Kasuga (risteilijä)

" Kasuga " ( jap. 春日)  on 1. luokan japanilainen panssariristeilijä , joka osallistui Venäjän ja Japanin sotaan. Lajinsa johtava alus .

Luomisen ja palvelun historia

• Se rakennettiin Argentiinaa varten, ensin nimellä "Miter", sitten "Rivadavia". Alkuperäisen asiakkaan epäonnistumisen seurauksena sitä tarjottiin moniin maihin, mukaan lukien Venäjälle. Jälkimmäinen kieltäytyi pitkän harkinnan jälkeen.
• 30.12.1903 Japani osti yksityisellä lainalla amerikkalaispankkiiri Jacob Schiffiltä .
• 16.2.1904 saapui Japaniin sodan alkamisen jälkeen Italian joukkueen kanssa.
• 15. toukokuuta 1904 japanilainen panssariristeilijä Yoshino törmäsi sumussa , joka sitten kaatui ja upposi; 329 ihmistä kuoli [1] .

Venäjän-Japanin sota

• 28. kesäkuuta (10. elokuuta) 1904 hän osallistui taisteluun Keltaisella merellä , sai vakavia vaurioita (3 osumaa isoista kuorista).
• 14. (27.) toukokuuta 1905 osallistui Tsushiman taisteluun , vaurioitui (3 osumaa, 7 kuoli, 20 haavoittui)).

Kahden sodan välillä

Ensimmäinen maailmansota

• 13.1.1918 juoksi maihin Bank Straitissa
• Poistettu ja kunnostettu kesäkuussa 1918

Palvelun loppu

• 1.9.1921 luokiteltiin uudelleen 1. luokan rannikonpuolustusalukseksi
• 12.1.1925 luokiteltu uudelleen harjoituslaivaksi
• 1.6.1931 koulutettiin uudelleen rannikon puolustusalukseksi
• 1.4.1934 luokiteltu uudelleen harjoituslaivaksi
• 15.7.1938 siirrettiin Yokosukan tukikohdan osastolle
• 7.1.1942 koulutettiin uudelleen ryhmittymänä
• 18.7.1945 amerikkalainen lentokone upotti Yokosukaan (35° 18' N/139° 40' itäistä pituutta)
• 30.11.1945 poistettiin laivaston luetteloista
• Hajottiin romuksi Uragassa vuonna 1948

Aluksen kokonaisarvio

Paperilla sillä oli erinomaiset ominaisuudet, käytännössä se oli huomattavasti huonompi kuin ilmoitetut nopeusominaisuudet. Japanilaisten upseerien todistuksen mukaan Venäjän ja Japanin sodan aikana se ei koskaan kyennyt saavuttamaan yli 18 solmun nopeuksia, minkä vuoksi sitä käytettiin yleensä taistelulaivoissa, ei risteilijöissä. Se erosi samantyyppisestä Nissinistä 10" aseella varustetussa jousitornissa. Jälkimmäisellä oli korkea kohdistuskulma ja sen seurauksena se oli Venäjän ja Japanin sodan kaukaisin laivaston tykistöjärjestelmä. Keskinkertaisuudesta huolimatta suorituskyky, yhdessä Nissinin kanssa, se oli tärkeä tekijä, joka varmisti Japanin paremmuuden Venäjän ja Japanin sodassa 1904-1905.

Laivojen komentajat

• Kapteeni 1. luokan Oinoue Kyuma (大井上 久麿) - 16. helmikuuta 1904 - 7. tammikuuta 1905 [2] .
• Kapteeni 1. luokka Kato Sadakichi - 7. tammikuuta 1905 - 12. joulukuuta 1905 [3] .
• Kapteeni 1. luokka Sento Taketeru - 12. joulukuuta 1905 - 7. huhtikuuta 1906 [3] .
• Kapteeni 1. luokan prinssi Higashifushimi Yorihito - 7. huhtikuuta - 24. joulukuuta 1906 .
• Kapteeni 1. luokka Tsuchiya Mitsukane - 24. joulukuuta 1906 - 20. huhtikuuta 1908 [4] .
• Kapteeni 1. luokan Yamagata Bunzo - 20. huhtikuuta 1908 - 28. elokuuta 1908 [5] .
• Kapteeni 1. luokan Arakawa Kishi (荒川 規志) - 28. elokuuta 1908 - 10. joulukuuta 1908 [3] .
• Kapteeni 1. luokka Okada Keisuke  - 25. heinäkuuta 1910 - 4. tammikuuta 1911 .
• Kapteeni 1. luokka Moriyama Keizaburo - 16. tammikuuta 1. joulukuuta 1911 .
• Kapteeni 1. luokka Nakazato Shigeji - 13. joulukuuta 1915 - 1. joulukuuta 1916 .
• Kapteeni 1. luokka Otani Koshiro - 1. joulukuuta 1916 - 1. joulukuuta 1917 .
• Kapteeni 1. luokka Nango Jiro - 6. helmikuuta 1919 - 5. elokuuta 1919 .
• Kapteeni 1. luokka Teraoka Heigo - 5. elokuuta 1919 - 20. marraskuuta 1920 .
• Kapteeni 1. luokka Ominato Naotaro - 1. joulukuuta 1921 - 25. elokuuta 1922 .
• Kapteeni 1. luokka Nakamura Ryozo - 25. elokuuta - 1. joulukuuta 1922 .
• Kapteeni 1. luokka Yonai Mitsumasa  - 10. joulukuuta 1922 - 5. maaliskuuta 1923 .
• Kapteeni 1. luokka Hyakutake Gengo - 5. maaliskuuta - 1. joulukuuta 1923 .
• Kapteeni 1. luokka Hamano Eijiro - 1. joulukuuta 1923 - 7. toukokuuta 1924 .
• Kapteeni 1. luokka Kajioka Sadamichi - 1. joulukuuta 1936 - 15. kesäkuuta 1938 .

Galleria

• Postikortti vuodelta 1904

• Postikortti vuodelta 1904

• Varausjärjestelmä

• Kuressa (1904-1905)

• Sasebossa Tsushiman taistelun jälkeen (1905)

Muistiinpanot

1. ↑ Kurushin M., Nepomniachtchi N. Suuri katastrofien kirja. Arkistokopio päivätty 7. helmikuuta 2016 Wayback Machinessa  - M .: OLMA Media Group , 2006. - S. 334. - ISBN 5-373-00693-9
2. ↑ IJN:n materiaalit (Graduates of Naval Academy luokka 5) (linkkiä ei ole saatavilla) . Käyttöpäivä: 24. toukokuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 4. joulukuuta 2012. (määrätön) 
3. ↑ 1 2 3 IJN:n materiaalit (Graduates of Naval Academy luokka 10) (linkkiä ei ole saatavilla) . Haettu 30. huhtikuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 5. joulukuuta 2012. (määrätön) 
4. ↑ IJN:n materiaalit (Graduates of Naval Academy luokka 12) (linkkiä ei ole saatavilla) . Käyttöpäivä: 31. lokakuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 4. joulukuuta 2012. (määrätön) 
5. ↑ IJN:n materiaalit (Graduates of Naval Academy luokka 11) (linkkiä ei ole saatavilla) . Käyttöpäivä: 15. heinäkuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 4. joulukuuta 2012. (määrätön) 

Kirjallisuus

• Kofman V. L. Garibaldi-tyyppiset panssaroidut risteilijät // Marine Collection: Journal. - 1995. - Nro 3 . - S. 32 .

Linkit

• Luokan 1 risteilijä "Kasuga"
• Panssariristeilijä Kasuga, Japani, 1904