Il-12-onnettomuus Novosibirskissa (1948)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 3. heinäkuuta 2022 tarkistetusta versiosta . vahvistus vaatii 1 muokkauksen .
Katastrofi Novosibirskissä
Yleistä tietoa
päivämäärä 2. syyskuuta ( 1. syyskuuta Moskovan aikaa ) 1948
Aika 00:15 (21:15 Moskovan aikaa )
Syy Miehistön virhe
Paikka Severnyn lentokenttä , Novosibirsk ( RSFSR , Neuvostoliitto )
Ilma-alus
Malli IL-12
Lentoyhtiö Aeroflot (siviili-ilmalaivaston 1. Moskovan ilmaryhmä, 40. lentue)
Lähtöpaikka Uusi , Habarovsk
Välilaskut Novosibirsk-Severny , Novosibirsk Omsk-Central , Omsk
Kohde Vnukovo , Moskova
Hallituksen numero USSR-L1465
Julkaisupäivä 1948
kuollut yksi
Haavoittunut 5

Novosibirskin Il-12-onnettomuus (1948) on lento-onnettomuus, joka tapahtui Novosibirskin lentokentällä torstaina 2. syyskuuta 1948. Aeroflot Il-12 -kone syöksyi maahan nousun jälkeen. Onnettomuuden seurauksena 1 ihminen kuoli.

Lentokone

Il-12, jonka loppunumero on USSR-L1465 (tehdas - 8302421, sarja - 24-21), valmistettiin Znamya Truda MMZ:ssä vuonna 1948 , ja se siirrettiin pian siviili-ilmalaivaston 1. Moskovan ilmaryhmän 40. laivueeseen [1] .

Katastrofi

Kone lensi Habarovskista Moskovaan . Sitä ohjasi miehistö, johon kuuluivat komentaja (FAC) S. F. Tsybulin, tarkastuslentäjä Vakhrushev, lentoinsinööri Orleansky ja muut. 2. syyskuuta klo 00.15 paikallista aikaa (21.15 1. syyskuuta Moskovan aikaa ) miehistö aloitti nousun. 750 metrin juoksun jälkeen Il-12 nopeudella 140-145 km/h irtautui kiitotieltä , minkä jälkeen komentaja määräsi laskutelineen irroittamaan ja ajovalot sammuttamaan [2] .  

Irrotettuaan laskutelineen lentoinsinööri ilman käskyä vähensi myös moottoritilaa, vaikka hän ei tuolloin katsonut nopeuslukemia. Kone alkoi kuitenkin heti menettää nopeutta. Tämän huomattuaan tarkastaja luovutti ohjauspyörän itsestään. Matkustajakone törmäsi maahan puoliksi sisään vedetyllä laskutelineellä ja myöhemmin potkurin lapoilla . Kun terät osuivat maahan, ne alkoivat irrota ja levitä sivuille. Törmäyksessä myös oikean siiven kone katkesi osan keskiosan kanssa , minkä jälkeen matkustajakone kääntyi 180°. Tapahtumassa kuoli yksi matkustaja, jonka yksi oikean potkurin siivistä irronnut potkurista ja lävisttynyt runkoon , ja viisi muuta loukkaantui [2] .

Syyt

  1. Miehistön tietämättömyys lentokentän ominaisuuksista (kiitotien pää oli 10 metriä korkeampi kuin lentoonlähdön aloituspiste) ja ajovalojen aikainen sammutus
  2. Ei lentoa edeltävää tiedotusta
  3. Moottoreiden toimintatilan vähentäminen lentomekaanikon toimesta ilman komentoa.
- [2]

Muistiinpanot

  1. ↑ Ilyushin Il-12 Hännän numero: CCCP-L1465 . Russianplanes.net. Haettu 15. toukokuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 25. toukokuuta 2013.
  2. ↑ 1 2 3 Siviililentolaivaston 1. Moskovan ilmaryhmän Il-12:n turma Novosibirskissa . airdisaster.ru. Haettu 15. toukokuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 22. tammikuuta 2013.