| Katastrofi Suomenlahdella | |
|---|---|
| Polet -yhtiön An- 24 | |
| Yleistä tietoa | |
| päivämäärä | 26. syyskuuta 1991 |
| Merkki | Törmäsi lentoonlähdössä |
| Syy | Ei asennettu |
| Paikka | Suomenlahti , Pietarin edustalla ( RSFSR , Neuvostoliitto ) |
| kuollut |
|
| Ilma-alus | |
| Malli | An-24 |
| Lentoyhtiö | AKF "lento" |
| Lähtöpaikka | Pulkovo , Pietari |
| Kohde | Chertovitskoe , Voronezh |
| Hallituksen numero | CCCP-46724 |
| Julkaisupäivä | 31. toukokuuta 1963 |
| Matkustajat | 7 |
| Miehistö | 3 |
| kuollut | 10 (kaikki) |
An-24- onnettomuus Suomenlahdella on torstaina 26.9.1991 Suomenlahdella Pietarin lähellä Polet Airlinesin An -24- lentokoneella tapahtunut lento-onnettomuus , jossa kuoli 10 ihmistä.
An-24, jonka peränumero on 46724 (tehdas - 37300304, sarja - 003-04), vapautettiin Antonovin tehtaalla 31. toukokuuta 1963 , ja se teki ensimmäisen lentonsa 3. heinäkuuta . Aluksi lentokone saapui Ukrainan siviililentokoneen osastolle, jossa sitä käytettiin toukokuuhun 1980 asti , minkä jälkeen se siirrettiin NPO Leninetsille . 29. toukokuuta 1991 lähtien lentokonetta 46724 on jo liikennöinyt yksityinen lentoyhtiö Poljot [ 1] .
Lentokoneen oli määrä suorittaa rahtilento Pietarista Voronežiin televisioiden ja komponenttien toimittamista varten . Ohjaamossa olivat komentaja (FAC) Vladimir Leonidovich Prokshits, perämies Alexander Studenikin ja lentomekaanikko Stanislav Tinkov. Koneessa oli myös 7 matkustajaa. Pietarin Pulkovon lentoasemalta nouseva An-24 alkoi nousta, kun se vain 5 minuuttia myöhemmin putosi Suomenlahden vesille . Kaikki 10 koneessa ollutta ihmistä saivat surmansa [2] .
Tutkinnan tulosten mukaan moottorit toimivat törmäykseen asti veteen. Ohjaamossa oli myös savunaamarit, jotka miehistö onnistui valmistamaan. Katastrofin syytä ei kuitenkaan ole selvitetty [2] .
| |
|---|---|
| |
| |