRevKomin asetuksella nro 22. Laivaston hallinta siirrettiin Kaspianmeren vesiliikennehallinnolle. Valtion laivastoon kuului 390 eri vetoisuusalusta, joista 106 purjelaivaa.

1. lokakuuta 1923 lähtien meriliikenteen hallinta on uskottu valtion osakeyhtiölle "Caspian Shipping Company".

1. huhtikuuta 1934 Kaspian laivayhtiö perustettiin osaksi vesiliikenteen kansankomissaariaaa . Vuonna 1953 laivayhtiöt "Caspian Fleet" ja "Caspian Tanker" sulautuivat ja perustettiin Kaspian laivayhtiö.

Vuodesta 1954 lähtien Kaspianmeren alukset, jotka kulkevat Volga-Baltian vesiväylän läpi , ovat alkaneet purjehtia Pohjois-Euroopan maihin .

Vuonna 1962 avattiin suurin höyrylaiva- ja lauttareitti - Baku- Krasnovodsk -linja .

Vuonna 2013 yhdistämällä tasavallassa olemassa olevat kaksi suurta laivastoa - Azerbaidžanin valtion Caspian Shipping Company ja SOCAR Caspian Sea Oil Fleet - perustettiin Azerbaidžanin Kaspian laivayhtiö.

Laivasto

Kuljetuslaivasto koostuu 98 aluksesta, joista 34 tankkeria , 13 lauttaa , 15 yleisrahtialusta, 2 ro-ro-alusta ja 35 teknistä, huolto- ja huoltoalusta .

Erikoislaivastoon kuuluu 204 alusta, joista 22 nosturia, 18 hinaus- ja huoltoalusta, 25 matkustaja-, 2 putkenlaskualusta, 6 palo-, 5 geoteknistä, 11 sukellus- ja 116 huolto- ja apualusta [1] .

CJSC "Azerbaijan Caspian Shipping Company" sisältää kuljetus-, ruoppaus- ja huolto-apulaivaston, laivankorjaustuotantoyhdistyksen "Kaspmorsudoremont", koulutus-, toimitus- ja agentuuriorganisaatiot. [2]

Vuonna 2004 Kaspar sai Kaspianmeren suurimman säiliöaluksen, presidentti Heydar Aliyevin laivayhtiön lippulaivan, tankkerin Babek, laiva Shah Ismail Khatai liittyi lastin kuljettimeen vuonna 2005 ja vuonna 2006 kaksi tankkeria täydensi Kasparin laivastoa.

Aktiviteetit

Azerbaidžan Caspian Shipping Company suorittaa:

-rahdin kuljetus

- matkustajien kuljetus

– kuljetuspalvelut öljy-yhtiöille merellä

Ohjeet matkustajien ja rahdin kuljettamiseen [3] [4] :

Rakenne

Laivayhtiöön kuuluu [5] :
- merikuljetuslaivasto
- Kaspianmeren öljylaivasto -
laivankorjaustehdas "Bibi Eibat"
- laivankorjaus- ja laivanrakennustehdas "Zykh"

Azerbaidžan on ollut Kansainvälisen merenkulkujärjestön jäsen vuodesta 1995 [6] .

Laivanrakennus

Kesäkuussa 2022 itseliikkuva ilmatyynyalus "ACB Argymak" [7] otettiin käyttöön .

Azerbaidžanin valtion merenkulkuakatemia

Vuonna 1881 merenkulkukoulutuksen perusta luotiin Azerbaidžaniin luomalla Nautical-luokkia. Vuonna 1902 Baku Seafaring Classes -luokkien pohjalta perustettiin Baku School of Distant Navigation. Myöhemmin se nimettiin uudelleen Baku Nautical Collegeksi, ja vuodesta 1944 lähtien se tunnettiin nimellä Baku Nautical School. Azerbaidžanin tasavallan ministerineuvoston 15. heinäkuuta 1996 annetulla asetuksella nro 91 perustettiin Azerbaidžanin valtion merenkulkuakatemia Bakun merikoulun pohjalta.

Akatemian opetushenkilöstössä on 96 henkilöä. Näistä 10 on tieteiden tohtoreita , professoreita , 20 tiedekandidaatteja , apulaisprofessoreja , 35 vanhempia lehtoreja ja 31 assistentteja .

Siellä on 3 tiedekuntaa ("Marine Engineering and Technology", "Marine Navigation and Management", "Elektromekaniikka ja radioelektroniikka") ja 6 osastoa.

Akatemian myöntämät diplomit ja todistukset ovat kansainvälisesti tunnustettuja. [kahdeksan]

Tammikuusta 2000 lähtien Azerbaidžanin valtion merenkulkuakatemia on sisällytetty Kansainvälisen merenkulkujärjestön merenkulkualan koulutuslaitosten luetteloon numerolla 012. [9]

Varustamon päälliköt

Pomo Vuosien johtajuutta
Mukhin N.P 1953-1954
Khanmamedov M. A 1954-1956
Ragimov M.D 1956-1965
Mukhin N.P 1965-1968
Gashumov D. A 1968-1987
Ahmedov T.K 1987-1991
Bashirov Aydin A. O. 1991-2013
Veliyev Rauf Geyush oglu 2013 - nykyinen temp.

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ Caspian Shipping Company Tietoja yrityksestä  (Azerbaidžan) . Haettu 12. marraskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 11. marraskuuta 2021.
  2. ↑ Azerbaidžanin varustamo | Kaspian laivayhtiö (KASPAR) . www.baku.ru Haettu 19. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 19. lokakuuta 2017.
  3. ↑ Ohjeet matkustajien kuljettamiseen  (Azerbaidžan) . Azerbaidžan Caspian Shipping Company Virallinen sivusto . Haettu 13. marraskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 11. marraskuuta 2021.
  4. ↑ Kuljetusohjeet  (Azerbaidžan) . Azerbaidžan Caspian Shipping Company Virallinen sivusto . Haettu 13. marraskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 11. marraskuuta 2021.
  5. ↑ Rakenne  (Azerbaidžan) . Azerbaidžan Caspian Shipping Company Virallinen sivusto . Haettu 13. marraskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 11. marraskuuta 2021.
  6. ↑ Jäsenvaltiot  . _ www.imo.org. Haettu 19. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 13. toukokuuta 2019.
  7. ↑ Itseliikkuva ilmatyynyalusproomu rakennettiin Azerbaidžanissa - Ensimmäistä kertaa maailmassa - KUVA - VIDEO . Day.Az (27. kesäkuuta 2022). Haettu: 29.6.2022.
  8. ↑ Azərbaycan Xəzər Dəniz Gəmiçiliyi / Rakenne (pääsemätön linkki) . www.acsc.az. Haettu 19. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 14. kesäkuuta 2017. 
  9. ↑ Azerbaidžanin valtion merenkulkuakatemia  (Azerbaidžan)  (pääsemätön linkki) . Azerbaidžan Caspian Shipping Company Virallinen sivusto . www.acsc.az. Haettu 19. lokakuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 14. kesäkuuta 2017.

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sosiaalisissa verkostoissa
Valokuva, video ja ääni
 Neuvostoliiton laivayhtiöt
Koostuu:
Varustamot
rakenteet