| Kirovskaja | |
|---|---|
| Ensimmäinen linja | |
| Samaran metro | |
| Alue | Neuvostoliiton |
| avauspäivämäärä | 26. joulukuuta 1987 |
| Projektin nimi | Kirovskaja |
| Entiset nimet | Ei |
| Tyyppi | yksiholviinen, matala |
| Syvyys, m | 12 |
| Alustaen lukumäärä | yksi |
| alustan tyyppi | saaristomainen |
| alustan muoto | suoraan |
| Lavan pituus, m | 102 |
| Lavan leveys, m | kymmenen |
| Arkkitehdit | F. A. Simonyan |
| Asema rakennettiin | "Kuibyshevmetrostroy" |
| Asemien siirtymät | Viiden vuoden suunnitelma |
| Ulos kaduille | Prospekt Kirov |
| Maakuljetus | |
| Työtila | 06.00-00.00 |
| Asemakoodi | KR |
| Läheiset asemat | Bezymyanka ja Yungorodok |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Kirovskaya on Samaran metroasema . Sijaitsee 1. linjalla asemien " Yungorodok " ja " Bezymyanka " välissä.
Se avattiin 26. joulukuuta 1987 osana Kuibyshevin metron " Yungorodok " - " Voitto " ensimmäistä laukaisuosaa.
Rakentaminen aloitettiin syksyllä 1980 , rakentaminen toteutettiin avoimesti. Vuonna 1984 laituriosa oli valmis. Vuonna 1986 se luovutettiin viimeisteltäväksi.
Se on nimetty samannimisen kadun mukaan Neuvostoliiton valtion- ja puoluejohtajan Sergei Mironovitš Kirovin (1886-1934) kunniaksi.
Aseman suunnittelu on yksiholvimainen, matala (laskosyvyys 12 metriä).
Tällä hetkellä vain toinen kahdesta liukuportailla varustetusta aulasta on toiminnassa. Yksi auloista (Metroaseman ainoa maa-aula Samaran metrossa ) sijaitsee Kirovin markkinoiden keskustassa, vuosina 2000-2015 se oli suljettuna sisään- ja poistumiselta pinnalle liukuportaiden äärimmäisen kulumisen vuoksi. . Liukuportaat kunnostettiin. Remontin jälkeiset avajaiset pidettiin 16.11.2015.
Toinen uloskäynti (joka sijaitsee myös Kirovin vaatetorin alueella) on parhaillaan kunnostettavissa, ja se sijaitsee Samaran laakeritehtaan entisen tarkastuspisteen ja Pyatiletkan rautatieaseman välissä . Aluksi sen piti yhdistää uloskäynti ja rautatieasema luomalla vaihtokeskittymä esikaupunkien sähköjunien kanssa, mutta hanke jäi toteuttamatta.
| Ei. | Elinsiirrot | Kohde 1 | Seuraa katuja | Kohde 2 |
|---|---|---|---|---|
| 21 | Viiden vuoden suunnitelma | Barboshinan glade | Kirov Ave. - st. Nuoriso - st. G. Dimitrov - st. Stara Zagora - st. Tashkentskaya - K. Marx Ave. - st. Alma-Atinskaya - pr. Metallurgists - st. Volskaya - st. Voronezhskaya (takana: Kalinina st.) - st. Voitto - Kirov Ave. | Kirovskaja |
| 29 | Viisivuotinen suunnitelma Yungorodok |
Privolzhskyn mikropiiri. | st. G. Dimitrov - st. Stara Zagora - Kirov Ave. - Zavodskoje sh. | Yungorodok |
| kolmekymmentä | Viiden vuoden suunnitelma | Painotalo | st. Aurora - Moscow sh. - st. Neuvostoliiton armeija - st. Antonov Ovseenko - st. Volskaja - Kirov Ave. | Tehdas "Ekran" |
| 38 | Viisivuotinen suunnitelma Yungorodok |
Yungorodok | Zavodskoe sh. - Kirov Ave. - st. Voitto - st. Kalinin (takana: Voronezhskaya st.) - st. Volskaya - st. A. Matrosova - st. Stavropolskaya - st. Novo-Vokzalnaya - st. Stara Zagora - st. XX puoluekokous | 9. mikropiiri |
| 47 | Alabinskaya Pyatiletka Yungorodok |
Yungorodok | Zavodskoe sh. - Kirov Ave. - st. Stara Zagora (takana: Moskovskoe sh.) - st. Neuvostoliiton armeija - Moskovan sh. - Maslennikova-katu - st. Novo-Sadovaya - st. Samara - st. L. Tolstoi - st. Kuibyshev - st. Komsomolskaya - st. S. Razina | Dzeržinskin aukio |
| Ei. | Elinsiirrot | Kohde 1 | Seuraa katuja | Kohde 2 |
|---|---|---|---|---|
| 2 | Voitto | Yungorodok | Zavodskoe sh. - st. XX-puolueen kongressi - st. Stavropolskaya - st. Antonova Ovsenko - st. Garagenaya - 4. käytävä - st. Vrubel | Postnikovin rotko |
| 3 | Yungorodok | Zavodskoe sh. - st. XX-puolueen kongressi - st. Gagarin - st. Teollisuus - st. Aerodromnaya - st. Partizanskaya - st. Kiova - st. Chernorechenskaya - st. Kliininen - st. Sairaala - st. Vladimirskaja (takana: Michurin-katu) - st. Kenttä - st. Artsybushevskaya - st. Krasnoarmeyskaya - st. Frunze - st. Pionerskaya (takana: Venceka-katu) | st. Tšapajevskaja | |
| kahdeksan | Pyatiletka Srednevolzhskaya |
Metallurg Stadion | st. Alma-Atinskaya - st. olympialaiset - st. Voitto - Kirov Ave. | Bezymyanskaya CHPP |
| kymmenen | Viiden vuoden suunnitelma | Yungorodok | st. Iron Division - Kirov Ave. - st. Voitto - st. Zemetsa | Kostroman kaista |
| 25 | Viiden vuoden suunnitelma | Barboshina Polyana / Kirov Ave. | st. Demokraattinen - st. Tashkent - st. Neuvostoliiton - st. Voitto - Kirov Ave. | Bezymyanskaya CHPP |
| Ei. | Elinsiirrot | Kohde 1 | Seuraa katuja | Kohde 2 |
|---|---|---|---|---|
| kahdeksan | Viiden vuoden suunnitelma | Barboshinan glade | Kirov Ave. | Tehdas "Ekran" |
| 12 | Moskovan viisivuotissuunnitelma |
Juna-asema | st. Agibalova - st. Kommunisti - st. Moskova - Moskova sh. - Kirov Ave. | Tehdas "Ekran" |
| 13 | Viiden vuoden suunnitelma | Elokuva "Shipka" | st. Stara Zagora - Kirov Ave. | Tehdas "Ekran" |
| kahdeksantoista | Viiden vuoden suunnitelma | 15. mikropiiri | st. Alma-Atinskaya - st. Stara Zagora - Kirov Ave. | Tehdas "Ekran" |
Aseman suunnittelun on suunnitellut arkkitehti F. A. Simonyan. Lattia on graniittia lämpimin sävyin, seinissä marmorinauhat . Valkoisella valolla valaistu kaareva valkoinen katto luo illuusion volyymista.
Lavan päissä on punatuffista tehdyt taiteelliset paneelit , jotka ylistävät ihmisen luovaa työtä. Teeman valinta johtuu siitä, että asema sijaitsee kaupungin teollisuusalueen keskustassa ja sen tarkoituksena oli kuljettaa työntekijöitä lukuisiin tehtaisiin.
Asema, jossa on ratakehitys - 4 käännöstä , maastoliittymä , 1 asemarata liikkuvan kaluston kiertoon ja lietettä varten ja 1 turvaumpikuja .
Pääraiteiden takana olevat umpikujat ovat osa Krylja Sovetovin asemalle suunniteltua siirtoa, kun taas radan II umpikujaan mahtuu 2 4-vaunuista junaa.
| Samaran metro | |
|---|---|
| Ensimmäinen linja | |
| Suunniteltu rakentaminen |
|
| varikko | |